專利名稱：方向盤(pán)汽車鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種方向盤(pán)汽車鎖。具體講，就是把方向盤(pán)和與它中心垂直的連 動(dòng)桿做成斷開(kāi)分離的兩部分，兩部分的端頭設(shè)有對(duì)應(yīng)的鎖基和鎖口。用鑰匙上鎖，則兩部分 由鎖基與鎖口嚙合成為方向機(jī)構(gòu)整體即可使用；用鑰匙開(kāi)鎖，則鎖基和鎖口斷開(kāi)成為只有 鏈子牽連著的兩部分，不可以使用。
背景技術(shù)：
汽車防盜一直是個(gè)重要課題。在技術(shù)上，附加各種各樣的防盜裝置，給汽車做“加 法”，上鎖防盜，開(kāi)鎖使用是其基本思路，還沒(méi)有使方向盤(pán)的結(jié)構(gòu)分合來(lái)實(shí)現(xiàn)防盜的汽車鎖。本實(shí)用新型的內(nèi)容為了突破汽車傳統(tǒng)的防盜方式，本實(shí)用新型提供一種方向盤(pán)汽車鎖。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案把方向盤(pán)和與它中心垂直的連動(dòng)桿做成斷開(kāi)分離的兩部分，兩部分的端頭設(shè)有對(duì) 應(yīng)的鎖基和鎖口。用鑰匙上鎖，則兩部分由鎖基與鎖口嚙合成為方向機(jī)構(gòu)整體即可使用；用 鑰匙開(kāi)鎖，則鎖基和鎖口斷開(kāi)成為只有鏈子牽連著的兩部分，不可以使用。本實(shí)用新型的有益效果方向盤(pán)汽車鎖擺脫了給汽車附加防盜裝置的累贅而同樣達(dá)到防盜目的，合并了 車、鎖結(jié)構(gòu)，減少了制造環(huán)節(jié)和制造成本。
圖1是方向盤(pán)汽車鎖的結(jié)構(gòu)示意圖。圖1中，1是鑰匙孔，2是方向盤(pán)，3是鎖基，4 是鐵鏈，5是鎖口，6是轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明實(shí)施方式。鑰匙孔1、方向盤(pán)2和鎖基3是可以獨(dú)立分開(kāi) 的部分，鎖口 5、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)6與整車機(jī)械連接不能獨(dú)立分開(kāi)，當(dāng)用鑰匙通過(guò)鑰匙孔1上鎖，則 兩部分由鎖基3與鎖口 5嚙合成為方向機(jī)構(gòu)整體，即可使用；用鑰匙開(kāi)鎖，則鎖基3和鎖口 5斷開(kāi)成為只有鐵鏈4牽連著的兩部分，不可以使用。
權(quán)利要求1. 一種方向盤(pán)汽車鎖，其特征是方向盤(pán)和與它中心垂直的連動(dòng)桿做成斷開(kāi)分離的兩 部分，兩部分的端頭設(shè)有對(duì)應(yīng)的鎖基和鎖口，用鑰匙上鎖，則兩部分由鎖基與鎖口嚙合成為 方向機(jī)構(gòu)整體，即可使用；用鑰匙開(kāi)鎖，則鎖基和鎖口斷開(kāi)成為只有鏈子牽連著的兩部分， 不可以使用。
專利摘要一種方向盤(pán)汽車鎖，就是把方向盤(pán)和與它中心垂直的連動(dòng)桿做成斷開(kāi)分離的兩部分，兩部分的端頭設(shè)有對(duì)應(yīng)的鎖基和鎖口。用鑰匙上鎖，則兩部分由鎖基與鎖口嚙合成為方向機(jī)構(gòu)整體即可使用；用鑰匙開(kāi)鎖，則鎖基和鎖口斷開(kāi)成為只有鏈子牽連著的兩部分，不可以使用。方向盤(pán)汽車鎖擺脫了給汽車附加防盜裝置的累贅而同樣達(dá)到防盜目的，合并了車、鎖結(jié)構(gòu)，減少了制造環(huán)節(jié)和制造成本。
文檔編號(hào)B60R25/02GK201825002SQ20102052813
公開(kāi)日2011年5月11日 申請(qǐng)日期2010年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月14日
發(fā)明者毛世理 申請(qǐng)人:毛世理