專(zhuān)利名稱(chēng)：車(chē)用水箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械中的散熱器技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種車(chē)用水箱。
背景技術(shù)：
目前現(xiàn)有的車(chē)用水箱散熱片大多采用波形V型結(jié)構(gòu)，V型距離尺寸0. 4厘米左右， 三組扁形散熱水管對(duì)稱(chēng)排列。但現(xiàn)有車(chē)用水箱V型散熱片設(shè)計(jì)太密集，因此在實(shí)際使用時(shí)， 灰塵易堵塞，造成吸風(fēng)量不足，水溫升高，長(zhǎng)時(shí)間高溫工作，容易使發(fā)動(dòng)機(jī)受到損害，同時(shí)V 型散熱片日久灰塵堵塞后極難清理干凈。且V型結(jié)構(gòu)也不便于散熱。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型提供了一種車(chē)用水箱，以提高散熱效果，且在灰塵堵塞后便
于清理。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案一種車(chē)用水箱，包括散熱管、散熱片、注水口、熱水進(jìn)水口和冷卻水進(jìn)水口，所述散 熱管為圓形管，所述散熱片為一字型板材。優(yōu)選的，上述車(chē)用水箱中，所述散熱片中間設(shè)有兩個(gè)或三個(gè)供所述散熱管插入的 孔。優(yōu)選的，上述車(chē)用水箱中，所述散熱管為銅管。優(yōu)選的，上述車(chē)用水箱中，所述散熱片為鋁板材。從上述的技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型提供的車(chē)用水箱通過(guò)采用一字型散熱 片和圓形散熱管相串聯(lián)的形式不止，與現(xiàn)有的車(chē)用水箱相比散熱表面積大，水容量大且循 環(huán)快，新而散熱效果更好，另外由于散熱片采用一字型板材，使得兩個(gè)散熱片之間的距離均 勻，不易被灰塵堵塞，堵塞后也便于清理。

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例 或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅 是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提 下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車(chē)用水箱結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車(chē)用水箱，以提高散熱效果，且在灰塵堵塞后便于清理。下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行 清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的 實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下
3所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。請(qǐng)參閱圖1，圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車(chē)用水箱結(jié)構(gòu)示意圖。其中，1為注水口，2為熱水進(jìn)水口，3為冷卻水進(jìn)水口，4為散熱管，5為散熱片。本實(shí)用新型提供的車(chē)用水箱，包括散熱管4、散熱片5、注水口 1、熱水進(jìn)水口 2和冷 卻水進(jìn)水口 3，所述散熱管4為圓形管，所述散熱片5為一字型板材。一字型散熱片和現(xiàn)有 的V字形散熱片的區(qū)別在于V字形散熱片在夾角處不易散熱，且易被灰塵堵塞影響散熱效 果，而本實(shí)用新型提供的相鄰兩個(gè)散熱片之間的距離均勻，散熱面積大，且不易堵塞灰塵。 圓形散熱管和現(xiàn)有的扁形散熱管的區(qū)別在于扁形散熱管中的水循環(huán)較慢，從而會(huì)影響散 熱效果，而本實(shí)用新型提供的圓形散熱管4內(nèi)部空間較大，循環(huán)較快，從而能夠提高散熱效
^ ο本實(shí)用新型提供的車(chē)用水箱中的散熱片5中間設(shè)有兩個(gè)或三個(gè)(兩個(gè)或三個(gè)本實(shí) 用新型的優(yōu)選，也可以多于三個(gè))供散熱管4插入的孔，即在一個(gè)散熱片的χ軸方向上設(shè)置 多個(gè)散熱管，而y軸方向上設(shè)置兩個(gè)散熱管。散熱管4為銅管。散熱片5為鋁板材。說(shuō)明書(shū)中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說(shuō)明的都是與其他實(shí) 施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見(jiàn)即可。對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新 型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定 義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因 此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理 和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求一種車(chē)用水箱，包括散熱管、散熱片、注水口、熱水進(jìn)水口和冷卻水進(jìn)水口，其特征在于，所述散熱管為圓形管，所述散熱片為一字型板材。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)用水箱，其特征在于，所述散熱片中間設(shè)有兩個(gè)或三個(gè)供 所述散熱管插入的孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)用水箱，其特征在于，所述散熱管為銅管。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)用水箱，其特征在于，所述散熱片為鋁板材。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型實(shí)施例公開(kāi)了一種車(chē)用水箱，包括散熱管、散熱片、注水口、熱水進(jìn)水口和冷卻水進(jìn)水口，所述散熱管為圓形管，所述散熱片為一字型板材。本實(shí)用新型提供的車(chē)用水箱通過(guò)采用一字型散熱片和圓形散熱管相串聯(lián)的形式不止，與現(xiàn)有的車(chē)用水箱相比散熱表面積大，水容量大且循環(huán)快，新而散熱效果更好，另外由于散熱片采用一字型板材，使得兩個(gè)散熱片之間的距離均勻，不易被灰塵堵塞，堵塞后也便于清理。
文檔編號(hào)B60K11/04GK201659881SQ20102010933
公開(kāi)日2010年12月1日 申請(qǐng)日期2010年2月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月1日
發(fā)明者曹淑梅 申請(qǐng)人:曹淑梅