專利名稱：一種可變換角度的遮光板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種遮光器材，尤其是涉及一種可變換角度的遮光板。
背景技術(shù)：
目前車載的遮光板均為非透光材料所制成，當駕駛員在路面行駛遇到強光照射 時，為避免刺眼，就需要把遮光板轉(zhuǎn)動下來以阻擋強光的照射，由于遮光板不透光的特性， 又會影響駕駛員的駕駛視野，造成一定的安全隱患。由于非透光遮光板的局限性，人們一直在思索著怎么有一種更好的材料能應(yīng)用在 遮光板上面，既可以幫助駕駛員防止強光的照射，也可使得駕駛員的前方視線又不受到影 響，現(xiàn)在市面上有一種利用有色有機玻璃制成的遮光板，這種遮光板利用綁定的方法將新 遮光板綁定在原遮光板的下面，它的好處是在強光照射下能起到阻擋強光的作用；但是，在 光線欠充裕的環(huán)境下，又會嚴重影響駕駛員的前方視線，比如汽車在陽光照射狀態(tài)下由路 面進入遂道時，駕駛員前方就幾乎看不清楚，影響駕駛員行車安全，同時因為是綁定下垂的 方式，使得駕駛員前方的空間變得很小，也會影響駕駛員行車安全。還有一種可變換角度的遮光板技術(shù)是利用吸盤將遮光板固定在汽車的前檔風玻 璃的上沿，這種方法實現(xiàn)的遮光板由于是依靠吸盤的吸力，加之車內(nèi)外溫度變化和遮光板 體的重量，讓駕駛員在使用過程中很不放心，擔心隨時會有掉下來的可能性。而且絕大部分 遮光板的安裝角度一般都是固定不可調(diào)的，無法滿足不同駕駛員使用習慣的個性化需求。另有一種可變換角度的遮光板技術(shù)是做成和原汽車遮光板一樣，安裝前一定得把 汽車原遮光板拆掉，再把這種遮光板裝上去，很多使用者因為不愿意拆除原車原配的遮光 板，從而影響著這種遮光板的使用。

實用新型內(nèi)容為了解決上述的技術(shù)問題，本實用新型的目的是提供一種安裝固定方便且角度可 調(diào)的遮光板。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種可變換角度的遮光板，包括用于安裝固定在原遮光板上的U型卡扣固定組 件、可變色遮光板體和用于固定可變色遮光板體的固定組件，所述固定遮光板體的固定組 件通過一角度調(diào)整裝置調(diào)整自身與U型卡扣固定組件的角度。進一步作為優(yōu)選的實施方式，所述角度調(diào)整裝置包括固定軸和兩個圓形螺母，所 述固定軸兩端分別設(shè)有圓形螺紋，所述U型卡扣固定組件和固定遮光板體的固定組件的連 接處分別設(shè)有圓形腔體，所述固定軸中部依次穿過固定遮光板體的固定組件和U型卡扣固 定組件的圓形腔體，兩個圓形螺母分別與固定軸兩端的圓形螺紋連接。進一步作為優(yōu)選的實施方式，所述固定遮光板體的固定組件的中間凸進部位設(shè)有 單向齒輪，所述U型卡扣固定組件的中間凹進部位設(shè)有單向齒槽，所述固定組件的單向齒 輪與U型卡扣固定組件的單向齒槽嚙合連接。[0011]進一步作為優(yōu)選的實施方式，所述U型卡扣固定組件的中間凹進部位的單向齒槽 連接有用于調(diào)節(jié)單向齒槽進程并調(diào)整固定遮光板體的固定組件與U型卡扣固定組件之間 活動角度的活動裝置。進一步作為優(yōu)選的實施方式，所述活動裝置包括彈簧，所述彈簧的一端與U型卡 扣固定組件的一端連接，另一端與單向齒槽連接，利用彈簧的彈力使U型卡扣固定組件的 單向齒槽與固定遮光板體組件的單向齒輪緊密嚙合。進一步作為優(yōu)選的實施方式，所述U型卡扣固定組件的中間凹進去部位設(shè)有用于 安裝活動裝置的臺階。進一步作為優(yōu)選的實施方式，所述U型卡扣固定組件的中間凹進去部位下面開有 用于活動裝置滑動的腔體。進一步作為優(yōu)選的實施方式，所述固定遮光板體的固定組件上設(shè)有光敏傳感器， 所述光敏傳感器安裝在固定遮光板體的固定組件的上方中間位置或左側(cè)或右側(cè)。進一步作為優(yōu)選的實施方式，所述固定遮光板體的固定組件的左側(cè)或右側(cè)上設(shè)有 亮度調(diào)節(jié)旋鈕。本實用新型的有益效果是本實用新型既可以保留原車的遮光板，很方便的安裝 拆卸，又可以根據(jù)駕駛員的個人習慣調(diào)整遮光板的角度。同時本實用新型的遮光板可以實 現(xiàn)遇強光變色以更好地保護駕駛員的眼睛，而且本遮光板可以按照駕駛員的視覺習慣來設(shè) 定顏色的深淺度，變色時間極短。


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以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
