專利名稱：一種汽車中的儲錢盒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車中的儲錢盒。
背景技術(shù)：
駕駛員在開車的時候往往要經(jīng)過收費站等需要付費的地方，付費的時候一般不下 車，汽車的發(fā)動機還開著，這就使得付費的時間變的重要，在付費的過程中駕駛員自己拿錢 取錢的過程需要盡可能的縮短時間。為了解決這個問題，一些汽車廠家設(shè)計了一種安裝在 汽車上的儲錢盒，駕駛員平時將部分的錢幣放置在儲錢盒內(nèi)，當在開車的時候需要付費時， 直接用手從儲錢盒上拿錢，這樣能夠有效地縮短拿錢的時間。目前市場上出現(xiàn)的儲錢盒如專利(CN200944M6Y)所公開的一種錢幣存取盒，這 是一種抽屜盒，包括一個殼體，殼體下面設(shè)有吸盤，殼體的側(cè)面是一個抽屜口，殼體內(nèi)有與 殼體內(nèi)腔的形狀相配合的、可從抽屜口抽出的抽屜，抽屜與殼體之間設(shè)有使抽屜產(chǎn)生向外 移動趨勢的彈簧，抽屜面和殼體的抽屜門之間設(shè)有彈子鎖。該裝置能夠?qū)㈠X幣存放其中，但駕駛員取錢時需要將抽屜拉出，再從抽屜中取錢， 而不能直接從該存放盒的頂面直接取錢，顯得比較不方便，同時該抽屜彈出后的位置為有 效的取錢位置，這使得該錢幣存放盒需要占用很大的空間來取放錢幣，不利于在小型車中 應(yīng)用。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在的上述問題，提供一種使用方便的汽車 中的儲錢盒。本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)一種汽車中的儲錢盒，設(shè)置于汽 車的扶手處，其特征在于，本儲錢盒包括盒體和盒蓋，盒體內(nèi)部為空腔且其頂部具有開口， 盒蓋蓋在盒體開口處且盒蓋能相對于盒體移動使盒體的開口處于打開或關(guān)閉狀態(tài)。本裝置的工作原理如下儲錢盒設(shè)置在汽車的扶手處，駕駛員在經(jīng)過收費站等用 錢的時候可以直接將手伸到本儲錢盒中取錢。本儲錢盒的開口開設(shè)在頂部，盒蓋打開后能 夠直接用手從儲錢盒的頂部向下伸到盒內(nèi)將錢幣取出，使用非常方便，所需要的空間很少。在上述的一種汽車中的儲錢盒中，所述的盒蓋上具有導(dǎo)向槽，盒體上具有導(dǎo)向凸 條，且導(dǎo)向凸條嵌于上述的導(dǎo)向槽處。當盒蓋和盒體相對移動時，盒蓋上的導(dǎo)向槽沿著盒體 上的導(dǎo)向凸條滑動。在上述的一種汽車中的儲錢盒中，所述的盒蓋上具有導(dǎo)向凸條，盒體上具有導(dǎo)向 槽，且導(dǎo)向凸條嵌于上述的導(dǎo)向槽處。在上述的一種汽車中的儲錢盒中，所述的盒體與盒蓋之間還具有當盒體的開口完 全開啟或完全關(guān)閉時能將盒蓋定位在盒體上的定位結(jié)構(gòu)。[0011 ] 在上述的一種汽車中的儲錢盒中，所述的定位結(jié)構(gòu)為盒蓋底部的沿其導(dǎo)向槽方向 分布的兩個定位凹槽和設(shè)于盒體上的彈性卡頭，彈性卡頭部分伸出盒體且能嵌于上述任意一個定位凹槽內(nèi)。當盒蓋和盒體處于完全打開狀態(tài)時，彈性卡頭卡設(shè)在位于盒蓋內(nèi)側(cè)的定 位凹槽內(nèi)，當盒蓋和盒體處于完全關(guān)閉狀態(tài)時，彈性卡頭位于盒蓋外側(cè)的定位凹槽內(nèi)，當盒 蓋受到拉力的作用時，彈性卡頭能夠滑出定位凹槽。在上述的一種汽車中的儲錢盒中，所述的彈性卡頭由彈簧和定位片組成，所述的 盒體上具有凹入的卡頭座，彈簧和定位片均位于卡頭座內(nèi)且在彈簧的彈力作用下定位片部 分伸出卡頭座。彈簧使定位片的上端頂靠在盒蓋上，當定位片滑入定位凹槽內(nèi)時，盒蓋和盒 體處于定位狀態(tài)。在上述的一種汽車中的儲錢盒中，所述的定位凹槽端口處尺寸大于其底部尺寸， 定位凹槽側(cè)部為傾斜的過渡面一。當盒蓋在外力作用下時，定位片能夠從過渡面一滑出定 位凹槽。在上述的一種汽車中的儲錢盒中，所述的定位凹槽端口處尺寸大于其底部尺寸， 定位凹槽側(cè)部為圓弧狀的過渡面一。在上述的一種汽車中的儲錢盒中，所述的定位片上部尺寸與定位凹槽相匹配，定 位片側(cè)部為傾斜的過渡面二。定位片上的過渡面二和定位凹槽上的過度面一相配合。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本儲錢盒的開口開設(shè)在頂部，盒蓋打開后能夠直接用手從儲錢 盒的頂部向下伸到盒內(nèi)將錢幣取出，使用非常方便，所需要的空間很少；采用定位片和定位 凹槽配合來使盒蓋和盒體定位，定位準確，結(jié)構(gòu)簡單。
