專利名稱：一種四輪微型貨運電動汽車的制作方法
技術領域：
一種四輪微型貨運電動汽車技術領域[0001]一種用于貨運的電動汽車，具體的涉及一種四輪微型貨運電動汽車。
技術背景[0002]現(xiàn)有的貨運類電動車主要以三輪電動貨運車為主，這類車采用把式轉向，無減 震裝置，外置電動機鏈傳動，無差速裝置、后輪驅動、后輪制動。安全性能不高、靈敏 性不高，無外觀裝飾。發(fā)明內容[0003]為了克服現(xiàn)有技術中的不足，本實用新型的目的在于提供一種四輪微型貨運電 動汽車，該車機械結構緊湊合理，可以安全駕駛，穩(wěn)定可靠，電子控制性能好，車身外 形不僅美觀，且便于貨物的裝卸。[0004]本實用新型的技術方案一種四輪微型貨運電動汽車，包括車架總成、前橋、 電動機總成、后懸架、轉向機構、腳踏操縱機構、靠背及座椅機構和駕駛倉底座總成。 所述車架總成前部設電池倉，在電池倉的前上框梁中部設連接前橋的U型槽，在U型槽 下方設三角撐板，三角撐板的端部固定在所述電池倉的前立柱上。所述前橋為人字形橋 桿，人字形橋桿兩端固定前輪軸，人字形橋桿中部圓孔固定在所述U型槽內。所述電動 機總成包括電動機，電動機固定在電池倉的前上框梁右側，調節(jié)桿的下端固定在車架電 池倉下前端，調節(jié)桿的上端和電動機的一邊固定，電動機的另一邊通過鉸接板和車架上 前框梁活動連接。所述后懸架布置在車架總成的后橫梁和中橫梁之間，懸架彎板一端與 車架中橫梁絞接，懸架彎板另一端與車架后橫梁通過弧形簧板鉸連，后輪軸固定在懸架 彎板中部。所述轉向機構包括轉向立柱、轉向絞盤和擺桿，轉向絞盤和擺桿之間通過鋼 繩連接，均布置在絞盤板上。所述腳踏操縱機構包括踏桿，動力撐桿和同步臂的一端均 連接在所述踏桿的支點上，同步臂的另一端與制動拉桿連接，動力撐桿的另一端與變速 器連接。在所述電池倉的左、右上框梁設方框座，靠背及座椅機構的靠背上端和所述方 框座活動連接，并用棘爪固定，所述靠背及座椅機構的座椅下端和駕駛倉地板鉸接，設 有固定鉤。所述車架總成左右上框梁作為駕駛倉底座總成的兩邊板的固定支點，駕駛倉 地板和所述三角撐板固定，駕駛倉地板上固定轉向絞盤板。[0005]本實用新型的有益效果機械結構緊湊合理，性能可靠，四輪制動安全靈敏， 車身美觀大方獨特，駕倉可乘兩人，駕駛舒適，貨運方便。


[0006]圖1為本實用新型的車架總成結構示意圖；[0007]圖2為本實用新型的駕駛倉底座總成示意圖；[0008]圖3為本實用新型的電動機總成安裝結構示意圖；[0009]圖4為本實用新型的后懸架結構示意圖；[0010]圖5為本實用新型的后懸架結構分解圖；[0011]圖6為本實用新型的轉向機構示意圖；[0012]圖7為本實用新型的腳踏操縱機構示意圖；[0013]圖8為本實用新型的前橋結構示意圖；[0014]圖9為本實用新型的方框座結構示意圖；[0015]圖10為本實用新型的靠背架結構示意圖；[0016]圖11為本實用新型的方框座和靠背架在車架上安裝位置結構示意圖；[0017]圖12為本實用新型的座椅架結構示意圖；[0018]圖13為本實用新型四輪微型貨運電動汽車整體外觀示意圖。[0019]圖中1、后橫梁，2、中橫梁，3、前上框梁，4、U型槽，5、三角撐板，6、 前立柱，7、左上框梁，8、右上框梁，9、左邊板，10、右邊板，11、絞盤板，12、電 動機，13、電動機調節(jié)桿，14、鉸接板，15、弧形簧板，16、后輪軸，17、懸架彎板， 18、擺桿，19、轉向絞盤，20、轉向立柱，21、鋼繩，22、方向拉桿，23、動力撐桿， 24,踏桿，25、同步臂，26、制動拉桿，27、變速器，28、貨箱，29、座位，30、方向 盤，31、反光鏡，32、車輪，33、方框座，34、靠背架，35、圓孔。
