專利名稱：一種輪胎多用快速充氣裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于汽車后外輪胎的輪胎多用快速充氣裝置。
背景技術(shù)：
汽車后外輪胎的充氣嘴都是朝向內(nèi)側(cè)，如果需要補充氣壓，通常是到汽車維修部 拆下輪胎，再充氣，費時費力。而載重汽車行至中途沒有專用工具，就更難操作，有的車因中 途著急，為了方便，將后輪胎充氣銅嘴折成180°弧彎，使充氣銅嘴朝向外側(cè)，用自己本車發(fā) 動機上的氣泵給后外輪胎進行快速補充氣壓，因充氣銅嘴是金屬的，折彎處易在行駛中爆 裂而放氣。專利號為ZL96236272. 7，公開了一種《汽車內(nèi)輪胎快速充氣裝置》，該裝置僅適用 于汽車內(nèi)輪胎快速充氣，汽車內(nèi)輪胎的充氣嘴朝向外側(cè)，該《汽車內(nèi)輪胎快速充氣裝置》使 用時，是從外向內(nèi)套在充氣嘴上操作充氣。汽車后外輪胎的充氣嘴朝向內(nèi)側(cè)，《汽車內(nèi)輪胎 快速充氣裝置》無法在不拆卸外后輪胎的情況下從內(nèi)向外套在充氣嘴上操作充氣。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種輪胎多用快速充氣裝置，該輪胎多用快速充氣裝置 可以對汽車后外輪胎進行快速充氣，充氣時無需拆卸下汽車后外輪胎，方便快捷，充氣通道 比較大，充氣速度快，克服了專利號為ZL96236272. 7的專利存在的無法對汽車后外輪胎進 行無拆卸充氣的缺點。本實用新型是由管體、操作桿、二密封墊、連接管、二鎖帽、環(huán)鈕、擋環(huán)、輸氣管、閥 門和旋鈕組成，操作桿的左段部穿設(shè)在管體中，操作桿的頭端開設(shè)有銷口，銷口右側(cè)的操作 桿上具有擋環(huán)，操作桿右端的外露段套設(shè)固定旋鈕，管體的左右兩端具有外螺紋，一鎖帽穿 過操作桿螺接在管體的右端外，鎖帽與管體的右端之間夾設(shè)有密封墊，該密封墊與操作桿 緊密接觸，另一鎖帽夾置連接管的右端螺接在管體的左端外，連接管與管體的左端之間夾 設(shè)有密封墊，該密封墊的內(nèi)徑大于操作桿的直徑，擋環(huán)的外徑大于連接管的內(nèi)徑，連接管具 有內(nèi)螺紋，連接管的外露段套設(shè)固定環(huán)鈕，管體的管壁開設(shè)有進氣孔，該進氣孔與輸氣管連 通，輸氣管的另一端設(shè)置有閥門，輸氣管的尾端向操作桿的銷口方向延伸，輸氣管的進氣口 通過閥門連接快速接頭。本實用新型的工作過程和原理是先將本實用新型左端的鎖帽松開，再將本實用 新型從汽車后外輪胎的內(nèi)側(cè)向外拉動，將汽車后外輪胎的充氣嘴對準(zhǔn)連接管的孔徑，旋動 連接管，將連接管螺接在充氣嘴上，再將連接管與左端的鎖帽之間鎖緊，然后將操作桿前端 的銷口插在充氣嘴的氣門芯上，然后轉(zhuǎn)動操作桿將氣門芯旋出，此時，如果輪胎內(nèi)有氣壓， 則操作桿連同氣門芯在氣壓的作用下，自動向右端方向移動，操作桿的前端部完全位于進 氣室內(nèi)。然后，將充氣管快速套在快速接頭上，或一直與氣泵連通，打開閥門，高壓氣體通過 輸氣管、進氣室和輪胎充氣嘴進行快速對輪胎充氣。充氣完畢后，旋動操作桿，將氣門芯螺 鎖在充氣嘴上，關(guān)閉閥門，將連接管旋出即可，如果輪胎內(nèi)沒有氣壓，則向外拉動操作桿，此 時，操作桿夾持氣門芯向外移動，然后即可進行充氣。其中的二密封墊起到充氣時的密封作用。將管體內(nèi)的各零件反向安裝，該種結(jié)構(gòu)的本實用新型還可以用于汽車前輪胎及后 輪單輪胎等其它輪胎充氣操作。本實用新型的有益效果是1、適用于對汽車后外輪胎進行充氣，操作方便快捷。2、充氣時，操作桿的前端部完全位于進氣室內(nèi)，進氣通道為輸氣管、進氣室和孔 徑，使進氣通道順暢，充氣速度快。3、充氣時無需拆卸后外輪胎，省時省力，充氣速度快，增加了車主的運營時間。而 且管體內(nèi)的各零件反向安裝后，還可以用于汽車前輪胎、后輪單胎、掛車和拖拉機等其它輪 胎充氣操作。4、本實用新型不但適應(yīng)維修部門及有專業(yè)氣泵的地方使用，更方便汽車行駛中 途，對后外輪胎補充氣壓。

圖1為本實用新型實施例的剖視示意圖。
具體實施方式
