專利名稱：一種電動自行車胎壓檢測系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動自行車，尤其是涉及一種電動自行車胎壓檢測系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
伴隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國擁有電動自行車的人數(shù)逐年遞增。但是在高速 行駛過程中，輪胎故障是所有駕駛者最為擔(dān)心和最難預(yù)防的問題，也是突發(fā)性交通事故發(fā) 生的重要原因。尤其在夏天炎熱的室外，電動自行車經(jīng)受著太陽的炙烤，輪胎的胎溫比較 高，內(nèi)部的溫度勢必更高。此外，電動自行車的長時間行駛也會導(dǎo)致胎壓和胎溫升高，在一 定程度上增加了行駛過程中發(fā)生意外的風(fēng)險(xiǎn)，易引起爆胎，漏氣等事故發(fā)生。如何防止爆胎已成為安全駕駛的一個重要課題。據(jù)有關(guān)專家的分析，保持標(biāo)準(zhǔn)車 胎氣壓行駛和及時發(fā)現(xiàn)車胎漏氣是防止爆胎的關(guān)鍵，所以輪胎壓力檢測系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。輪 胎壓力檢測主要用于行駛時對輪胎壓力自動檢測，并對輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警。該系 統(tǒng)主要由發(fā)射部分和接收部分組成。近幾年，輪胎壓力檢測技術(shù)雖然在汽車領(lǐng)域發(fā)展迅速，市面上大部分汽車也已安 裝該系統(tǒng)，但針對電動自行車領(lǐng)域尚無此項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用，導(dǎo)致該領(lǐng)域仍處于空白狀態(tài)。此外， 目前輪胎壓力檢測系統(tǒng)操作功能單一，報(bào)警信息簡略，人機(jī)交互性差，使用壽命短，無法完 全適用于電動自行車領(lǐng)域，滿足用戶靈活多變的需求，提供優(yōu)越的用戶體驗(yàn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種電動自行車胎壓檢測系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)精 簡，操作簡易，報(bào)警靈活，人機(jī)交互友好，使用壽命長。在保證系統(tǒng)可靠性的前提下，節(jié)約生 產(chǎn)成本，提高用戶體驗(yàn)。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為一種電動自行車胎壓檢測系 統(tǒng)，包括安裝在輪胎上的胎壓檢測發(fā)送器和安裝在固定表盤上的胎壓檢測接收器，所述的 胎壓檢測發(fā)送器將測量到的參數(shù)發(fā)到胎壓檢測接收器中。所述的胎壓檢測發(fā)送器包括型號為C8051F330的第一微處理器、壓力傳感器、第 一低頻喚醒模塊和無線收發(fā)模塊，所述的第一微處理器由鋰電池供電，所述的第一微處理 器與壓力傳感器連接，所述的第一微處理器與第一低頻喚醒模塊連接，所述的第一微處理 器與無線收發(fā)模塊連接。所述的胎壓檢測接收器包括型號為C8051F020的第二微處理器，觸模式IXD屏、無 線收發(fā)模塊、電壓轉(zhuǎn)換模塊、第二低頻喚醒模塊和報(bào)警模塊，所述的第二微處理器與觸模式 LCD屏連接，所述的第二微處理器與所述的電壓轉(zhuǎn)換模塊連接，所述的第二微處理器與無線 收發(fā)模塊連接，所述的第二微處理器與第二低頻喚醒模塊連接，所述的第二微處理器與所 述的報(bào)警模塊連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于(1)觸控式輸入和LCD顯示應(yīng)用于胎壓 檢測系統(tǒng)，操作簡便，界面友好，信息豐富，人機(jī)交互性強(qiáng)，用戶體驗(yàn)優(yōu)越。(2)設(shè)定參數(shù)除默認(rèn)值之外，用戶可參考指導(dǎo)手冊，根據(jù)不同需要靈活設(shè)置，同時系統(tǒng)判斷設(shè)定參數(shù)范圍，保 證設(shè)定值不超出最大安全范圍。(3)報(bào)警提示具備多種方式，用戶可以結(jié)合不同特點(diǎn)選擇提 示方式，在保證系統(tǒng)可靠性的同時，兼顧不同用戶需求。(4)低頻喚醒技術(shù)應(yīng)用于胎壓檢測 系統(tǒng)，可在一定范圍內(nèi)分別喚醒各個胎壓檢測發(fā)送器，控制其工作模式，并盡量減少數(shù)據(jù)碰 撞，提高無線傳輸?shù)目煽啃浴?5)數(shù)據(jù)包內(nèi)置ID編號，便于區(qū)分不同輪胎數(shù)據(jù)，提高胎壓檢 測接收器數(shù)據(jù)處理效率。(6)胎壓檢測發(fā)送器具備睡眠模式，每次測量周期結(jié)束立刻進(jìn)入睡 眠模式，可大大延長電池使用壽命。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)框圖；圖2為本實(shí)用新型的胎壓檢測發(fā)送器的結(jié)構(gòu)框圖；圖3為本實(shí)用新型的胎壓檢測接收器的結(jié)構(gòu)框圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。