專利名稱：自動充氣防爆輪胎的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種輪胎，尤其是涉及一種在汽車行駛時能自動充氣 和自動降溫的防爆輪胎。
背景技術(shù)：
輪胎是汽車的一個重要組成部件，它對汽車的安全性能起著至關重要 的作用，但是汽車在高速行駛的時候，輪胎的溫度會迅速上升，容易爆胎而釀成交通事故。 目前國內(nèi)外生產(chǎn)的輪胎，主要依靠外胎和輪輞散熱，效率較低，爆胎事故還是時有發(fā)生。另 外，汽車胎壓過高或過低都會對汽車的安全性能產(chǎn)生影響。實踐證明，即使胎壓正常，輪胎 的溫度過高也會導致爆胎。因此，設計一種在汽車行駛時能自動充氣自動降溫的防爆輪胎 非常必要。發(fā)明內(nèi)容為了克服目前輪胎在汽車行駛時胎壓不穩(wěn)和散熱效率普遍較低的問 題，本實用新型提供一種在汽車行駛時能自動充氣和自動降溫的防爆輪胎，解決其技術(shù)問 題所采用的技術(shù)方案是在輪胎的輪輞(2)上安裝了自動充氣腔(7)和壓力氣閥(9)，自動 充氣腔(7)由彈簧(8)、氣門芯(4)、滑體(6)、吸氣單向閥(5)和過濾網(wǎng)(3)組成，自動充 氣腔(7)和壓力排氣閥(9)安裝在輪輞(2)上的位置不同，便于氣體充分對流。當車輪轉(zhuǎn) 動時，自動充氣腔(7)內(nèi)的滑體(6)會通過彈簧(8)的彈力和其自身的重力而不斷的上下 運動，這樣空氣就會源源不斷地從吸氣單向閥(5)吸入，然后通過氣門芯(4)自動向輪胎內(nèi) 充氣，輪胎內(nèi)的氣壓就會升高，氣壓一旦達到壓力排氣閥(9)的設定值，輪胎內(nèi)的氣體就會 從壓力排氣閥(9)向外排出。這樣，在汽車高速行駛時，就能保持輪胎內(nèi)的壓力相對穩(wěn)定， 且輪胎內(nèi)的溫度會因為其內(nèi)的氣體不斷對流而保持在較低的水平，從而達到安全行駛的目 的。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)圖。圖中1.外胎，2.輪輞，3.過濾網(wǎng)，4.氣門芯，5.吸氣單向閥，6.滑體，7.自動充氣 腔，8.彈簧，9.壓力排氣閥。
具體實施方式
自動充氣腔(7)固定在輪輞(2)上，自動充氣腔(7)通過固定在輪 輞⑵上的氣門芯⑷與輪胎連通，滑體(6)通過彈簧⑶與自動充氣腔(7)連接，氣門芯 (4)和滑體(6)之間安裝過濾網(wǎng)(3)，自動充氣腔(7)的內(nèi)壁與滑體(6)之間為氣密結(jié)構(gòu)， 壓力排氣閥(7)固定在輪輞(2)上，自動充氣腔(7)和壓力排氣閥(9)安裝在輪輞(2)上 的位置不同，便于氣體充分對流。
權(quán)利要求一種由外胎(1)、輪輞(2)、自動充氣腔(7)和壓力排氣閥(9)組成的自動充氣防爆輪胎，其特征是，在輪胎的輪輞(2)上安裝了自動充氣腔(7)和壓力氣閥(9)，自動充氣腔(7)由彈簧(8)、氣門芯(4)、滑體(6)、吸氣單向閥(5)和過濾網(wǎng)(3)組成，自動充氣腔(7)和壓力排氣閥(9)安裝在輪輞(2)上的位置不同。
專利摘要本實用新型公開了一種自動充氣防爆輪胎，涉及人類生活必須(農(nóng)、輕、醫(yī))領域。該自動充氣防爆輪胎由外胎(1)、輪輞(2)、自動充氣腔(7)和壓力排氣閥(9)組成。在輪胎的輪輞(2)上安裝了自動充氣腔(7)和壓力氣閥(9)，自動充氣腔(7)由彈簧(8)、氣門芯(4)、滑體(6)、吸氣單向閥(5)和過濾網(wǎng)(3)組成，自動充氣腔(7)和壓力排氣閥(9)安裝在輪輞(2)上的位置不同，便于氣體充分對流。當車輪轉(zhuǎn)動時，自動充氣腔(7)內(nèi)的滑體(6)會通過彈簧(8)的彈力和其自身的重力而不斷的上下運動，這樣空氣就會源源不斷地從吸氣單向閥(5)吸入，然后通過氣門芯(4)自動向輪胎內(nèi)充氣，輪胎內(nèi)的氣壓就會升高，氣壓一旦達到壓力排氣閥(9)的設定值，輪胎內(nèi)的氣體就會從壓力排氣閥(9)向外排出。這樣，在汽車高速行駛時，就能保持輪胎內(nèi)的壓力相對穩(wěn)定，且輪胎內(nèi)的溫度會因為其內(nèi)的氣體不斷對流而保持在較低的水平，從而達到安全行駛的目的。
文檔編號B60C23/10GK201646272SQ20102018587
公開日2010年11月24日 申請日期2010年4月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月21日
發(fā)明者劉郁蔥, 熊雄 申請人:熊雄