專利名稱：非接觸式車載酒精探測及酒駕控制系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于酒精檢測技術領域，特別涉及一種車載的用于檢測司機是否醉酒 駕駛的裝置。
背景技術：
目前，世界范圍內的機動車保有量的逐年上升，使得交通安全狀況變得十分的嚴 峻，其中醉酒駕車的情況近年來也出現了抬頭的趨勢。僅僅在中國，全國范圍內醉駕的情況 就十分嚴重，2009年上半年，全國共查處酒后交通違法行為22. 2萬起，比去年同期增長1. 8 萬起，上升8.7%。眾所周知，醉酒駕車會極大地危害道路安全。醉酒者會因其神經系統(tǒng)受 酒精干擾，而大大增加其反應時間，嚴重者還會喪失觀察、理解、判斷、反映能力，使得駕駛 者對于駕駛狀態(tài)失去有效控制，從而引發(fā)嚴重車禍。目前，業(yè)內所廣泛采用的酒精檢測的儀器可以分為兩類。一類是手持式酒精檢測儀，不安裝在汽車內部，這種檢測技術存在只能用于公安 交通管理系統(tǒng)例行檢查時對部分車輛司機進行抽樣檢測，而無法普遍性解決酒后駕車的問 題。另一類車載酒精檢測裝置就可以彌補這一問題，它是安裝在汽車內部的酒精檢測 儀，能夠從源頭上控制醉酒駕駛的發(fā)生。這類裝置中應用最廣泛的是車載呼吸式酒精檢測
直ο目前已有的車載呼吸式酒精檢測裝置中的一種是在駕駛員座位附近安裝酒精檢 測裝置，測試酒精濃度，如果超標，則發(fā)出警報，同時汽車控制繼電器切斷點火裝置電源。比 如，首網科達科技有限公司聯合北京巴士股份有限公司共同研發(fā)的車載酒精檢測連鎖管理 系統(tǒng)，司機向“車載酒精檢測儀”的探測區(qū)域吐氣，儀器監(jiān)測駕駛員體內酒精含量；但是這一 系統(tǒng)如果用在私家車上，就容易出現有人代吹的“作弊”的行為。另一種則是檢測汽車內的酒精濃度，比如意大利GPS制造商AvMap公司制造的車 載“Geosat 6 Drive Safe”衛(wèi)星導航系統(tǒng)，內置的車載酒精檢測裝置。這一檢測裝置能夠 隨時檢測空氣內的酒精含量，而不僅僅是啟動時，從而避免“作弊”現象。但是這種方式容 易出現“誤判”的現象，即如果司機未飲酒，而乘客醉酒時，裝置會將檢測到醉酒乘客呼出的 酒精“誤判”為是司機飲酒造成，從而導致汽車無法啟動。
發(fā)明內容本實用新型的目的是為克服已有技術的不足之處，設計出一種非接觸式車載酒精 探測及酒駕控制系統(tǒng)，能避免出現“作弊”或者“誤判”的情況，能夠準確的判別司機是否醉 酒駕車，并且有效的預防醉酒駕車的發(fā)生。本實用新型設計的非接觸式車載酒精探測及酒駕控制系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng) 包括至少3個酒精探測儀(A、B、C)、中央處理器、報警器、控制器及電源開關；其中酒精測試 儀A安裝在車內方向盤處、酒精測試儀B安裝在司機座椅后背處，酒精測試儀C安裝在副駕駛前方；該3個探測儀、指示燈、報警器、控制器均連接到中央處理器上，中央處理器與電源 開關相連，電源開關與汽車鎖控系統(tǒng)相連；中央處理器、指示燈、報警器、控制器及電源開關 均安裝在同一電路板上并固定有車內。本實用新型的特點及有益效果車內的酒精濃度分布情況是由司機及乘客共同影響決定的，該系統(tǒng)通過在車內布 置三處的酒精濃度探測儀，考慮了乘客飲酒對司機處酒精濃度的影響，并綜合分析這三點 的酒精濃度，反推車內的酒精分布情況，從而判斷司機是否飲酒或醉酒。