一種電動自行車胎壓檢測系統(tǒng)，包括安裝在輪胎上的胎壓檢測發(fā)送器1和安裝在 固定表盤上的胎壓檢測接收器2，胎壓檢測發(fā)送器1將測量到的參數(shù)發(fā)到胎壓檢測接收器2 中。胎壓檢測發(fā)送器1包括型號為C8051F330的第一微處理器5、壓力傳感器3、第一 低頻喚醒模塊6和無線收發(fā)模塊7，第一微處理器5由鋰電池4供電，第一微處理器5與壓 力傳感器3連接，第一微處理器5與第一低頻喚醒模塊6連接，第一微處理器5與無線收發(fā) 模塊7連接。胎壓檢測接收器2包括型號為C8051F020的第二微處理器9，觸模式IXD屏10、無 線收發(fā)模塊7、電壓轉(zhuǎn)換模塊8、第二低頻喚醒模塊6和報(bào)警模塊11，第二微處理器9與觸模 式IXD屏10連接，第二微處理器9與電壓轉(zhuǎn)換模塊8連接，第二微處理器10與無線收發(fā)模 塊7連接，第二微處理器9與第二低頻喚醒模塊6連接，第二微處理器10與報(bào)警模塊11連接。圖1所示，胎壓檢測發(fā)送器1安裝于前后輪胎內(nèi)部，直接測量輪胎壓力、溫度、加速 度等參數(shù)；胎壓檢測接收器2安裝于表盤內(nèi)，通過觸摸式LCD屏10輸出顯示測量參數(shù)。胎 壓檢測發(fā)送器1和胎壓檢測接收器2之間通過無線射頻方式通訊，基于軟件防碰撞協(xié)議，保 證通道安全、可靠。系統(tǒng)首先由胎壓檢測接收器2啟動，依次喚醒各個胎壓檢測發(fā)送器1。 發(fā)送器執(zhí)行參數(shù)檢測指令，并利用無線方式將數(shù)據(jù)傳輸至接收機(jī)，完成后進(jìn)入睡眠模式；接 收機(jī)根據(jù)不同數(shù)據(jù)包分類，將數(shù)據(jù)輸出顯示，并判斷是否報(bào)警提示。如圖2 3所示，胎壓檢測發(fā)送器1 一直處于睡眠模式，只有當(dāng)?shù)诙皖l(LF)喚 醒模塊6接收有效數(shù)據(jù)，才執(zhí)行檢測指令。因而，系統(tǒng)功耗較低，可由鋰電池4供電。喚醒 后，第一微處理器5控制壓力傳感器3測量壓力、溫度、加速度等參數(shù)，將所有數(shù)據(jù)與ID標(biāo) 號打包，并將其通過無線收發(fā)模塊7發(fā)送出去。胎壓檢測接收器2由車載電源經(jīng)電壓轉(zhuǎn)換模塊8供電，簡化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。胎壓檢測 接收器2分為數(shù)據(jù)檢測模式和用戶設(shè)置模式。數(shù)據(jù)檢測模式，接收器定時驅(qū)動第二 LF喚醒器6喚醒輪胎內(nèi)置的發(fā)送器，等待無線收發(fā)模塊7接收完畢，然后第二微處理器9處理數(shù)據(jù) 輸出顯示，并利用報(bào)警模塊11對危險(xiǎn)數(shù)據(jù)作提示；用戶設(shè)置模式，用戶可以點(diǎn)擊觸摸式LCD 屏10，選擇不同位置的輪胎，設(shè)置報(bào)警壓力和溫度范圍。
權(quán)利要求一種電動自行車胎壓檢測系統(tǒng)，其特征在于它包括安裝在輪胎上的胎壓檢測發(fā)送器和安裝在固定表盤上的胎壓檢測接收器，所述的胎壓檢測發(fā)送器將測量到的參數(shù)發(fā)到胎壓檢測接收器中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動自行車胎壓檢測系統(tǒng)，其特征在于所述的胎壓檢測 發(fā)送器包括型號為C8051F330的第一微處理器、壓力傳感器、第一低頻喚醒模塊和無線收 發(fā)模塊，所述的第一微處理器由鋰電池供電，所述的第一微處理器與壓力傳感器連接，所述 的第一微處理器與第一低頻喚醒模塊連接，所述的第一微處理器與無線收發(fā)模塊連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的以后總電動自行車胎壓檢測系統(tǒng)，其特征在于所述的胎壓檢 測接收器包括型號為C8051F020的第二微處理器，觸模式IXD屏、無線收發(fā)模塊、電壓轉(zhuǎn)換 模塊、第二低頻喚醒模塊和報(bào)警模塊，所述的第二微處理器與觸模式LCD屏連接，所述的第 二微處理器與所述的電壓轉(zhuǎn)換模塊連接，所述的第二微處理器與無線收發(fā)模塊連接，所述 的第二微處理器與第二低頻喚醒模塊連接，所述的第二微處理器與所述的報(bào)警模塊連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電動自行車胎壓檢測系統(tǒng)，包括安裝在輪胎上的胎壓檢測發(fā)送器和安裝在固定表盤上的胎壓檢測接收器，胎壓檢測發(fā)送器將測量到的參數(shù)發(fā)到胎壓檢測接收器中，優(yōu)點(diǎn)是其結(jié)構(gòu)精簡，操作簡易，報(bào)警靈活，人機(jī)交互友好，使用壽命長。在保證系統(tǒng)可靠性的前提下，節(jié)約生產(chǎn)成本，提高用戶體驗(yàn)。
文檔編號B60C23/04GK201736748SQ201020252969
公開日2011年2月9日 申請日期2010年7月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月2日
發(fā)明者劉國峰, 李宏, 王吉, 葛培勇 申請人:寧波大學(xué)