專利名稱：嬰兒汽車座椅裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
嬰兒汽車座椅裝置
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是關(guān)于一種用以承載嬰幼兒的汽車座椅裝置，特別是關(guān)于一種設(shè)有安 全帶容納空間的嬰兒汽車座椅裝置。
背景技術(shù)：
市面上常見的嬰幼兒汽車安全座椅具有各種不同的型態(tài)，以適用于不同年齡、體 重、體型大小的嬰幼兒。父母選擇汽車座椅，通常會依據(jù)其嬰幼兒體型大小、車輛大小，以及 個人的喜好、預(yù)算及生活型態(tài)。當(dāng)一嬰幼兒成長時，其體型會變大，可能需要不同的汽車座 椅。例如，嬰幼兒可能最初會使用一種面部朝座椅的嬰兒汽車座椅，接下來使用一種面部朝 前、具有安全帶的幼童椅，其后，使用一種座椅，其是藉由車用的膝肩安全帶以固定座椅上 的嬰幼兒。最后才直接使用車用膝肩安全帶。目前市面上具有多種型態(tài)的汽車座椅有很多。例如，一面部朝前，具有一整合的五 點式安全帶的汽車座椅，其適用于20至40磅的嬰幼兒，而將安全帶移除后，另可作為一座 椅，藉由車輛的膝肩安全帶固定嬰幼兒，可容納30至100磅的嬰幼兒。此對于嬰幼兒的照 護者非常方便，因其可購買較少的座椅?，F(xiàn)今的汽車座椅通常具有一一體成形的殼體，亦即 背部及椅部不可分離。有些汽車座椅無背部基座，設(shè)計成一可分離座椅，置于一體成形的椅 部及背部，如美國專利第4，754，999號，公告日為1998年7月5日，權(quán)利人為James Kain0 該型態(tài)的問題在于具有多余的座椅部，一為一體成形殼體的椅部，一為單獨的座椅。美國法令依嬰幼兒的年齡和重量定有相對應(yīng)的限制與規(guī)范。就嬰幼兒隨著年齡及 重量增加的安置安全性，因應(yīng)不同級距的嬰幼兒，須有不同的汽車座椅尺寸，以確保其安全 性。就體型較小的嬰幼兒，汽車座椅的安全性取決于肩高及適當(dāng)?shù)陌踩珟恢?。但?dāng)汽車 座椅用作是座椅，藉車用安全帶固定嬰幼兒時，五點式安全帶便成為累贅，因不能隨意將安 全帶放置于座椅上。一種將具有五點式安全帶的汽車座椅轉(zhuǎn)換為藉車用安全帶固定嬰幼 兒之座椅之方式為，自汽車座椅殼體移除五點式安全帶，并將安全帶另置他處。當(dāng)然，安全 帶移除后可能會因此而遺失、誤放、或被意外丟棄，如發(fā)生此情形，汽車座椅將無法由車用 安全帶座椅再轉(zhuǎn)換回汽車座椅。因此，需要一種五點式安全帶的容納裝置，其可使汽車座椅快速有效地轉(zhuǎn)換為一 使用車用安全帶的嬰幼兒座椅，而無須將安全帶自汽車座椅殼體移除。請參考圖1，其中圖 1顯示一種現(xiàn)有具有五點式安全帶的嬰兒汽車座椅100。當(dāng)父母等使用者依其需求，需將嬰 兒汽車座椅100轉(zhuǎn)換成使用車用安全帶的狀態(tài)時，首先需將胸夾124固定于背靠110，將五 點式安全帶中的栓鎖件120、安全帶扣件122釋鎖，再分別將兩肩帶114、腰帶116繞在定位 片112A、112B上。如此即可收納在成為使用車用安全帶的嬰幼兒座椅100時，不需使用的五 點式安全帶，而不需拆卸五點式安全帶。然而，當(dāng)轉(zhuǎn)換成汽車座椅使用時，仍需要進行相對 的纏繞和取出等動作使得收納的五點式安全帶得以使用，這樣的轉(zhuǎn)換程序需要對五點式安 全帶的各個部分進行和定位片112A、112B之間的纏繞和夾入或取出等動作，對使用者來說 是十分繁瑣不便的。因此，仍需提出其他的解決方案避免使用時需要重復(fù)性的多道程序。
