專利名稱：掛車裝配可調(diào)節(jié)式工具箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種掛車裝配可調(diào)節(jié)式工具箱。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)半掛車工具箱的固定方式一般是焊接，這樣會(huì)給工具箱維修或車輛維修時(shí)帶 來不便。前提是必須將工具箱拆下，但由于是焊接方式焊死在半掛車上，就必須采用氧割的 方法才能將工具箱拆下，這樣不但操作不便、維修不便，還給工具箱帶來的損傷。如若操作 不當(dāng)，還會(huì)有可能損害半掛的關(guān)鍵部位，如工字鋼腹板、橫梁或邊框等，即增加的維修時(shí)間 又增加了維修成本，繼而造成客戶不必要的經(jīng)濟(jì)損失。另外，根據(jù)《汽車和掛車側(cè)面防護(hù)要求》，側(cè)面防護(hù)裝置的下緣任何一點(diǎn)的離地高 度不應(yīng)大于550mm。所以在掛車制作安裝工具箱時(shí)工具箱的定位梁位置不固定，會(huì)造成工 具箱總裝后，最下緣離地高度可能大于550mm。這樣一來，就要重新定位工具箱的定位梁位 置，造成返工，增加工時(shí)和成本，打亂生產(chǎn)的正常秩序。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種掛車裝配可調(diào)節(jié)式工具箱，使得工具箱可方便拆 裝，且可調(diào)節(jié)工具箱的裝配高度。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種掛車裝配可調(diào)節(jié)式工具箱，包括有車架大梁，其特征在于所述的車架大梁上 固定焊接有橫向的固定梁，所述的固定梁上分別設(shè)有數(shù)個(gè)橫向和縱向的銷孔；還包括有工 具箱，所述的工具箱位于所述固定梁的下方，所述工具箱的側(cè)壁上固定焊接有數(shù)個(gè)豎直的 拉桿，所述拉桿的上端分別設(shè)有數(shù)個(gè)縱向的銷孔，所述的拉桿固定安裝在所述的固定梁上； 所述工具箱后面板的上端為斜坡面，工具箱的前面板上設(shè)有開口，有箱門鉸接在開口的下 邊沿，并通過搭扣固定在前面板的上端。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，降低了工具箱或車輛某些部件，即車軸、制動(dòng)系統(tǒng)等的維修 難度，減少了維修成本；本實(shí)用新型提高了工具箱在與整車裝配時(shí)的工作效率，減少了因定 位距離失誤而造成的返工，具有很好的實(shí)用價(jià)值。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型工具箱的主視圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1、2，一種掛車裝配可調(diào)節(jié)式工具箱，包括有車架大梁1，車架大梁1上固定 焊接有橫向的固定梁2，固定梁2上分別設(shè)有數(shù)個(gè)橫向和縱向的銷孔7 ；還包括有工具箱3，工具箱3位于固定梁2的下方，工具箱3的側(cè)壁上固定焊接有數(shù)個(gè)豎直的拉桿4，拉桿4的 上端分別設(shè)有數(shù)個(gè)縱向的銷孔8，拉桿4固定安裝在固定梁2上；工具箱3后面板的上端為 斜坡面，工具箱3的前面板上設(shè)有開口，有箱門5鉸接在開口的下邊沿，并通過搭扣6固定 在前面板的上端。 拉桿上的銷孔8與固定梁縱向銷孔的裝配位置變化可調(diào)節(jié)工具箱3的離地高度， 來達(dá)到工具箱3離地高度不大于550mm的要求；拉桿上的銷孔8與固定梁橫向銷孔的裝配 位置變化可調(diào)節(jié)工具箱3與車架外邊框的相對(duì)位置，以保證工具箱3不超過車架邊框的外 側(cè)。
權(quán)利要求一種掛車裝配可調(diào)節(jié)式工具箱，包括有車架大梁，其特征在于所述的車架大梁上固定焊接有橫向的固定梁，所述的固定梁上分別設(shè)有數(shù)個(gè)橫向和縱向的銷孔；還包括有工具箱，所述的工具箱位于所述固定梁的下方，所述工具箱的側(cè)壁上固定焊接有數(shù)個(gè)豎直的拉桿，所述拉桿的上端分別設(shè)有數(shù)個(gè)縱向的銷孔，所述的拉桿固定安裝在所述的固定梁上；所述工具箱后面板的上端為斜坡面，工具箱的前面板上設(shè)有開口，有箱門鉸接在開口的下邊沿，并通過搭扣固定在前面板的上端。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種掛車裝配可調(diào)節(jié)式工具箱，包括有車架大梁，車架大梁上固定焊接有橫向的固定梁，固定梁上分別設(shè)有數(shù)個(gè)橫向和縱向的銷孔；還包括有工具箱，工具箱位于固定梁的下方，工具箱的側(cè)壁上固定焊接有數(shù)個(gè)豎直的拉桿，拉桿的上端分別設(shè)有數(shù)個(gè)縱向的銷孔，拉桿固定安裝在固定梁上；工具箱后面板的上端為斜坡面，工具箱的前面板上設(shè)有開口，有箱門鉸接在開口的下邊沿，并通過搭扣固定在前面板的上端。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，降低了工具箱或車輛某些部件，即車軸、制動(dòng)系統(tǒng)等的維修難度，減少了維修成本；本實(shí)用新型提高了工具箱在與整車裝配時(shí)的工作效率，減少了因定位距離失誤而造成的返工，具有很好的實(shí)用價(jià)值。
文檔編號(hào)B60R11/06GK201769758SQ201020502330
公開日2011年3月23日 申請(qǐng)日期2010年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月15日
發(fā)明者唐新鋒, 孫加龍, 張寶, 朱玉寧, 李曉紅, 馬業(yè)松 申請(qǐng)人:蕪湖中集瑞江汽車有限公司