專利名稱：一種機動車燈光故障監(jiān)視報警系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種機動車燈光故障監(jiān)視報警系統(tǒng)本實用新型涉及機動車燈光電路，尤其是一種機動車燈光故障監(jiān)視報警系統(tǒng)。 [背景技術(shù)]機動車的照明燈和指示燈是安全行車的重要保障，機動車的照明燈和指示燈損壞 后，若不能及時發(fā)現(xiàn)及修復，則很容易引發(fā)交通事故。但是，安裝在車輛后部的指示燈出現(xiàn) 故障時，駕駛員往往并不知道，給車輛行駛增加了安全隱患。本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種讓機動車駕駛員能夠及時了解機動車 車燈工作情況是否正常的機動車燈光故障監(jiān)視報警系統(tǒng)。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是，一種機動車燈光故障監(jiān) 視報警系統(tǒng)，包括電源電路和至少1個受控車燈，所述的電源電路包括燈開關(guān)和蓄電池，還 包括告警電路和至少1個檢測電路，所述的檢測電路和告警電路由電源通過所述的燈開關(guān) 供電；所述的檢測電路包括光敏元件，所述的光敏元件安裝在受控車燈的燈殼內(nèi)；檢測電 路的信號輸出端接告警電路的信號輸入端。以上所述的機動車燈光故障監(jiān)視報警系統(tǒng)，所述的檢測電路包括光敏元件和分壓 電阻，所述的光敏元件和分壓電阻組成串聯(lián)電路連接在電源電路的正負極之間。以上所述的機動車燈光故障監(jiān)視報警系統(tǒng)，所述的分壓電阻是下拉電阻，所述的 光敏元件和下拉電阻組成串聯(lián)電路，檢測電路的光敏元件端接電源電路正極，檢測電路的 下拉電阻端接電源電路負極。以上所述的機動車燈光故障監(jiān)視報警系統(tǒng)，所述的告警電路包括集電極電阻、第 一三極管，第二三極管、蜂鳴器和/或指示燈電路，所述第一三極管的基極接檢測電路光 敏元件與下拉電阻之間的連接點，第一三極管的集電極經(jīng)集電極電阻接電源電路正極，第 一三極管的發(fā)射極接電源電路負極；第二三極管的基極接第一三極管的集電極與集電極電 阻之間的連接點，第二三極管的集電極接電源電路正極，第二三極管的發(fā)射極經(jīng)蜂鳴器和/ 或指示燈電路接電源電路負極。以上所述的機動車燈光故障監(jiān)視報警系統(tǒng)，所述的指示燈電路包括串接的限流電 阻和發(fā)光二極管；所述的指示燈電路與蜂鳴器并聯(lián)。以上所述的機動車燈光故障監(jiān)視報警系統(tǒng)，所述光敏元件為光敏電阻或光敏晶體 管，當光敏元件為光電三極管時，光電三極管的集電極接電源電路正極，光電三極管的集電 極接下拉電阻；當光敏元件為光電二極管時，光電二極管的陽極接電源電路正極，光電二極 管的陰極接下拉電阻。以上所述的機動車燈光故障監(jiān)視報警系統(tǒng)，至少2個受控車燈和與受控車燈數(shù)量 相同的檢測電路，所述的至少2個受控車燈并聯(lián)，所述的分壓電阻為上拉電阻，每個檢測電 路的光敏元件和上拉電阻組成串聯(lián)電路，每個檢測電路的光敏元件端接電源電路負極，檢測電路的上拉電阻端接電源電路正極。以上所述的機動車燈光故障監(jiān)視報警系統(tǒng)，包括與檢測電路數(shù)量相對應(yīng)的指示燈 電路，每個指示燈電路接1個對應(yīng)的檢測電路；每個指示燈電路包括1個發(fā)光二極管，發(fā)光 二極管的陽極接對應(yīng)的檢測電路上拉電阻與光敏元件的連接點，所有指示燈電路發(fā)光二極 管的陰極連接在一起，接電源電路負極或作為信號輸出端接音響告警電路。