具體實施方式
[0020]本實用新型包括車架總成、前橋、后懸架、電動機總成、轉向機構、腳踏操縱 機構、駕駛倉底座總成和靠背及座椅結構，
以下結合附圖逐一加以說明。[0021]圖1為本實用新型的車架總成結構示意圖，包括后橫梁1、中橫梁2、前上框梁 3、U型槽4、三角撐板5、前立柱6、左上框梁7和右上框梁8，在車架總成前部設有電 池倉，在車架總成的前上框梁3的中部設連接前橋的U型槽4，在U型槽4下方設三角撐 板5，三角撐板5的端部固定在所述電池倉的前立柱6上。[0022]圖2為本實用新型的駕駛倉底座總成結構示意圖，包括左邊板9和右邊板10，駕 駛倉底座兩邊板，即左邊板9和右邊板10通過車架的右上橫梁8、左上橫梁7和三角撐板 5固定，駕駛倉底座總成的地板上固定轉向絞盤板11。所述車架總成左右上框梁作為駕 駛倉底座總成的兩邊板的固定支點，駕駛倉地板和所述三角撐板固定。[0023]圖3為本實用新型的電動機總成安裝結構示意圖，電動機總成包括電動機12、 調節(jié)桿13和鉸接板14。電動機12固定在車架的前上框梁3右側，調節(jié)桿13的上端與電 動機12的一邊固定，電動機12的另一邊通過鉸接板14和前上框梁3鉸接。[0024]圖4為本實用新型的后懸架結構示意圖，后懸架結構包括后輪軸16、懸架彎板 17和弧形簧板15。后輪軸16固定在懸架彎板17上，懸架彎板17的前端與車架(見圖 1)中橫梁2鉸連，懸架彎板17后端與車架(見圖1)后橫梁1通過弧形簧板15連接。[0025]圖5為本實用新型的后懸架分解示意圖。[0026]圖6本實用新型的轉向機構示意圖，轉向機構包括轉向立柱20，轉向絞盤19和 擺桿18。當轉動方向盤時，方向盤通過轉向立柱20使轉向絞盤19轉動，帶動鋼繩21動 作，鋼繩21將動力傳給方向橫桿18實現(xiàn)轉向。[0027]圖7為本實用新型的腳踏操縱機構示意圖，腳踏操縱機構包括踏桿M、動力撐 桿23和同步臂25。動力撐桿23下端和同步臂25上端均連接在所述踏桿M的支點上，4同步臂25下端與制動拉桿沈連接，動力撐桿23與變速器27連接。本機構集動力和制 動于一體，人力踩踏板向下為制動，上彈為動力加速。[0028]圖8為本實用新型的前橋結構示意圖，前橋為人字形橋桿，前橋兩端固定前轉 向輪軸，橋桿中部圓孔35固定在所述U型槽4內，前橋通過U型槽4與車架(見圖1) 活動連接。[0029]圖9為本實用新型的方框座結構示意圖。方框座33作為靠背架34的固定座， 參見圖10。方框座33兩側立柱分別固定在車架的左上框梁7和右上框梁8上。[0030]圖10為本實用新型的靠背架組合結構示意圖；靠背架兩邊上端圓孔與方框座33 固接，承載人體向后重量，下端有棘爪，靠背架固定于車架(見圖11)電池倉上。[0031]圖11為本實用新型的方框座和靠背架的組合在車架上安裝位置結構示意圖。[0032]圖12為本實用新型的座椅架結構示意圖；座椅兩邊下端有孔作支點和駕駛倉地 板(見圖2、鉸接，上部有固定鉤定位。[0033]圖13為本實用新型四輪微型貨運電動汽車整體外觀示意圖。