專利名稱：越野載貨汽車可伸縮旋轉(zhuǎn)固定的后保險杠裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于越野載貨汽車后保險杠結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，特別是越野載貨汽車可伸縮 旋轉(zhuǎn)固定的后保險杠裝置。
背景技術(shù)：
在地勢復(fù)雜多變的地區(qū)，越野載貨汽車在行駛過程中，遇到路段起伏較大、或在小 沙丘林立的沙漠邊緣地帶時，由于越野載貨汽車的固定式后保險杠裝置的影響，越野載貨 汽車的離去角較小，致使越野載貨汽車在經(jīng)過路段起伏較大、或小沙丘林立的沙漠化地帶 時難以通過。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種越野載貨汽車可伸縮旋轉(zhuǎn)固定的后保險杠裝置， 其結(jié)構(gòu)合理，安全可靠，可以通過調(diào)整后保險杠的離地高度，增大越野載貨汽車離去角，在 通過地勢復(fù)雜多變的地區(qū)時，既操作方便，又能使越野載貨汽車順利地通過地勢復(fù)雜多變 的地區(qū)。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種越野載貨汽車可伸縮旋轉(zhuǎn)固定的后保險杠 裝置，包括在越野載貨汽車車架和在車架上安裝的后保險杠，在車架的兩側(cè)分別固接著對 稱的固定支架，在固定支架上設(shè)置著導(dǎo)向銷軸和固定螺栓，在后保險杠兩翼的背面分別固 接著與后保險杠長邊垂直的支撐板，在支撐板上設(shè)置的縱向?qū)蜷L孔與帶有擋帽的導(dǎo)向銷 軸相配合，在支撐板上設(shè)置的對稱定位孔與固定螺栓相配合。由于在后保險杠的兩翼分別固接著與后保險杠長邊垂直的支撐板，支撐板上設(shè)置 的縱向?qū)蜷L孔與固定支架上的導(dǎo)向銷軸相配合。后保險杠通過兩翼支撐板的導(dǎo)向長孔可 實(shí)現(xiàn)在固定支架上的向上旋轉(zhuǎn)及伸縮。越野載貨汽車在正常路面上行駛時，將后保險杠旋 轉(zhuǎn)放下，后保險杠即拉伸至正常的標(biāo)準(zhǔn)的位置，通過固定螺栓聯(lián)接加以固定。當(dāng)越野載貨汽 車在路段起伏較大或小沙丘林立的沙漠化地帶上行駛時，即可將后保險杠旋轉(zhuǎn)拉起，使后 保險杠收縮至車架的下翼面位置，通過固定螺栓聯(lián)接加以固定，即增大了越野載貨汽車的 離去角。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，安全可靠，可以通過調(diào)整后保險杠的離地高度，增大越野載 貨汽車的離去角，在通過地勢復(fù)雜多變的地區(qū)時，既操作方便，又能使越野載貨汽車順利地 通過地勢復(fù)雜多變的地區(qū)。

下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。圖1為本實(shí)用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的左視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為后保險杠伸至正常正常標(biāo)準(zhǔn)位置示意圖；圖4為后保險杠旋轉(zhuǎn)收縮至車架總成的下翼面位置示意圖
具體實(shí)施方式一種越野載貨汽車可伸縮旋轉(zhuǎn)固定的后保險杠裝置，如圖1、圖2、所示，包括在越 野載貨汽車車架ι和在車架1上安裝的后保險杠6，在車架1的兩側(cè)分別固接著對稱的固定 支架2，在固定支架2上設(shè)置著導(dǎo)向銷軸3和固定螺栓4，在后保險杠6兩翼的背面分別固 接著與后保險杠6長邊垂直的支撐板5，在支撐板5上設(shè)置的縱向?qū)蜷L孔7與帶有擋帽的 導(dǎo)向銷軸3相配合，在支撐板5上設(shè)置的對稱定位孔與固定螺栓4相配合。支撐板5由槽 形鋼構(gòu)成，其下端非工作邊向內(nèi)傾斜。導(dǎo)向銷軸3的一端設(shè)置著擋帽，另一端設(shè)置著螺桿， 通過螺母將導(dǎo)向銷軸3固接在固定支架2上。如圖3所示，后保險杠拉伸至正常標(biāo)準(zhǔn)位置 時，越野載貨汽車的離去角為17度。如圖4所示，后保險杠旋轉(zhuǎn)收縮至車架總成的下翼面 位置時，越野載貨汽車的離去角增大到28度。
權(quán)利要求一種越野載貨汽車可伸縮旋轉(zhuǎn)固定的后保險杠裝置，包括在越野載貨汽車車架(1)和在車架(1)上安裝的后保險杠(6)，其特征是在車架(1)的兩側(cè)分別固接著對稱的固定支架(2)，在固定支架(2)上設(shè)置著導(dǎo)向銷軸(3)和固定螺栓(4)，在后保險杠(6)兩翼的背面分別固接著與后保險杠(6)長邊垂直的支撐板(5)，在支撐板(5)上設(shè)置的縱向?qū)蜷L孔(7)與帶有擋帽的導(dǎo)向銷軸(3)相配合，在支撐板(5)上設(shè)置的對稱定位孔與固定螺栓(4)相配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的越野載貨汽車可伸縮旋轉(zhuǎn)固定的后保險杠裝置，其特征是 支撐板(5)由槽形鋼構(gòu)成，其下端非工作邊向內(nèi)傾斜。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的越野載貨汽車可伸縮旋轉(zhuǎn)固定的后保險杠裝置，其特征是 導(dǎo)向銷軸(3)的一端設(shè)置著擋帽，另一端設(shè)置著螺桿，通過螺母將導(dǎo)向銷軸(3)固接在固定 支架⑵上。
專利摘要本實(shí)用新型屬于越野載貨汽車后保險杠結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，特別是越野載貨汽車可伸縮旋轉(zhuǎn)固定的后保險杠裝置，包括在越野載貨汽車車架和在車架上安裝的后保險杠，在車架的兩側(cè)分別固接著對稱的固定支架，在固定支架上設(shè)置著導(dǎo)向銷軸和固定螺栓，在后保險杠兩翼的背面分別固接著與后保險杠長邊垂直的支撐板，在支撐板上設(shè)置的縱向?qū)蜷L孔與帶有擋帽的導(dǎo)向銷軸相配合，在支撐板上設(shè)置的對稱定位孔與固定螺栓相配合。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，安全可靠，可以通過調(diào)整后保險杠的離地高度，增大越野載貨汽車的離去角，在通過地勢復(fù)雜多變的地區(qū)時，既操作方便，又能使越野載貨汽車順利地通過地勢復(fù)雜多變的地區(qū)。
文檔編號B60R19/38GK201633679SQ20102013794
公開日2010年11月17日 申請日期2010年3月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月23日
發(fā)明者劉巖, 劉洪星, 孔宏偉, 熊德輝, 王友鈞, 田志利 申請人:東風(fēng)新疆汽車有限公司