專利名稱：一種輪輻背面帶加工余量的輪圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于 一種機(jī)械加工設(shè)計(jì)，具體地說是一種加工效率高、輪輻背面帶加 工余量的輪圈。
背景技術(shù)：
隨著汽車業(yè)的發(fā)展，汽車輪圈也采用散熱效果好、加工精度高的鋁合金制造，鋁合 金車輪加工藝一般是先鑄造毛坯，并留有一定的加工余量，再經(jīng)熱處理、機(jī)加工、涂裝工序 做成成品，現(xiàn)在鋁合金車輪毛坯一般采用輪圈背面全部設(shè)計(jì)成1. 5 2mm加工余量，其不足 之處是后序機(jī)加工量大、加工時(shí)易將鑄造質(zhì)量最好的表面層加工掉，會(huì)產(chǎn)生細(xì)微縮松，再 就是采用不設(shè)計(jì)加工余量直接去掉窗口飛邊方式，其不足是窗口位置飛邊不易去掉，而且 會(huì)產(chǎn)生去飛邊不均勻情形，影響了輪圈的質(zhì)量。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種加工方便、生產(chǎn)效率高、 質(zhì)量好的輪輻背面帶加工余量的鋁合金輪圈。本實(shí)用新型可以通過如下措施達(dá)到一種輪輻背面帶加工余量的輪圈，設(shè)有輪圈毛坯，其特征在于輪圈毛坯輪輻背面 設(shè)有輪幅孔，輪輻的周邊設(shè)有加工余量。本實(shí)用新型在后序加工時(shí)只加工輪輻的周邊，其它部位不完全進(jìn)行機(jī)加工，從而 使鑄造毛坯輪輻背面輕微縮松不被加工出來，同時(shí)在保留鑄造毛坯質(zhì)量最好的表面一層， 可提高輪圈的產(chǎn)品性能、提高產(chǎn)品制成率，同時(shí)改善產(chǎn)品質(zhì)量性能，具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方 便、生產(chǎn)效率高、輪圈質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn)。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述如圖所示，一種輪輻背面帶加工余量的輪圈，設(shè)有輪圈毛坯，其特征在于輪圈毛坯 輪輻背面設(shè)有輪幅孔1，輪輻的周邊設(shè)有加工余量2，加工余量一般在3mm-5mm，本實(shí)用新型 在后序加工時(shí)只加工輪輻的周邊，其它部位不完全進(jìn)行機(jī)加工，從而使鑄造毛坯輪輻背面 輕微縮松不被加工出來，同時(shí)在保留鑄造毛坯質(zhì)量最好的表面一層，可提高輪圈的產(chǎn)品性 能、提高產(chǎn)品制成率，同時(shí)改善產(chǎn)品質(zhì)量性能，具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、生產(chǎn)效率高、輪圈 質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求一種輪輻背面帶加工余量的輪圈，設(shè)有輪圈毛坯，其特征在于輪圈毛坯輪輻背面設(shè)有輪幅孔，輪輻的周邊設(shè)有加工余量。
專利摘要本實(shí)用新型屬于一種機(jī)械加工設(shè)計(jì)，具體地說是一種加工效率高、輪輻背面帶加工余量的輪圈。一種輪輻背面帶加工余量的輪圈，設(shè)有輪圈毛坯，其特征在于輪圈毛坯輪輻背面設(shè)有輪幅孔，輪輻的周邊設(shè)有加工余量，本實(shí)用新型在后序加工時(shí)只加工輪輻的周邊，其它部位不完全進(jìn)行機(jī)加工，從而使鑄造毛坯輪輻背面輕微縮松不被加工出來，同時(shí)在保留鑄造毛坯質(zhì)量最好的表面一層，可提高輪圈的產(chǎn)品性能、提高產(chǎn)品制成率，同時(shí)改善產(chǎn)品質(zhì)量性能，具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、生產(chǎn)效率高、輪圈質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B60B3/06GK201633452SQ20102017334
公開日2010年11月17日 申請日期2010年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月28日
發(fā)明者劉祥星 申請人:威海萬豐奧威汽輪有限公司