專利名稱：一種制造汽車行李箱地毯的模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車零部件內(nèi)飾件領(lǐng)域，更具體地說，本實(shí)用新型涉及一種制造 汽車行李箱地毯的模具。
背景技術(shù)：
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，尤其是轎車技術(shù)的飛速發(fā)展，新車型的品質(zhì)不斷提升，對內(nèi) 飾的要求也不斷提高，對于行李箱地毯來說，不僅要求正面有良好的外觀，而且也要求背面 有良好的外觀。1、目前制造行李箱地毯一般是用人工在面料上粘貼木纖維板，這樣制造工序繁 瑣，不僅膠水用量很大、需要人工沖裁面料，而且耗費(fèi)大量的工時(shí)，制造效率低下。2、目前行李箱地毯的結(jié)構(gòu)是在面料上粘貼木纖維板兩層結(jié)構(gòu)，雖然正面有良好的 外觀，可是背面外觀效果比較差，滿足不了汽車整機(jī)廠的要求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的問題是提供一種制造汽車行李箱地毯的模具，其目的是提 高生產(chǎn)效率，外形美觀。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為本實(shí)用新型所提供的這種制造汽車行李箱地毯的模具，包括上模和下模，所述的 上模為平板結(jié)構(gòu)，在所述的下模用于壓制產(chǎn)品的表面上設(shè)有凹槽。在所述的上模與下模接觸面的周邊設(shè)有刃口。所述的下模上表面與凹槽底部連接的邊緣設(shè)置為凸起的弧面結(jié)構(gòu)。一種行李箱地毯，包括面料、木纖維板和無紡布，所述的木纖維板設(shè)置在所述的 面料和無紡布之間，所述的無紡布表面設(shè)置為凸起的結(jié)構(gòu)。所述的凸起結(jié)構(gòu)與所述的凹槽結(jié)構(gòu)相匹配。采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供的這種制造汽車行李箱地毯的模具結(jié)構(gòu)簡 單，操作簡單，加工精度好，加工成本低，加工過程穩(wěn)定，使用這種模具壓制成型的行李箱地 毯外形美觀，符合整機(jī)廠家的要求，易于實(shí)現(xiàn)。

下面對本說明書各幅附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡要說明圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型壓制成產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型刃口的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)記為1、上模，2、面料，3、無紡布，4、凹槽，5、木纖維板，6、下模，7、刃口。
具體實(shí)施方式
下面對照附圖，通過對實(shí)施例的描述，對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
如所涉及的 各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理、制造 工藝及操作使用方法等，作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，以幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對本實(shí)用新型的 發(fā)明構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解。如圖1所表達(dá)的本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，這是一種制造汽車行李箱地毯的模具，包括 上模1和下模6，所述的上模1為平板結(jié)構(gòu)。為了解決在本說明書背景技術(shù)部分所述的目前公知技術(shù)存在的問題并克服其缺 陷，提高生產(chǎn)效率，提高產(chǎn)品質(zhì)量，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為如圖1所示，本實(shí)用新型所提供的這種制造汽車行李箱地毯的模具，在所述的下 模6用于壓制產(chǎn)品的表面上設(shè)有凹槽4。采用上述技術(shù)方案，這種制造汽車行李箱地毯的模具結(jié)構(gòu)簡單，操作簡單，加工精 度好，加工成本低，加工過程穩(wěn)定。如圖1所示，在所述的上模1與下模6接觸面的周邊設(shè)有刃口 7。采用上述技術(shù)方案，通過所述的上模1與下模6接觸面的周邊設(shè)有刃口 7，可以將 面料2、無紡布3和木纖維板5 —次沖切完成，無需工人再次修剪，提高了生產(chǎn)效率。如圖1所示，所述的下模6上表面與凹槽底部連接的邊緣設(shè)置為凸起的弧面結(jié)構(gòu)。采用上述技術(shù)方案，產(chǎn)品的形狀和模具的形狀一致。如圖2所示，由制造汽車行李箱地毯的模具壓制成的行李箱地毯，包括面料2、木 纖維板5和無紡布3，所述的木纖維板5設(shè)置在所述的面料2和無紡布3之間，所述的無紡 布3表面設(shè)置為凸起的結(jié)構(gòu)。所述的凸起結(jié)構(gòu)與所述的凹槽4結(jié)構(gòu)相匹配。采用上述技術(shù)方案，可以使壓制出來的產(chǎn)品和模具的形狀一樣，滿足整機(jī)廠的要求。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，有著明顯的區(qū)別，具備了實(shí)質(zhì)性 的特點(diǎn)，并在技術(shù)上取得了進(jìn)步，值得在工業(yè)上推廣和應(yīng)用，所以，本實(shí)用新型具有新穎性、 創(chuàng)造性和實(shí)用性。上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受 上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改 進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實(shí)用新型 的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種制造汽車行李箱地毯的模具，包括上模⑴和下模(6)，所述的上模⑴為平板 結(jié)構(gòu)，其特征在于在所述的下模(6)用于壓制產(chǎn)品的表面上設(shè)有凹槽G)。
2.按照權(quán)利要求1所述的制造汽車行李箱地毯的模具，其特征在于在所述的上模(1) 與下模(6)接觸面的周邊設(shè)有刃口(7)。
3.按照權(quán)利要求1所述的制造汽車行李箱地毯的模具，其特征在于所述的下模(6) 上表面與凹槽底部連接的邊緣設(shè)置為凸起的弧面結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種制造汽車行李箱地毯的模具，包括上模(1)和下模(6)，所述的上模(1)為平板結(jié)構(gòu)，在所述的下模(6)用于壓制產(chǎn)品的表面上設(shè)有凹槽(4)。采用這種模具壓制成的行李箱地毯。采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供的這種制造汽車行李箱地毯的模具結(jié)構(gòu)簡單，操作簡單，加工精度好，加工成本低，加工過程穩(wěn)定，使用這種模具壓制成型的行李箱地毯外形美觀，符合整機(jī)廠家的要求，易于實(shí)現(xiàn)。
文檔編號B60N3/04GK201922992SQ20102015136
公開日2011年8月10日 申請日期2010年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月31日
發(fā)明者葉生榮, 張儀, 楊榮海, 汪元清, 陳宗禮 申請人:蕪湖尚唯汽車飾件有限公司