專利名稱：反劫車安全裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車安全裝置，尤其涉及一種反劫車安全裝置。
背景技術(shù)：
隨著社會的發(fā)展，車輛已越來越普及，從城市到農(nóng)村，各種用途的車越來越 多。然而，隨著車輛的普及，駕駛員的人身安全事故也愈發(fā)頻繁，尤其是針對駕駛員 的搶劫事件愈發(fā)頻繁，不但使駕駛員的財物遭受損失，甚至直接威脅到駕駛員的人身安 全，使許多出租車、私人轎車、長途汽車等的駕駛員在行車時尤其是夜間行車存在很多 顧慮，人身生命財產(chǎn)安全得不到保障，相對弱勢的女性駕駛員更是擔(dān)憂自己的人身安全 問題。目前的汽車上很少有針對劫車而設(shè)置的應(yīng)對裝置，中華人民共和國專利局1998年 5月13日公開了申請?zhí)枮?6114511.0的反劫車安全系統(tǒng)發(fā)明專利，此專利中公布的反劫 車安全系統(tǒng)主要針對的是車主不在車上時防止汽車被盜、被劫的情況發(fā)生，目的是防竊 車，而不是主要針對駕駛員在車上時發(fā)生挾持、劫財、劫車等的情況，而且該系統(tǒng)較復(fù)雜。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種反劫車安全裝置，當(dāng)駕駛員在車上 時歹徒進行挾持、劫財、劫車等行為威脅到駕駛員生命財產(chǎn)安全時，可以啟動反劫車安 全裝置，使駕駛員有時間、有機會逃離危險現(xiàn)場，一定程度上保障駕駛員安全，結(jié)構(gòu)簡 單，操作方便。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種反劫車安全裝置，包括電源、變壓 器、開關(guān)，其特征是，所述電源、變壓器、開關(guān)與導(dǎo)電片、強光燈構(gòu)成閉合電路，所述 電源與所述變壓器串聯(lián)，所述變壓器與開關(guān)串聯(lián)，所述導(dǎo)電片、強光燈構(gòu)成并聯(lián)支路。 開關(guān)為反劫車安全裝置的總開關(guān)，為保證反劫車安全裝置不被誤啟動，反劫車安全裝置 的總開關(guān)閉合時，裝置只是處于預(yù)啟動狀態(tài)，并不啟動，當(dāng)駕駛員發(fā)現(xiàn)有可疑情況時， 可以先使反劫車安裝裝置處于預(yù)啟動狀態(tài)，只有當(dāng)對應(yīng)的支路的開關(guān)也同時閉合時，反 劫車安全裝置才起作用。本實用新型中所述電源可由汽車電源提供，不需要專門配備電源。所述閉合電 路中的導(dǎo)電片的電壓/電流為可調(diào)節(jié)電壓/電流。在電路中設(shè)滑動變阻器調(diào)節(jié)電壓/電 流或通過切換開關(guān)切換所述變壓器的輸出電壓來調(diào)節(jié)輸出電壓/電流?？梢愿鶕?jù)需要設(shè) 置不同的調(diào)節(jié)檔位，使劫車者觸摸到導(dǎo)電片后感覺到被電擊的發(fā)麻感，如果劫車者不停 止犯罪繼續(xù)實施挾持、搶劫行為，駕駛員可以調(diào)節(jié)增加輸出電壓/電流，迫使搶劫者放 棄犯罪行為或者駕駛員有機會逃離危險現(xiàn)場，設(shè)置輸出電壓/電流最大不得超過致命電 流，不至威脅到劫車者生命安全。本實用新型中所述并聯(lián)支路至少為兩條支路，其中第一支路設(shè)在車外，防止劫 匪在車外實施搶劫行為，第二支路設(shè)在車內(nèi)，防止劫匪在車內(nèi)實施搶劫行為。[0007]所述第一支路設(shè)有相互并聯(lián)的導(dǎo)電片，第一支路上設(shè)開關(guān)a，開關(guān)a與開關(guān)同時 閉合時，設(shè)在車外的第一支路連通，導(dǎo)電片帶電，可防止劫匪在車外實施搶劫行為。所述第二支路中至少設(shè)有兩條并聯(lián)的支路，其中一條為支路a，另一條為支路 b，所述第二支路上設(shè)開關(guān)b。所述支路a為相互并聯(lián)的強光燈，所述支路b為相互并聯(lián) 的導(dǎo)電片，所述支路b中設(shè)有總開關(guān)C。