專利名稱：萬向輪的支撐制動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種支撐制動裝置，更具體的說，涉及一種萬向輪的支撐制動
裝置O
背景技術(shù)：
萬向輪屬于腳輪的一種，它的結(jié)構(gòu)使得安裝在它上面的支架能在動載或靜載中 360度旋轉(zhuǎn)。由于萬向輪這一特性，使得它被廣泛應(yīng)用工業(yè)生產(chǎn)以及日常生活中，用于物 品的搬運和移動。目前廣泛使用的萬向輪，雖然便于物體的移動和搬運，但是穩(wěn)定性較差，而且 當?shù)酌娌黄交蛘弑怀休d物需要一定傾斜角度時，需要復(fù)雜的操作過程或外借支撐裝置輔 助調(diào)節(jié)。現(xiàn)有的中國專利文獻CN 2825825公開了一種移動式腳手架腳輪，包括帶有制動 機構(gòu)的萬向腳輪、螺紋管和調(diào)節(jié)螺母。調(diào)節(jié)螺母內(nèi)螺紋同螺紋管的外螺紋配合，調(diào)節(jié)螺 母的上端是支承面。螺紋管下端支承在萬向腳輪的推力軸承上，螺紋管的下端內(nèi)孔同萬 向腳輪的立軸相配合。當施工處的地面有所傾斜或凹凸不平時，通過分別轉(zhuǎn)動各個調(diào)節(jié) 螺母，便能調(diào)整移動式腳手架的各立管的下端基本處于一個水平面之上，移動式腳手架 的構(gòu)件不致發(fā)生大的變形。為防止腳輪懸空時，螺紋管從腳手架的立管中松脫掉出，螺 紋管的上端可以裝有卡簧，且卡簧處于非工作狀態(tài)時其工作面凸出于螺紋管之外。采用 上述技術(shù)后，雖然能夠補償?shù)孛娌黄?，減小構(gòu)件附加應(yīng)力，提高腳手架的穩(wěn)定性，但是 上述文件中提到萬向輪所帶的制動機構(gòu)，多是采用增大摩擦力的制動部件實現(xiàn)。長期使 用后，摩擦部件會產(chǎn)生變形或者摩擦系數(shù)發(fā)生變化，會嚴重影響到制動性能。并且采用 摩擦部件制動以后，主要利用滾輪承載重物，當承載物較重且承載時間過長，滾輪容易 因壓力過大而發(fā)生損壞，影響使用?，F(xiàn)有的中國專利文獻CN 2120043公開了一種多用萬向輪，包括固定板、罩殼、 滾輪、在固定板和罩殼之間連接有螺桿，螺桿上有與之采用螺紋連接的套筒。若移動支 撐物，則旋轉(zhuǎn)套筒使之上移，萬向輪可自由滾動。在不移動時，旋轉(zhuǎn)套筒下移，支起滾 輪，使之脫離與地面接觸。采用上述技術(shù)后，雖然依靠螺桿和套筒間的調(diào)節(jié)作用實現(xiàn)萬 向輪的高度可調(diào)和定位制動，除了操作復(fù)雜繁瑣之外，還存在以下問題一是提升幅度 受限。由于在對承載物進行提升時需要旋轉(zhuǎn)萬向輪外部的套筒下移，當套筒下移到與地 面接觸的位置后，如果想繼續(xù)提升承載物的高度，就要繼續(xù)旋轉(zhuǎn)套筒使萬向輪脫離與地 面的接觸，這個過程操作困難且套筒的調(diào)節(jié)范圍受到萬向輪滾輪高度的限制，導(dǎo)致只能 對高度進行微小的調(diào)制。另外，萬向輪通常應(yīng)用于重物的移動和承載，而對于上述技術(shù) 中的多用萬向輪，在不移動時，旋轉(zhuǎn)套筒使之下移，萬向輪脫離地面，此時重物的重量 主要施加在套筒之上，套筒通過圓形底面與地面接觸，因此產(chǎn)生較大的壓強，如果地面 的硬度稍有不夠就會使得套筒陷入地面之內(nèi)，影響裝置穩(wěn)定性。而且，套筒的圓形底面 對于地面的平整度要求很高，地面不平時，套筒不能實現(xiàn)和地面的完全接觸，不能實現(xiàn)平穩(wěn)放置。
實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有的萬向輪承載重物時高度可調(diào)節(jié)范圍受 限，定位制動困難且穩(wěn)定性較差。為此本實用新型提供一種承載高度可調(diào)范圍大，定位 制動操作簡單且穩(wěn)定性好的萬向輪的支撐制動裝置。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案一種萬向輪的支撐制動裝置，包括兩塊置于滾輪兩側(cè)的位置相對固定的支撐罩 板，所述支撐罩板板面相對且通過軸接部件與所述滾輪軸接，所述支撐罩板通過水平轉(zhuǎn) 動的樞接部件與上部的連接桿的一端連接，還包括一支撐制動機構(gòu)，所述支撐制動機構(gòu) 用于置入所述支撐罩板與地面之間，實現(xiàn)對滾輪的制動作用，所述支撐制動機構(gòu)的上表 面同所述支撐罩板可分離地接觸連接。