實用新型內(nèi)容本實用新型一目的在于提供一種嬰兒汽車座椅裝置，可輕易地轉(zhuǎn)換為使用車房內(nèi) 所附加安全帶的模式，而無須將安全帶自汽車座椅殼體移除，以改善前述背景技術(shù)之缺失。依據(jù)一實施例，該嬰兒汽車座椅裝置的特征在于包括一殼體，包括有一座椅及 一背靠；及一安全帶，包括一第一扣合部及一第二扣合部；其中，該殼體在對應(yīng)該背靠處設(shè) 有一第一安全帶收納槽，該殼體在對應(yīng)該座椅處設(shè)有一第二安全帶收納槽，該第一安全帶 收納槽用以置放該安全帶的該第一扣合部，該第二安全帶收納槽用以置放該安全帶的該第 二扣合部。所述的嬰兒汽車座椅裝置，其特征在于該安全帶的該第一扣合部包括一對栓鎖 件，分別連接于該安全帶的肩帶。所述的嬰兒汽車座椅裝置，其特征在于該安全帶的該第一扣合部還包括一胸夾， 該胸夾在使用時用以將肩帶相互固定。所述的嬰兒汽車座椅裝置，其特征在于該對栓鎖件亦分別連接于該安全帶的腰
市O所述的嬰兒汽車座椅裝置，其特征在于當(dāng)該安全帶的該第一扣合部置放于該第 一安全帶收納槽時，連接于該對栓鎖件的部分肩帶及部分腰帶亦被容納于該第一安全帶收 納槽。所述的嬰兒汽車座椅裝置，其特征在于該安全帶的該第二扣合部包括一安全帶 扣件。所述的嬰兒汽車座椅裝置，其特征在于該安全帶扣件連接于該安全帶的胯帶。所述的嬰兒汽車座椅裝置，其特征在于當(dāng)該安全帶的該第二扣合部置放于該第 二安全帶收納槽時，連接于該安全帶扣件的部分胯帶亦被容納于該第二安全帶收納槽。所述的嬰兒汽車座椅裝置，其特征在于該第一安全帶收納槽及該第二安全帶收 納槽上可分別設(shè)置有一第一蓋體與第二蓋體。所述的嬰兒汽車座椅裝置，其特征在于該第一蓋體與該第二蓋體分別樞接于該 殼體上。所述的嬰兒汽車座椅裝置，其特征在于該第一蓋體設(shè)有一栓扣，該第一安全帶收 納槽設(shè)有一相應(yīng)該栓扣的卡孔和卡指，用以將該第一蓋體鎖扣于該殼體上。所述的嬰兒汽車座椅裝置，其特征在于該第一蓋體在對應(yīng)該栓扣處設(shè)有一開孔， 且該栓扣上設(shè)有一卡階，其中，當(dāng)該第一蓋體卡扣在該第一安全帶收納槽時，該栓扣穿設(shè)于 該卡孔中使該卡指卡合于該卡階，且該開孔可相應(yīng)地顯露出該卡指以及該栓扣。所述的嬰兒汽車座椅裝置，其特征在于該栓扣呈V形，該卡指與該栓扣具有彈 性。所述的嬰兒汽車座椅裝置，其特征在于該第一蓋體在該栓扣下方設(shè)有一凹陷部 用以讓使用者的部分手指置入。 所述的嬰兒汽車座椅裝置，其特征在于該第二蓋體開設(shè)有一缺口，用以在該第二 蓋體鎖扣于該第二安全帶收納槽時讓該胯帶通過。 所述的嬰兒汽車座椅裝置，其特征在于該第一安全帶收納槽設(shè)置于該殼體在該背靠的中央偏低處，該第二安全帶收納則設(shè)置于該殼體在該座椅的中央偏后側(cè)處。 藉由前述的設(shè)計，汽車座椅裝置可依需求便利地收納并隱藏部分安全帶于汽車座 椅裝置的殼體中，更符合汽車座椅裝置的不同使用狀態(tài)。

[0024]圖1為繪示習(xí)知具有五點式安全帶的嬰兒汽車座椅。[0025]圖2為繪示依據(jù)本實用新型--實施例所提供的嬰兒汽車座椅裝置的示意圖。[0026]圖3為繪示嬰兒汽車座椅裝置在其附加的部分安全帶被收納后的狀態(tài)示意圖。[0027]圖4為繪示嬰兒汽車座椅裝置的第一安全帶收納槽的放大圖。[0028]圖5為繪示嬰兒汽車座椅裝置的第二安全帶收納槽的放大圖。[0029]10嬰兒汽車座椅裝置[0030]12座椅13背靠[0031]14扶手15頭靠[0032]16殼體18背靠墊[0033]19座墊20安全帶[0034]20A第一扣合部20B第二扣合部[0035]21肩帶22腰帶[0036]23胯帶24栓鎖件[0037]25安全帶扣件26胸夾[0038]30第一安全帶收納槽32第一蓋體[0039]33栓扣40第二安全帶收納槽[0040]42第二蓋體43缺口[0041]100嬰兒汽車座椅裝置[0042]110背靠112AU12B定位片[0043]112C固定孔114肩帶[0044]116腰帶118胯帶[0045]120栓鎖件122安全帶扣件[0046]124胸夾[0047]301卡指302卡孔[0048]321凹陷部322開孔[0049]331卡階332操作部
