專利名稱：車輛換擋機(jī)構(gòu)的連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械領(lǐng)域，涉及一種車輛換擋機(jī)構(gòu)的連接裝置。
背景技術(shù)：
汽車在使用的過程中，換擋的使用是最頻繁的。不管手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋的汽車，在 高低速切換時(shí)，都要使用換擋。換擋機(jī)構(gòu)一般安裝在汽車底盤上，通過拉索線與發(fā)動(dòng)機(jī)相連 接。傳統(tǒng)的車輛換擋機(jī)構(gòu)的連接裝置如圖1所示，換擋總成零件一般包括換擋機(jī)構(gòu)主體、換 擋桿、球頭等部分，換擋總成的上面一般還有中控臺(tái)等裝飾覆蓋零件。使用者經(jīng)常接觸的部 分就是露在中控臺(tái)上面的這部分換擋桿和球頭。換擋桿就是連接換擋機(jī)構(gòu)主體和球頭之間的一根圓形金屬桿，球頭就安裝在換擋 桿上面。駕車者通過手握球頭來切換各個(gè)擋位。操作中，球頭和換擋桿之間的固定將受到 各個(gè)方位的力的作用。在使用中經(jīng)常會(huì)發(fā)生以下問題1、球頭與換擋桿之間有軸向的竄動(dòng)；2、球頭和換擋桿之間發(fā)生周向轉(zhuǎn)動(dòng)；所以需要一種能夠快速安裝的球頭和換擋桿，以滿足球頭安裝和維修更換等需 求。因此，如何提供一種球頭和換擋桿的連接結(jié)構(gòu)，既能達(dá)到安裝方式快捷、維修更新方便， 又可以達(dá)到連接穩(wěn)定，已成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種車輛換擋機(jī)構(gòu)的連接裝置，能夠防 止球頭與換擋桿之間軸向竄動(dòng)和周向轉(zhuǎn)動(dòng)。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案。一種車輛換擋機(jī)構(gòu)的連接裝置，所述車輛換擋機(jī)構(gòu)的連接裝置包括換擋機(jī)構(gòu)主 體，換擋桿和球頭，所述換擋桿與換擋機(jī)構(gòu)主體相連，所述換擋桿通過一固定連接裝置與 所述球頭固定連接。作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述固定連接裝置為一螺釘，所述換擋桿和球 頭上分別設(shè)有能夠通過螺釘?shù)墓潭?。作為本?shí)用新型的另一種優(yōu)選方案，所述球頭下部設(shè)有一防護(hù)罩，所述防護(hù)罩用 以將螺釘罩在內(nèi)部。作為本實(shí)用新型的再一種優(yōu)選方案，所述固定連接裝置為一螺紋套，所述球頭的 下部和連接桿的上部均設(shè)有與螺紋套配合的螺紋，球頭和連接桿固定于螺紋套內(nèi)部。本實(shí)用新型的有益效果在于本實(shí)用新型能夠防止球頭與換擋桿之間軸向竄動(dòng)和 周向轉(zhuǎn)動(dòng)，通過球頭開口形狀，可以保證球頭在正中方向不會(huì)發(fā)生晃動(dòng)，同時(shí)使作業(yè)者操作 方便，裝配時(shí)間降低，滿足球頭安裝和維修更換等需求，既能達(dá)到安裝方式快捷、維修更新 方便，又可以達(dá)到連接穩(wěn)定的效果。
圖1為傳統(tǒng)的車輛換擋機(jī)構(gòu)的連接裝置示意圖；圖2為實(shí)施例一所述的車輛換擋機(jī)構(gòu)的連接裝置示意圖；圖3為實(shí)施例二所述的車輛換擋機(jī)構(gòu)的連接裝置示意圖。主要組件符號(hào)說明1、球頭；2、換擋桿；3、換擋機(jī)構(gòu)主體；4、固定孔；5、防護(hù)罩； 6、螺紋。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)說明。實(shí)施例一本實(shí)施例提供一種車輛換擋機(jī)構(gòu)的連接裝置，如圖2所示，所述車輛換擋機(jī)構(gòu)的 連接裝置包括換擋機(jī)構(gòu)主體3，換擋桿2和球頭1，所述換擋桿2與換擋機(jī)構(gòu)主體3相連，所 述換擋桿2通過一固定連接裝置與所述球頭1固定連接。所述固定連接裝置為一螺釘，所述換擋桿2和球頭1上分別設(shè)有能夠通過螺釘?shù)?