專利名稱：全封閉帶鎖不漏油油箱蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
全封閉帶鎖不漏油油箱蓋技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及汽車油箱蓋，具體為全封閉帶鎖不漏油油箱蓋。
技術(shù)背景[0002]目前，市場(chǎng)上燃油汽車大多采用半封閉式的油箱蓋鎖，這種結(jié)構(gòu)密封不嚴(yán)，汽 車在行駛過程中，使燃油外溢，這樣不僅造成了燃油的浪費(fèi)，同時(shí)也存在著很大的安全 隱患，我們目前研制的實(shí)用新型全封閉汽車油箱鎖，完全替代了目前市場(chǎng)上應(yīng)用的半封 閉式的汽車油箱鎖。發(fā)明內(nèi)容[0003]為了解決燃油汽車在行駛過程中，燃油不從油箱口和油箱蓋接觸面間漏油，本 實(shí)用新型采用了鎖體及傳動(dòng)部分與彈簧片完全分離裝配的一種形式，從而達(dá)到全封閉帶 鎖油箱蓋和油箱口上接觸的平面，形成一個(gè)密閉的空間，通過耐油橡膠墊達(dá)到完全密 封，使汽車在行駛過程中油箱內(nèi)燃油不滴不漏。[0004]本實(shí)用新型由鎖外殼(1)、連接板O)、里殼(3)、耐油膠圈0)、撥片(5)、彈 簧片(6)、傳動(dòng)條(7)、扣蓋(8)、連接軸(9)、固定軸(10)、鉚釘(11)、鎖體(13)、防 塵蓋(14)和鎖芯(15)組成，所述的防塵蓋(14)鉚接安裝在鎖外殼⑴外部，連接板⑵ 焊接在鎖外殼(1)內(nèi)部，連接軸(9)鉚接在連接板( 上，鎖體(1 用鉚釘(11)固定在 連接板⑵上，傳動(dòng)條⑵裝在鎖體(13)上，鎖芯(15)連接傳動(dòng)條(7)，傳動(dòng)條(7)連 接撥片(5)，撥片( 焊接在里殼( 上，彈簧片(6)焊接在里殼( 上，將扣蓋(8)焊 接在里殼(3)上，同時(shí)將固定軸(10)鉚接在扣蓋(8)上，耐油膠圈(4)安裝在里殼(3) 上，鎖芯(15)安裝在鎖體(13)內(nèi)部，里殼(3)安裝在鎖外殼⑴內(nèi)部。[0005]本產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)是解決油箱滴漏的問題，安全、實(shí)用、操作方便，應(yīng)用廣泛。


[0006]圖1是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；[0007]圖2是本實(shí)用新型外部示意圖。
具體實(shí)施方式
[0008]結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步的說(shuō)明[0009]如圖1所示鎖外殼⑴、連接板⑵、里殼(3)、耐油膠圈(4)、撥片(5)、彈 簧片(6)、傳動(dòng)條(7)、扣蓋(8)、連接軸(9)、固定軸(10)、鉚釘(11)、鎖體(13)、防 塵蓋(14)和鎖芯(15)組成，所述的防塵蓋(14)鉚接安裝在鎖外殼⑴外部，連接板⑵ 焊接在鎖外殼(1)內(nèi)部，連接軸(9)鉚接在連接板( 上，鎖體(1 用鉚釘(11)固定在 連接板⑵上，傳動(dòng)條⑵裝在鎖體(13)上，鎖芯(15)連接傳動(dòng)條(7)，傳動(dòng)條(7)連 接撥片(5)，撥片( 焊接在里殼( 上，彈簧片(6)焊接在里殼( 上，將扣蓋(8)焊接在里殼(3)上，同時(shí)將固定軸(10)鉚接在扣蓋(8)上，耐油膠圈(4)安裝在里殼(3) 上，鎖芯(15)安裝在鎖體(13)內(nèi)部，里殼(3)安裝在鎖外殼⑴內(nèi)部。 使用時(shí)用鑰匙(12)撥開防塵蓋(14)，插入鎖芯(15)后，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)45°，將 彈簧片(6)的三個(gè)抓片對(duì)準(zhǔn)油箱口的三個(gè)豁口，裝好后用手加一定壓力順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)工作 狀態(tài)下轉(zhuǎn)動(dòng)約120°左右轉(zhuǎn)動(dòng)到底，此時(shí)將鑰匙12順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)45°撥出，油箱蓋可360° 隨意旋轉(zhuǎn)而不能開啟，此時(shí)為鎖好安全狀態(tài)。打開油箱鎖時(shí)，將鑰匙12插入鎖芯15內(nèi) 逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)45°之后，用手逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)油箱蓋120°，將油箱蓋取下。
權(quán)利要求1.全封閉帶鎖不漏油油箱蓋，包括鎖外殼(1)、連接板(2)、里殼(3)、耐油膠圈 (4)、撥片(5)、彈簧片(6)、傳動(dòng)條(7)、扣蓋(8)、連接軸(9)、固定軸(10)、鉚釘 (11)、鎖體(13)、防塵蓋(14)和鎖芯(15)，其特征在于防塵蓋(14)鉚接安裝在鎖外 殼⑴外部，連接板⑵焊接在鎖外殼⑴內(nèi)部，連接軸(9)鉚接在連接板⑵上，鎖體 (13)用鉚釘(11)固定在連接板(2)上，傳動(dòng)條(7)裝在鎖體(13)上，鎖芯(15)連接傳 動(dòng)條(7)，傳動(dòng)條(7)連接撥片(5)，撥片(5)焊接在里殼(3)上，彈簧片(6)焊接在里 殼(3)上，將扣蓋(8)焊接在里殼(3)上，同時(shí)將固定軸(10)鉚接在扣蓋(8)上，耐油膠 圈⑷安裝在里殼⑶上，鎖芯(15)安裝在鎖體(13)內(nèi)部，里殼(3)安裝在鎖外殼(1) 內(nèi)部。
專利摘要全封閉帶鎖不漏油油箱蓋，包括鎖外殼、連接板、里殼、耐油膠圈、撥片、彈簧片、傳動(dòng)條、扣蓋、連接軸、固定軸、鉚釘、鎖體、防塵蓋和鎖芯，防塵蓋鉚接安裝在鎖外殼外部，連接板焊接在鎖外殼內(nèi)部，連接軸鉚接在連接板上，鎖體用鉚釘固定在連接板上，傳動(dòng)條裝在鎖體上，鎖芯連接傳動(dòng)條，傳動(dòng)條連接撥片，撥片焊接在里殼上，彈簧片焊接在里殼上，將扣蓋焊接在里殼上，同時(shí)將固定軸鉚接在扣蓋上，耐油膠圈安裝在里殼上，鎖芯安裝在鎖體內(nèi)部，里殼安裝在鎖外殼內(nèi)部。本實(shí)用新型解決油箱滴漏的問題，安全、實(shí)用、操作方便，應(yīng)用廣泛。
文檔編號(hào)B60K15/05GK201800529SQ20102015975
公開日2011年4月20日 申請(qǐng)日期2010年4月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月15日
發(fā)明者宋協(xié)鋼, 張海春, 辛長(zhǎng)德 申請(qǐng)人:哈爾濱市鎖廠