專利名稱：一種發(fā)光標(biāo)識(shí)車標(biāo)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于車輛標(biāo)志用的電源照明裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體來說，是一種在夜間 能實(shí)現(xiàn)自發(fā)光標(biāo)識(shí)的車標(biāo)。
背景技術(shù)：
汽車車標(biāo)是汽車的品牌標(biāo)識(shí)，尤其是名貴汽車車標(biāo)更是車主彰顯自己的身份地位 的標(biāo)志。然而現(xiàn)在市場上汽車的車標(biāo)，往往只能在光線好的時(shí)候才能看得清楚，一旦是在黑 夜或是光線很暗的時(shí)候就不能很清楚地看出不同汽車標(biāo)志。目前市場上主流的汽車反光標(biāo)識(shí)，均是在機(jī)動(dòng)車頭部或尾部除牌照和部分指示燈 使用普通反光材料外，其余部分在光照時(shí)均不發(fā)光，更加沒有在夜間車標(biāo)能具有自發(fā)光的 功效。由于沒有前后車標(biāo)的發(fā)光功能，夜間只有在車距較小時(shí)，行駛車輛才能發(fā)現(xiàn)前面車輛 的型號(hào)和距離。在高速公路上行駛時(shí)，由于地面形狀復(fù)雜，與車輛牌照、指示燈相近的反光 物較多，發(fā)現(xiàn)前面車輛的型號(hào)較為困難，難以判斷對(duì)方平均車速，而且路況復(fù)雜，很容易造 成交通事故發(fā)生。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種機(jī)動(dòng)車夜間警示標(biāo)識(shí)車標(biāo)，使司機(jī)在夜間駕車時(shí)， 通過設(shè)置觀察前面車輛發(fā)光車標(biāo)，很容易能辨認(rèn)出前方車輛的型號(hào)，直接判斷出前方車輛 的寬度和車速，減少發(fā)生交通事故的幾率。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種發(fā)光標(biāo)識(shí)車標(biāo)，包括車標(biāo)底座和固定在車標(biāo)底座上的車標(biāo)本體，其中，還包括 設(shè)置在車標(biāo)底座上的發(fā)光裝置；所述的車標(biāo)本體的底部設(shè)置有凹部，所述的凹部和發(fā)光裝 置相適應(yīng)；在車標(biāo)本體的表面設(shè)置有反光層。作為優(yōu)選方案，所述的發(fā)光裝置是采用LED發(fā)光二極管、LCD發(fā)光二極管或是有機(jī) 發(fā)光二極管。作為另一優(yōu)選方案，所述的反光層是采用反光漆或是反光膜。更具體地，所述的反光膜是采用電鍍反光膜，所述的反光膜具有良好的透光性，在 白天看車標(biāo)本體表面是有閃亮的鍍鉻的標(biāo)志的效果，在夜晚這種膜又可以透過內(nèi)部LED發(fā) 射的光源，透出光線，從而在晚上達(dá)到發(fā)光的效果。進(jìn)一步地，所述的電鍍反光膜和車標(biāo)本體是一體成型的。顯而易見，綜上所述，本實(shí)用新型的有益效果是由于在機(jī)動(dòng)車前后部的車標(biāo)均有夜間發(fā)光的作用，因此在夜間行駛時(shí)，使得汽車 車標(biāo)在光線很暗的情況下也能發(fā)光并可清晰識(shí)別，能在相距較遠(yuǎn)的距離時(shí)很容易發(fā)現(xiàn)前方 的行駛車輛的型號(hào)，從而判斷出前方車型的寬度和平均速度，具有及早提醒駕駛員安全駕 駛的功效，特別是在高速公路上行駛，可有效的減少交通事故發(fā)生。另外，還具有使車標(biāo)外觀更加美觀，提供汽車品牌宣傳識(shí)別效率和對(duì)突發(fā)交通事故的車型識(shí)別提供品牌區(qū)別的高端功能。本實(shí)用新型制作簡單，實(shí)用有效，具有很好的商業(yè) 經(jīng)濟(jì)價(jià)值。


圖1是本實(shí)用新型所述一種發(fā)光標(biāo)識(shí)車標(biāo)的剖面示意圖。圖中分述標(biāo)記如下1、車標(biāo)本體；2、發(fā)光裝置；3、反光層。
具體實(shí)施方式