以上所述的機動車燈光故障監(jiān)視報警系統(tǒng)，包括語音芯片、揚聲器和放大三極管， 所述指示燈電路的信號輸出端接語音芯片的信號輸入腳，語音芯片的電源腳接電源電路正 極，語音芯片的接地腳接電源電路負極，語音芯片的輸出腳接放大三極管的基極；揚聲器的 一端接電源電路正極，另一端接放大三極管的集電極，放大三極管的發(fā)射極接電源電路負 極。以上所述的機動車燈光故障監(jiān)視報警系統(tǒng)，所述光敏元件為光敏電阻或光敏晶體 管，當光敏元件為光電三極管時，光電三極管的集電極接上拉電阻，光電三極管的集電極接 電源電路負極；當光敏元件為光電二極管時，光電二極管的陽極接上拉電阻，光電二極管的 陰極接電源電路負極。本實用新型機動車燈光故障監(jiān)視報警系統(tǒng)的光敏元件安裝在受控車燈的燈殼內(nèi)； 檢測電路的信號輸出端接告警電路的信號輸入端，當燈開關(guān)閉合、同時向受控車燈、檢測電 路和告警電路供電時，如果受控車燈因故障沒有點亮，檢測電路即控制告警電路報警，使機 動車駕駛員能夠及時了解車燈的故障，消除安全隱患。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明。


圖1是本實用新型機動車燈光故障監(jiān)視報警系統(tǒng)實施例1的電路原理圖。圖2是本實用新型機動車燈光故障監(jiān)視報警系統(tǒng)實施例2的電路原理圖。在
圖1所示的本實用新型機動車燈光故障監(jiān)視報警系統(tǒng)實施例1中，包括作為電 源的機動車蓄電池G、燈開關(guān)S和1個受控車燈Hl，蓄電池G和燈開關(guān)S串聯(lián)，構(gòu)成受控車 燈Hl的電源電路。本實施例包括告警電路和1條檢測電路，檢測電路包括光電三極管Vl和下拉電阻 R1，光電三極管Vl和下拉電阻Rl組成串聯(lián)電路連接在電源電路的正負極之間。光電三極 管Vl的集電極接電源電路正極，光電三極管Vl的集電極接下拉電阻Rl的一端，下拉電阻 Rl的另一端接電源電路的負極。光電三極管Vl安裝在受控車燈Hl的燈殼內(nèi)車燈Hl能夠 直接照射到的地方，光窗口朝向車燈Hl。告警電路包括集電極電阻R2、第一三極管V2，第二三極管V3、蜂鳴器B、限流電阻 R3、R4和發(fā)光二極管VD。第一三極管V2的基極接在檢測電路光電三極管Vl與下拉電阻 Rl之間的連接點處，第一三極管V2的集電極經(jīng)集電極電阻R2接電源電路正極，第一三極管 V2的發(fā)射極經(jīng)限流電阻R3接電源電路負極.第二三極管V3的基極接第一三極管V2的集 電極與集電極電阻R2之間的連接點，第二三極管V3的集電極接電源電路正極，第二三極管 V3的發(fā)射極經(jīng)蜂鳴器B和指示燈電路接電源電路負極。指示燈電路由限流電阻R4和發(fā)光二極管VD串接組成；指示燈電路與蜂鳴器B并聯(lián)。本實施例機動車燈光故障監(jiān)視報警系統(tǒng)的受控車燈Hl工作時，首先閉合開關(guān)S， 如受控車燈Hl工作正常，車燈Hl發(fā)射的強光直接照射到光電三極管Vl的光窗口上，光電 三極管Vl因光照而呈低阻狀態(tài)，使第一三極管V2的基極為高電平而導通，第二三極管V3 的基極變?yōu)榈碗娖蕉刂?，蜂鳴器B不發(fā)聲，發(fā)光二極管VD不發(fā)光，顯示受控車燈Hl工作 正常。不管什么原因，只要受控車燈Hl熄滅，光電三極管Vl的光窗口失去光照或光照很弱， 光電三極管Vl呈高阻狀態(tài)，使第一三極管V2的基極為低電平而截止，第二三極管V3的基 極變?yōu)楦唠娖蕉鴮?，蜂鳴器B發(fā)出報警聲，發(fā)光二極管VD點亮，提醒駕駛員受控車燈Hl 出現(xiàn)故障。實施例1中的光電三極管Vl可以用光敏電阻或光電二極管代替，當光敏元件為光 電二極管時，光電二極管的陽極接電源電路正極，光電二極管的陰極接下拉電阻。圖2所示的本實用新型機動車燈光故障監(jiān)視報警系統(tǒng)實施例2可用于汽車的小燈 電路，包括4個并聯(lián)的小燈Hl至H4，相應(yīng)地包括4條檢測電路，1條檢測電路對應(yīng)1個小燈。 