當(dāng)劫匪在車內(nèi)實施挾持、搶劫行為時，首先，駕 駛員閉合開啟第二支路上的開關(guān)b，此時在開關(guān)已閉合開啟的情況下，支路a連通，支路 a中相互并聯(lián)的強光燈開啟，強光燈發(fā)出的強烈刺眼的燈光刺激劫匪，如果劫匪受驚或躲 閃，使駕駛員有機會制服劫匪或趁機逃跑，若強光燈沒有對劫匪造成影響，則第二步是 駕駛員立刻閉合開啟支路b上的開關(guān)c，支路b連通，支路b中相互并聯(lián)的導(dǎo)電片帶電， 當(dāng)劫匪觸及到導(dǎo)電片時會被帶電的導(dǎo)電片所電，使駕駛員有機會制服劫匪或趁機逃跑。 駕駛員也可以將開關(guān)b、開關(guān)c同時閉合，兩個步驟同時實施。本實用新型中所述各開關(guān)設(shè)在駕駛員手和/或腳觸及的范圍內(nèi)，方便駕駛員操 作，為了防止因誤操作啟動本裝置，所述各開關(guān)不應(yīng)集中設(shè)在一處，可分散設(shè)在幾處或 由駕駛員手、腳分開控制。為了避免駕駛員被挾持時，手或腳不能自由活動，所述各 開關(guān)可以均并聯(lián)設(shè)置兩個，由手、腳分別控制，保證駕駛員只要手或腳其中之一能夠活 動，就能開啟本裝置。本實用新型中所述導(dǎo)電片設(shè)在車內(nèi)外把手和/或手習(xí)慣性易觸摸的地方，當(dāng)劫 匪在車內(nèi)實施挾持、搶劫行為時，駕駛員可以通過駕車過程中迅速轉(zhuǎn)彎改變方向等方 式，迫使劫匪因慣性觸摸把手或其他習(xí)慣手扶的地方，從而觸及到帶電的導(dǎo)電片，發(fā)揮 導(dǎo)電片的作用。本實用新型中所述強光燈設(shè)在車內(nèi)除駕駛員外其他乘坐者眼睛前方對應(yīng)位置。本實用新型所達到的有益效果當(dāng)駕駛員在車上時歹徒進行挾持、劫財、劫車 等行為威脅到駕駛員生命財產(chǎn)安全時，可以啟動反劫車安全裝置，當(dāng)劫匪觸及到導(dǎo)電片 時會被帶電的導(dǎo)電片所電，使駕駛員有機會制服劫匪或逃離危險現(xiàn)場，一定程度上保障 駕駛員安全。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。

圖1是本實用新型反劫車安全裝置電路原理圖。其中，1、電源；2、變壓器；3、開關(guān)；4、導(dǎo)電片；5、強光燈；6、第一支 路；7、第二支路；8、開關(guān)a; 9、開關(guān)b; 10、開關(guān)C; 11、支路a ； 12、支路b ； 13、
滑動變阻器
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明 本發(fā)明的技術(shù)方案，而不能以此來限制本發(fā)明的保護范圍。實施例1如圖1所示，本實用新型為一種反劫車安全裝置，包括電源1、變壓器2、開關(guān)3 與導(dǎo)電片4、強光燈5構(gòu)成閉合電路，電源1與變壓器2串聯(lián)，變壓器2與開關(guān)3串聯(lián)，導(dǎo) 電片4、強光燈5構(gòu)成兩條并聯(lián)支路，其中第一支路6設(shè)在車外，第二支路7設(shè)在車內(nèi)。電源1由汽車電源提供，滑動變阻器13調(diào)節(jié)輸出電壓/電流。第一支路6上設(shè)開關(guān)a8，開關(guān)a8設(shè)在左腳可觸及處，并設(shè)有4片導(dǎo)電片相互并 聯(lián)，導(dǎo)電片分別設(shè)在車外的把手上。第二支路7上設(shè)開關(guān)b9，開關(guān)b9設(shè)在左手可觸及處。第二支路7中設(shè)有兩條并 聯(lián)支路，其中一條為支路all，另一條為支路bl2，支路all為3盞相互并聯(lián)的強光燈， 其中一盞設(shè)在副駕駛座前面，另外兩盞設(shè)在前排座椅后面靠上位置，正對后排座位處， 支路bl2為3片相互并聯(lián)的導(dǎo)電片，分別設(shè)在車內(nèi)左右上扶手處，支路bl2中設(shè)有總開關(guān) ClO,開關(guān)ClO設(shè)在右手可觸及處。