固定孔4。所述球頭1下部設(shè)有一防護(hù)罩5，所述防護(hù)罩5用以將螺釘罩在內(nèi)部。本實(shí)施例中的球頭靠螺釘固定，使用電動(dòng)槍安裝螺釘方便快捷，同時(shí)球頭的方向 可通過螺釘保證始終在正方向上。本實(shí)用新型能夠防止球頭與換擋桿之間軸向竄動(dòng)和周向轉(zhuǎn)動(dòng)，通過球頭開口形 狀，可以保證球頭在正中方向不會(huì)發(fā)生晃動(dòng)，同時(shí)使作業(yè)者操作方便，裝配時(shí)間降低，滿足 球頭安裝和維修更換等需求，既能達(dá)到安裝方式快捷、維修更新方便，又可以達(dá)到連接穩(wěn)定 的效果。實(shí)施例二本實(shí)施例提供了另一種車輛換擋機(jī)構(gòu)的連接裝置，如圖3所示，其與實(shí)施例一的 區(qū)別在于所述固定連接裝置為一螺紋套，所述球頭的下部和連接桿的上部均設(shè)有與螺紋套 配合的螺紋6，球頭和連接桿固定于螺紋套內(nèi)部。這里本實(shí)用新型的描述和應(yīng)用是說明性的，并非想將本實(shí)用新型的范圍限制在上 述實(shí)施例中。這里所披露的實(shí)施例的變形和改變是可能的，對(duì)于那些本領(lǐng)域的普通技術(shù)人 員來說實(shí)施例的替換和等效的各種部件是公知的。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該清楚的是，在不脫 離本實(shí)用新型的精神或本質(zhì)特征的情況下，本實(shí)用新型可以以其他形式、結(jié)構(gòu)、布置、比例， 以及用其他元件、材料和部件來實(shí)現(xiàn)。
權(quán)利要求一種車輛換擋機(jī)構(gòu)的連接裝置，所述車輛換擋機(jī)構(gòu)的連接裝置包括換擋機(jī)構(gòu)主體，換擋桿和球頭，所述換擋桿與換擋機(jī)構(gòu)主體相連，其特征在于所述換擋桿通過一固定連接裝置與所述球頭固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛換擋機(jī)構(gòu)的連接裝置，其特征在于所述固定連接裝置 為一螺釘，所述換擋桿和球頭上分別設(shè)有能夠通過螺釘?shù)墓潭住?br> 3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛換擋機(jī)構(gòu)的連接裝置，其特征在于所述球頭下部設(shè)有 一防護(hù)罩，所述防護(hù)罩用以將螺釘罩在內(nèi)部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛換擋機(jī)構(gòu)的連接裝置，其特征在于所述固定連接裝置 為一螺紋套，所述球頭的下部和連接桿的上部均設(shè)有與螺紋套配合的螺紋，球頭和連接桿 固定于螺紋套內(nèi)部。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車輛換擋機(jī)構(gòu)的連接裝置，所述車輛換擋機(jī)構(gòu)的連接裝置包括換擋機(jī)構(gòu)主體，換擋桿和球頭，所述換擋桿與換擋機(jī)構(gòu)主體相連，所述換擋桿通過一固定連接裝置與所述球頭固定連接。所述固定連接裝置為一螺釘，所述換擋桿和球頭上分別設(shè)有能夠通過螺釘?shù)墓潭?。所述球頭下部設(shè)有一防護(hù)罩，所述防護(hù)罩用以將螺釘罩在內(nèi)部。本實(shí)用新型能夠防止球頭與換擋桿之間軸向竄動(dòng)和周向轉(zhuǎn)動(dòng)，通過球頭開口形狀，可以保證球頭在正中方向不會(huì)發(fā)生晃動(dòng)，同時(shí)使作業(yè)者操作方便，裝配時(shí)間降低，滿足球頭安裝和維修更換等需求，既能達(dá)到安裝方式快捷、維修更新方便，又可以達(dá)到連接穩(wěn)定的效果。
文檔編號(hào)B60K20/02GK201651265SQ20102015659
公開日2010年11月24日 申請(qǐng)日期2010年4月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月8日
發(fā)明者王建 申請(qǐng)人:上海三立匯眾汽車零部件有限公司