本實用新型基于空氣擴散原理的非接觸式車載防醉酒系統(tǒng)，從源頭上遏制醉酒駕 車的情況。本系統(tǒng)通過將酒精非接觸式探測系統(tǒng)、駕駛員警告系統(tǒng)、強制熄火系統(tǒng)、案情通 報系統(tǒng)合為一體，建立集探測、報警、干預于一身的綜合防止酒駕的系統(tǒng)，并且能夠很好的 避免“誤判”和“作弊”兩類情況的出現。實用新型主要用于小汽車，能夠更好的幫助交通 安全管理部門，維護交通安全。

圖1為本實用新型的裝置結構框圖。圖2為本實用新型的工作流程框圖。圖3為本實用新型的酒精傳感器工作電路圖。
具體實施方式
本實用新型設計的非接觸式車載酒精探測及酒駕控制系統(tǒng)結合附圖及實施例詳 細說明如下本實用新型的結構如圖1所示，包括至少3個酒精探測儀(A、B、C)、1個中央處理 器、指示燈(用于顯示不同的檢測結果，可包括兩種色燈，也可省略)、報警器、控制器及電 源開關(圖中未示出)；其中酒精測試儀A安裝在車內方向盤處、酒精測試儀B安裝在司 機座椅后背處，酒精測試儀C安裝在副駕駛前方，3個探測儀、指示燈、報警器、控制器均連 接到中央處理器上，中央處理器與電源開關相連，電源開關與汽車鎖控系統(tǒng)相連；中央處理 器、指示燈、報警器、控制器及電源開關均安裝在同一電路板上并固定有車內適當位置(使 司機觀看方便的位置即可，若指示燈省略，則可固定到車內其它位置)。本實用新型的工作流程，如圖2所示，包括以下步驟當司機手動或遙控開啟汽車鎖時，本系統(tǒng)啟動并中央處理器初始化，此時發(fā)動機 處于被鎖狀態(tài)，汽車無法啟動。酒精探測儀對汽車內的氣體信號進行酒精濃度檢測，檢測到 的信號經過中央處理器處理轉換為數字信號，由中央處理器對A、B、C三處傳來的信號進行 綜合處理判斷若判斷結果為司機未飲酒，控制器不起作用，汽車隨之啟動；若判斷結果為司機飲酒，則黃燈閃爍(可省略)，控制器切斷點火裝置電源，駕駛 人員無法啟動汽車；若判斷結果為司機醉酒，則紅燈閃爍(可省略)，報警器報警，同樣控制器切斷點 火裝置電源。汽車啟動后，酒精探測儀一直工作，一旦有判斷出駕駛人員駕駛過程中飲酒，控制器同樣工作，從而從根本上實現控制酒后駕車。其中，通過中央處理器對3個探測儀測得的酒精濃度電信號進行處理，轉化為酒 精濃度值，通過下列判別式進行判斷。(這里，判斷司機飲酒、醉酒的標準是根據國家質量監(jiān) 督檢驗檢疫局發(fā)布的《車輛駕駛人員血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗》(GB19522-2004)中規(guī) 定換算得到的)(I)A < 0. 027mg/L 司機未飲酒(2) A > 0. 027mg/L若(A-(B+C) X 3. 35 X 1(Γ4) < 0. 027mg/L,司機未飲酒；若0. 027mg/L < (A- (B+C) X 3. 35 X 1(Γ4) < 0. 108mg/L,則司機飲酒；若(A-(B+C) X 3. 35X 1(Γ4) > 0. 108mg/L，則司機醉酒。上述流程及判別可通過編程人員利用常規(guī)技術編制并預先嵌入到中央處理器中。本實用新型的各組成部件的實施例結構及功能詳細說明如下(1)酒精含量檢測部分本實施例的酒精測試儀采用3個三位數字顯示的高精度TGS2620酒精傳感器，也 可用其他具備類似功能的產品。