專利名稱：前輪內(nèi)置平衡臂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明創(chuàng)造涉及電動(dòng)叉車，具體涉及一種電動(dòng)液壓叉車用的前輪內(nèi)置平衡臂。
背景技術(shù)：
電動(dòng)叉車從單前輪改為雙前輪是產(chǎn)品水平的一大提高。配用了雙前輪能提高整 車承載能力，但雙前輪運(yùn)行時(shí)必須能對(duì)地面附著點(diǎn)有一定高度的補(bǔ)償調(diào)節(jié)，因此設(shè)計(jì)一個(gè) 聯(lián)節(jié)的平衡臂。但此臂占用了前輪架的空間，使叉前區(qū)加大，輪子寬度減小，承載壓力及抗 磨都有影響。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明創(chuàng)造所要解決的技術(shù)問(wèn)題是設(shè)計(jì)一種內(nèi)置式的、能理想地解決空間利用 問(wèn)題的一種前輪內(nèi)置平衡臂。本發(fā)明創(chuàng)造的技術(shù)解決方案一種前輪內(nèi)置平衡臂，包括前輪架、平衡臂、前輪 軸、前輪，其特征在于，在前輪架原封閉的左右板面上開(kāi)兩個(gè)半圓頭長(zhǎng)槽，將平衡臂安置在 兩個(gè)半圓頭長(zhǎng)槽內(nèi)。本發(fā)明創(chuàng)造理想地解決了空間利用的問(wèn)題。具有平衡地調(diào)節(jié)輪子上下高度的功 能，既不占用前輪架內(nèi)空間尺寸，輪子又能自然地應(yīng)用寬裕的位置，提高了總體性能。

附圖1為本發(fā)明創(chuàng)造主視結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為本發(fā)明創(chuàng)造俯視剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
一種前輪內(nèi)置平衡臂，包括前輪架1、平衡臂2、前輪軸3、前輪4，其特征在于，在前 輪架1原封閉的左右板面上開(kāi)兩個(gè)半圓頭長(zhǎng)槽5，將平衡臂2安置在兩個(gè)半圓頭長(zhǎng)槽5內(nèi)。
權(quán)利要求一種前輪內(nèi)置平衡臂，包括前輪架(1)、平衡臂(2)、前輪軸(3)、前輪(4)，其特征在于，在前輪架(1)原封閉的左右板面上開(kāi)兩個(gè)半圓頭長(zhǎng)槽(5)，將平衡臂(2)安置在兩個(gè)半圓頭長(zhǎng)槽(5)內(nèi)。
專利摘要一種前輪內(nèi)置平衡臂，包括前輪架(1)、平衡臂(2)、前輪軸(3)、前輪(4)，其特征在于，在前輪架(1)原封閉的左右板面上開(kāi)兩個(gè)半圓頭長(zhǎng)槽(5)，將平衡臂(2)安置在兩個(gè)半圓頭長(zhǎng)槽(5)內(nèi)。本實(shí)用新型理想地解決了空間利用的問(wèn)題。具有平衡地調(diào)節(jié)輪子上下高度的功能，既不占用前輪架內(nèi)空間尺寸，輪子又能自然地應(yīng)用寬裕的位置，提高了總體性能。
文檔編號(hào)B60G7/00GK201753004SQ201020268549
公開(kāi)日2011年3月2日 申請(qǐng)日期2010年7月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月23日
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