專利名稱：駕駛室穿線束孔的防塵結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車零部件結(jié)構(gòu)，具體涉及一種駕駛室穿線束孔的防塵結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
駕駛室內(nèi)線束及管路與底盤線束、管路連接處，需要駕駛室上設(shè)計(jì)穿線孔?，F(xiàn)有均 是在駕駛室側(cè)板上開設(shè)穿線束孔，線束及管路直接穿過穿線束孔。為保證插接件、接頭順利 穿過穿線孔，設(shè)計(jì)的穿線孔按插接件及接頭尺寸設(shè)計(jì)，孔尺寸過大，車輛在使用過程中，灰 塵極易從孔間隙處進(jìn)入駕駛室，特別是工地用車因工礦惡劣、灰塵大，灰塵進(jìn)入駕駛室影響 駕駛員操作，及駕駛員身體健康。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種駕駛室穿線束孔的防塵結(jié)構(gòu)，以解決灰塵進(jìn)入駕 駛室的問題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案為駕駛室穿線束孔的防塵結(jié)構(gòu)，它包括駕駛室側(cè)板上開 設(shè)的穿線束孔，穿線束孔一側(cè)的駕駛室側(cè)板上設(shè)有防塵罩，穿線束孔上或駕駛室側(cè)板另一 側(cè)的穿線束孔處設(shè)有穿孔線束的密封護(hù)套。所述穿線束孔的駕駛室側(cè)板另一側(cè)設(shè)有定位板，密封護(hù)套設(shè)在定位板上。所述密封護(hù)套圓周開設(shè)有卡槽。該結(jié)構(gòu)在對穿線孔處的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)。在駕駛室側(cè)板的該穿線束孔兩側(cè)分別設(shè)防 塵罩和密封護(hù)套，在結(jié)構(gòu)可有效阻止灰塵進(jìn)入。以上結(jié)構(gòu)可有效減少灰塵進(jìn)入駕駛室。其 結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便。

圖1駕駛室穿線束孔的防塵結(jié)構(gòu)示意圖I。圖2駕駛室穿線束孔的防塵結(jié)構(gòu)示意圖II。圖3防塵罩示意圖。圖4上卡板示意圖。圖5密封護(hù)套示意圖I。圖6密封護(hù)套示意圖II。
具體實(shí)施方式
如圖1、2所示，駕駛室側(cè)板1上根據(jù)線束插接件及接頭尺寸開設(shè)穿線束孔2，穿線 束孔直徑大于線束3直徑。駕駛室側(cè)板1外側(cè)連接防塵罩4，穿線束孔的駕駛室側(cè)板另一側(cè) (內(nèi)側(cè))設(shè)有定位板5，密封護(hù)套6設(shè)在定位板5上。線束3穿過防塵罩4、穿線束孔2和密 封護(hù)套6。7-插接件。如圖1、3所示，防塵罩4由下端和內(nèi)側(cè)開口的盒體4. 1和盒體4. 1兩側(cè)設(shè)的連接凸緣4. 2構(gòu)成。定位板5由結(jié)構(gòu)相對應(yīng)的下卡板5. 2和上卡板5. 1構(gòu)成；本實(shí)施例中下卡板5. 2 和上卡板5. 1結(jié)構(gòu)完全向同；以上卡板5. 1加以說明，如圖4所示，在上卡板5. 1與下卡板 對應(yīng)接觸端開設(shè)有密封護(hù)套卡槽5. 3，上下相對應(yīng)的卡槽構(gòu)成密封護(hù)套卡口。下卡板5. 2和 上卡板5. 1通過螺栓與駕駛室側(cè)板1連接。如圖5所示，密封護(hù)套6圓周開設(shè)有卡槽6. 1。如圖6所示，密封護(hù)套的卡槽壁開 設(shè)有徑向槽口 6. 2。密封護(hù)套6卡在下卡板和上卡板之間的密封護(hù)套卡口處，即密封護(hù)套6 的卡槽6. 1卡在下卡板和上卡板之間的密封護(hù)套卡口上，如圖1所示。密封護(hù)套6采用橡 膠。
權(quán)利要求一種駕駛室穿線束孔的防塵結(jié)構(gòu)，它包括駕駛室側(cè)板上開設(shè)的穿線束孔，其特征在于穿線束孔一側(cè)的駕駛室側(cè)板上設(shè)有防塵罩，穿線束孔上或駕駛室側(cè)板另一側(cè)的穿線束孔處設(shè)有穿孔線束的密封護(hù)套。
2.如權(quán)利要求1所述駕駛室穿線束孔的防塵結(jié)構(gòu)，其特征在于穿線束孔的駕駛室側(cè)板 另一側(cè)設(shè)有定位板，密封護(hù)套設(shè)在定位板上。
3.如權(quán)利要求1所述駕駛室穿線束孔的防塵結(jié)構(gòu)，其特征在于密封護(hù)套圓周開設(shè)有卡槽。
4.如權(quán)利要求3所述駕駛室穿線束孔的防塵結(jié)構(gòu)，其特征在于密封護(hù)套的卡槽壁開設(shè) 有徑向槽口。
5.如權(quán)利要求2所述駕駛室穿線束孔的防塵結(jié)構(gòu)，其特征在于定位板包括下卡板和上 卡板，下卡板和上卡板對應(yīng)接觸端分別開設(shè)有密封護(hù)套卡槽，上下相對應(yīng)的卡槽構(gòu)成密封 護(hù)套卡口。
6.如權(quán)利要求3或4或5所述駕駛室穿線束孔的防塵結(jié)構(gòu)，其特征在于密封護(hù)套卡在 下卡板和上卡板之間的密封護(hù)套卡口處。
7.如權(quán)利要求1所述駕駛室穿線束孔的防塵結(jié)構(gòu)，其特征在于防塵罩設(shè)在駕駛室側(cè)板 外側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種駕駛室穿線束孔的防塵結(jié)構(gòu)，它包括駕駛室側(cè)板上開設(shè)的穿線束孔，穿線束孔一側(cè)的駕駛室側(cè)板上設(shè)有防塵罩，穿線束孔上或駕駛室側(cè)板另一側(cè)的穿線束孔處設(shè)有穿孔線束的密封護(hù)套。該結(jié)構(gòu)在對穿線孔處的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，在駕駛室側(cè)板的該穿線束孔兩側(cè)分別設(shè)防塵罩和密封護(hù)套，該結(jié)構(gòu)可有效阻止灰塵進(jìn)入。以上結(jié)構(gòu)可有效減少灰塵進(jìn)入駕駛室。其結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便。
文檔編號B60R16/02GK201660025SQ20102012467
公開日2010年12月1日 申請日期2010年3月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月2日
發(fā)明者周晉雯, 李保才, 許杰 申請人:東風(fēng)汽車公司