具體實施方式
請一并參考圖2及圖3，其繪示本實用新型一實施例所提供的嬰兒汽車座椅裝置 10。嬰兒汽車座椅裝置10包括沿水平方向設(shè)置的座椅12、自座椅12的后部向上垂直設(shè)置 的背靠13、及一對位于座椅12左右相對二側(cè)的扶手14。嬰兒汽車座椅裝置10可另包括一 頭靠15，其置于背靠13的頂端部并可相對于背靠13作垂直調(diào)整以適應(yīng)及支撐成長中的嬰 幼兒。嬰兒汽車座椅裝置10可以一般方式由一硬型殼體16形成。在其他實施例中，可于 殼體16上另設(shè)置一靠墊以提供軟性表面，作為嬰幼兒乘坐汽車座椅裝置10時的支撐?？繅|可包括一頭靠墊(圖中未示)、背靠墊18及座墊19 (參照圖3)。嬰兒汽車座椅裝置10固設(shè)有一安全帶20。依據(jù)此實施例，安全帶20例如為五點 式安全帶，包括一對肩帶21、一對腰帶22、及一胯帶23，其中，肩帶21沿大約垂直方向延伸 并鄰近背靠13處連接至殼體16，腰帶22沿大約水平方向延伸并鄰近座椅12的后側(cè)處連接 至殼體16，胯帶23則鄰近座椅12的前側(cè)連接至殼體16。熟知此項技術(shù)者應(yīng)知悉，嬰兒汽 車座椅裝置10所附加的肩帶21、腰帶22及胯帶23組成獨立的安全帶網(wǎng)狀體，其左右相對 端于適當(dāng)位置固定至殼體16。位于安全帶20同一側(cè)的各肩帶21及對應(yīng)腰帶22連接于一 栓鎖件24，且肩帶21可藉由一胸夾26互相連接。依據(jù)此實施例，各栓鎖件24可一體成形 并與位于同一側(cè)的肩帶21及腰帶22相接，但本實用新型不限于此，亦可將栓鎖件24由兩 個相容的扣環(huán)件組成，各扣環(huán)件分別與肩帶21及腰帶22連接。至于胯帶23則連接于一安 全帶扣件25，其可因應(yīng)成長中的嬰幼兒而調(diào)整定位。胸夾26、各肩帶21、各腰帶22及其栓 鎖件24組成安全帶20的第一扣合部20A，胯帶23及其安全帶扣件25則組成安全帶20的 第二扣合部20B。當(dāng)欲固定嬰幼兒于嬰兒汽車座椅裝置10時，胸夾26將二肩帶21互相連 接，左右側(cè)的栓鎖件24則可與安全帶扣件25扣合，以將肩帶21及腰帶22與胯帶23固定 在一起，從而將安全帶20的第一扣合部20A、第二扣合部20B相緊扣，實現(xiàn)五點式安全帶的 扣合。值得一提，本實用新型的特征不限于五點式安全帶，依據(jù)其他實施例，安全帶20的第 一扣合部20A亦可由設(shè)有栓鎖件24的肩帶21、或設(shè)有栓鎖件24的腰帶22其中之一所構(gòu) 成，安全帶20的第二扣合部20B則以設(shè)有安全帶扣件25的胯帶23組成，因此，安全帶20 的第一扣合部20A及第二扣合部20B相扣合時可組成三點式安全帶。圖2為繪示附加有安全帶20的嬰兒汽車座椅裝置10，其中，安全帶20可將體型 較小的嬰幼兒固定于嬰兒汽車座椅裝置10中。當(dāng)嬰幼兒成長至某一年齡及大小，依據(jù)安全 法令，嬰幼兒得乘坐于座椅，該嬰幼兒因此具有足夠的高度可藉由車房內(nèi)的安全帶固定。此 時，嬰兒汽車座椅裝置10提供嬰幼兒乘坐的座椅配件并搭配汽車安全帶使用，而嬰兒汽車 座椅裝置10上的安全帶20并未被使用，倘單純讓安全帶20置放于靠墊上和嬰幼兒的背 后，嬰幼兒在承坐時會因無平滑的乘坐表面而感到不舒適。