專利名稱：動(dòng)力車加裝永磁回收機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到動(dòng)力車加裝永磁回收機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
改革開放春光照耀大地，萬(wàn)物欣欣向榮，各行各業(yè)勃勃生機(jī)，汽車、工廠、建筑等快 速增長(zhǎng)，給人們生活帶來(lái)翻天覆地變化…，但由于道路上車輛的猛增自然容易產(chǎn)生機(jī)械鐵 碎，鋼材、鐵礦石運(yùn)輸?shù)榷紩?huì)有碎鐵(鐵礦石)灑落道路，建筑工地鐵釘、修理廠螺絲、船泊 碼頭雜鐵物、大街小巷被人們遺棄廢物二拉罐等數(shù)不勝數(shù)，你試下除去鞋行街是多么刺腳， 可以說(shuō)寸步難行、或者你彎下腰看看，地上布滿層層烏黑色碎鐵，大量浪費(fèi)鐵資源。永磁是由一種非金屬磁礦，經(jīng)精選、提煉、然后熔鑄等制作而成，它對(duì)鐵(鋼)產(chǎn)生 特殊相磁(吸)反應(yīng)，目前在市面上使用質(zhì)量、規(guī)格等一般按客戶要求，它用在電子類有 收音機(jī)的喇叭廣播器，工業(yè)類有非金屬加工過(guò)程中產(chǎn)生機(jī)械鐵，需要永磁把鐵與非金屬分 開。機(jī)械類有近年發(fā)明磁懸浮火車鐵(利用永磁的正負(fù)極反應(yīng)原理從而減少磨擦)。日 常類有螺絲刀，因?yàn)樗鼛в悬c(diǎn)磁性來(lái)粘貼螺絲釘。永磁的優(yōu)點(diǎn)有無(wú)須特別(護(hù)理)保養(yǎng)， 屬永久使用，無(wú)任何化學(xué)(成份)反應(yīng)，對(duì)人體及自然環(huán)境無(wú)任何公害，而且磁(吸)力強(qiáng)。 只要有金屬鐵(鋼)反應(yīng)定能牢牢相磁(吸)。缺點(diǎn)是；永磁在日常生活中尚未能普及應(yīng) 用。目前市面上有人利用小塊永磁，用膠袋包起來(lái)沿著公路一點(diǎn)一滴的收集，這種回 收方式顯然無(wú)法滿足大范圍的需求，工作效率低，也浪費(fèi)了大量的人力物力。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)路面上眾多不同的鐵或鋼廢棄物，對(duì)鐵資源 造成一定浪費(fèi)，而且妨礙了行人行走的技術(shù)問(wèn)題，提供一種能回收路面的各種鋼鐵雜物的 動(dòng)力車假裝用此回收機(jī)。為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型采取了以下的技術(shù)方案動(dòng)力車加裝永磁回收機(jī)，包 括有車身，車身上設(shè)有方向盤和駕駛座，在車身下設(shè)有車輪，所述車身上還設(shè)有儲(chǔ)料倉(cāng)，車 身前端端部上設(shè)有橫軸，在所述橫軸上活動(dòng)套設(shè)有帶磁性的永磁棒，該永磁棒的下沿與地 面具有一定距離，永磁棒兩端連接有活動(dòng)輪，在其中之一活動(dòng)輪上設(shè)有傳動(dòng)齒輪，傳動(dòng)齒輪 經(jīng)鏈條與車輪的軸連接；在靠近所述儲(chǔ)料倉(cāng)上方位置處設(shè)有后端滾軸，永磁棒與后端滾軸 之間通過(guò)運(yùn)輸帶連接，所述運(yùn)輸帶纏繞于永磁棒的外圍。本實(shí)用新型還可在車身上還設(shè)置驅(qū)動(dòng)電機(jī)，該驅(qū)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸與傳動(dòng)齒輪連 接。驅(qū)動(dòng)電機(jī)能提供更強(qiáng)的動(dòng)力，用以驅(qū)動(dòng)動(dòng)力車前進(jìn)。所述永磁棒的直徑大小與動(dòng)力車大小相匹配。所述永磁棒的長(zhǎng)度與所述車身的寬 度等長(zhǎng)。永磁具有操作簡(jiǎn)單、永久使用，附合環(huán)保要求的特點(diǎn)。利用永磁與鐵(鋼)特殊相 磁(吸)的原理，加配安裝在動(dòng)力車上，再利用動(dòng)力車快速、靈活、裝載多的優(yōu)點(diǎn)，能把地上扎車胎的鐵釘廢鐵(鋼)磁走，有利交通，降低了事故的發(fā)生。