專利名稱：一種汽車用置物盒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車零部件制造技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車用置物盒。
背景技術(shù)：
在汽車普及人們?nèi)粘Ｉ畹男问较拢梦锖谐蔀楝F(xiàn)代汽車不可缺少的配部件之 一。它便于存放所需用品，如電話機、錄音帶、香煙以及打火機或其他雜物，以避免雜亂無 章，使車內(nèi)環(huán)境更舒適且有效提高汽車內(nèi)部有限空間的利用率?，F(xiàn)有的置物盒多為塑膠產(chǎn)品，在注塑加工時，由于塑膠材料在成型時會發(fā)生熱脹 冷縮，置物盒的四周都會向內(nèi)收縮，使得置物盒在成型時容易滯留在母模，作業(yè)人員不方 便取出置物盒，需要借助很大的力才能把置物盒從母模中取出，費時費力，延長生產(chǎn)加工周 期。如果強行將置物盒取出，會造成產(chǎn)品拉傷甚至變形等不良現(xiàn)象，增加次品率，降低置物 盒的產(chǎn)品精度。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種產(chǎn)品精度高，便于加工成型 的汽車用置物盒。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案一種汽車用置物盒，包括置物盒本體，所述置物盒本體的外表面設(shè)置有凹槽，所述 凹槽設(shè)置于置物盒本體的相鄰兩側(cè)面相交處。其中，所述置物盒本體的外表面設(shè)置有至少兩個凹槽。其中，所述凹槽與置物盒本體的外表面相交處設(shè)置有弧形導(dǎo)角。其中，所述置物盒本體的相鄰兩側(cè)面相交處設(shè)置有弧形導(dǎo)角。其中，所述置物盒本體內(nèi)設(shè)置有隔板。其中，所述置物盒本體的內(nèi)表面設(shè)置有掛鉤。本實用新型有益效果為本實用新型包括置物盒本體，所述置物盒本體的外表面 設(shè)置有凹槽，所述凹槽設(shè)置于置物盒本體的相鄰兩側(cè)面相交處；凹槽的設(shè)置增加了置物盒 本體與公模的摩擦力，置物盒本體在成型出膜時受到凹槽的阻擋，從而使置物盒本體滯留 在公模側(cè)，在公模側(cè)利用頂塊可方便從凹槽所在位置將置物盒本體頂出，從而取出置物盒 本體，有效避免置物盒本體產(chǎn)生拉傷甚至變形等不良現(xiàn)象，提高產(chǎn)品成型的精度，節(jié)約工 時，降低生產(chǎn)成本。

利用附圖對本實用新型作進一步說明，但附圖中的實施例不構(gòu)成對本實用新型的 任何限制。圖1是本實用新型一種汽車用置物盒的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型一種汽車用置物盒的另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖；[0016]圖3是圖1中A位置的結(jié)構(gòu)放大示意圖。在圖1、圖2和圖3中，包括有1——置物盒本體；2——凹槽。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。如圖1 圖3所示，本實用新型包括置物盒本體1，所述置物盒本體1的外表面設(shè) 置有凹槽2，所述凹槽2設(shè)置于置物盒本體1的相鄰兩側(cè)面相交處。在置物盒本體1的相鄰 兩側(cè)面相交處設(shè)置凹槽2，增加了置物盒本體1與公模的摩擦力，置物盒本體1在成型出膜 時受到凹槽2的阻擋，使置物盒本體1與公模之間的摩擦力大于置物盒本體1與母模之間 的摩擦力，避免置物盒本體1粘在母模上，而使置物盒本體1滯留在公模側(cè)，在公模側(cè)利用 頂塊可方便從凹槽2所在位置將置物盒本體1頂出，從而取出置物盒本體1，有效避免置物 盒本體1產(chǎn)生拉傷甚至變形等不良現(xiàn)象，提高產(chǎn)品成型的精度，提高脫模速度，節(jié)約工時， 降低生產(chǎn)成本。本實用新型的置物盒本體1的外表面設(shè)置有至少兩個凹槽2。本實施例中，置物 盒本體1的外表面設(shè)置有兩個凹槽2，進一步增大置物盒本體1與公模之間的摩擦力，便于 置物盒本體1從母模中脫離出來，便于產(chǎn)品脫模，提高生產(chǎn)加工效率。