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一種載重型電動車的車架結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號:3924131閱讀:316來源:國知局
專利名稱:一種載重型電動車的車架結(jié)構(gòu)的制作方法
技術領域
本實用新型涉及電動車的車架結(jié)構(gòu)技術領域,尤其是一種載重型電動車的車架結(jié) 構(gòu)。
背景技術
隨著低碳經(jīng)濟的發(fā)展,電動自行車越來越普及,而常規(guī)的電動自行車通常只能攜 帶一組電池組,如放置在車架的踏板處或放置在后鞍座的前方,電池供電動力不足,只能供 電動車行駛較短時間,而且其載重也較輕。因此,對于載重型電動車,較少的電池組已不能 滿足長時間行駛,而電動車又必須經(jīng)過長時間充電才能繼續(xù)行駛,因此給客戶帶來不少麻 煩。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術問題是克服現(xiàn)有技術的不足,提供一種載重型電動車 車架結(jié)構(gòu),其用于制造形成電動車,能夠放置較多的電池組,給電動車提供較長時間的動 力。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種載重型電動車車架結(jié)構(gòu), 具有電動車車架,所述的車架的踏板處設置有用于放置第一電池組的第一框架,所述的車 架的坐墊下方設置有用于放置第二電池組的第二框架。所述的第一框架為雙層U形鋼架,包括上層U形鋼架和下層U形鋼架,所述的第二 框架為U形鋼架。第一框架的上層U形鋼架與第二框架固定連接,第一框架的下層U形鋼 架與用于支撐電動車后輪的支撐架固定連接。本實用新型的有益效果是本實用新型可以放置兩個電池組,在第一框架里放置 第一電池組,在第二框架里放置第二電池組,擴大了電動車的電池儲備,對于載重型電動 車,兩個電池組可供電動車行駛更長時間。
以下結(jié)合附圖對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型放置電池組后的結(jié)構(gòu)示意圖;其中1.上層U形鋼架,2.下層U形鋼架,3.第二框架,4、第一電池組,5.第二電 池組。
具體實施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖, 僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu),因此其僅顯示與本實用新型有關的構(gòu)成。如
圖1所示的載重型電動車車架結(jié)構(gòu),具有電動車車架,車架的踏板處設置有第 一框架,車架的坐墊下方設置有第二框架3。[0012]第一框架為雙層U形鋼架,包括上層U形鋼架1和下層U形鋼架2,第二框架為U 形鋼架,上層U形鋼架1的后端與第二框架3下端固定連接,下層U形鋼架2后端與用于支 撐電動車后輪的支撐架固定連接。第二框架3上端與車架的坐墊以及車架的后鞍座固定連接,第一框架的上層U形 鋼架1前端和下層U形鋼架2前端均與用于支撐電動車前輪的支撐架固定連接。第一框架內(nèi)放置第一電池組4,第二框架內(nèi)放置第二電池組5,擴大了電動車的電 池儲備,第一電池組4包括兩個水平排列的電池,第二電池組5包括兩個上下參差排列的電 池。對于載重型電動車,兩個電池組可供電動車行駛更長時間。以上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示,通過上述的說明內(nèi)容,相關工作人 員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內(nèi),進行多樣的變更以及修改。本項實 用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容,必須要根據(jù)權利要求范圍來確定其技術 性范圍。
權利要求一種載重型電動車的車架結(jié)構(gòu),其特征在于具有電動車車架,所述的車架的踏板處設置有用于放置第一電池組的第一框架,所述的車架的坐墊下方設置有用于放置第二電池組的第二框架。
2.根據(jù)權利要求1所述的載重型電動車的車架結(jié)構(gòu),其特征在于所述的第一框架為 雙層U形鋼架,包括上層U形鋼架和下層U形鋼架,所述的第二框架為U形鋼架。
3.根據(jù)權利要求2所述的載重型電動車的車架結(jié)構(gòu),其特征在于第一框架的上層U 形鋼架與第二框架固定連接,第一框架的下層U形鋼架與用于支撐電動車后輪的支撐架固 定連接。
專利摘要本實用新型涉及一種載重型電動車車架結(jié)構(gòu),具有電動車車架,車架的踏板處設置有用于放置第一電池組的第一框架,車架的坐墊下方設置有用于放置第二電池組的第二框架。第一框架為雙層U形鋼架,包括上層U形鋼架和下層U形鋼架,第二框架為U形鋼架。第一框架的上層U形鋼架與第二框架固定連接,第一框架的下層U形鋼架與用于支撐電動車后輪的支撐架固定連接。本實用新型可以放置兩個電池組,在第一框架里放置第一電池組,在第二框架里放置第二電池組,擴大了電動車的電池儲備,對于載重型電動車,兩個電池組可供電動車行駛更長時間。
文檔編號B60K1/04GK201712726SQ201020209778
公開日2011年1月19日 申請日期2010年5月28日 優(yōu)先權日2010年5月28日
發(fā)明者陳凱建 申請人:常州速派奇車業(yè)有限公司
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