圖1是本實用新型的側(cè)視分解圖2是本實用新型的側(cè)視圖3是本實用新型的固定組件3分解圖4是本實用新型的固定組件9分解圖5是本實用新型的單向齒輪分解圖6是本實用新型的螺母圖7是本實用新型的軸體圖8是本實用新型第一實施例的反面圖9是本實用新型第二實施例有活動裝置的反面圖10是本實用新型第三實施例的正面圖11是本實用新型第四實施例的正面圖12是本實用新型第五實施例的正面圖13是本實用新型的有活動裝置的U型卡扣反面圖14是本實用新型的活動裝置側(cè)面圖15是本實用新型的活動裝置正面圖16是本實用新型的活動裝置反面圖17是本實用新型的第二實施例的分解圖18是本實用新型的第二實施例的整體剖視圖。[0037]附圖標記說明(1)可變色遮光板體(2)調(diào)光旋鈕(3)固定遮光板體的固定組件(4)圓形螺母(5)固定軸(6)固定軸兩端的圓形螺紋(7)圓形腔體(8)有方向性的齒輪(9) U型卡扣固定組件(10)齒床(11)固定U形卡扣用的旋鈕(12)光敏感應(yīng)器(13)彈簧裝置檔板(14)活動裝置摩擦面(15)活動裝置固定彈簧的端子(16)彈簧(17)單向齒槽(18)活動裝置(19)臺階(20)腔體
具體實施方式
參照圖1至圖16，一種可變換角度的遮光板，包括用于安裝固定在原遮光板上的U 型卡扣固定組件9、可變色遮光板體1和用于固定可變色遮光板體1的固定組件3，所述固 定遮光板體的固定組件3通過一角度調(diào)整裝置調(diào)整自身與U型卡扣固定組件9的角度。進一步作為優(yōu)選的實施方式，所述角度調(diào)整裝置包括固定軸5和兩個圓形螺母4， 所述固定軸5兩端分別設(shè)有圓形螺紋6，所述U型卡扣固定組件9和固定遮光板體的固定組 件3的連接處分別設(shè)有圓形腔體7，所述固定軸5中部依次穿過固定遮光板體的固定組件3 和U型卡扣固定組件9的圓形腔體7，兩個圓形螺母4分別與固定軸5兩端的圓形螺紋6連 接。進一步作為優(yōu)選的實施方式，所述固定遮光板體的固定組件3的中間凸進部位設(shè) 有單向齒輪8，所述U型卡扣固定組件9的中間凹進部位設(shè)有單向齒槽17，所述固定組件3 的單向齒輪8與U型卡扣固定組件9的單向齒槽17嚙合連接。進一步作為優(yōu)選的實施方式，所述U型卡扣固定組件9的中間凹進部位的單向齒 槽17連接有用于調(diào)節(jié)單向齒槽17進程并調(diào)整固定遮光板體的固定組件3與U型卡扣固定 組件9之間活動角度的活動裝置18。進一步作為優(yōu)選的實施方式，所述活動裝置18包括彈簧16，所述彈簧16的一端與 U型卡扣固定組件9的一端連接，另一端與單向齒槽17連接，利用彈簧16的彈力使U型卡扣固定組件的單向齒槽17與固定遮光板體組件3的單向齒輪8緊密嚙合。進一步作為優(yōu)選的實施方式，所述U型卡扣固定組件9的中間凹進去部位設(shè)有用 于安裝活動裝置18的臺階19。進一步作為優(yōu)選的實施方式，所述U型卡扣固定組件9的中間凹進去部位下面開 有用于活動裝置18滑動的腔體20。進一步作為優(yōu)選的實施方式，所述固定遮光板體的固定組件3上設(shè)有光敏傳感器 12，所述光敏傳感器12安裝在固定遮光板體的固定組件3的上方中間位置或左側(cè)或右側(cè)。進一步作為優(yōu)選的實施方式，所述固定遮光板體的固定組件3的左側(cè)或右側(cè)上設(shè) 有亮度調(diào)節(jié)旋鈕2。U型卡扣固定組件9和固定遮光板體的固定組件3之間通過單向齒輪緊密嚙合 這一辦法來調(diào)整角度，因為單向齒輪當使用外力時，可以實現(xiàn)齒輪的單方向旋轉(zhuǎn)，反之則不 能，這樣可以有效地實現(xiàn)按方向調(diào)整角度，調(diào)整完后因為齒輪的單方向性，也不會回落。使 用時一手抓住U型卡扣固定組件9，另一手抓住固定遮光板體的固定組件3，并使固定件3 向上擺動。U型卡扣固定組件9的下方設(shè)有一活動裝置18，這一活動裝置的特點是靠固定組 件的一端設(shè)有單方向齒槽，后面一端裝有彈簧，彈簧的另一端固定在U形卡扣9的里面，不 用力時活動裝置在彈簧彈力的作用下使得活動裝置的單向齒槽和固定件3的單向齒輪緊 密地嚙合在一起，并保證了角度不會改變。當人用力往反方向推動活動裝置時，活動裝置 上的單向齒輪就會和固定件3上的單向齒輪松開，這時就可以隨意調(diào)整遮光板體的角度， 當調(diào)整好后松開按住活動裝置的手，活動裝置在彈簧的作用下會馬上頂緊，并和固定組件3 上的齒輪緊密地嚙合。連接部位用單向齒輪，是為了方便遮光板單方向作角度調(diào)整，見圖3和圖5所示。光敏感應(yīng)器可以裝在固定組件3的正上方，見圖10所示；也可以裝在固定組件3 的右邊，見圖11所示；也可以裝在固定組件3的左邊，見圖12所示。U型卡扣的里面設(shè)有齒床以增加磨擦力，防止U型卡扣和汽車原遮光板發(fā)生滑動。