專利名稱：一種汽車車門報(bào)警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是一種汽車附件，尤其是一種汽車車門報(bào)警裝置。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，公知的技術(shù)是汽車?？寇囄缓?，車中人員打開車門時(shí)，很容易將車 門碰到其它車輛上，帶來不必要的麻煩，這是現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的，就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，而提供一種汽車車門報(bào)警 裝置的技術(shù)方案，該方案的裝置結(jié)構(gòu)簡單，并且可以及時(shí)的發(fā)出報(bào)警，防止車門碰撞到其它 物體。本方案是通過如下技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn)的一種汽車車門報(bào)警裝置，本方案的特點(diǎn)是 包括一個(gè)設(shè)置在車門外側(cè)的感應(yīng)傳感器，與感應(yīng)傳感器連接的一個(gè)單片機(jī)，所述的單片機(jī) 還與一蜂鳴器連接，還有一電源與所述的單片機(jī)連接。所述電源和單片機(jī)之間還串聯(lián)一行 程開關(guān)，所述的行程開關(guān)設(shè)置在車門和車體連接處。本方案的有益效果可根據(jù)對(duì)上述方案的敘述得知，由于在該方案中車門外側(cè)設(shè)置 有感應(yīng)傳感器，當(dāng)車門靠近外側(cè)的物體時(shí)，感應(yīng)傳感器就給單片機(jī)信號(hào)，單片機(jī)控制蜂鳴器 報(bào)警；在車門和車體連接處有行程開關(guān)，當(dāng)車門打開時(shí)，行程開關(guān)閉合，電源給單片機(jī)供電， 車門關(guān)上時(shí)，行程開關(guān)打開，電源不給單片機(jī)供電。由此可見，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比， 具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步，其實(shí)施的有益效果也是顯而易見的。


圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為電氣原理圖。圖中，1為車門，2為感應(yīng)傳感器，3為行程開關(guān)，4為單片機(jī)，5為蜂鳴器，6為電源。
具體實(shí)施方式
為能清楚說明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過一個(gè)具體實(shí)施方式
，并結(jié)合其附 圖，對(duì)本方案進(jìn)行闡述。通過附圖可以看出，本方案的汽車車門報(bào)警裝置，包括一個(gè)設(shè)置在車門外1側(cè)的 感應(yīng)傳感器2，與感應(yīng)傳感器2連接的一個(gè)單片機(jī)4，所述的單片機(jī)4還與一蜂鳴器5連接， 還有一電源6與所述的單片機(jī)4連接。所述電源6和單片機(jī)4之間還串聯(lián)一行程開關(guān)3，所 述的行程開關(guān)3設(shè)置在車門1和車體的連接處，開關(guān)車門時(shí)，就可實(shí)現(xiàn)行程開關(guān)3的閉合或 者斷開。
權(quán)利要求一種汽車車門報(bào)警裝置，其特征是包括一個(gè)設(shè)置在車門外側(cè)的感應(yīng)傳感器，與感應(yīng)傳感器連接的一個(gè)單片機(jī)，所述的單片機(jī)還與一蜂鳴器連接，還有一電源與所述的單片機(jī)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車門報(bào)警裝置，其特征是所述電源和單片機(jī)之間還串 聯(lián)一行程開關(guān)，所述的行程開關(guān)設(shè)置在車門和車體連接處。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種汽車車門報(bào)警裝置的技術(shù)方案，該方案的裝置包括一個(gè)設(shè)置在車門外側(cè)的感應(yīng)傳感器，與感應(yīng)傳感器連接的一個(gè)單片機(jī)，所述的單片機(jī)還與一蜂鳴器連接，還有一電源與所述的單片機(jī)連接。所述電源和單片機(jī)之間還串聯(lián)一行程開關(guān)，所述的行程開關(guān)設(shè)置在車門和車體連接處。該方案的裝置結(jié)構(gòu)簡單，并且可以及時(shí)的發(fā)出報(bào)警，防止車門碰撞到其它物體。
文檔編號(hào)B60Q9/00GK201745497SQ20102028219
公開日2011年2月16日 申請(qǐng)日期2010年8月5日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月5日
發(fā)明者陳春廷 申請(qǐng)人:陳春廷