專利名稱：重載自卸式干混砂漿散裝筒倉運(yùn)輸車擺動(dòng)式后支腿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種重載自卸式散裝物料運(yùn)輸設(shè)備，具體地說是一種重載自卸式 干混砂漿散裝筒倉運(yùn)輸車擺動(dòng)式后支腿。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)普遍采用的自卸式干混砂漿散裝筒倉運(yùn)輸車后支腿多為固定式，在使用 過程中存在著以下缺點(diǎn)支腿油缸直接安裝在副車架尾部，位置固定不能擺動(dòng)，其支撐點(diǎn)相 對(duì)靠前，在重載自卸式干混砂漿散裝筒倉運(yùn)輸車使用過程中容易發(fā)生整車傾翻的危險(xiǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種重載自卸式干混砂漿散裝筒倉運(yùn)輸車擺動(dòng)式后 支腿，解決現(xiàn)有自卸式干混砂漿散裝筒倉運(yùn)輸車后支腿油缸直接安裝在副車架尾部，位置 固定不能擺動(dòng)，其支撐點(diǎn)相對(duì)靠前，在重載自卸式干混砂漿散裝筒倉運(yùn)輸車使用過程中容 易發(fā)生整車傾翻的問題。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是重載自卸式干混砂漿散裝筒倉 運(yùn)輸車擺動(dòng)式后支腿，包括支腿油缸，其特征是，支腿油缸固定在擺動(dòng)支腿的一端，擺動(dòng)支 腿的另一端通過銷軸固定在擺動(dòng)支腿安裝座的左側(cè)，在擺動(dòng)支腿安裝座的右側(cè)對(duì)稱設(shè)有擺 動(dòng)支腿和支腿油缸；擺動(dòng)油缸固定在擺動(dòng)支腿上，另一端固定在運(yùn)輸車的副車架上；所述 的擺動(dòng)支腿安裝座采用箱體式結(jié)構(gòu)；所述的擺動(dòng)支腿和擺動(dòng)支腿安裝座上，設(shè)有能相互配 合的銷軸孔，銷軸孔內(nèi)設(shè)有銷軸。本實(shí)用新型的有益效果是設(shè)備既可滿足空載自卸式干混砂漿散裝筒倉運(yùn)輸車的 各種工作狀態(tài)，也可滿足重載自卸式干混砂漿散裝筒倉運(yùn)輸車各種工作狀態(tài)。工作時(shí)可通 過大角度擺動(dòng)來實(shí)現(xiàn)整車支撐點(diǎn)的后移，提高了整車作業(yè)時(shí)的安全性與穩(wěn)定性；收起時(shí)又 可完全收回車體輪廓以內(nèi)，完全不影響整車的行駛性能，且實(shí)用、美觀。

圖1是本實(shí)用新型俯視圖，圖2是本實(shí)用新型主視圖，圖3是本實(shí)用新型收起后俯視圖。圖中1支腿油缸，2擺動(dòng)支腿，3擺動(dòng)支腿安裝座，4擺動(dòng)油缸，5副車架，6銷軸孔， 7第一銷軸，8第二銷軸。
具體實(shí)施方式
如圖1，圖2，圖3所示，重載自卸式干混砂漿散裝筒倉運(yùn)輸車擺動(dòng)式后支腿，包括 支腿油缸1，支腿油缸1固定在擺動(dòng)支腿2的一端，擺動(dòng)支腿2的另一端通過第二銷軸8固 定在擺動(dòng)支腿安裝座3的左側(cè)，在擺動(dòng)支腿安裝座3的右側(cè)對(duì)稱設(shè)有擺動(dòng)支腿2和支腿油缸1 ；擺動(dòng)油缸4固定在擺動(dòng)支腿2上，另一端固定在運(yùn)輸車的副車架5上，擺動(dòng)支腿安裝 座3固定在副車架5后部鉸接支座下面；所述的擺動(dòng)支腿安裝座3采用箱體式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)穩(wěn) 定、可靠；所述的擺動(dòng)支腿2和擺動(dòng)支腿安裝座3上，設(shè)有能相互配合的銷軸孔6，銷軸孔6 內(nèi)設(shè)有第一銷軸7，可以起到鎖緊擺動(dòng)支腿2的作用，更好的固定擺動(dòng)支腿2防止在行駛過 程中擺動(dòng)支腿2脫開。 如圖1所示，使用時(shí)，首先控制擺動(dòng)油缸4將擺動(dòng)支腿2擺開到最大角度，然后再 將支腿油缸1支撐起一定高度，使汽車底盤后橋輪胎完全離地，這樣整車支撐點(diǎn)后移，在避 免汽車底盤承受過多的負(fù)載的同時(shí)，更避免了整車工作中發(fā)生傾翻的可能。如圖3所示，不 用時(shí)，可將擺動(dòng)支腿2收起，通過第一銷軸7與擺動(dòng)支腿安裝座固定3，這樣可以完全收回車 體輪廓以內(nèi)，不影響整車行駛。
權(quán)利要求1.重載自卸式干混砂漿散裝筒倉運(yùn)輸車擺動(dòng)式后支腿，包括支腿油缸，其特征是，支腿 油缸固定在擺動(dòng)支腿的一端，擺動(dòng)支腿的另一端通過銷軸固定在擺動(dòng)支腿安裝座的左側(cè)， 在擺動(dòng)支腿安裝座的右側(cè)對(duì)稱設(shè)有擺動(dòng)支腿和支腿油缸；擺動(dòng)油缸固定在擺動(dòng)支腿上，另 一端固定在運(yùn)輸車的副車架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重載自卸式干混砂漿散裝筒倉運(yùn)輸車擺動(dòng)式后支腿，其特征 是，所述的擺動(dòng)支腿安裝座采用箱體式結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重載自卸式干混砂漿散裝筒倉運(yùn)輸車擺動(dòng)式后支腿，其特征 是，所述的擺動(dòng)支腿和擺動(dòng)支腿安裝座上，設(shè)有能相互配合的銷軸孔，銷軸孔內(nèi)設(shè)有銷軸。
專利摘要重載自卸式干混砂漿散裝筒倉運(yùn)輸車擺動(dòng)式后支腿，涉及一種重載自卸式散裝物料運(yùn)輸設(shè)備，主要解決現(xiàn)有自卸式干混砂漿散裝筒倉運(yùn)輸車使用過程中容易發(fā)生整車傾翻的問題。包括支腿油缸，其特征是，支腿油缸固定在擺動(dòng)支腿的一端，擺動(dòng)支腿的另一端通過銷軸固定在擺動(dòng)支腿安裝座的左側(cè)，在擺動(dòng)支腿安裝座的右側(cè)對(duì)稱設(shè)有擺動(dòng)支腿和支腿油缸；擺動(dòng)油缸固定在擺動(dòng)支腿上，另一端固定在運(yùn)輸車的副車架上。本實(shí)用新型工作時(shí)可通過大角度擺動(dòng)來實(shí)現(xiàn)整車支撐點(diǎn)的后移，提高了整車作業(yè)時(shí)的安全性與穩(wěn)定性；收起時(shí)又可完全收回車體輪廓以內(nèi)，完全不影響整車的行駛性能，且實(shí)用、美觀。
文檔編號(hào)B60S9/10GK201842065SQ20102057043
公開日2011年5月25日 申請(qǐng)日期2010年10月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月21日
發(fā)明者劉玉臣, 國昌利, 孔祥玉, 李軍, 王培秀 申請(qǐng)人:山東建設(shè)機(jī)械股份有限公司