以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù) 人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些 改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種反劫車安全裝置，包括電源(1)、變壓器(2)、開關(guān)(3)，其特征是，所述電 源(1)、變壓器(2)、開關(guān)(3)與導(dǎo)電片(4)、強光燈(5)構(gòu)成閉合電路，所述電源⑴與 所述變壓器⑵串聯(lián)，所述變壓器⑵與開關(guān)⑶串聯(lián)，所述導(dǎo)電片⑷、強光燈(5)構(gòu) 成并聯(lián)支路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的反劫車安全裝置，其特征是，所述電源(1)由汽車電源提 供，所述閉合電路中的導(dǎo)電片的電壓/電流為可調(diào)節(jié)電壓/電流。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的反劫車安全裝置，其特征是，在電路中設(shè)滑動變阻器(13) 調(diào)節(jié)電壓/電流或通過切換開關(guān)切換所述變壓器(2)的輸出電壓來調(diào)節(jié)輸出電壓/電流。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的反劫車安全裝置，其特征是，所述并聯(lián)支路至少為兩條支 路，其中第一支路(6)設(shè)在車外，第二支路(7)設(shè)在車內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的反劫車安全裝置，其特征是，所述第一支路(6)設(shè)有相互并 聯(lián)的導(dǎo)電片，第一支路上設(shè)開關(guān)a (8)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的反劫車安全裝置，其特征是，所述第二支路(7)中至少設(shè)有 兩條并聯(lián)的支路，其中一條為支路a(ll)，另一條為支路b(12)，所述第二支路上設(shè)開關(guān) b(9)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的反劫車安全裝置，其特征是，所述支路a(ll)為相互并聯(lián)的 強光燈，所述支路b(12)為相互并聯(lián)的導(dǎo)電片，所述支路b(12)中設(shè)有總開關(guān)c(10)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任意一項所述的反劫車安全裝置，其特征是，所述各開關(guān)設(shè) 在駕駛員手和/或腳觸及的范圍內(nèi)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任意一項所述的反劫車安全裝置，其特征是，所述導(dǎo)電片(4)設(shè)在車內(nèi)外把手和/或手習(xí)慣性易觸摸的地方。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任意一項所述的反劫車安全裝置，其特征是，所述強光燈(5)設(shè)在車內(nèi)除駕駛員外其他乘坐者眼睛前方對應(yīng)位置。
專利摘要本實用新型公開了一種反劫車安全裝置，包括電源(1)、變壓器(2)、開關(guān)(3)，其特征是，所述電源(1)、變壓器(2)、開關(guān)(3)與導(dǎo)電片(4)、強光燈(5)構(gòu)成閉合電路，所述電源(1)與所述變壓器(2)串聯(lián)，所述變壓器(2)與開關(guān)(3)串聯(lián)，所述導(dǎo)電片(4)、強光燈(5)構(gòu)成并聯(lián)支路。當(dāng)車上的歹徒對駕駛員進行挾持、劫財、劫車等行為威脅到駕駛員生命財產(chǎn)安全時，駕駛員可以啟動反劫車安全裝置，劫匪觸及到導(dǎo)電片時會被帶電的導(dǎo)電片所電，使駕駛員有機會制服劫匪或逃離危險現(xiàn)場，一定程度上保障駕駛員安全。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。
文檔編號B60R25/00GK201792823SQ20102029316
公開日2011年4月13日 申請日期2010年8月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月16日
發(fā)明者徐遠(yuǎn)程 申請人:徐遠(yuǎn)程