專利名稱：沖壓焊接結(jié)構(gòu)橋殼的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車橋殼結(jié)構(gòu)，具體涉及一種沖壓焊接橋殼。
背景技術(shù)：
目前汽車橋殼生產(chǎn)主要有四種工藝，一是采用鑄造工藝，二是采用沖焊工藝，分別 沖出兩半橋殼，將兩半殼焊成一件整體橋殼(如半殼不含三角板部分，還需要焊接三角板)， 三是采用園管，開槽、劈開、擴徑、整形、縮徑、補焊三角板的工藝方案，四是采用方管，中間 開槽，劈開、擴脹工藝。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，沖壓焊接橋殼大量用于橋殼的生產(chǎn)中。傳統(tǒng)的 沖壓焊接橋殼總成由橋殼上、下本體、加強環(huán)、橋殼蓋、法蘭盤以及板簧座等附件組成，制造 工藝過程繁瑣，焊接工作量大，污染環(huán)境，尤其是在端頭法蘭直徑變化處易形成應(yīng)力集中， 導(dǎo)致端頭法蘭軸斷裂，產(chǎn)品的疲勞壽命低，且易發(fā)生滲漏油。因此，怎樣提高橋殼的強度與 延長橋殼的疲勞壽命是目前需要解決的問題。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種整體成形后焊接汽車橋殼，從而大大增加橋殼的整 體性，提高橋殼的強度、延長橋殼的使用壽命。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過如下技術(shù)方案來實現(xiàn)的一種沖壓焊接結(jié)構(gòu) 橋殼，包括與橋殼蓋一起整體沖壓成形的橋殼本體，軸管壁上的縱向焊縫。這種汽車橋殼與目前人們通常使用的沖壓焊接結(jié)構(gòu)橋殼比較具有如下優(yōu)點這 種橋殼屬于一體成形并焊接而成，不需其他的附件結(jié)構(gòu)，省去了后蓋和三角板的制造與焊 接程序，制造工序少，周期短，成本低，一體成形整體性好，焊縫少，密封性好，在強度和疲勞 壽命方面較原傳統(tǒng)橋殼均有較大程度的提高，使后橋總成承載能力比傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)后橋增長約 15%左右。
為了使本實用新型便于理解，現(xiàn)在結(jié)合附圖描述本實用新型的具體實施例。圖1是本實用新型的沖壓焊接結(jié)構(gòu)橋殼的一優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1所示的本實用新型的沖壓焊接結(jié)構(gòu)橋殼的實施例的實物圖。圖3是圖1所示的本實用新型的優(yōu)選實施例的橋殼蓋的成形結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是圖1所示的本實用新型的優(yōu)選實施例的修邊沖缺階段結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是圖1所示的本實用新型的優(yōu)選實施例的翻邊階段結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是圖1所示的本實用新型的優(yōu)選實施例的側(cè)整階段結(jié)構(gòu)示意圖。圖中各標(biāo)記分別表示1.橋殼本體、2.縱向焊縫、3.橋殼蓋、4.軸管壁、5.板胚、6.板胚邊、7.缺口、8.橋 殼側(cè)壁、9.模具、10.減速器安裝孔。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。本實用新型的沖壓式焊接橋殼的一優(yōu)選實施例包括橋殼本體1、與橋殼本體1 一 體成形的橋殼蓋3、軸管壁4以及軸管壁4上的縱向焊縫2。本實用新型的具體加工工藝如下(1)成形在板胚5上沖壓出橋殼蓋3的結(jié)構(gòu)，板胚5的形狀尺寸由所需橋殼的 尺寸確定。(2)修邊沖缺將板胚邊6剪切出如圖所示的中間膨大，兩端較窄的形狀，并在兩 端中間位置沖出兩個缺口。(3)翻邊將板胚邊6折彎，形成橋殼側(cè)壁8，軸管壁4的端部呈“U”形。(4)側(cè)整利用模具9對橋殼側(cè)壁8做成形處理，形成減速器安裝孔10的形狀。(5)整形進(jìn)一步對初步得到的軸殼做矯形加工，得到最終產(chǎn)品。
權(quán)利要求1. 一種沖壓焊接結(jié)構(gòu)橋殼，包括橋殼本體(1)、橋殼蓋(3)、軸管壁(4)，其特征在于橋 殼本體(1)、橋殼蓋(3)、軸管壁(4)為一體沖壓成形結(jié)構(gòu)，軸管壁(4)上只有一條縱向焊縫 (2)。
專利摘要本實用新型公布了一種沖壓焊接結(jié)構(gòu)橋殼，其由橋殼本體、橋殼蓋、軸管壁一體沖壓成形而成，軸管壁上只有一條縱向焊縫。本實用新型的沖壓焊接結(jié)構(gòu)橋殼省去了后蓋和三角板的制造與焊接程序，制造工序少，周期短，成本低，一體成形整體性好，焊縫少，密封性好，在強度和疲勞壽命方面較原傳統(tǒng)橋殼均有較大程度的提高，使后橋總成承載能力比傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)后橋增長約15%左右。
文檔編號B60B35/16GK201824800SQ20102055518
公開日2011年5月11日 申請日期2010年10月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月11日
發(fā)明者劉光玉, 許樹林, 高春勝 申請人:唐山德厚機械制造有限公司