電動貨車分為貨箱 和駕駛倉，駕駛倉設兩席座位，敞開式，無倉門，把式方向盤，風擋玻璃為有機材料， 正視和側視均弧線設計，具有一定流線型。車架總成材料采用異形方管，承載式車身， 駕駛倉前圍外邊左右置倒車鏡照明燈飾(遠燈、方向燈、示寬燈)各一副，前圍下邊內置 電喇叭，駕駛座椅可前傾活動一定角度，駕駛靠背可后傾一定角度，后貨箱和車架一體 焊接，后門板可向后傾斜活動至水平狀態(tài)，并有拉桿加強固定向上關門有活動鎖固定， 貨箱后端左右各置燈飾一副(剎車燈、方向燈、示寬燈)電池倉位于駕駛座下，前倉和后 倉之間。[0034]開通電源，電流經(jīng)保險開關，經(jīng)電子變速旋把，由電子變速旋把控制電子變速 器由小到大將電流送往電動機，電動機旋轉帶動前輪轉動，車子前進或后退。
權利要求1.一種四輪微型貨運電動汽車，包括車架總成、前橋、電動機總成、后懸架、轉向 機構和腳踏操縱機構，其特征在于a)、所述車架總成前部設電池倉，在電池倉的前上框梁中部設連接前橋的U型槽， 在U型槽下方設三角撐板，三角撐板的端部固定在所述電池倉的前立柱上；b)所述前橋為人字形橋桿，人字形橋桿兩端固定前輪軸，人字形桿中部圓孔固定在 所述U型槽內；C)、所述電動機總成包括電動機，電動機固定在電池倉的前上框梁右側，調節(jié)桿的 下端固定在車架電池倉下前端，調節(jié)桿的上端和電動機的一邊固定，電動機的另一邊通 過鉸接板和車架上前框梁活動連接；d)、所述后懸架布置在車架總成的后橫梁和中橫梁之間，懸架彎板一端與車架中 橫梁絞接，懸架彎板另一端與車架后橫梁通過弧形簧板鉸連，后輪軸固定在懸架彎板中 部；e)、所述轉向機構包括轉向立柱、轉向絞盤和擺桿，轉向絞盤和擺桿之間通過鋼繩 連接，均布置在絞盤板上；f)、所述腳踏操縱機構包括踏桿，動力撐桿和同步臂的一端均連接在所述踏桿的支 點上，同步臂的另一端與制動拉桿連接，動力撐桿的另一端與變速器連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的四輪微型貨運電動汽車，其特征在于在所述電池倉的左、右 上框梁設靠背架，靠背及座椅機構的靠背上端和所述方框座活動連接，并用棘爪固定， 所述靠背及座椅機構的座椅下端和駕駛倉地板鉸接，設有固定鉤。
3.根據(jù)權利要求1所述的四輪微型貨運電動汽車，其特征在于所述車架總成左右上框 梁作為駕駛倉底座總成的兩邊板的固定支點，駕駛倉地板和所述三角撐板固定，駕駛倉 地板上固定轉向絞盤板。
專利摘要本實用新型公開了一種四輪微型貨運電動汽車，包括車架總成、前橋、電動機總成、后懸架、轉向機構、腳踏操縱機構、靠背及座椅機構和駕駛倉底座總成，所述車架總成前部設有電池倉；所述前橋為人字形橋桿，兩端固定前輪軸，電動機固定在電池倉的前上框梁右側；所述后懸架布置在車架后橫梁和中橫梁之間，所述轉向機構包括轉向立柱、轉向絞盤、和擺桿，用鋼繩連接；所述腳踏操縱機構包括踏桿，動力撐桿和同步臂的一端均連接在所述踏桿的支點上；所述靠背的上端和方框座活動連接，并有棘爪固定，座椅的下端和駕駛倉地板鉸接；所述駕駛倉兩邊板上支點和車架左右框梁固定，本實用新型外觀呈四輪微形電動貨車，美觀大方獨特，駕倉可乘兩人，駕駛舒適方便，性能可靠，四輪制動安全靈敏。
文檔編號B60K1/00GK201808605SQ20102055916
公開日2011年4月27日 申請日期2010年10月9日 優(yōu)先權日2010年10月9日
發(fā)明者姜昌杰 申請人:姜昌杰