為容納安全帶20，如圖3所示，嬰兒汽車座椅裝置10的殼體16在背靠13的中央 偏低處設(shè)有一第一安全帶收納槽30，殼體16在座椅12的中央偏后側(cè)處則設(shè)有一第二安全 帶收納槽40。在本實施例中，第一安全帶收納槽30用以容納安全帶20的第一扣合部20A， 包括各栓鎖件24、連接于栓鎖件24的部分肩帶21、部分腰帶22、及胸夾26等元件。第二安 全帶收納槽40則用以容納安全帶20的第二扣合部20B，包括安全帶扣件25、及連接于安全 帶扣件25的部分胯帶23等元件。圖4為繪示第一安全帶收納槽30的放大圖。第一安全帶收納槽30上可設(shè)置有 一第一蓋體32，用以覆蓋第一安全帶收納槽30。依據(jù)此實施例，第一蓋體32可樞接于殼 體16，然而本實用新型不限于此，亦可藉由其他固定方式將第一蓋體32組接于殼體16，例 如以勾扣或藉由磨擦力固定等方式。在使用時，可選擇打開第一蓋體32露出第一安全帶收 納槽30。如圖4所示，第一蓋體32可設(shè)有一撓性栓扣33，第一安全帶收納槽30在鄰近其 邊緣處設(shè)有一卡指301和一卡孔302相應(yīng)于栓扣33，以使第一蓋體32關(guān)閉時與殼體16鎖 定。依據(jù)此實施例，第一安全帶收納槽30大體上具有長方形，其容積可視安全帶20第一扣 合部20A的零件大小(于此實施例主要以胸夾26及栓鎖件24組成)而定。此外，第一安全帶收納槽30亦可為特定形狀，與其內(nèi)所容置的胸夾26、栓鎖件24相契合，以使得第一蓋 體32關(guān)閉時可隱藏胸夾26及栓鎖件24于殼體16中。如圖4所示，本實施例的栓扣33可呈現(xiàn)V形，且栓扣33與卡指301具有彈性。栓 扣33的第一側(cè)端上設(shè)有一卡階331并延伸成操作部332，栓扣33的第一側(cè)端則與第一蓋體 32連接，使得栓扣33上設(shè)有卡階331、操作部332的第一側(cè)端可相對于其第二側(cè)端彈性地 位移。當(dāng)?shù)谝簧w體32卡扣在第一安全帶收納槽30上時，栓扣33是穿設(shè)于卡孔302中，使 卡指301卡合于卡階331，以達到第一蓋體32與殼體16鎖定。此時，由于第一蓋板32在 對應(yīng)栓扣33處另設(shè)有一開孔322，此開孔322可相應(yīng)地顯露出卡指301以及栓扣33的操 作部332。當(dāng)使用者欲打開第一蓋體32時，由于第一蓋體32在栓扣33下方設(shè)有一凹陷部 321供使用者操作，使用者僅需將部分手指置入凹陷部321，并將另一部分手指按壓栓扣33 的操作部332，即可帶動卡階331位移并使卡指301脫離與卡階331的卡合，從而解除第一 蓋體32與殼體16的鎖定。使用者再往外帶動第一蓋體32樞轉(zhuǎn)，即可開啟第一安全帶收納 槽30。圖5為繪示第二安全帶收納槽40的放大圖。第二安全帶收納槽40上可設(shè)置有一 第二蓋體42，用以覆蓋第二安全帶收納槽40。第二蓋體42的一側(cè)樞接于殼體16，第二蓋 體42的另一側(cè)可形成一缺口 43，以便使用者輕易地打開或蓋合第二蓋體42，當(dāng)?shù)诙w體42 覆蓋于第二安全帶收納槽40上時，缺口 43可供跨帶23通過。在本實施例中，第二蓋體42 蓋合于第二安全帶收納槽40上時，第二蓋體42與第二安全帶收納槽40之間是透過磨擦力 固定，以達成第二蓋體42與第二安全帶收納槽40之間的鎖扣關(guān)系，然而在其他實施例中， 第二蓋體42與第二安全帶收納槽40之間的鎖扣關(guān)系亦可用其他固定方式達成，例如以勾 扣或類似第一蓋體32的栓扣33等方式。