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn)通過(guò)在機(jī)動(dòng)車上加裝永磁回收機(jī)，將 地上的鋼鐵回收，其目的一是回收灑落地上的鋼鐵資源，避免浪費(fèi)國(guó)家金屬資源；二是清潔 路面、地面，防止地上碎鐵扎破汽車輪胎等，避免車禍而造成人員傷亡和不必要經(jīng)濟(jì)損失； 三是增加就業(yè)，本發(fā)明的永磁回收機(jī)可安裝在機(jī)動(dòng)車上，如大小車、拖拉機(jī)等，也可安裝在 殘疾人車上，可供正常人操作，也可由殘疾人操作，增加人員就業(yè)，特別是適合殘疾人就業(yè)。

圖1為本實(shí)用新型主視圖；圖2為本實(shí)用新型側(cè)視圖；附圖標(biāo)記說(shuō)明1_永磁棒，2-運(yùn)輸帶，3-儲(chǔ)料倉(cāng)，4-方向盤，5-駕駛座，6-活動(dòng)輪， 7-車身，8-車輪，9-后端滾軸，10-傳動(dòng)齒輪，11-驅(qū)動(dòng)電機(jī)，12-橫軸。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型的內(nèi)容做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。實(shí)施例請(qǐng)參閱圖1和圖2所示，動(dòng)力車加裝永磁回收機(jī)，包括有車身7，車身7上設(shè)有方向 盤4和駕駛座5，在車身7下設(shè)有車輪8，車身7上還設(shè)有儲(chǔ)料倉(cāng)3，車身7前端端部上設(shè)有 橫軸12，在橫軸12上活動(dòng)套設(shè)有帶磁性的永磁棒1，該永磁棒1的下沿與地面具有一定距 離，永磁棒1兩端連接有活動(dòng)輪6，在其中之一活動(dòng)輪6上設(shè)有傳動(dòng)齒輪10，傳動(dòng)齒輪10經(jīng) 鏈條與車輪8的軸連接；在靠近儲(chǔ)料倉(cāng)3上方位置處設(shè)有后端滾軸9，永磁棒1與后端滾軸 9之間通過(guò)運(yùn)輸帶2連接，運(yùn)輸帶2纏繞于永磁棒1的外圍。在車身7上還包括有驅(qū)動(dòng)電機(jī)11，該驅(qū)動(dòng)電機(jī)11的驅(qū)動(dòng)軸與傳動(dòng)齒輪10連接。本實(shí)施例的永磁回收機(jī)通過(guò)永磁對(duì)鐵(鋼)相磁(吸)特殊的反應(yīng)及動(dòng)力車在道 路上靈活、快捷、方便的優(yōu)點(diǎn)，該機(jī)車經(jīng)過(guò)鐵(鋼)的旁側(cè)即可將鐵(鋼)磁吸起來(lái)，達(dá)到回 收的效果。通過(guò)構(gòu)造一條長(zhǎng)與車廂寬度一樣，直徑20 30公分(圓周62. 8 94. 2公分) 的圓柱永磁棒，在兩邊加裝活動(dòng)輪(速承)，其中一個(gè)活動(dòng)輪上設(shè)置一個(gè)傳動(dòng)齒輪，驅(qū)動(dòng)電 機(jī)11的驅(qū)動(dòng)軸與傳動(dòng)齒輪連接，通過(guò)帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，來(lái)驅(qū)動(dòng)活動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，活動(dòng)輪即 用來(lái)帶動(dòng)永磁棒轉(zhuǎn)動(dòng)，中間加設(shè)的運(yùn)輸帶用來(lái)分隔鐵(鋼)與永磁棒，同時(shí)靠運(yùn)輸帶把收集 鐵(鋼)帶動(dòng)到位于儲(chǔ)料倉(cāng)3的高位處，碎鐵釘?shù)仍谥亓ψ饔玫袈溆趦?chǔ)料倉(cāng)3內(nèi)。工作原 理一邊行車一邊轉(zhuǎn)動(dòng)永磁棒，達(dá)到回收的效果。具體設(shè)置方式為永磁棒1設(shè)置在車身7的前端橫軸上，動(dòng)力車時(shí)速20 30公里 /小時(shí)，永磁棒1的轉(zhuǎn)速3 5轉(zhuǎn)/分鐘，一邊行走一邊往上轉(zhuǎn)動(dòng)，地上的鐵(鋼)秒被磁 (吸)起來(lái)，由運(yùn)輸帶2傳送到儲(chǔ)料倉(cāng)3。