所述支撐制動機構(gòu)為楔形機構(gòu)，所述楔形機構(gòu)上表面同所述支撐罩板可分離地 接觸連接。所述楔形機構(gòu)沿楔面升高方向設(shè)有開口槽，所述開口槽位于楔形機構(gòu)的對稱中 心位置，所述滾輪可在所述開口槽內(nèi)活動。所述楔形機構(gòu)包括墊板和設(shè)置在所述墊板上的楔形塊，所述楔形塊與所述墊板 固定連接，所述楔形塊的上表面同所述支撐罩板可分離地接觸連接。所述墊板上靠近楔形塊較高面一端設(shè)有手持部件。所述楔形塊上設(shè)有制動限位波紋，所述支撐罩板下底面為與所述楔形塊配合的 斜面，且所述斜面上設(shè)有適于同所述制動限位波紋配合咬合的罩板限位波紋。所述支撐制動機構(gòu)支撐所述支撐罩板，所述制動限位波紋與所述支撐罩板底面 的罩板限位波紋咬合。所述制動限位波紋相鄰波紋間距為3mm-13mm，相鄰波紋間高度差為 0.95mm-1.05mm。所述連接桿包括一個絲桿和螺接在所述絲桿上的調(diào)節(jié)螺套。本實用新型的有益效果是本實用新型中的萬向輪的支撐制動裝置，包括用于置入所述支撐罩板與地面之 間的支撐制動機構(gòu)，實現(xiàn)對滾輪的制動作用，利用支撐制動機構(gòu)的楔形塊支撐支撐罩 板，楔形塊和支撐罩板采用限位波紋咬合，定位效果良好且性能穩(wěn)定，不會因為重物過 重或承載時間過長而使?jié)L輪損壞或影響其定位效果。且支撐制動機構(gòu)底面為平面，當 支撐起滾輪后，裝置與地面通過平面接觸，壓強遠小于通過圓形接觸，即使地面硬度不 夠，整個裝置也不會陷入地面內(nèi)。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)的剖面圖。圖3為本實用新型中支撐制動機構(gòu)的示意圖。圖4為本實用新型中支撐制動機構(gòu)的俯視圖。[0023]圖中1、滾輪2、支撐罩板3、絲桿4、調(diào)節(jié)螺套5、墊板6、手持部件7、開 口槽8、限位波紋9、樞接部件
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細的描述。如圖1和圖2所示，一種萬向輪的支撐制動裝置，包括兩塊置于滾輪1兩側(cè)的位 置相對固定的支撐罩板2，支撐罩板2板面相對且通過軸接部件與滾輪1軸接，支撐罩板 2通過水平轉(zhuǎn)動的樞接部件9與上部的連接桿的一端連接，連接桿包括一個絲桿3和螺接 在絲桿上的調(diào)節(jié)螺套4，還包括一支撐制動機構(gòu)，支撐制動機構(gòu)用于置入支撐罩板2與地 面之間，實現(xiàn)對滾輪1的制動作用，支撐制動機構(gòu)的上表面同支撐罩板2可分離地接觸連 接。如圖3和圖4所示，支撐制動機構(gòu)為楔形機構(gòu)，楔形機構(gòu)上表面同支撐罩板2可 分離地接觸連接。楔形機構(gòu)沿楔面升高方向設(shè)有開口槽，開口槽位于楔形機構(gòu)的對稱中 心位置，滾輪可在開口槽內(nèi)活動。楔形機構(gòu)包括墊板5和設(shè)置在墊板5上的楔形塊，楔形 塊與墊板5固定連接，楔形塊的上表面同支撐罩板2可分離地接觸連接。墊板5上靠近楔 形塊較高面一端設(shè)有手持部件6。楔形塊上設(shè)有制動限位波紋8，支撐罩板2下底面為與 楔形塊配合的斜面，且斜面上設(shè)有適于同制動限位波紋8配合咬合的罩板限位波紋。支 撐制動機構(gòu)支撐支撐罩板2，制動限位波紋8與支撐罩板底面的罩板限位波紋咬合。制動 限位波紋8相鄰波紋間距為3mm-13mm，相鄰波紋間高度差為0.95mm-1.05mm。當需要移動物體時，將適當個數(shù)的本實用新型中所述的萬向輪放置在物體的下 端，此時滾輪1可利用樞接部件9自由轉(zhuǎn)動，將物體移動至目的地后，采用支撐制動機構(gòu) 定位。支撐制動機構(gòu)上帶有手持部件6，可方便放置支撐制動機構(gòu)，放置時只需令滾輪 1位于支撐制動機構(gòu)上的開口槽7內(nèi)，此時支撐罩板2的下底面和支撐制動機構(gòu)上楔形塊 的上邊面接觸，支撐罩板2的下底面的罩板限位波紋和楔形塊上表面的限位波紋8配合咬 合。這種情況下主要是由支撐罩板2來承載重物，滾輪1或者不承載重物，或者只承擔 重物重量的一小部分。此時滾輪1與地面脫離接觸或者滾輪1只是與地面接觸而對地面 沒有太大的壓力，因此實現(xiàn)對滾輪1的制動定位功能。若地面不平或者我們需要被承載 物有一定的傾斜角度，便可以旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺套4，調(diào)節(jié)螺套4沿著絲桿3發(fā)生向上或者向下 的移動，將被承載物的高度和角度調(diào)節(jié)到最佳位置。顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明所作的舉例，而并非對實施方式的限 定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式 的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易 見的變化或變動仍處于本發(fā)明創(chuàng)造的保護范圍之中。