依據(jù)此實施例，第二安全帶收納槽40大體上可具 有長方形，其容積可視安全帶20第二扣合部20B的零件大小(于此實施例主要以安全帶扣 件25組成)而定。此外，第二安全帶收納槽40亦可為特定形狀，與其內(nèi)所容置的安全帶扣 件25相契合，以使得第二蓋體42關(guān)閉時可隱藏安全帶扣件25于殼體16中。當(dāng)使用者欲 打開第二蓋體42時，僅需施力于缺口 43，帶動第二蓋體42往外樞轉(zhuǎn)以露出收納其中的第二 扣合部20B即可。值得一提，前述實施例為將第一蓋體32、第二蓋體42樞接于殼體16上，然而第一 蓋體32及/或第二蓋體42亦可以拆卸式裝設(shè)于第一、第二安全帶收納槽30、40上。為將汽車座椅從如圖2所示的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換成如圖3所示的結(jié)構(gòu)，使用者可先打開第 一蓋體32，將安全帶20的第一扣合部20A(即各栓鎖件24、部分肩帶21、部分腰帶22及胸 夾26)置放于第一安全帶收納槽30中，然后再關(guān)閉第一蓋體32于第一安全帶收納槽30 上，使第一蓋體32與殼體16鎖定。至于安全帶20的第二扣合部20B的收納方式，使用者 可先打開第二蓋體42，將安全帶20的安全帶扣件25及部分胯帶23置放于第二安全帶收納 槽40，然后再關(guān)閉第二蓋體42于第二安全帶收納槽40上，使第二蓋體42鎖扣于第二安全 帶收納槽40。當(dāng)各栓鎖件24及安全帶扣件25分別收納于殼體16的第一、第二安全帶收納 槽30、40后，肩帶21及腰帶22會自第一安全帶收納槽30的邊緣伸出，胯帶23會通過第二 蓋體42的缺口 43，而使用者可藉由拉緊肩帶21、腰帶22及胯帶23使其平坦地安置于殼體 16的表面上。如胯帶23為可拆卸式裝設(shè)于殼體16上，使用者亦可拆卸胯帶23，并將其收 放于第二安全帶收納槽40內(nèi)。當(dāng)?shù)谝簧w體32、第二蓋體42關(guān)閉后，殼體16可呈現(xiàn)實質(zhì)上平滑的承坐表面，供嬰幼兒舒適的承座狀態(tài)。如嬰兒汽車座椅裝置10另具有背靠墊18及 座墊19等配件(如圖3以虛線所示)，亦可將背靠墊及座墊蓋住殼體16表面上所暴露的部 分安全帶20。在其他實施例中，若嬰兒汽車座椅裝置中還設(shè)有座墊時，還可以在座墊上對應(yīng)第 二安全帶收納槽40處開設(shè)一凹口(圖中未示)，在需收納胯帶23時可使胯帶23穿越該凹 口置放于第二安全帶收納槽40。如欲在嬰兒汽車座椅裝置10上使用安全帶20時，亦可循上述方式，只需將安全帶 20的第一扣合部20A、第二扣合部20B自殼體16中取出即可。如前所述，打開第一、第二蓋 體32、42，并由第一、第二安全帶收納槽30、40中取出胸夾26、栓鎖件24、安全帶扣件25、及 ^^市 23 ο藉由前述的設(shè)計，嬰兒汽車座椅裝置所附加的部分安全帶可依需求便利地存放并 隱藏于汽車座椅裝置的殼體中，更符合汽車座椅裝置的不同使用狀態(tài)。以上敘述依據(jù)本實用新型多個不同實施例，其中各項特征可以單一或不同結(jié)合方 式實施。因此，本實用新型實施方式的揭露為闡明本實用新型原則的具體實施例，應(yīng)不拘限 本實用新型于所揭示的實施例。進一步言之，先前敘述及其附圖僅為本實用新型示范用，并 不受其限囿。其他元件的變化或組合皆可能，且不悖于本實用新型的精神與范圍。
權(quán)利要求一種嬰兒汽車座椅裝置，其特征在于包括一殼體，包括有一座椅及一背靠；及一安全帶，包括一第一扣合部及一第二扣合部；其中，該殼體在對應(yīng)該背靠處設(shè)有一第一安全帶收納槽，該殼體在對應(yīng)該座椅處設(shè)有一第二安全帶收納槽，該第一安全帶收納槽用以置放該安全帶的該第一扣合部，該第二安全帶收納槽用以置放該安全帶的該第二扣合部。