為更進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型為達(dá)成預(yù)定目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合 附圖及較佳實(shí)施例，詳細(xì)說明如下。實(shí)施例1如圖1所示，一種發(fā)光標(biāo)識(shí)車標(biāo)，包括車標(biāo)底座和固定在車標(biāo)底座上的車標(biāo)本體 1，其中，還包括設(shè)置在車標(biāo)底座上的發(fā)光裝置2 ；所述的車標(biāo)本體的底部設(shè)置有凹部，所述 的凹部和發(fā)光裝置相適應(yīng)；在車標(biāo)本體的表面設(shè)置有反光層3。所述的發(fā)光裝置2是采用 LED發(fā)光二極管，所述的反光層3是采用反光漆。實(shí)施例2作為對(duì)實(shí)施例1的另一種優(yōu)選改進(jìn)方案，所述的發(fā)光裝置2是采用LCD發(fā)光二極 管，所述的反光層3是采用電鍍反光膜。進(jìn)一步地，所述的電鍍反光膜和車標(biāo)本體1是一體 成型的。所述的反光膜具有良好的透光性，在白天看車標(biāo)本體表面是有閃亮的鍍鉻的標(biāo)志 的效果，在夜晚這種膜又可以透過內(nèi)部LED發(fā)射的光源，透出光線，從而在晚上達(dá)到發(fā)光的 效果。此外，發(fā)光裝置2可以根據(jù)汽車車身顏色和車主個(gè)人喜好組成任意幾何圖案，如 條狀、波紋狀、條狀與斜條相間圖案等，與車標(biāo)本體1組合為更有美感的自定義標(biāo)志，可以 滿足車主們個(gè)性的需要。綜上所述，本實(shí)用新型具有上述諸多優(yōu)點(diǎn)及實(shí)用價(jià)值，其不論在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)或功能 上皆有較大的改進(jìn)，在技術(shù)上有顯著的進(jìn)步，并產(chǎn)生了良好及實(shí)用的效果，符合多功能一體 化的市場需要，誠為一新穎、進(jìn)步、實(shí)用的新設(shè)計(jì)。方便操作，實(shí)用安全，成本較低等優(yōu)勢，便 于推廣制作，擁有廣闊的市場應(yīng)用前景。顯然上述實(shí)施例不是對(duì)本實(shí)用新型的限制，上述的一種發(fā)光標(biāo)識(shí)車標(biāo)還可以有其 他許多變化。雖然已經(jīng)結(jié)合上述例子詳細(xì)討論了本實(shí)用新型，但應(yīng)該理解到業(yè)內(nèi)專業(yè)人士 可以顯而易見地想到的一些雷同，代替方案，均落入本實(shí)用新型權(quán)利要求所限定的保護(hù)范 圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種發(fā)光標(biāo)識(shí)車標(biāo)，包括車標(biāo)底座和固定在車標(biāo)底座上的車標(biāo)本體(1)，其特征在 于，還包括設(shè)置在車標(biāo)底座上的發(fā)光裝置(2)；所述的車標(biāo)本體的底部設(shè)置有凹部，所述的 凹部和發(fā)光裝置相適應(yīng)；在車標(biāo)本體的表面設(shè)置有反光層(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)光標(biāo)識(shí)車標(biāo)，其特征在于，所述的發(fā)光裝置(2)是LED發(fā)光 二極管、LCD發(fā)光二極管或是有機(jī)發(fā)光二極管。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)光標(biāo)識(shí)車標(biāo)，其特征在于，所述的反光層(3)是反光漆或是 反光膜。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)光標(biāo)識(shí)車標(biāo)，其特征在于，所述的反光膜是電鍍反光膜。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)光標(biāo)識(shí)車標(biāo)，其特征在于，所述的電鍍反光膜和車標(biāo)本體 (1)是一體成型的。
專利摘要本實(shí)用新型屬于車輛標(biāo)志用的電源照明裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體來說，是一種在夜間能實(shí)現(xiàn)自發(fā)光標(biāo)識(shí)的車標(biāo)。該車標(biāo)包括設(shè)置在車標(biāo)底座上的發(fā)光裝置；所述的車標(biāo)本體的底部設(shè)置有凹部，所述的凹部和發(fā)光裝置相適應(yīng)；在車標(biāo)本體的表面設(shè)置有反光層。本實(shí)用新型能使司機(jī)在夜間駕車時(shí)，通過設(shè)置觀察前面車輛發(fā)光車標(biāo)，很容易能辨認(rèn)出前方車輛的型號(hào)，直接判斷出前方車輛的寬度和車速，減少發(fā)生交通事故的幾率。
文檔編號(hào)B60R13/00GK201833947SQ20102057127
公開日2011年5月18日 申請(qǐng)日期2010年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月22日
發(fā)明者藺博 申請(qǐng)人:藺博