權(quán)利要求1.一種萬向輪的支撐制動裝置，包括兩塊置于滾輪(1)兩側(cè)的位置相對固定的支撐罩 板(2)，所述支撐罩板(2)板面相對且通過軸接部件與所述滾輪(1)軸接，所述支撐罩板 (2)通過水平轉(zhuǎn)動的樞接部件(9)與上部的連接桿的一端連接，其特征在于還包括一支撐制動機構(gòu)，所述支撐制動機構(gòu)用于置入所述支撐罩板(2)與地面之 間，實現(xiàn)對滾輪(1)的制動作用，所述支撐制動機構(gòu)的上表面同所述支撐罩板(2)可分離 地接觸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的萬向輪的支撐制動裝置，其特征在于所述支撐制動機構(gòu)為楔形機構(gòu)，所述楔形機構(gòu)上表面同所述支撐罩板(2)可分離地 接觸連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的萬向輪的支撐制動裝置，其特征在于所述楔形機構(gòu)沿楔面升高方向設(shè)有開口槽(7)，所述開口槽(7)位于楔形機構(gòu)的對稱 中心位置，所述滾輪(1)可在所述開口槽(7)內(nèi)活動。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的萬向輪的支撐制動裝置，其特征在于所述楔形機構(gòu)包括墊板(5)和設(shè)置在所述墊板(5)上的楔形塊，所述楔形塊與所述墊 板(5)固定連接，所述楔形塊的上表面同所述支撐罩板(2)可分離地接觸連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的萬向輪的支撐制動裝置，其特征在于 所述墊板(5)上靠近楔形塊較高面一端設(shè)有手持部件(6)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的萬向輪的支撐制動裝置，其特征在于所述楔形塊上設(shè)有制動限位波紋(8)，所述支撐罩板(2)下底面為與所述楔形塊配合 的斜面，且所述斜面上設(shè)有適于同所述制動限位波紋(8)配合咬合的罩板限位波紋。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的萬向輪的支撐制動裝置，其特征在于所述支撐制動機構(gòu)支撐所述支撐罩板(2)，所述制動限位波紋(8)與所述支撐罩板底 面的罩板限位波紋咬合。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的萬向輪的支撐制動裝置，其特征在于所述制動限位波紋⑶相鄰波紋間距為3mm-13mm，相鄰波紋間高度差為 0.95mm-1.05mmo
9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一權(quán)利要求所述的萬向輪的支撐制動裝置的萬向輪，其特征在于所述連接桿包括一個絲桿(3)和螺接在所述絲桿上的調(diào)節(jié)螺套(4)。
專利摘要本實用新型公開了一種萬向輪的支撐制動裝置，包括兩塊置于滾輪兩側(cè)的位置相對固定的支撐罩板，所述支撐罩板板面相對且通過軸接部件與所述滾輪軸接，所述支撐罩板通過水平轉(zhuǎn)動的樞接部件與上部的連接桿的一端連接，還包括一支撐制動機構(gòu)，所述支撐制動機構(gòu)用于置入所述支撐罩板與地面之間，實現(xiàn)對滾輪的制動作用，所述支撐制動機構(gòu)的上表面同所述支撐罩板可分離地接觸連接。
文檔編號B60B33/00GK201800456SQ201020529098
公開日2011年4月20日 申請日期2010年9月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月13日
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