2.如權(quán)利要求1所述的嬰兒汽車座椅裝置，其特征在于該安全帶的該第一扣合部包 括一對栓鎖件，分別連接于該安全帶的肩帶。
3.如權(quán)利要求2所述的嬰兒汽車座椅裝置，其特征在于該安全帶的該第一扣合部還 包括一胸夾，該胸夾在使用時用以將肩帶相互固定。
4.如權(quán)利要求2所述的嬰兒汽車座椅裝置，其特征在于該對栓鎖件亦分別連接于該 安全帶的腰帶。
5.如權(quán)利要求4所述的嬰兒汽車座椅裝置，其特征在于當(dāng)該安全帶的該第一扣合部 置放于該第一安全帶收納槽時，連接于該對栓鎖件的部分肩帶及部分腰帶亦被容納于該第 一安全帶收納槽。
6.如權(quán)利要求1所述的嬰兒汽車座椅裝置，其特征在于該安全帶的該第二扣合部包 括一安全帶扣件。
7.如權(quán)利要求1所述的嬰兒汽車座椅裝置，其特征在于該安全帶扣件連接于該安全 帶的胯帶。
8.如權(quán)利要求7所述的嬰兒汽車座椅裝置，其特征在于當(dāng)該安全帶的該第二扣合部 置放于該第二安全帶收納槽時，連接于該安全帶扣件的部分胯帶亦被容納于該第二安全帶 收納槽。
9.如權(quán)利要求1所述的嬰兒汽車座椅裝置，其特征在于該第一安全帶收納槽及該第 二安全帶收納槽上分別設(shè)置有一第一蓋體與第二蓋體。
10.如權(quán)利要求9所述的嬰兒汽車座椅裝置，其特征在于該第一蓋體與該第二蓋體分 別樞接于該殼體上。
11.如權(quán)利要求10所述的嬰兒汽車座椅裝置，其特征在于該第一蓋體設(shè)有一栓扣，該 第一安全帶收納槽設(shè)有一相應(yīng)該栓扣的卡孔和卡指，用以將該第一蓋體鎖扣于該殼體上。
12.如權(quán)利要求11所述的嬰兒汽車座椅裝置，其特征在于該第一蓋體在該栓扣處上 設(shè)有一開孔，且該栓扣上設(shè)有一卡階，其中，當(dāng)該第一蓋體卡扣在該第一安全帶收納槽上 時，該栓扣穿設(shè)于該卡孔中使該卡指卡合于該卡階，且該開孔相應(yīng)地顯露出該卡指以及該 栓扣。
13.如權(quán)利要求12所述的嬰兒汽車座椅裝置，其特征在于該栓扣呈V形，該卡指與該 栓扣具有彈性。
14.如權(quán)利要求11所述的嬰兒汽車座椅裝置，其特征在于該第一蓋體在該栓扣下方 設(shè)有一凹陷部用以讓使用者的手的部分置入。
15.如權(quán)利要求10所述的嬰兒汽車座椅裝置，其特征在于該第二蓋體開設(shè)有一缺口， 用以在該第二蓋體覆蓋于該第二安全帶收納槽上時讓該胯帶通過。
16.如權(quán)利要求1所述的嬰兒汽車座椅裝置，其特征在于該第一安全帶收納槽設(shè)置于2該殼體在該背靠的中央偏低處，該第二安全帶收納則設(shè)置于該殼體在該座椅的中央偏后側(cè) 處。
專利摘要一種嬰兒汽車座椅裝置包括一殼體，包括有一座椅及一背靠；及一安全帶，包括一第一扣合部及一第二扣合部；其中，該殼體在對應(yīng)該背靠處設(shè)有一第一安全帶收納槽，該殼體在對應(yīng)該座椅處設(shè)有一第二安全帶收納槽，該第一安全帶收納槽用以置放該安全帶的該第一扣合部，該第二安全帶收納槽用以置放該安全帶的該第二扣合部。本實用新型可輕易地轉(zhuǎn)換為使用車房內(nèi)所附加安全帶的模式，而無須將安全帶自汽車座椅殼體移除。
文檔編號B60N2/26GK201712500SQ20102018913
公開日2011年1月19日 申請日期2010年5月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月7日
發(fā)明者程滿群 申請人:明門香港股份有限公司