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汽車后視鏡的制作方法

文檔序號(hào):3925453閱讀:232來源:國(guó)知局
專利名稱:汽車后視鏡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車上的部件,具體地涉及一種汽車上的后視鏡。
背景技術(shù)
現(xiàn)有汽車后視鏡主要由鏡面和鏡座組成,部分后視鏡帶有轉(zhuǎn)向指示燈,普通汽車 后視鏡無法看到汽車前后輪區(qū)、側(cè)下方和側(cè)后方部分區(qū)域,存在盲區(qū),在倒車時(shí)或者通過狹 窄路面時(shí),駕駛者有時(shí)需要看到汽車前后輪區(qū)、側(cè)下方和側(cè)后方盲區(qū)部分路面情況,此時(shí)普 通汽車后視鏡無法滿足駕駛需要,雖然有一部分駕駛者將小圓鏡粘貼于普通汽車后視鏡鏡 面上,用于擴(kuò)大視角,但同時(shí)存在以下制約因素一是小圓鏡鏡體遮擋后視鏡部分鏡面,影 響普通汽車后視鏡視區(qū)范圍;二是因小圓鏡采用粘貼于鏡面的方式,其位置和方向已經(jīng)相 對(duì)固定,無法自由選擇小圓鏡位置和旋轉(zhuǎn)小圓鏡鏡面方向,不能很方便地對(duì)汽車前后輪區(qū)、 側(cè)下方和側(cè)后方盲區(qū)部分等特定區(qū)域進(jìn)行觀察;三是沒有附加照明,在夜間、隧道或者光線 不好的路段無法看清汽車前后輪區(qū)、側(cè)下方和側(cè)后方盲區(qū)部分等區(qū)域路面狀況。
發(fā)明內(nèi)容鑒于上述汽車后視鏡存在的缺點(diǎn),本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種新型汽車 后視鏡,可以在汽車后視鏡基礎(chǔ)上擴(kuò)大可視范圍,增強(qiáng)后視效果,可以自由設(shè)置和翻轉(zhuǎn)附加 鏡位置及方向,同時(shí)增設(shè)附加照明系統(tǒng),滿足駕駛者對(duì)盲區(qū)和弱光環(huán)境下的駕駛需要。本實(shí)用新型進(jìn)一步所要解決的技術(shù)問題是為解決上述技術(shù)問題,采用如下技術(shù)方案本實(shí)用新型包括普通的汽車后視鏡及 附加鏡;在后視鏡鏡體上安有一附加鏡基座,在附加鏡上安有一連接軟管,所述連接軟管的 另一端安裝于附加鏡基座中,附加鏡通過連接軟管及附加鏡基座安裝在后視鏡上。本實(shí)用新型提供的新型汽車后視鏡有下述優(yōu)點(diǎn)一、增強(qiáng)后視效果但不遮擋普通 汽車后視鏡視野,可以避免現(xiàn)有的小圓鏡鏡體遮擋后視鏡部分鏡面,增加普通汽車后視鏡 對(duì)特定區(qū)域的視區(qū)范圍。二、由于附加鏡及其照明裝置可以任意翻轉(zhuǎn)彎折,可以自由選擇附 加鏡位置和旋轉(zhuǎn)附加鏡鏡面位置及方向,消除現(xiàn)有技術(shù)中小圓鏡的位置和方向已經(jīng)相對(duì)固 定、無法自由選擇位置和旋轉(zhuǎn)方向的弊端;能很方便地對(duì)汽車前輪區(qū)、后輪區(qū)、側(cè)下方和側(cè) 后方盲區(qū)部分等特定區(qū)域進(jìn)行觀察,可以看清這些區(qū)域的路面狀況。三、新增后視鏡附加照 明,在夜間、隧道或者光線不好的特定區(qū)域路段的附加照明,可以增強(qiáng)對(duì)滿足駕駛者對(duì)盲區(qū) 和弱光環(huán)境下的駕駛需要,滿足駕駛者在夜間、隧道或者光線不好的路段對(duì)汽車前后輪區(qū)、 側(cè)下方和側(cè)后方盲區(qū)部分等區(qū)域路面狀況的觀察需要。

圖1是本實(shí)用新型的整體示意圖;圖2是本實(shí)用新型的附加鏡彎折后的示意圖;圖3是附加鏡部分的放大圖;[0010]圖4是附加鏡折彎收納效果圖。圖中1后視鏡,2附加鏡,3附加鏡基座,4連接軟管,5附加照明裝置,6開關(guān),7電 池,8槽口。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。參見圖1-圖3所示實(shí)施例,本實(shí)用新型為一種新式的汽車后視鏡,它是在普通汽 車后視鏡1上增加附加鏡2、附加鏡基座3和連接軟管4及附加照明裝置;附加鏡基座3安 裝在后視鏡1鏡體底部,在附加鏡2上安有一連接軟管4,所述連接軟管4的另一端安裝于 附加鏡基座3中,附加鏡2通過連接軟管4及附加鏡基座3安裝在后視鏡1上。根據(jù)本發(fā) 明的優(yōu)選實(shí)施例,其中所述附加鏡2可以設(shè)于普通后視鏡1上駕駛者便于觀察的任意位置。 附加鏡2的安裝位置由附加鏡基座3而定,附加鏡基座3 —般設(shè)于后視鏡1鏡體下方或外 側(cè),也可以設(shè)于后視鏡1的上方。其中,附加鏡2為圓形、橢圓形或者方形均可;鏡面形狀可 以是平面鏡也可以是凹凸面等不規(guī)則鏡面;鏡面材料可以是玻璃,也可以是鍍膜塑料或者 金屬;附加鏡2外殼可以是塑料也可以是金屬材料。附加鏡2在使用時(shí)通過連接軟管4的 折彎可以設(shè)于后視鏡1上駕駛者認(rèn)為適宜、便于觀察的任意位置,用于觀察特定區(qū)域。在正 常使用時(shí),附加鏡2面向駕駛者和汽車側(cè)方,由于附加鏡2鏡體方位可以任意折彎調(diào)整,隨 著附加鏡2鏡面方向的調(diào)整和改變,駕駛者可以觀察汽車前輪區(qū)、后輪區(qū)、側(cè)下方和側(cè)后方 視區(qū)內(nèi)的情況。