以上是對本實用新型的較佳實施進行了具體說明，但本實用新型創(chuàng)造并不限于所 述實施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實用新型精神的前提下還可作出種種的等同 變形或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種可變換角度的遮光板，包括用于安裝固定在原遮光板上的U型卡扣固定組件(9)、可變色遮光板體(1)和用于固定可變色遮光板體(1)的固定組件(3)，其特征在于所述固定遮光板體的固定組件(3)通過一角度調(diào)整裝置調(diào)整自身與U型卡扣固定組件(9)的角度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可變換角度的遮光板，其特征在于所述角度調(diào)整裝置 包括固定軸(5)和兩個圓形螺母(4)，所述固定軸(5)兩端分別設(shè)有圓形螺紋(6)，所述U 型卡扣固定組件(9)和固定遮光板體的固定組件(3)的連接處分別設(shè)有圓形腔體(7)，所述 固定軸(5)中部依次穿過固定遮光板體的固定組件(3)和U型卡扣固定組件(9)的圓形腔 體(7)，兩個圓形螺母(4)分別與固定軸(5)兩端的圓形螺紋(6)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2述的一種可變換角度的遮光板，其特征在于所述固定遮光板體的 固定組件(3)的中間凸進部位設(shè)有單向齒輪(8)，所述U型卡扣固定組件(9)的中間凹進部 位設(shè)有單向齒槽(17)，所述固定組件(3)的單向齒輪(8)與U型卡扣固定組件(9)的單向 齒槽(17)嚙合連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種可變換角度的遮光板，其特征在于所述U型卡扣固定 組件(9)的中間凹進部位的單向齒槽(17)連接有用于調(diào)節(jié)單向齒槽(17)進程并調(diào)整固定 遮光板體的固定組件(3)與U型卡扣固定組件(9)之間活動角度的活動裝置(18)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種可變換角度的遮光板，其特征在于所述活動裝置(18) 包括彈簧(16)，所述彈簧(16)的一端與U型卡扣固定組件(9)的一端連接，另一端與單向 齒槽(17)連接，利用彈簧(16)的彈力使U型卡扣固定組件的單向齒槽(17)與固定遮光板 體組件(3)的單向齒輪(8)緊密嚙合。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種可變換角度的遮光板，其特征在于所述U型卡扣固定 組件(9)的中間凹進去部位設(shè)有用于安裝活動裝置(18)的臺階(19)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種可變換角度的遮光板，其特征在于所述U型卡扣固定 組件(9)的中間凹進去部位下面開有用于活動裝置(18)滑動的腔體(20)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可變換角度的遮光板，其特征在于所述固定遮光板體 的固定組件(3)上設(shè)有光敏傳感器(12)，所述光敏傳感器(12)安裝在固定遮光板體的固定 組件(3)的上方中間位置或左側(cè)或右側(cè)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可變換角度的遮光板，其特征在于所述固定遮光板體 的固定組件(3)的左側(cè)或右側(cè)上設(shè)有亮度調(diào)節(jié)旋鈕(2)。
專利摘要本實用新型公開了一種可變換角度的遮光板，包括用于安裝固定在原遮光板上的U型卡扣固定組件、可變色遮光板體和用于固定可變色遮光板體的固定組件，所述固定遮光板體的固定組件通過一角度調(diào)整裝置調(diào)整自身與U型卡扣固定組件的角度。本實用新型既可以保留原車的遮光板，很方便的安裝拆卸，又可以根據(jù)駕駛員的個人習慣調(diào)整遮光板的角度。同時本實用新型的遮光板可以實現(xiàn)遇強光變色以更好地保護駕駛員的眼睛，而且本遮光板可以按照駕駛員的視覺習慣來設(shè)定顏色的深淺度，變色時間極短。本實用新型作為一種性能優(yōu)良的遮光板廣泛應(yīng)用于汽車、輪船等交通工具中。
文檔編號B60J3/00GK201745416SQ20102028087
公開日2011年2月16日 申請日期2010年8月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月3日
發(fā)明者李瑞良, 羅嘉峰 申請人:李瑞良