專利名稱：座椅簾的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車配件領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前普遍使用的汽車駕駛?cè)藛T或者乘客所坐的座椅，對(duì)應(yīng)臀部接觸部位多數(shù)使用 一整塊板制做成的座盆，然后在座盆上放置泡沫墊結(jié)構(gòu)，再包覆上座套皮，此種結(jié)構(gòu)沒有回 彈裝置，舒適性差，長(zhǎng)時(shí)間坐姿泡沫墊變形、變硬，加速人體臀部肌肉的疲勞和損傷。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了解決上述問題，通過對(duì)座盆改進(jìn)而增加彈力功能的座椅簾。本實(shí)用新型每?jī)蓚€(gè)曲形鋼絲通過短塑料橫帶連接，曲形鋼絲一端有橫彎鉤，另一 端有豎彎鉤。本實(shí)用新型每個(gè)曲形鋼絲通過長(zhǎng)塑料橫帶連接，曲形鋼絲一端有橫彎鉤，另一端 有豎彎鉤。本實(shí)用新型每個(gè)曲形鋼絲在中間通過一根長(zhǎng)塑料橫帶連接，并且曲形鋼絲的其它 部位每?jī)筛ㄟ^短塑料橫帶連接，曲形鋼絲一端有橫彎鉤，另一端有豎彎鉤。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，使用方便適用于各種坐勢(shì)場(chǎng)合。通過以上作用，對(duì)人體臀部 提高大面積的保持舒適性，提高生活質(zhì)量，使人們?cè)隈{駛汽車活動(dòng)時(shí)，避免臀部肌肉的疲勞 和損傷，實(shí)現(xiàn)對(duì)人體臀部的整體大面積保護(hù)作用。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型圖1的左視圖；圖3是本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型每?jī)蓚€(gè)曲形鋼絲4通過短塑料橫帶1連接，曲形鋼絲4 一端有橫彎鉤 5，另一端有豎彎鉤3。本實(shí)用新型每個(gè)曲形鋼絲4通過長(zhǎng)塑料橫帶2連接，曲形鋼絲4 一端有橫彎鉤5， 另一端有豎彎鉤3。本實(shí)用新型每個(gè)曲形鋼絲4在中間通過一根長(zhǎng)塑料橫帶2連接，并且曲形鋼絲4 的其它部位每?jī)筛ㄟ^短塑料橫帶1連接，曲形鋼絲4 一端有橫彎鉤5，另一端有豎彎鉤3。本實(shí)用新型的具體特點(diǎn)是a.掛接彎鉤表面注塑，具有耐磨降噪作用。b.塑料橫帶連接塑性好，施壓及回彈時(shí)確保網(wǎng)格結(jié)構(gòu)相對(duì)位置穩(wěn)定。c.安裝步驟簡(jiǎn)單，通過拉簧直接掛到座椅骨架即可。
權(quán)利要求1.一種座椅簾，其特征在于每?jī)蓚€(gè)曲形鋼絲(4)通過短塑料橫帶(1)連接，曲形鋼絲 (4 ) 一端有橫彎鉤(5 )，另一端有豎彎鉤(3 )。
2.—種座椅簾，其特征在于每個(gè)曲形鋼絲(4)通過長(zhǎng)塑料橫帶(2)連接，曲形鋼絲(4) 一端有橫彎鉤(5 )，另一端有豎彎鉤(3 )。
3.一種座椅簾，其特征在于每個(gè)曲形鋼絲(4)在中間通過一根長(zhǎng)塑料橫帶(2)連接， 并且曲形鋼絲(4)的其它部位每?jī)筛ㄟ^短塑料橫帶(1)連接，曲形鋼絲(4)一端有橫彎鉤 (5)，另一端有豎彎鉤(3)。
專利摘要一種座椅簾，屬于汽車配件領(lǐng)域。本實(shí)用新型為了解決上述問題，通過對(duì)座盆改進(jìn)而增加彈力功能的座椅簾。本實(shí)用新型每?jī)蓚€(gè)曲形鋼絲通過短塑料橫帶連接，曲形鋼絲一端有橫彎鉤，另一端有豎彎鉤。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，使用方便適用于各種坐勢(shì)場(chǎng)合。通過以上作用，對(duì)人體臀部提高大面積的保持舒適性，提高生活質(zhì)量，使人們?cè)隈{駛汽車活動(dòng)時(shí)，避免臀部肌肉的疲勞和損傷，實(shí)現(xiàn)對(duì)人體臀部的整體大面積保護(hù)作用。
文檔編號(hào)B60N2/62GK201881936SQ20102050351
公開日2011年6月29日 申請(qǐng)日期2010年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月25日
發(fā)明者關(guān)春華, 劉伯海, 宋志剛 申請(qǐng)人:關(guān)春華