專利名稱：一種用于固定車燈的結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于固定車燈的結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種固定叉車車燈的結(jié)構(gòu)， 屬于機(jī)械領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
一般來說，叉車前車燈是固定于前車門框架上的，為了能夠使駕駛員方面觀察貨 物的情況，但是，由于貨叉的起升范圍非常寬，而車燈是固定的，所以當(dāng)貨叉起升高度超過 車燈高度時，貨物情況將不好控制。

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決上述存在的問題，本實(shí)用新型為一種用于固定車燈的結(jié)構(gòu)，涉及一種能 夠使叉車前車燈上下擺動的車燈固定裝置。所述叉車車燈固定結(jié)構(gòu)為固定叉車車燈所用，并且能夠使駕駛員控制叉車車燈隨 意上下轉(zhuǎn)動，方便查看貨物情況。所述的叉車車燈固定結(jié)構(gòu)主體部分為十字結(jié)構(gòu)(1)。所述的十字結(jié)構(gòu)(1)安裝在車前框架上，車前框架處設(shè)計(jì)為中空，所述十字結(jié)構(gòu) (1)的橫軸與車前框架為基孔制間隙配合，使橫軸能夠相對于車前框架自由轉(zhuǎn)動。所述的十字結(jié)構(gòu)(1)豎軸的上部和下部均由拉桿(2)相連，兩拉桿(2)分別獨(dú)立， 通過一個類似于汽車換檔操作連桿裝置與駕駛室的操縱桿相連，使駕駛員能夠隨意控制前 車燈上下翻轉(zhuǎn)的角度。所述的十字結(jié)構(gòu)(1)相連的拉桿(2)拉線從車門框架內(nèi)部走線，連桿裝置位于車 前控制面板下。所述叉車車燈固定結(jié)構(gòu)與車燈連接部分，采用基軸制過盈配合，并且在車燈尾部 裝有凸臺與十字結(jié)構(gòu)橫軸上凹槽配合，類似于銷的結(jié)構(gòu)，使車燈能夠隨著十字結(jié)構(gòu)上下擺 動。所述叉車十字結(jié)構(gòu)(1)安裝于前車框架上，橫軸兩端用圓環(huán)保護(hù)防，止橫軸左右 串動，在橫軸兩端涂有潤滑劑，利于橫軸的轉(zhuǎn)動。汽車前車燈需要隨著汽車轉(zhuǎn)向而左右轉(zhuǎn)動，這樣能夠保證照射范圍一直在車身的 前方，而叉車由于是前輪驅(qū)動，后輪轉(zhuǎn)向，所以不需要前車燈左右擺動。但前車燈上下擺動 可以使駕駛員視野更寬闊，工作更方便。一般情況下，車前門框架較細(xì)，承載能力較弱，在本實(shí)用新型中，由于需要固定十 字結(jié)構(gòu)和走線，前車門框架要中空一部分，為了不降低它的承載能力，所以前車門框架需要 加工的較粗。

圖1為叉車車燈固定裝置主體部分具體實(shí)施方式
該叉車車燈固定裝置為固定叉車車燈所用，并且能夠使駕駛員控制叉車車燈隨意 上下轉(zhuǎn)動，方便查看貨物情況。該叉車車燈固定裝置主體部分為如圖所示一十字結(jié)構(gòu)(1)。該十字結(jié)構(gòu)安裝在車前框架上，車前框架處設(shè)計(jì)為中空，所述十字結(jié)構(gòu)的橫軸與 車前框架為基孔制間隙配合，使橫軸能夠相對于車前框架自由轉(zhuǎn)動。該十字結(jié)構(gòu)豎軸的上部和下部均由拉桿(2)相連，兩拉桿(2)分別獨(dú)立，通過一個 類似于汽車換檔操作連桿裝置與駕駛室的操縱桿相連，使駕駛員能夠隨意控制前車燈上下 翻轉(zhuǎn)的角度。該十字結(jié)構(gòu)相連的拉桿(2)拉線從車門框架內(nèi)部走線，連桿裝置位于車前控制面 板下。該叉車車燈固定裝置與車燈連接部分，采用基軸制過盈配合，并且在車燈尾部裝 有凸臺與十字結(jié)構(gòu)橫軸上凹槽配合，類似與銷的結(jié)構(gòu)，使車燈能夠隨著十字結(jié)構(gòu)上下擺動。該叉車十字結(jié)構(gòu)安裝于前車框架上后，橫軸兩端用圓環(huán)保護(hù)防止橫軸左右串動， 在橫軸兩端涂有潤滑劑，利于橫軸的轉(zhuǎn)動。在叉車上安裝本裝置時先固定好十字結(jié)構(gòu)，再把車燈裝在十字結(jié)構(gòu)上，在安裝前 先在十字結(jié)構(gòu)橫軸兩端抹上潤滑劑，利于裝配，利于橫軸相對于車前門框架的轉(zhuǎn)動。具體安裝時，先在叉車門架上開兩個孔，然后把十字結(jié)構(gòu)的橫軸嵌入，并安裝好圓 環(huán)防止軸向竄動，最后再安裝十字結(jié)構(gòu)的縱軸和連桿機(jī)構(gòu)。
權(quán)利要求一種用于固定車燈的結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述叉車車燈固定結(jié)構(gòu)為固定叉車車燈所用。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于固定車燈的結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的叉車車燈固定結(jié) 構(gòu)主體部分為十字結(jié)構(gòu)(1)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于固定車燈的結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的十字結(jié)構(gòu)(1)安裝 在車前框架上，車前框架處設(shè)計(jì)為中空，所述十字結(jié)構(gòu)(1)的橫軸與車前框架為基孔制間 隙配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于固定車燈的結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的十字結(jié)構(gòu)(1)豎軸 的上部和下部均由拉桿(2)相連，兩拉桿(2)分別獨(dú)立。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于固定車燈的結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的十字結(jié)構(gòu)(1)相連 的拉桿(2)拉線從車門框架內(nèi)部走線，連桿裝置位于車前控制面板下。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于固定車燈的結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述叉車車燈固定結(jié)構(gòu) 與車燈連接部分，采用基軸制過盈配合，并且在車燈尾部裝有凸臺與十字結(jié)構(gòu)橫軸上凹槽 配合。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于固定車燈的結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述叉車十字結(jié)構(gòu)(1)安 裝于前車框架上，橫軸兩端用圓環(huán)保護(hù)防。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于固定車燈的結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種固定叉車車燈的結(jié)構(gòu)，所述叉車車燈固定裝置安裝于前車門框架上，所述的叉車車燈固定裝置主體部分為如圖所示一十字結(jié)構(gòu)，所述的十字結(jié)構(gòu)豎軸的上部和下部均由拉桿(2)相連，兩拉桿(2)分別獨(dú)立，通過一個類似于汽車換檔操作連桿裝置與駕駛室的操縱桿相連，使駕駛員能夠隨意控制前車燈上下翻轉(zhuǎn)的角度。這樣能夠使駕駛員能夠更方便的掌握貨物的情況，本裝置結(jié)構(gòu)簡單，安裝簡單，可拆卸，維護(hù)方便，并提高了叉車工作時的工作效率和安全系數(shù)。
文檔編號B60Q1/068GK201721381SQ20102015320
公開日2011年1月26日 申請日期2010年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月2日
發(fā)明者吳金賢, 潘呈, 王剛 申請人:杭州浙力叉車集團(tuán)有限公司