每條檢測電路包括1個上拉電阻和1個光敏電阻，每條檢測電路的光敏電阻和上拉電阻組 成串聯(lián)電路，每條檢測電路的光敏電阻端接電源電路負極，檢測電路的上拉電阻端接電源 電路正極。各條檢測電路的光敏電阻分別安裝在對應(yīng)小燈的燈殼內(nèi)，小燈能夠直接照射到 的地方。同樣，還包括與檢測電路數(shù)量相對應(yīng)的指示燈電路，每個指示燈電路連接1條對 應(yīng)的檢測電路；每條指示燈電路包括1個發(fā)光二極管，發(fā)光二極管的陽極接對應(yīng)的檢測電 路上拉電阻與光敏電阻的連接點，所有指示燈電路發(fā)光二極管的陰極連接在一起，作為信 號輸出端接音響告警電路。音響告警電路包括語音芯片A、揚聲器B和放大三極管V，指示燈電路的信號輸出 端接語音芯片A的信號輸入腳，語音芯片A的電源腳接電源電路正極，語音芯片A的接地腳 接電源電路負極，語音芯片A的輸出腳接放大三極管V的基極；揚聲器的B —端接電源電路 正極，另一端接放大三極管V的集電極，放大三極管V的發(fā)射極接電源電路負極。本實施例機動車燈光故障監(jiān)視報警系統(tǒng)工作時，首先閉合開關(guān)S，如全部小燈Hl 至H4工作正常，小燈Hl至H4發(fā)射的強光直接照射到光敏電阻RGl至RG4上，光敏電阻RGl 至RG4因光照而呈低阻狀態(tài)，4條檢測電路上拉電阻與光敏電阻的連接點均呈低電平，4條 指示燈電路的發(fā)光二極管VDl至VD4都不發(fā)光，4個發(fā)光二極管VDl至VD4的陰極都沒有輸 出，音響告警電路不發(fā)聲，顯示全部小燈Hl至H4工作正常。如果小燈Hl至H4中有1個出現(xiàn)故障不能發(fā)光，例如故障小燈H4熄滅，對應(yīng)的光 敏電阻RG4失去光照，光敏電阻RG4呈高阻狀態(tài)，使第4條指示燈電路的發(fā)光二極管VD4的 陽極處于高電平而發(fā)光二極管VD4發(fā)光，發(fā)光二極管VD4的陰極輸出高電平使音響告警電 路發(fā)出報警聲，告訴駕駛員小燈H4出現(xiàn)故障。實施例2中的光敏電阻可以用光電二極管或光電三極管代替，當光敏元件為光電 三極管時，光電三極管的集電極接上拉電阻，光電三極管的集電極接電源電路負極，當光敏 元件為光電二極管時，光電二極管的陽極接上拉電阻，光電二極管的陰極接電源電路負極。
權(quán)利要求1.一種機動車燈光故障監(jiān)視報警系統(tǒng)，包括電源電路和至少1個受控車燈，所述的電 源電路包括燈開關(guān)和蓄電池，其特征在于，包括告警電路和至少1個檢測電路，所述的檢測 電路和告警電路由電源通過所述的燈開關(guān)供電；所述的檢測電路包括光敏元件，所述的光 敏元件安裝在受控車燈的燈殼內(nèi)；檢測電路的信號輸出端接告警電路的信號輸入端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車燈光故障監(jiān)視報警系統(tǒng)，其特征在于，所述的檢測電 路包括光敏元件和分壓電阻，所述的光敏元件和分壓電阻組成串聯(lián)電路連接在電源電路的 正負極之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機動車燈光故障監(jiān)視報警系統(tǒng)，其特征在于，所述的分壓電 阻是下拉電阻，所述的光敏元件和下拉電阻組成串聯(lián)電路，檢測電路的光敏元件端接電源 電路正極，檢測電路的下拉電阻端接電源電路負極。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機動車燈光故障監(jiān)視報警系統(tǒng)，其特征在于，所述的告警電 路包括集電極電阻、第一三極管，第二三極管、蜂鳴器和/或指示燈電路，所述第一三極管 的基極接檢測電路光敏元件與下拉電阻之間的連接點，第一三極管的集電極經(jīng)集電極電阻 接電源電路正極，第一三極管的發(fā)射極接電源電路負極；第二三極管的基極接第一三極管 的集電極與集電極電阻之間的連接點，第二三極管的集電極接電源電路正極，第二三極管 的發(fā)射極經(jīng)蜂鳴器和/或指示燈電路接電源電路負極。