專(zhuān)利名稱(chēng)：平板道路清障車(chē)側(cè)牽引裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種清障車(chē)的牽引裝置，特別是一種平板道路清障車(chē)側(cè)牽引裝置。
背景技術(shù)：
平板清障車(chē)系通過(guò)牽引或吊舉車(chē)輛至平板上進(jìn)行背載運(yùn)輸，同時(shí)還能進(jìn)行拖載運(yùn) 輸，可以看出該型車(chē)的最大特點(diǎn)；一車(chē)拖二，即同時(shí)可以將兩輛車(chē)拖離現(xiàn)場(chǎng)。而且該型車(chē)總 質(zhì)量小，省油，操作方便。但該車(chē)也有很大的拖車(chē)局限性，由于該車(chē)載質(zhì)量小，故只能背載和 托載轎車(chē)、微型客貨車(chē)等總質(zhì)量小的車(chē)型。由于沒(méi)有吊臂和旋轉(zhuǎn)拉索，在處理掉進(jìn)道路兩旁 溝里的事故或故障車(chē)這類(lèi)工況時(shí)，平板清障車(chē)必須垂直于道路，將車(chē)尾向后，將平板傾斜， 拉出旋轉(zhuǎn)拉索，拽動(dòng)滑下道路的車(chē)輛。這種情況下平板清障車(chē)不僅調(diào)整位置需要大量的時(shí) 間，影響工作效率，而且占用較寬的車(chē)道，影響交通。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是要提供一種不受時(shí)間和場(chǎng)地局限、工作效率高的平板道路 清障車(chē)側(cè)牽引裝置。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的該牽引裝置包括活動(dòng)支腿、支架、U型螺栓、空 心軸、旋轉(zhuǎn)臂、插銷(xiāo)、安裝座、銷(xiāo)軸、活動(dòng)座和鋼絲拉索，活動(dòng)支腿安裝在支架的方箱內(nèi)并位 于支架的下方，支架通過(guò)U型螺栓連接在汽車(chē)大梁上，旋轉(zhuǎn)臂的一端通過(guò)空心軸連接到支 架的上端，活動(dòng)座與安裝座通過(guò)銷(xiāo)軸連接，組成可旋轉(zhuǎn)的鋼絲繩滑輪座，可旋轉(zhuǎn)的鋼絲繩滑 輪座安裝在旋轉(zhuǎn)臂另一端上，鋼絲拉索從支架的正下方進(jìn)入，穿過(guò)空心軸，繞在旋轉(zhuǎn)臂上面 的滑輪，穿過(guò)可旋轉(zhuǎn)的鋼絲繩滑輪座；在支架的側(cè)面有旋轉(zhuǎn)臂固定架，在旋轉(zhuǎn)臂固定架上有 插銷(xiāo)孔，插銷(xiāo)孔上有插銷(xiāo)。有益效果，由于采用了上述方案，平板道路清障車(chē)側(cè)牽引裝置，安裝在平板清障車(chē) 駕駛室后方汽車(chē)大梁上，具有可伸出支撐到地面的八字型支腿，通過(guò)連接支架上的旋轉(zhuǎn)臂 來(lái)實(shí)現(xiàn)牽引鉤左右換向，利用插銷(xiāo)鎖定位置，從而實(shí)現(xiàn)左右兩個(gè)方向的牽引功能；拖牽滑下 道路的汽車(chē)時(shí)，將車(chē)平行停放在被拖車(chē)輛附近的道路上，先將支腿支撐于地面，保證整車(chē)的 穩(wěn)定性，然后擺動(dòng)旋轉(zhuǎn)臂到要拖車(chē)的那個(gè)方向；拉出繩索，掛住滑下道路的事故車(chē)或故障 車(chē)，利用可以左右換向的裝置和絞車(chē)?yán)瓌?dòng)鋼絲繩，收回牽引繩索，將掉進(jìn)道路兩旁溝里的事 故或故障車(chē)輛拽回路面。不受時(shí)間和場(chǎng)地局限、工作效率高，達(dá)到了本實(shí)用新型的目的。優(yōu)點(diǎn)該裝置可將掉進(jìn)道路兩旁溝里的事故或故障車(chē)輛拽回路面，平板清障車(chē)由 于具有運(yùn)載和托載雙重功能，能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)兩側(cè)的拖拽功能，從清障車(chē)的兩側(cè)牽引滑落到路 邊溝內(nèi)的車(chē)輛，能保證牽引時(shí)整車(chē)的穩(wěn)定性；該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，安裝空間小、形式 獨(dú)立，非常適合擴(kuò)展平板清障車(chē)功能，實(shí)現(xiàn)快速換向牽引及高效率牽引作業(yè)。