專利名稱：粉粒物料運輸車進氣系統(tǒng)布置結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種粉粒物料運輸車，特別是一種粉粒物料運輸車進氣系統(tǒng)布置 結構。
技術背景粉粒物料運輸車的氣源主要由空所壓縮機提供，由于空壓機壓縮氣體的過程是脈 動的，對氣體流經的部件造成交變載荷，影響整車的使用壽命；各個進氣氣管控制閥布置較 遠，操作不方便。目前，粉粒物料運輸車的進氣系統(tǒng)中無氣體緩沖設施，各個進氣歧管控制 閥布置較遠。衡量進氣系統(tǒng)是否優(yōu)劣，主要有以下幾個方面①氣流是否平穩(wěn)；②控制是否方 便。目前，粉粒物料運輸車的進氣系統(tǒng)不能滿足上述兩種要求。 實用新型內容本實用新型的發(fā)明目的在于克服背景技術之不足而提供一種氣流平穩(wěn)，控制方便 的粉粒物料運輸車進氣系統(tǒng)布置結構。本實用新型采用如下技術方案—種粉粒物料運輸車進氣系統(tǒng)布置結構，包括進氣總管，進氣支管總成，所述在靠 近氣源的進氣總管上增設小型氣罐，該小型氣罐另一側的進氣總管上依次相向安裝有兩個 單向閥，其中靠近小型氣罐的單向閥為導通狀態(tài)，遠離小型氣罐的單向閥為截止狀態(tài)；所述 置于兩個單向閥之間的進氣總管上并排設置有安全閥和進氣支管總成。采用上述技術方案的本實用新型與現(xiàn)有技術相比，在進氣總管的前端布置小型氣 罐，可以使氣流平穩(wěn)，對氣體的脈動起到緩沖作用，從而對氣體流經的部件起到保護作用； 將進氣支管總成并排布置在進氣總管上，減少操作人員在工作過程中跑動的距離；本實用 新型具有氣體脈沖小，延長罐體壽命，控制方便的優(yōu)點。作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，所述進氣支管總成均布設置。

圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
一種粉粒物料運輸車進氣系統(tǒng)布置結構，參見附圖1，圖中小型氣罐1，單向閥2， 進氣總管3，安全閥4，進氣支管總成5。本實施例中，在靠近氣源的進氣總管3上增設小型氣罐1，小型氣罐1遠離氣源的 另一側的進氣總管3上依次相向安裝有兩個單向閥2，其中靠近小型氣罐1的單向閥2為導 通狀態(tài)，遠離小型氣罐1的單向閥2為截止狀態(tài)；置于兩個單向閥2之間的進氣總管3上并排設置有安全閥4和進氣支管總成5 ； 根據(jù)實際需要，進氣支管總成5均布設置在兩個單向閥2之間的進氣總管3上，可 以根據(jù)實際需要設置若干個進氣支管總成5。
權利要求一種粉粒物料運輸車進氣系統(tǒng)布置結構，包括進氣總管，進氣支管總成，其特征在于所述在靠近氣源的進氣總管上增設小型氣罐，該小型氣罐另一側的進氣總管上依次相向安裝有兩個單向閥，其中靠近小型氣罐的單向閥為導通狀態(tài)，遠離小型氣罐的單向閥為截止狀態(tài)；所述置于兩個單向閥之間的進氣總管上并排設置有安全閥和進氣支管總成。
2.根據(jù)權利要求1所述的粉粒物料運輸車進氣系統(tǒng)布置結構，其特征在于所述進氣 支管總成均布設置。
專利摘要本實用新型涉及一種粉粒物料運輸車，特別是一種粉粒物料運輸車進氣系統(tǒng)布置結構。它包括進氣總管，進氣支管總成，在靠近氣源的進氣總管上增設小型氣罐，小型氣罐另一側的進氣總管上依次相向安裝有兩個單向閥，其中靠近小型氣罐的單向閥為導通狀態(tài)，遠離小型氣罐的單向閥為截止狀態(tài)；置于兩個單向閥之間的進氣總管上并排設置有安全閥和進氣支管總成。本實用新型與現(xiàn)有技術相比，在進氣總管的前端布置小型氣罐，可以使氣流平穩(wěn)，對氣體的脈動起到緩沖作用，從而對氣體流經的部件起到保護作用；將進氣支管總成并排布置在進氣總管上，減少操作人員在工作過程中跑動的距離；本實用新型具有氣體脈沖小，延長罐體壽命，控制方便的優(yōu)點。
文檔編號B60P1/60GK201761416SQ201020531808
公開日2011年3月16日 申請日期2010年9月17日 優(yōu)先權日2010年9月17日
發(fā)明者畢偉宏, 田偉 申請人:唐山亞特專用汽車有限公司