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的機動車燈光故障監(jiān)視報警系統(tǒng)，其特征在于，所述的指示燈 電路包括串接的限流電阻和發(fā)光二極管；所述的指示燈電路與蜂鳴器并聯(lián)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機動車燈光故障監(jiān)視報警系統(tǒng)，其特征在于，所述光敏元件 為光敏電阻或光敏晶體管，當光敏元件為光電三極管時，光電三極管的集電極接電源電路 正極，光電三極管的集電極接下拉電阻；當光敏元件為光電二極管時，光電二極管的陽極接 電源電路正極，光電二極管的陰極接下拉電阻。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機動車燈光故障監(jiān)視報警系統(tǒng)，其特征在于，至少2個受控車 燈和與受控車燈數(shù)量相同的檢測電路，所述的至少2個受控車燈并聯(lián)，所述的分壓電阻為 上拉電阻，每個檢測電路的光敏元件和上拉電阻組成串聯(lián)電路，每個檢測電路的光敏元件 端接電源電路負極，檢測電路的上拉電阻端接電源電路正極。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的機動車燈光故障監(jiān)視報警系統(tǒng)，其特征在于，包括與檢測電 路數(shù)量相對應(yīng)的指示燈電路，每個指示燈電路接1個對應(yīng)的檢測電路；每個指示燈電路包 括1個發(fā)光二極管，發(fā)光二極管的陽極接對應(yīng)的檢測電路上拉電阻與光敏元件的連接點， 所有指示燈電路發(fā)光二極管的陰極連接在一起，接電源電路負極或作為信號輸出端接音響 告警電路。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的機動車燈光故障監(jiān)視報警系統(tǒng)，其特征在于，包括語音芯片、 揚聲器和放大三極管，所述指示燈電路的信號輸出端接語音芯片的信號輸入腳，語音芯片 的電源腳接電源電路正極，語音芯片的接地腳接電源電路負極，語音芯片的輸出腳接放大 三極管的基極；揚聲器的一端接電源電路正極，另一端接放大三極管的集電極，放大三極管 的發(fā)射極接電源電路負極。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的機動車燈光故障監(jiān)視報警系統(tǒng)，其特征在于，所述光敏元件 為光敏電阻或光敏晶體管，當光敏元件為光電三極管時，光電三極管的集電極接上拉電阻， 光電三極管的集電極接電源電路負極；當光敏元件為光電二極管時，光電二極管的陽極接上拉電阻，光電二極管的陰極接電源電路負極。
專利摘要本實用新型公開了一種機動車燈光故障監(jiān)視報警系統(tǒng)，包括電源電路和至少1個受控車燈，所述的電源電路包括燈開關(guān)和蓄電池，還包括告警電路和至少1個檢測電路，所述的檢測電路和告警電路由電源通過所述的燈開關(guān)供電；所述的檢測電路包括光敏元件，所述的光敏元件安裝在受控車燈的燈殼內(nèi)；檢測電路的信號輸出端接告警電路的信號輸入端。本實用新型當燈開關(guān)閉合、同時向受控車燈、檢測電路和告警電路供電時，如果受控車燈因故障沒有點亮，檢測電路即控制告警電路報警，使機動車駕駛員能夠及時了解車燈的故障，消除安全隱患。
文檔編號B60Q11/00GK201863768SQ201020184709
公開日2011年6月15日 申請日期2010年5月5日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月5日
發(fā)明者周逸泰 申請人:周逸泰