專利名稱：單缸小型拖拉機(jī)的直連式傳動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及拖拉機(jī)制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種單缸小型拖拉機(jī)的直連式傳動
直O(jiān)
背景技術(shù)：
目前，拖拉機(jī)所用單缸發(fā)動機(jī)的動力傳輸?shù)酵侠瓩C(jī)的底盤系統(tǒng)大都采用皮帶傳動 方式，單缸發(fā)動機(jī)的飛輪和離合器上皮帶輪的直徑分別在135mm和230mm之間，計算得知， 這種傳動方式所傳遞的最大功率是14. 7Kw(即20馬力)，而對配套20馬力以上單缸發(fā)動 機(jī)的拖拉機(jī)而言，應(yīng)改為其他的傳動方式或者增加傳動皮帶數(shù)量。而受小型拖拉機(jī)結(jié)構(gòu)的 限制，增加皮帶數(shù)量是不現(xiàn)實的，由于增加皮帶的數(shù)量會加大皮帶輪距支撐點的距離(即 懸臂加長)，勢必造成發(fā)動機(jī)曲軸及離合器軸所受扭轉(zhuǎn)力矩增加，從而引起支撐軸承容易損 壞，傳動效果也不理想，同時皮帶傳動容易打滑，傳動效率較低，牽引功率達(dá)不到要求。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中之不足，提供一種單缸小型拖 拉機(jī)的直連式傳動裝置，以提高傳動效率，滿足20馬力以上單缸拖拉機(jī)的使用要求。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種單缸小型拖拉機(jī)的直連 式傳動裝置，包括發(fā)動機(jī)、固定在發(fā)動機(jī)輸出軸上的飛輪、動力輸入軸、動力輸出軸以及變 速箱體，飛輪通過離合器與動力輸入軸相連接，變速箱體內(nèi)還設(shè)有連接軸、與連接軸平行設(shè) 置的過渡軸以及與連接軸空間垂直的傳動軸，連接軸一端伸出變速箱體與動力輸入軸相連 接，另一端與動力輸出軸相連接而將動力傳輸至作業(yè)農(nóng)機(jī)具，連接軸上固定有主動齒輪，主 動齒輪與設(shè)在過渡軸上的從動齒輪嚙合傳動連接，過渡軸上還設(shè)有小圓錐齒輪，小圓錐齒 輪與設(shè)在傳動軸上的大圓錐齒輪嚙合傳動連接，傳動軸上設(shè)有滑移齒輪，滑移齒輪通過滑 移與設(shè)在變速箱體的齒輪傳動組嚙合傳動而變速驅(qū)動車輪行走。本實用新型的有益效果是本實用新型將拖拉機(jī)的發(fā)動機(jī)飛輪通過直連的方式與 底盤系統(tǒng)連接，發(fā)動機(jī)功率由飛輪直接傳輸至底盤系統(tǒng)而驅(qū)動拖拉機(jī)行走，并帶動拖拉機(jī) 所掛農(nóng)機(jī)具的作業(yè)生產(chǎn)，簡化了傳動結(jié)構(gòu)，傳遞效率高，功率損耗小，也有利于降低油耗，減 少噪音。
以下結(jié)合附圖和實施方式對本實用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是
圖1中A-A局部剖視放大結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.發(fā)動機(jī) 2.飛輪 3.動力輸入軸 4.動力輸出軸 5.變速箱體6.離 合器7.連接軸8.過渡軸9.傳動軸10.主動齒輪11.從動齒輪12.小圓錐齒輪 13.大圓錐齒輪14.滑移齒輪15.齒輪傳動組
具體實施方式
?，F(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示 意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。如