圖1是本儲錢盒處于關(guān)閉狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本儲錢盒處于打開狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是盒蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是盒體的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是本儲錢盒側(cè)面的剖視示意圖。圖中，1、盒體；2、盒蓋；3、導(dǎo)向凸條；4、導(dǎo)向槽；5、定位凹槽；6、彈簧；7、定位片；8、卡頭座。
具體實施方式
以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步 的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。如圖1和圖2所示，本汽車中的儲錢盒，設(shè)置于汽車的扶手處，包括盒體1和盒蓋 2，盒體1內(nèi)部為空腔且其頂部具有開口，盒蓋2蓋在盒體1開口處且盒蓋2能相對于盒體 1移動使盒體1的開口處于打開或關(guān)閉狀態(tài)。具體來說，如圖3和圖4所示，盒蓋2上具有導(dǎo)向槽4，盒體1上具有導(dǎo)向凸條3， 且導(dǎo)向凸條3嵌于導(dǎo)向槽4處。當盒蓋2和盒體1相對移動時，盒蓋2上的導(dǎo)向槽4沿著 盒體1上的導(dǎo)向凸條3滑動。盒體1與盒蓋2之間還具有當盒體1的開口完全開啟或完全 關(guān)閉時能將盒蓋2定位在盒體1上的定位結(jié)構(gòu)。如圖5所示，定位結(jié)構(gòu)為盒蓋2底部的沿其導(dǎo)向槽4方向分布的兩個定位凹槽5和 設(shè)于盒體1上的彈性卡頭，彈性卡頭部分伸出盒體1且能嵌于任意一個定位凹槽5內(nèi)。彈性卡頭由彈簧6和定位片7組成，盒體1上具有凹入的卡頭座8，彈簧6和定位片7均位于 卡頭座8內(nèi)且在彈簧6的彈力作用下定位片7部分伸出卡頭座8。定位凹槽5端口處尺寸大于其底部尺寸，定位凹槽5側(cè)部具有過渡面一。當盒蓋 2在外力作用下時，定位片7能夠從過渡面一滑出定位凹槽5。在本實施例中，過渡面一為 斜面，但作為另一種方案該過渡面也可以為圓弧面。定位片7上部尺寸與定位凹槽5相匹 配，定位片7側(cè)部為傾斜的過渡面二。定位片7上的過渡面二和定位凹槽5上的過度面一 相配合。當盒蓋2和盒體1處于完全打開狀態(tài)時，定位片7卡設(shè)在位于盒蓋2內(nèi)側(cè)的定位 凹槽5內(nèi)，當盒蓋2和盒體1處于完全關(guān)閉狀態(tài)時，定位片7卡設(shè)在盒蓋2外側(cè)的定位凹槽 5內(nèi)，當盒蓋2受到拉力的作用時，定位片7能夠滑出定位凹槽5。本裝置的工作原理如下儲錢盒設(shè)置在汽車的扶手處，駕駛員在經(jīng)過收費站等用 錢的時候可以直接將手伸到本儲錢盒中取錢。本儲錢盒的開口開設(shè)在盒體1的頂部，盒蓋 2打開后能夠直接用手從儲錢盒的頂部向下伸到盒體1內(nèi)將錢幣取出，使用非常方便，所需 要的空間很少。實施例二 [0031 ] 本實施例大致內(nèi)容和實施例一相同，所不同之處在于，本實施例中盒蓋2上具有 導(dǎo)向凸條3，盒體1上具有導(dǎo)向槽4，且導(dǎo)向凸條3嵌于導(dǎo)向槽4處。 本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所 屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似 的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。