作為另一個優(yōu)選實施 例，置物盒本體1的外表面設(shè)置有多個凹槽2，且凹槽2等距排列。進一步提高產(chǎn)品脫模加 工速度，節(jié)約工時，降低生產(chǎn)成本。此外，各凹槽2等距排列，提高了置物盒本體1的裝飾效果。本實用新型的凹槽2與置物盒本體1的外表面相交處設(shè)置有弧形導(dǎo)角。凹槽2和 置物盒本體1的相交處形成一夾角，在使用過程中，該夾角會形成應(yīng)力集中點，弧形導(dǎo)角的 設(shè)置使凹槽2和置物盒本體1的相交處為圓滑無應(yīng)力突變點，從而消除了應(yīng)力集中點，進一 步提高了本實用新型的使用壽命。本實用新型的置物盒本體1的相鄰兩側(cè)面相交處設(shè)置有弧形導(dǎo)角。置物盒本體1 的相鄰兩側(cè)面相交處形成一夾角，在注塑加工時，該夾角會對熔膠的流動形成一定的阻擋， 弧形導(dǎo)角的設(shè)置確保熔膠在置物盒本體1的相鄰兩側(cè)面相交處流動順暢，便于加工成型， 進一步提高了本實用新型的使用壽命。本實用新型的置物盒本體1內(nèi)設(shè)置有隔板。隔板的設(shè)置將置物盒本體1劃分為兩 個獨立的儲物空間，便于將不同類型的物品分類放置，使物品整齊擺放，利于物品的存放和 取用。進一步地，置物盒本體1內(nèi)至少設(shè)有兩塊隔板。在置物盒本體1內(nèi)設(shè)置兩塊或多塊隔 板，將置物盒本體1分隔成若干個獨立的儲物空間，便于將各種不同類型的物品歸類擺放， 使物品有序放置，提高物品的取出速度。本實用新型的置物盒本體1的內(nèi)表面設(shè)置有掛鉤。在置物盒本體1的內(nèi)表面設(shè)置 掛鉤，為需要掛靠存放的物品的擺放提供方便，提高置物盒本體1的空間存儲率。當(dāng)然，以上所述僅是本實用新型的較佳實施方式，故凡依本實用新型專利申請范 圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實用新型專利申請范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車用置物盒，包括置物盒本體，其特征在于所述置物盒本體的外表面設(shè)置 有凹槽，所述凹槽設(shè)置于置物盒本體的相鄰兩側(cè)面相交處。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用置物盒，其特征在于所述置物盒本體的外表面 設(shè)置有至少兩個凹槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車用置物盒，其特征在于所述凹槽與置物盒本體的 外表面相交處設(shè)置有弧形導(dǎo)角。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車用置物盒，其特征在于所述置物盒本體的相鄰兩 側(cè)面相交處設(shè)置有弧形導(dǎo)角。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車用置物盒，其特征在于所述置物盒本體內(nèi)設(shè)置有 隔板。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任意一項所述的一種汽車用置物盒，其特征在于所述置物 盒本體的內(nèi)表面設(shè)置有掛鉤。
專利摘要本實用新型涉及汽車配部件制造技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車用置物盒，它包括置物盒本體，所述置物盒本體的外表面設(shè)置有凹槽，所述凹槽設(shè)置于置物盒本體的相鄰兩側(cè)面相交處；凹槽的設(shè)置增加了置物盒本體與公模的摩擦力，置物盒本體在成型出膜時受到凹槽的阻擋，從而使置物盒本體滯留在公模側(cè)，在公模側(cè)利用頂塊可方便從凹槽所在位置將置物盒本體頂出，從而取出置物盒本體，有效避免置物盒本體產(chǎn)生拉傷甚至變形等不良現(xiàn)象，提高產(chǎn)品成型的精度，節(jié)約工時，降低生產(chǎn)成本 。
文檔編號B60R7/00GK201872677SQ20102058386
公開日2011年6月22日 申請日期2010年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月30日
發(fā)明者周錫濱, 李叔明 申請人:東莞廣澤汽車飾件有限公司