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。圖中，1、活動(dòng)支腿；2、支架；3、U型螺栓；4、空心軸；5、旋轉(zhuǎn)臂；6、插銷(xiāo)；7、安裝座； 8、銷(xiāo)軸；9、活動(dòng)座；10、鋼絲拉索。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1 該牽引裝置包括活動(dòng)支腿1、支架2、U型螺栓3、空心軸4、旋轉(zhuǎn)臂5、插 銷(xiāo)6、安裝座7、銷(xiāo)軸8、活動(dòng)座9和鋼絲拉索10，活動(dòng)支腿1安裝在支架2的方箱內(nèi)并位于 支架的下方，支架2通過(guò)U型螺栓3連接在汽車(chē)大梁上，旋轉(zhuǎn)臂5的一端通過(guò)空心軸4連接 到支架2的上端，活動(dòng)座9與安裝座7通過(guò)銷(xiāo)軸8連接，組成可旋轉(zhuǎn)的鋼絲繩滑輪座，可旋 轉(zhuǎn)的鋼絲繩滑輪座安裝在旋轉(zhuǎn)臂5另一端上，鋼絲拉索10從支架2的正下方進(jìn)入，穿過(guò)空 心軸4，繞在旋轉(zhuǎn)臂5上面的滑輪，穿過(guò)可旋轉(zhuǎn)的鋼絲繩滑輪座；在支架的側(cè)面有旋轉(zhuǎn)臂固 定架，在旋轉(zhuǎn)臂固定架上有插銷(xiāo)孔，插銷(xiāo)孔上有插銷(xiāo)。作業(yè)以及運(yùn)輸時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)臂進(jìn)入旋 轉(zhuǎn)臂固定架，插銷(xiāo)6穿過(guò)旋轉(zhuǎn)臂固定上的插銷(xiāo)孔將旋轉(zhuǎn)臂5固定。
權(quán)利要求一種平板道路清障車(chē)側(cè)牽引裝置，其特征是該牽引裝置包括活動(dòng)支腿、支架、U型螺栓、空心軸、旋轉(zhuǎn)臂、插銷(xiāo)、安裝座、銷(xiāo)軸、活動(dòng)座和鋼絲拉索，活動(dòng)支腿安裝在支架的方箱內(nèi)并位于支架的下方，支架通過(guò)U型螺栓連接在汽車(chē)大梁上，旋轉(zhuǎn)臂的一端通過(guò)空心軸連接到支架的上端，活動(dòng)座與安裝座通過(guò)銷(xiāo)軸連接，組成可旋轉(zhuǎn)的鋼絲繩滑輪座，可旋轉(zhuǎn)的鋼絲繩滑輪座安裝在旋轉(zhuǎn)臂另一端上，鋼絲拉索從支架的正下方進(jìn)入，穿過(guò)空心軸，繞在旋轉(zhuǎn)臂上面的滑輪，穿過(guò)可旋轉(zhuǎn)的鋼絲繩滑輪座；在支架的側(cè)面有旋轉(zhuǎn)臂固定架，在旋轉(zhuǎn)臂固定架上有插銷(xiāo)孔，插銷(xiāo)孔上有插銷(xiāo)。
專(zhuān)利摘要一種平板道路清障車(chē)側(cè)牽引裝置，屬于清障車(chē)的牽引裝置。該牽引裝置的活動(dòng)支腿安裝在支架的方箱內(nèi)并位于支架的下方，支架通過(guò)U型螺栓連接在汽車(chē)大梁上，旋轉(zhuǎn)臂的一端通過(guò)空心軸連接到支架的上端，活動(dòng)座與安裝座通過(guò)銷(xiāo)軸連接，組成可旋轉(zhuǎn)的鋼絲繩滑輪座，可旋轉(zhuǎn)的鋼絲繩滑輪座安裝在旋轉(zhuǎn)臂另一端上，鋼絲拉索從支架的正下方進(jìn)入，穿過(guò)空心軸，繞在旋轉(zhuǎn)臂上面的滑輪，穿過(guò)可旋轉(zhuǎn)的鋼絲繩滑輪座；在支架的側(cè)面有旋轉(zhuǎn)臂固定架，在旋轉(zhuǎn)臂固定架上有插銷(xiāo)孔，插銷(xiāo)孔上有插銷(xiāo)。優(yōu)點(diǎn)該裝置可將掉進(jìn)道路兩旁溝里的事故或故障車(chē)輛拽回路面，能保證牽引時(shí)整車(chē)的穩(wěn)定性；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，安裝空間小、形式獨(dú)立，實(shí)現(xiàn)高效率牽引作業(yè)。
文檔編號(hào)B60P3/12GK201745480SQ20102028774
公開(kāi)日2011年2月16日 申請(qǐng)日期2010年8月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月6日
發(fā)明者牛滿(mǎn)鈍, 王子銘, 陳志偉, 魏玉宏 申請(qǐng)人:徐州徐工隨車(chē)起重機(jī)有限公司