權(quán)利要求1.一種汽車中的儲錢盒，設(shè)置于汽車的扶手處，其特征在于，本儲錢盒包括盒體(1)和 盒蓋O)，盒體(1)內(nèi)部為空腔且其頂部具有開口，盒蓋(2)蓋在盒體(1)開口處且盒蓋(2) 能相對于盒體(1)移動使盒體(1)的開口處于打開或關(guān)閉狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車中的儲錢盒，其特征在于，所述的盒蓋( 上具有導(dǎo) 向槽，盒體(1)上具有導(dǎo)向凸條(3)，且導(dǎo)向凸條(3)嵌于上述的導(dǎo)向槽(4)處。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車中的儲錢盒，其特征在于，所述的盒蓋( 上具有導(dǎo) 向凸條(3)，盒體(1)上具有導(dǎo)向槽G)，且導(dǎo)向凸條(3)嵌于上述的導(dǎo)向槽處。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種汽車中的儲錢盒，其特征在于，所述的盒體(1) 與盒蓋⑵之間還具有當盒體⑴的開口完全開啟或完全關(guān)閉時能將盒蓋⑵定位在盒體(1)上的定位結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車中的儲錢盒，其特征在于，所述的定位結(jié)構(gòu)為盒蓋(2)底部的沿其導(dǎo)向槽(4)方向分布的兩個定位凹槽( 和設(shè)于盒體(1)上的彈性卡頭，彈 性卡頭部分伸出盒體(1)且能嵌于上述任意一個定位凹槽(5)內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車中的儲錢盒，其特征在于，所述的彈性卡頭由彈簧 (6)和定位片(7)組成，所述的盒體(1)上具有凹入的卡頭座(8)，彈簧(6)和定位片(7) 均位于卡頭座(8)內(nèi)且在彈簧(6)的彈力作用下定位片(7)部分伸出卡頭座(8)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車中的儲錢盒，其特征在于，所述的定位凹槽( 端口 處尺寸大于其底部尺寸，定位凹槽(5)側(cè)部為傾斜的過渡面一。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車中的儲錢盒，其特征在于，所述的定位凹槽( 端口 處尺寸大于其底部尺寸，定位凹槽(5)側(cè)部為圓弧狀的過渡面一。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車中的儲錢盒，其特征在于，所述的定位片(7)上部尺 寸與定位凹槽( 相匹配，定位片(7)側(cè)部為傾斜的過渡面二。
專利摘要本實用新型提供了一種汽車中的儲錢盒，屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的技術(shù)中存在的存錢盒使用不方便等技術(shù)問題。本汽車中的儲錢盒，設(shè)置于汽車的扶手處，本儲錢盒包括盒體和盒蓋，盒體內(nèi)部為空腔且其頂部具有開口，盒蓋蓋在盒體開口處且盒蓋能相對于盒體移動使盒體的開口處于打開或關(guān)閉狀態(tài)。本儲錢盒的開口開設(shè)在頂部，盒蓋打開后能夠直接用手從儲錢盒的頂部向下伸到盒內(nèi)將錢幣取出，使用非常方便，所需要的空間很少；采用定位片和定位凹槽配合來使盒蓋和盒體定位，定位準確，結(jié)構(gòu)簡單。
文檔編號B60R7/00GK201828982SQ20102053305
公開日2011年5月11日 申請日期2010年9月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月17日
發(fā)明者樂志國, 何偉, 姜鳳春, 李書福, 楊健, 趙福全, 鄭通本 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司