請參閱圖1所示，為本實用新型的實施例，其是由管體1、操作桿2、二密封墊3、連 接管4、二鎖帽5、環(huán)鈕6、擋環(huán)7、輸氣管9、閥門10和旋鈕12組成，操作桿2的左段部穿設(shè) 在管體1中，操作桿2的頭端開設(shè)有銷口 8，銷口 8右側(cè)的操作桿2上具有擋環(huán)7，操作桿2 右端的外露段套設(shè)固定旋鈕12，管體1的左右兩端具有外螺紋，一鎖帽5穿過操作桿2螺 接在管體1的右端外，鎖帽5與管體1的右端之間夾設(shè)有密封墊3，該密封墊3與操作桿2 緊密接觸，另一鎖帽5夾置連接管4的右端螺接在管體1的左端外，連接管4與管體1的左 端之間夾設(shè)有密封墊3，該密封墊3的內(nèi)徑大于操作桿2的直徑，擋環(huán)7的外徑大于連接管 4的內(nèi)徑，連接管4具有內(nèi)螺紋，連接管4的外露段套設(shè)固定環(huán)鈕6，管體1的管壁開設(shè)有進 氣孔11，該進氣孔11與輸氣管9連通，輸氣管9的另一端設(shè)置有閥門10，輸氣管9的尾端 向操作桿2的銷口 8方向延伸，輸氣管9的進氣口通過閥門10連接快速接頭。本實施例的工作過程和原理是先將實施例左端的鎖帽5松開，再將本實施例從 汽車后外輪胎的內(nèi)側(cè)向外拉動，將汽車后外輪胎的充氣嘴對準(zhǔn)連接管4的孔徑，旋動連接 管4，將連接管4螺接在充氣嘴上，再將連接管4與左端的鎖帽5之間鎖緊，然后將操作桿2 前端的銷口 8插在充氣嘴的氣門芯上，然后轉(zhuǎn)動操作桿2將氣門芯旋出，此時，如果輪胎內(nèi) 有氣壓，則操作桿2連同氣門芯在氣壓的作用下，自動向右端方向移動，操作桿2的前端部 完全位于進氣室內(nèi)。然后，將充氣管快速套在快速接頭上，或一直與氣泵連通，打開閥門10， 高壓氣體通過輸氣管9、進氣室和輪胎充氣嘴進行快速對輪胎充氣。充氣完畢后，旋動操作 桿2，將氣門芯螺鎖在充氣嘴上，關(guān)閉閥門10，將連接管4旋出即可，如果輪胎內(nèi)沒有氣壓， 則向外拉動操作桿2，此時，操作桿2夾持氣門芯向外移動，然后即可進行充氣。其中的二密 封墊3起到充氣時的密封作用。將管體1內(nèi)的各零件反向安裝，該種結(jié)構(gòu)的本實用新型還可以用于汽車前輪胎及 后輪單輪胎等其它輪胎充氣操作。
權(quán)利要求一種輪胎多用快速充氣裝置，其特征在于是由管體(1)、操作桿(2)、二密封墊(3)、連接管(4)、二鎖帽(5)、擋環(huán)(7)、輸氣管(9)和閥門(10)組成，操作桿(2)的左段部穿設(shè)在管體(1)中，操作桿(2)的頭端開設(shè)有銷口(8)，銷口(8)右側(cè)的操作桿(2)上具有擋環(huán)(7)，管體(1)的左右兩端具有外螺紋，一鎖帽(5)穿過操作桿(2)螺接在管體(1)的右端外，鎖帽(5)與管體(1)的右端之間夾設(shè)有密封墊(3)，該密封墊(3)與操作桿(2)緊密接觸，另一鎖帽(5)夾置連接管(4)的右端螺接在管體(1)的左端外，連接管(4)與管體(1)的左端之間夾設(shè)有密封墊(3)，該密封墊(3)的內(nèi)徑大于操作桿(2)的直徑，擋環(huán)(7)的外徑大于連接管(4)的內(nèi)徑，連接管(4)具有內(nèi)螺紋，管體(1)的管壁開設(shè)有進氣孔(11)，該進氣孔(11)與輸氣管(9)連通，輸氣管(9)的另一端設(shè)置有閥門(10)，輸氣管(9)的尾端向操作桿(2)的銷口(8)方向延伸，輸氣管(9)的進氣口通過閥門(10)連接快速接頭。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎多用快速充氣裝置，其特征在于所述操作桿(2) 右端的外露段套設(shè)固定有旋鈕(12)；所述連接管(4)的外露段套設(shè)固定有環(huán)鈕(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎多用快速充氣裝置，其特征在于所述管體(1)內(nèi) 的各零件反向安裝。
專利摘要本實用新型公開了一種輪胎多用快速充氣裝置，是由管體、操作桿、二密封墊、連接管、二鎖帽、環(huán)鈕、擋環(huán)、輸氣管、閥門和旋鈕組成，操作桿的左段部穿設(shè)在管體中，操作桿的頭端開設(shè)有銷口，銷口右側(cè)的操作桿上具有擋環(huán)，管體的左右兩端具有外螺紋，一鎖帽穿過操作桿螺接在管體的右端外，鎖帽與管體的右端之間夾設(shè)有密封墊，該密封墊與操作桿緊密接觸，另一鎖帽夾置連接管的右端螺接在管體的左端外，連接管與管體的左端之間夾設(shè)有密封墊，連接管具有內(nèi)螺紋，管體的管壁開設(shè)有進氣孔與輸氣管連通，輸氣管的另一端設(shè)置有閥門，輸氣管的進氣口通過閥門連接快速接頭；適用于對汽車后外輪胎進行快速充氣，充氣時無需拆卸后外輪胎，充氣速度快，增加了車主的運營時間。
文檔編號B60S5/04GK201646667SQ20102010035
公開日2010年11月24日 申請日期2010年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月25日
發(fā)明者田安 申請人:田安