專利名稱：蓄電池安裝托架的后支撐架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車部件，特別是在汽車前艙內(nèi)用于支撐蓄電池安裝托架的支撐
裝置O
背景技術(shù)：
蓄電池安裝托架的后支撐架是汽車前艙內(nèi)用于支撐蓄電池安裝托架的支撐裝置， 以抵抗蓄電池施予蓄電池安裝托架的強(qiáng)大沖擊力，其通過二氧化碳保護(hù)焊以及螺栓-凸焊 螺母連接固定在汽車前艙的左縱梁和前減震器內(nèi)板上，然后再通過螺栓_凸焊螺母與蓄電 池安裝托架連接，以支撐蓄電池安裝托架，現(xiàn)有的蓄電池安裝托架的后支撐架過于龐大，整 個結(jié)構(gòu)的重量過大，成本較高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠?qū)π铍姵匕惭b托架進(jìn)行可靠支撐，且結(jié)構(gòu)簡單 的蓄電池安裝托架的后支撐架。本實(shí)用新型所述蓄電池安裝托架的后支撐架，由V型支架、橫撐板、固定板以及加 強(qiáng)板組成，V型支架由左、右支腳組成，兩只支腳在下端由連接板聯(lián)為一體，左支腳的上端具 有向內(nèi)彎折的左焊接板，右支腳的上端具有向外彎折的右焊接板，左、右焊接板均與連接板 平行，橫撐板焊接在左、右支腳之間，位于V型支架的中部；固定板由底面板和側(cè)面板組成， 側(cè)面板位于底面板側(cè)與底面板垂直，側(cè)面板上開設(shè)有螺栓過孔，固定板通過底面板焊接在 左焊接板上，使側(cè)面板位于左支腳的上端外側(cè)；加強(qiáng)板焊接在右支腳的外側(cè)，其兩端具有向 外彎折的上彎折板和下彎折板，上彎折板與右焊接板平行并焊接，下彎折板位于右支腳的 下端外側(cè)，并與連接板垂直；在左焊接板和底面板上開設(shè)有螺栓過孔，兩螺栓過孔同軸線， 在左焊接板的螺栓過孔處焊接有凸焊螺母；在右焊接板和上彎折板上開設(shè)有螺栓過孔，兩 螺栓過孔同軸線，在上彎折板的螺栓過孔處焊接有凸焊螺母。安裝時，將V型支架上的連接板和加強(qiáng)板上的下彎折板分別貼合在汽車前艙左縱 梁的兩個表面上，并通過二氧化碳保護(hù)焊方式焊接在一起，并且將固定板中的側(cè)面板用螺 栓與前減振器內(nèi)板連接，而蓄電池安裝托架則通過兩只螺栓分別與蓄電池安裝托架的后支 撐架上的兩只凸焊螺母連接，從而使蓄電池安裝托架牢固地支撐在蓄電池安裝托架的后支 撐架上。本實(shí)用新型所述汽車蓄電池安裝托架的后支撐架由四塊簡單的扳金件焊接而成， 其結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，成本低廉，能夠?qū)π铍姵匕惭b托架進(jìn)行可靠的支撐。

現(xiàn)結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。圖1為本實(shí)用新型所述蓄電池安裝托架的后支撐架的爆炸示意圖；圖2、圖3和圖4為該蓄電池安裝托架的后支撐架的軸測圖；[0010]圖5為該蓄電池安裝托架的后支撐架安裝在汽車前艙左縱梁上對蓄電池安裝托 架進(jìn)行支撐的狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1至圖4所示，該蓄電池安裝托架的后支撐架由V型支架、橫撐板5、固定板以 及加強(qiáng)板9組成，V型支架由左、右支腳4、7組成，兩只支腳在下端由連接板6聯(lián)為一體，左 支腳4的上端具有向內(nèi)彎折的左焊接板13，右支腳7的上端具有向外彎折的右焊接板12， 左、右焊接板13、12均與連接板6平行，橫撐板5焊接在左、右支腳13、12之間，位于V型支 架的中部。固定板由底面板3和側(cè)面板1組成，側(cè)面板1位于底面板3側(cè)與底面板3垂直，側(cè) 面板1上開設(shè)有螺栓過孔2，固定板通過底面板3焊接在左焊接板13的上表面，使側(cè)面板1 位于左支腳4的上端外側(cè)。加強(qiáng)板9焊接在右支腳7的外側(cè)，其兩端具有向外彎折的上彎折板10和下彎折板 8，上彎折板10與右焊接板12平行并焊接在右焊接板12的下表面，下彎折板8位于右支腳 7的下端外側(cè)，并與連接板6垂直。在左焊接板13和底面板3上開設(shè)有螺栓過孔14，兩螺栓過孔14同軸線，在左焊接 板12的螺栓過孔14處焊接有凸焊螺母15。在右焊接板12和上彎折板10上開設(shè)有螺栓過 孔11，兩螺栓過孔11同軸線，在上彎折板10的螺栓過孔11處焊接有凸焊螺母15。將V型支架上的連接板6和加強(qiáng)板9上的下彎折板8分別貼合在汽車前艙左縱梁 17的兩個表面上，并通過二氧化碳保護(hù)焊方式焊接在一起，并且將固定板中的側(cè)面板1用 螺栓與前減振器內(nèi)板16連接，而蓄電池安裝托架18則通過兩只螺栓分別與蓄電池安裝托 架的后支撐架上的兩只凸焊螺母15連接，從而使蓄電池安裝托架18通過蓄電池安裝托架 的后支撐架支撐在汽車前艙的左縱梁17和前減振器內(nèi)板16上。
權(quán)利要求蓄電池安裝托架的后支撐架，其特征在于由V型支架、橫撐板(5)、固定板以及加強(qiáng)板(9)組成，V型支架由左、右支腳(4、7)組成，兩只支腳在下端由連接板(6)聯(lián)為一體，左支腳(4)的上端具有向內(nèi)彎折的左焊接板(13)，右支腳(7)的上端具有向外彎折的右焊接板(12)，左、右焊接板均與連接板平行，橫撐板焊接在左、右支腳之間，位于V型支架的中部；固定板由底面板(3)和側(cè)面板(1)組成，側(cè)面板位于底面板側(cè)與底面板垂直，側(cè)面板上開設(shè)有螺栓過孔(2)，固定板通過底面板焊接在左焊接板(13)上，使側(cè)面板位于左支腳的上端外側(cè)；加強(qiáng)板(9)焊接在右支腳(7)的外側(cè)，其兩端具有向外彎折的上彎折板(10)和下彎折板(8)，上彎折板與右焊接板(12)平行并焊接，下彎折板位于右支腳的下端外側(cè)，并與連接板(6)垂直；在左焊接板和底面板上開設(shè)有螺栓過孔(14)，兩螺栓過孔同軸線，在左焊接板的螺栓過孔處焊接有凸焊螺母(15)；在右焊接板和上彎折板上開設(shè)有螺栓過孔(11)，兩螺栓過孔同軸線，在上彎折板的螺栓過孔處焊接有凸焊螺母(15)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種在汽車前艙內(nèi)用于支撐蓄電池安裝托架的蓄電池安裝托架的后支撐架，由V型支架、橫撐板、固定板以及加強(qiáng)板焊接而成。該蓄電池安裝托架的后支撐架結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，成本低廉，能夠?qū)π铍姵匕惭b托架進(jìn)行可靠的支撐。
文檔編號B60R16/04GK201670185SQ20102020636
公開日2010年12月15日 申請日期2010年5月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月28日
發(fā)明者李偉, 趙月欣, 郭巖 申請人:重慶長安汽車股份有限公司