專利名稱：自卸罐車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自卸罐車。
背景技術(shù)：
目前的自卸罐車，例如專利號為ZL91225733. 4的專利公開了一種自卸罐車，在副 車架上安裝托架，罐體安放在托架上，托架后部兩側(cè)各設(shè)一臺起重液壓缸，可以將托架和罐 體一起舉起和放下；在托架前部兩側(cè)各裝一套提升機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)罐體的舉起和放下。舉升機(jī)構(gòu)由兩套液壓系統(tǒng)組成，共用四個液壓缸，且卸料過程分為兩個動作，這就 要求副車架和罐體之間必須設(shè)置一個托架。這種舉升機(jī)構(gòu)不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高，而且由于是兩側(cè)同時舉升和放下，穩(wěn)定性 也不是很好。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、 成本低、穩(wěn)定性好的自卸罐車。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案—種自卸罐車，包括汽車底盤，汽車底盤上設(shè)有副車架，副車架上設(shè)有舉升機(jī)構(gòu)和 翻轉(zhuǎn)座，舉升機(jī)構(gòu)與罐體前端相連，翻轉(zhuǎn)座設(shè)置于罐體下部后端，且翻轉(zhuǎn)座與罐體鉸接；罐 體頂部裝有頂蓋，后部裝有后蓋，舉升機(jī)構(gòu)通過線路與設(shè)置駕駛室中的控制裝置相連接。本實(shí)用新型中的舉升機(jī)構(gòu)是汽車行業(yè)的現(xiàn)有技術(shù)，把它借用過來作為自卸罐的舉 升機(jī)構(gòu)，完成罐體在一定角度范圍內(nèi)的升降動作，從而實(shí)現(xiàn)罐體的自卸功能。本實(shí)用新型中 的控制裝置為控制芯片，是現(xiàn)有的技術(shù)，在此不再贅述。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、成本低、穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)。
圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；1.汽車底盤，2.舉升機(jī)構(gòu)，3.頂蓋，4.罐體，5.后蓋，6.翻轉(zhuǎn)座，7.副車架。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。如圖1所示，一種自卸罐車，包括汽車底盤1，汽車底盤1上設(shè)有副車架7，副車架 7上設(shè)有舉升機(jī)構(gòu)2和翻轉(zhuǎn)座6，舉升機(jī)構(gòu)2與罐體4前端相連，翻轉(zhuǎn)座6設(shè)置于罐體4下 部后端，且翻轉(zhuǎn)座6與罐體4鉸接；罐體4頂部裝有頂蓋3，后部裝有后蓋5，舉升機(jī)構(gòu)2通 過線路與設(shè)置駕駛室中的控制裝置相連接。本實(shí)用新型中的舉升機(jī)構(gòu)2是汽車行業(yè)的現(xiàn)有技術(shù)，把它借用過來作為自卸罐的 舉升機(jī)構(gòu)，完成罐體4在一定角度范圍內(nèi)的升降動作，從而實(shí)現(xiàn)罐體4的自卸功能。本實(shí)用新型中的控制裝置為控制芯片，是現(xiàn)有的技術(shù)，在此不再贅述。
權(quán)利要求1. 一種自卸罐車，包括汽車底盤，其特征在于汽車底盤上設(shè)有副車架，副車架上設(shè)有 舉升機(jī)構(gòu)和翻轉(zhuǎn)座，舉升機(jī)構(gòu)與罐體前端相連，翻轉(zhuǎn)座設(shè)置于罐體下部后端，且翻轉(zhuǎn)座與罐 體鉸接；罐體頂部設(shè)有頂蓋，后部裝有后蓋，舉升機(jī)構(gòu)通過線路與設(shè)置于駕駛室中的控制裝 置相連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種自卸罐車，包括汽車底盤，汽車底盤上設(shè)有副車架，副車架上設(shè)有舉升機(jī)構(gòu)和翻轉(zhuǎn)座，舉升機(jī)構(gòu)與罐體前端相連，翻轉(zhuǎn)座設(shè)置于罐體下部后端，且翻轉(zhuǎn)座與罐體鉸接；罐體頂部設(shè)有頂蓋，后部裝有后蓋，舉升機(jī)構(gòu)通過線路與設(shè)置于駕駛室中的控制裝置相連接。本實(shí)用新型的舉升機(jī)構(gòu)完成罐體在一定角度范圍內(nèi)的升降動作，從而實(shí)現(xiàn)罐體的自卸功能。本實(shí)用新型具有操作方便，成本較低，穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B60P1/04GK201784502SQ20102026329
公開日2011年4月6日 申請日期2010年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月19日
發(fā)明者胡寶明, 葛順文 申請人:濟(jì)南豪瑞通專用汽車有限公司