該傳感器采用標準的T0-5金屬封裝，如圖3所示，圖中1、2、3、4分別為從傳感器 底部看，沿順時針方向依次排列的四個引腳。引腳1、4之間所加電壓Vh為傳感器內的加熱 器電壓，使用5V左右的直流電壓；Rh為加熱回路電阻，約為83 Ω ；Vc為輸入電壓，同樣使用 5V左右的直流電壓，與由傳感器電阻&和負載電阻&構成的分壓電路共同決定傳感器的輸 出電壓Vout。Vc負極性端接地，Vout端接A/D轉換器的模擬量輸入通道，即單片機的ADC 一對I/O引腳。(2)中央處理器中央處理器采用的是ATmegaie單片機，這種單片機融合了模數轉換功能，并將傳 感器輸入的電壓信號轉換成酒精濃度。通過將上述判斷的程序嵌入到單片機中，使得中央 處理器可以判斷未飲酒、飲酒、醉酒等三種情形和發(fā)出相應的指令。其他型號具有類似功能 的單片機也可使用。⑶指示燈包括黃色、紅色兩種LED小型指示燈，其他顏色、型號的也可，與中央處理器的一 對I/O引腳相連。(4)報警器常用的蜂鳴報警器均可使用，與中央處理器的一對I/O引腳相連。(5)控制器本實施例采用常規(guī)的繼電控制電路，相當于開關，控制汽車發(fā)動的點火裝置的打 開和關閉，同樣與中央處理器的一對I/O引腳相連。本實用新型可達到的精度對于司機呼吸的酒精濃度的檢測精度達到0. 01mg/L, 可以充分的保證對司機不存在誤判情況。
權利要求1 一種非接觸式車載酒精探測及酒駕控制系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)包括至少3個酒 精探測儀(A、B、C)、中央處理器、報警器、控制器及電源開關；其中酒精測試儀A安裝在車內 方向盤處、酒精測試儀B安裝在司機座椅后背處，酒精測試儀C安裝在副駕駛前方；該3個 探測儀、指示燈、報警器、控制器均連接到中央處理器上，中央處理器與電源開關相連，電源 開關與汽車鎖控系統(tǒng)相連；中央處理器、指示燈、報警器、控制器及電源開關均安裝在同一 電路板上并固定有車內。
2. 如權利要求1所述系統(tǒng)，其特征在于，還包括由兩種色燈組成的指示燈，該指示燈連 接到中央處理器上。
3. 如權利要求1所述系統(tǒng)，其特征在于，所述的3個酒精測試儀均采用三位數字顯示的 TGS2620酒精傳感器。
專利摘要本實用新型涉及非接觸式車載酒精探測及酒駕控制系統(tǒng)，屬于酒精檢測技術領域，該系統(tǒng)包括至少3個酒精探測儀(A、B、C)、中央處理器、報警器、控制器及電源開關；其中酒精測試儀A安裝在車內方向盤處、酒精測試儀B安裝在司機座椅后背處，酒精測試儀C安裝在副駕駛前方；該3個探測儀、指示燈、報警器、控制器均連接到中央處理器上，中央處理器與電源開關相連，電源開關與汽車鎖控系統(tǒng)相連；中央處理器、指示燈、報警器、控制器及電源開關均安裝在同一電路板上并固定有車內。本實用新型能避免出現“作弊”或者“誤判”的情況，能夠準確的判別司機是否醉酒駕車，并且有效的預防醉酒駕車的發(fā)生。
文檔編號B60K28/06GK201777145SQ20102053205
公開日2011年3月30日 申請日期2010年9月17日 優(yōu)先權日2010年9月17日
發(fā)明者丁宇, 吳麗明, 周萌, 成天行, 肖遙, 陳浩宇 申請人:成天行;肖遙;陳浩宇;周萌;丁宇;吳麗明