圖2、圖3為鏡體折彎成一種朝向下方的形式,當(dāng)不需使用附加鏡2時(shí),這樣 可以減少風(fēng)阻,不妨礙視線。附加鏡基座3用于固定附加鏡2于后視鏡1上,其外殼材料與 后視鏡1鏡體材料相同,附加鏡基座3可用膠粘接在后視鏡1的鏡體上,也可用螺釘固定在 普通后視鏡1鏡體上,其固定位置由使用者任選自定。連接軟管4為塑料軟管或者金屬軟 管,用于將附加鏡2和基座3連接在一起。在附加鏡2表面安有附加照明裝置5,用于在光 線不好的區(qū)域路段的附加照明,滿足駕駛者的觀察需要。附加照明裝置5為小燈泡或二極 管燈。附加照明裝置5的開關(guān)6、可安在附加鏡2鏡體上,也可以安在車內(nèi)。給附加照明裝 置5供電的電源可以用裝在附加鏡2上的電池7,也可以用車內(nèi)電源。如用電池供電,則在 附加鏡2鏡體上安裝電池7。在連接軟管4管內(nèi)裝有給附加照明裝置5供電的電源線。在 后視鏡1鏡體上開具有一槽口 8,槽口 8在后視鏡1鏡體可以根據(jù)實(shí)際要求選定。因普通后 視鏡1鏡體中部多為空洞空間,在長(zhǎng)時(shí)間不使用附加鏡2時(shí)看,或在駕駛者不需要使用附加 后視鏡或者附加照明裝置時(shí),可以將其翻轉(zhuǎn)彎折,通過槽口 8收納到普通汽車后視鏡內(nèi)部 隱蔽,不影響汽車風(fēng)阻和美觀效果。以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已,并不用于限制本發(fā)明,顯然,本領(lǐng)域的技 術(shù)人員可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行各種改動(dòng)和變型而不脫離本發(fā)明的精神和范圍。這樣,倘若本發(fā) 明的這些修改和變型屬于本發(fā)明權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi),則本發(fā)明也意圖包含 這些改動(dòng)和變型在內(nèi)。
權(quán)利要求一種汽車后視鏡,包括后視鏡(1)及附加鏡(2);其特征在于在后視鏡(1)鏡體上安有一附加鏡基座(3),在附加鏡(2)上安有一連接軟管(4),所述連接軟管(4)的另一端安裝于附加鏡基座(3)中;附加鏡(2)通過連接軟管(4)及附加鏡基座(3)安裝在后視鏡(1)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后視鏡,其特征在于所述附加鏡基座(3)設(shè)于后視鏡 (1)鏡體下方或外側(cè)或上方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車后視鏡,其特征在于附加鏡基座(3)用膠粘接在 后視鏡(1)的鏡體上,或用螺釘固定在后視鏡(1)鏡體上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后視鏡,其特征在于所述附加鏡(2)為圓形、橢圓形或 者方形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后視鏡,其特征在于所述連接軟管(4)為塑料軟管或者金屬軟管。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后視鏡,其特征在于在附加鏡(2)表面安有附加照明 裝置(5),附加照明裝置(5)為小燈泡或二極管燈。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車后視鏡,其特征在于給附加照明裝置(5)供電的電源 用裝在附加鏡⑵上的電池(7),或車內(nèi)電源。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后視鏡,其特征在于在后視鏡(1)鏡體上開具有槽口⑶。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種新型汽車后視鏡,它是在后視鏡鏡體上安有一附加鏡基座,在附加鏡上安有一連接軟管,連接軟管的另一端安裝于附加鏡基座中,附加鏡通過連接軟管及附加鏡基座安裝在后視鏡上。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是一、增強(qiáng)后視效果但不遮擋普通汽車后視鏡視野,增加汽車后視鏡對(duì)特定區(qū)域的視區(qū)范圍;二、由于附加鏡及其照明裝置可以任意翻轉(zhuǎn)彎折,可以自由選擇附加鏡位置和旋轉(zhuǎn)附加鏡鏡面位置及方向,能很方便地對(duì)汽車前輪區(qū)、后輪區(qū)、側(cè)下方和側(cè)后方盲區(qū)部分等特定區(qū)域進(jìn)行觀察;三、可以滿足駕駛者在夜間、隧道或者光線不好的路段對(duì)汽車前后輪區(qū)、側(cè)下方和側(cè)后方盲區(qū)部分等區(qū)域路面狀況的觀察需要。
文檔編號(hào)B60R1/08GK201712539SQ20102026290
公開日2011年1月19日 申請(qǐng)日期2010年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月20日
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