專利名稱：防震型中門上臂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車的中門構(gòu)件，尤其是一種防震型中門上臂，屬于車身構(gòu) 件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
據(jù)申請人了解，為了使微型客車中門開啟自如，中門上臂總成的導(dǎo)向輪直徑略小 于車身上的滑軌寬度。結(jié)果，車門在關(guān)閉狀態(tài)，導(dǎo)向輪與滑軌之間存在由于間隙而產(chǎn)生的 (整車Y方向)相對運動，結(jié)果導(dǎo)致整車行駛過程，中門由于導(dǎo)向輪的可移動性而產(chǎn)生震動 異響。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種可以在關(guān)閉狀 態(tài)避免震動和異響的防震型中門上臂。為了達到上述目的，本實用新型的防震型中門上臂包括上臂主體和安置在車門上 的滑軌；所述主體的一端具有兩個導(dǎo)向輪，所述主體的中部安裝限位滾輪；所述滑軌上安 裝具有斜面的緩沖塊；當(dāng)車門處于關(guān)閉位置時，所述限位滾輪位于與所述斜面抵觸的位置。這樣，在啟閉車門過程中，由于導(dǎo)向輪沿滑軌移動，因此與現(xiàn)有技術(shù)一樣，運動自 然。而當(dāng)車門關(guān)閉后，由于上臂上的限位滾輪與緩沖塊的斜面抵觸在一起，因此約束了導(dǎo)向 輪與滑軌間隙的自由度，從而避免了相對位移導(dǎo)致的震動和異響，即保證了中門開啟過程 順暢，又保障門關(guān)閉狀態(tài)門的穩(wěn)定性。以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。


圖1為本實用新型一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
實施例本實施例的防震型中門上臂總成如
圖1所示，包括條狀的上臂主體1和安置在車 門上的滑軌2。主體1的一端具有兩個與滑軌構(gòu)成移動副的導(dǎo)向輪3，主體1的中部借助螺 釘4固定滾輪架5 (俗稱拉攀活動件)，該滾輪架鄰近導(dǎo)向輪的一端安裝限位滾輪7，螺釘4 穿過滾輪架5的腰形孔，因此可以按需調(diào)節(jié)限位滾輪的安裝位置。滑軌2上安裝具有斜面 的緩沖塊6。當(dāng)車門處于關(guān)閉位置時，限位滾輪位于與所述斜面抵觸的位置。本實施例的中門上臂總成在運動過程中，導(dǎo)向輪與滑槽之間存有間隙，因此可保 證車門正常的開啟、關(guān)閉運動自如。當(dāng)中門處于關(guān)閉狀態(tài)時，限位滾輪與緩沖塊的接觸接 觸，由于此時導(dǎo)向輪與限位滾輪之間的間距小于緩沖墊的厚度，因此中門上臂總成與滑軌 之間的相對位置被固定住，具有所需的抗震性，消除了整車行駛過程車門的抖動和異響問題。實踐證明，本實施例定位準(zhǔn)確、精度高，成本經(jīng)濟，即保證了中門開啟過程順暢，又 保障門關(guān)閉狀態(tài)門的穩(wěn)定性。除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變 換形成的技術(shù)方案，均落在本實用新型要求的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種防震型中門上臂，包括上臂主體和安置在車門上的滑軌；所述主體的一端具有 兩個導(dǎo)向輪，其特征在于所述主體的中部安裝限位滾輪；所述滑軌上安裝具有斜面的緩 沖塊；當(dāng)車門處于關(guān)閉位置時，所述限位滾輪位于與所述斜面抵觸的位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防震型中門上臂，其特征在于所述主體的中部借助螺釘固 定滾輪架，所述滾輪架鄰近導(dǎo)向輪的一端安裝限位滾輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防震型中門上臂，其特征在于所述螺釘穿過滾輪架的腰形孔。
專利摘要本實用新型涉及一種防震型中門上臂，屬于車身構(gòu)件技術(shù)領(lǐng)域。該產(chǎn)品包括上臂主體和安置在車門上的滑軌；所述主體的一端具有兩個導(dǎo)向輪，所述主體的中部安裝限位滾輪；所述滑軌上安裝具有斜面的緩沖塊；當(dāng)處于關(guān)閉位置時，所述限位滾輪位于與所述斜面抵觸的位置。這樣，在啟閉車門過程中，由于導(dǎo)向輪沿滑軌移動，因此與現(xiàn)有技術(shù)一樣，運動自然。而當(dāng)車門關(guān)閉后，由于上臂上的限位滾輪與緩沖塊的斜面抵觸在一起，因此約束了導(dǎo)向輪與滑軌間隙的自由度，從而避免了相對位移導(dǎo)致的震動和異響，既保證了中門開啟過程順暢，又保障門關(guān)閉狀態(tài)門的穩(wěn)定性。
文檔編號B60J5/06GK201833857SQ201020563988
公開日2011年5月18日 申請日期2010年10月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月15日
發(fā)明者吳德宏, 陳相濤, 靳誠 申請人:南京長安汽車有限公司