永磁棒離地約10公分，路面不平時(shí)可適當(dāng)調(diào)高，若動(dòng)力車需要其他用途或趕時(shí)間 等，可不工作，把永磁棒調(diào)高，收縮運(yùn)輸帶，將駕駛座轉(zhuǎn)到另一方向，車尾變車頭，時(shí)速可提 升到50 60公里/小時(shí)，可謂一物二用。本實(shí)施例的動(dòng)力加裝永磁回收機(jī)的具體應(yīng)用如下把上述永磁回收機(jī)安裝在殘疾人專用機(jī)動(dòng)車上，給殘疾人帶來(lái)人生曙光，從新找到工作，生活充滿了希望。殘疾人動(dòng)力車在交通管制條例有所放松，對(duì)在路上行走有一定幫助。把永磁安裝在公路養(yǎng)護(hù)車輛上，讓公路養(yǎng)護(hù)員一邊養(yǎng)路一邊回收路面鐵(鋼)碎， 會(huì)減小車輛扎胎做成損失與安全隱患。把永磁安裝在普通動(dòng)力車上，由市場(chǎng)銷售大大方便廠礦企業(yè)自身需求，同時(shí)給拾 荒者帶來(lái)雙從收益。上列詳細(xì)說(shuō)明是針對(duì)本實(shí)用新型可行實(shí)施例的具體說(shuō)明，該實(shí)施例并非用以限制 本實(shí)用新型的專利范圍，凡未脫離本實(shí)用新型所為的等效實(shí)施或變更，均應(yīng)包含于本案的 專利范圍中。
權(quán)利要求動(dòng)力車加裝永磁回收機(jī)，包括有車身(7)，車身(7)上設(shè)有方向盤(4和駕駛座(5)，在車身(7)下設(shè)有車輪(8)，其特征在于所述車身(7)上還設(shè)有儲(chǔ)料倉(cāng)(3)，車身(7)前端端部上設(shè)有橫軸(12)，在所述橫軸(12)上活動(dòng)套設(shè)有帶磁性的永磁棒(1)，永磁棒(1)的下沿與地面具有一定距離，永磁棒(1)兩端連接有活動(dòng)輪(6)，在其中之一活動(dòng)輪(6)上設(shè)有傳動(dòng)齒輪(10)，傳動(dòng)齒輪(10)經(jīng)鏈條與車輪(8)的軸連接；在靠近所述儲(chǔ)料倉(cāng)(3)上方位置處設(shè)有后端滾軸(9)，永磁棒(1)與后端滾軸(9)之間通過(guò)運(yùn)輸帶(2)連接，所述運(yùn)輸帶(2)纏繞于永磁棒(1)的外圍。
2.如權(quán)利要求1所述的動(dòng)力車加裝永磁回收機(jī)，其特征在于在所述車身(7)上還包 括有驅(qū)動(dòng)電機(jī)(11)，該驅(qū)動(dòng)電機(jī)(11)的驅(qū)動(dòng)軸與傳動(dòng)齒輪(10)連接。
3.如權(quán)利要求1所述的動(dòng)力車加裝永磁回收機(jī)，其特征在于所述永磁棒(1)的直徑 大小與動(dòng)力車大小相匹配。
4.如權(quán)利要求1所述的動(dòng)力車加裝永磁回收機(jī)，其特征在于所述永磁棒(1)的長(zhǎng)度 與所述車身(7)的寬度相等。
專利摘要本實(shí)用新型動(dòng)力車加裝永磁回收機(jī)，包括有車身，車身上設(shè)有方向盤和駕駛座，在車身下設(shè)有車輪，所述車身上還設(shè)有儲(chǔ)料倉(cāng)，車身前端端部上設(shè)有橫軸，在所述橫軸上活動(dòng)套設(shè)有帶磁性的永磁棒，永磁棒的下沿與地面具有一定距離，永磁棒兩端連接有活動(dòng)輪，在其中之一活動(dòng)輪上設(shè)有傳動(dòng)齒輪，傳動(dòng)齒輪經(jīng)鏈條與車輪的軸連接；在靠近所述儲(chǔ)料倉(cāng)上方位置處設(shè)有后端滾軸，永磁棒與后端滾軸之間通過(guò)運(yùn)輸帶連接，所述運(yùn)輸帶纏繞于永磁棒的外圍。通過(guò)在機(jī)動(dòng)車上加裝永磁回收機(jī)，將地上的鋼鐵回收，避免浪費(fèi)國(guó)家金屬資源；清潔路面、地面，防止地上碎鐵扎破汽車輪胎等，避免車禍而造成人員傷亡和不必要經(jīng)濟(jì)損失。
文檔編號(hào)B60P3/00GK201633598SQ20102010370
公開日2010年11月17日 申請(qǐng)日期2010年1月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月26日
發(fā)明者胡志森 申請(qǐng)人:胡志森