圖1圖2所示的一種單缸小型拖拉機(jī)的直連式傳動裝置，包括發(fā)動機(jī)1、動力輸 入軸3、動力輸出軸4以及變速箱體5，在發(fā)動機(jī)1的輸出軸上固定有飛輪2，飛輪2通過離 合器6連接動力輸入軸3，變速箱體5內(nèi)設(shè)有連接軸7、與連接軸7平行設(shè)置的過渡軸8以 及與連接軸7空間垂直的傳動軸9，連接軸7 —端伸出變速箱體5與動力輸入軸3相連接， 另一端與動力輸出軸4相連接而將動力傳輸至作業(yè)農(nóng)機(jī)具，連接軸7上固定有主動齒輪10， 主動齒輪10與設(shè)在過渡軸8上的從動齒輪11嚙合傳動連接，過渡軸8上還設(shè)有小圓錐齒 輪12，小圓錐齒輪12與設(shè)在傳動軸9上的大圓錐齒輪13嚙合傳動連接，傳動軸9上設(shè)有滑 移齒輪14，滑移齒輪14通過滑移與設(shè)在變速箱體5的齒輪傳動組15嚙合傳動而變速驅(qū)動 車輪行走。本實用新型所述的傳動裝置用于拖拉機(jī)行走和動力輸送的路線如下拖拉機(jī)行走系的傳動路線為發(fā)動機(jī)1-飛輪2-離合器6-動力輸入軸3-連接 軸7-主動齒輪10-從動齒輪11-小圓錐齒輪12-大圓錐齒輪13-傳動軸9-齒輪傳動 組15-最終傳動，驅(qū)動車輪行走；拖拉機(jī)動力輸出的傳動路線為發(fā)動機(jī)1-飛輪2-離合器6-動力輸入軸3-連 接軸7-動力輸出軸4-至作業(yè)農(nóng)具。本實用新型已成功應(yīng)用于18 25馬力系列拖拉機(jī)的動力傳輸和車輪驅(qū)動，功率 由發(fā)動機(jī)1的曲軸式飛輪2直接輸出，傳遞到拖拉機(jī)的底盤系統(tǒng)，驅(qū)動拖拉機(jī)行走，帶動多 種農(nóng)具作業(yè)，與皮帶式傳動相比，直連式傳動具有傳遞效率高、功率損失小、油耗低、噪聲小 以及工作環(huán)境安全可靠等優(yōu)點。上述實施方式只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技 術(shù)的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并加以實施，并不能以此限制本實用新型的保護(hù)范 圍，凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范 圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種單缸小型拖拉機(jī)的直連式傳動裝置，包括發(fā)動機(jī)(1)、固定在發(fā)動機(jī)(1)輸出軸上的飛輪(2)、動力輸入軸(3)、動力輸出軸(4)以及變速箱體(5)，飛輪(2)通過離合器(6)與動力輸入軸(3)相連接，其特征是變速箱體(5)內(nèi)設(shè)有連接軸(7)、與連接軸(7)平行設(shè)置的過渡軸(8)以及與連接軸(7)空間垂直的傳動軸(9)，連接軸(7)一端伸出變速箱體(5)與動力輸入軸(3)相連接，另一端與動力輸出軸(4)相連接而將動力傳輸至作業(yè)農(nóng)機(jī)具，連接軸(7)上固定有主動齒輪(10)，主動齒輪(10)與設(shè)在過渡軸(8)上的從動齒輪(11)嚙合傳動連接，過渡軸(8)上還設(shè)有小圓錐齒輪(12)，小圓錐齒輪(12)與設(shè)在傳動軸(9)上的大圓錐齒輪(13)嚙合傳動連接，傳動軸(9)上設(shè)有滑移齒輪(14)，滑移齒輪(14)通過滑移與設(shè)在變速箱體(5)內(nèi)的齒輪傳動組(15)嚙合傳動而變速驅(qū)動車輪行走。
專利摘要本實用新型公開了一種單缸小型拖拉機(jī)的直連式傳動裝置，包括發(fā)動機(jī)、固定在發(fā)動機(jī)輸出軸上的飛輪、動力輸入軸、動力輸出軸以及變速箱體，飛輪通過離合器與動力輸入軸相連接，變速箱體內(nèi)設(shè)有連接軸、與連接軸平行的過渡軸以及與連接軸空間垂直的傳動軸，連接軸一端與動力輸入軸相連接，另一端與動力輸出軸相連接而將動力傳輸至作業(yè)農(nóng)機(jī)具，連接軸上的主動齒輪與設(shè)在過渡軸上的從動齒輪嚙合傳動連接，過渡軸上的小圓錐齒輪與設(shè)在傳動軸上的大圓錐齒輪嚙合傳動連接，傳動軸上的滑移齒輪通過滑移與設(shè)在變速箱體內(nèi)的齒輪傳動組嚙合傳動而變速驅(qū)動車輪行走。本實用新型解決了皮帶傳遞功率所存在的傳動效率較低，牽引功率達(dá)不到要求等問題。
文檔編號B60K17/28GK201712471SQ20102020956
公開日2011年1月19日 申請日期2010年5月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月28日
發(fā)明者修永海, 周鈺, 巴金良, 張?；? 楊明, 郭華 申請人:江蘇常發(fā)實業(yè)集團(tuán)有限公司