專利名稱：車用電動(dòng)座椅床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車座椅，特別涉及一種車用電動(dòng)座椅床。
二背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的面包車座椅由椅座及椅架、靠背構(gòu)成，為汽車不可缺少的設(shè)施，為人們帶來 乘座方便，但其同時(shí)存在著如下缺點(diǎn)或不足①傾仰角度小，只有150度；②滑軌短，靠背可 調(diào)度??；③中座和后座無滑軌，椅座及靠背也不能分離，不能變?yōu)?80度的水平床樣，行車 或停車時(shí)，尤其在長途行車中，司乘人員只能仰坐著休息，而不能舒服地睡躺，因而很難解 除疲勞，特別是駕駛員得不得很好的休息，存在安全隱患。
三、發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種改進(jìn)的車用電動(dòng)座椅床，采用前后仰180度和拆 分、滑動(dòng)椅座和靠背的結(jié)構(gòu)，又有效克服或避免上術(shù)現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)或不足。本實(shí)用新型所述的車用電動(dòng)座椅床，包括車底板及其上安裝的座椅、靠背、靠背滑 套。所述車底板上前部還安裝有電機(jī)開關(guān)、電機(jī)鎖銷，車底板中部安裝有進(jìn)退螺桿支架及進(jìn) 退螺桿，車底板中部兩邊安裝有導(dǎo)軌、進(jìn)退連接器，中部座椅底部安裝有電機(jī)、支撐滾輪和 與導(dǎo)軌相配合的導(dǎo)軌滾輪，進(jìn)退螺桿上安裝有進(jìn)退輪，電機(jī)的皮帶輪與進(jìn)退輪上安裝有皮 帶，駕駛座位和副駕駛座位之間的小平臺(tái)上安裝有接收器和電機(jī)開關(guān)，接收器和電機(jī)開關(guān) 受控于發(fā)射器。其中，所述中部靠背的側(cè)面安裝有靠背折疊銷。(向上提起靠背，可依靠靠背折疊 銷向前折疊。)所述電機(jī)開關(guān)為中控式雙聯(lián)開關(guān)。(可控制電機(jī)正反轉(zhuǎn)，使座椅和靠背放 平成床鋪狀或拉起成正常座位狀。)所述靠背折疊銷一端為銷軸式活動(dòng)連接，另一端在殼 體中為伸縮狀結(jié)構(gòu)。所述靠背折疊銷包括殼體安裝于殼體中的伸縮桿、與伸縮桿通過銷軸 相連接的固定桿。所述發(fā)射器上設(shè)置有控制按鍵。所述靠背滑套為內(nèi)側(cè)開口的滑道滾輪結(jié) 構(gòu)，滾輪的軸安裝于靠背上端，滾輪在靠背滑套的滑道內(nèi)上下滾動(dòng)。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較具有如下優(yōu)點(diǎn)1、椅座和靠背可前后傾仰達(dá)180度，完全和平面床一樣，司乘人員可舒服地睡躺， 因而很好地解除疲勞，特別是駕駛員得到很好的休息，消除安全隱患；2、應(yīng)用廣，不僅在面包車上應(yīng)用，也可在任何汽車上應(yīng)用。
四
圖1為本實(shí)用新型的一種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖圖2為按圖1所示的俯視結(jié)構(gòu)示意圖圖3為按圖1所示的靠背折疊銷結(jié)構(gòu)示意圖圖4為按圖3所示的靠背折疊銷側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖圖5為信號(hào)發(fā)射器結(jié)構(gòu)示意圖五具體實(shí)施方式
參閱圖1-圖5，一種車用電動(dòng)座椅床，包括車底板2及其上安裝的座椅5、靠背6、 靠背滑套8，其特征在于所述車底板2上前部還安裝有電機(jī)開關(guān)1、電機(jī)鎖銷3，車底板2中 部安裝有進(jìn)退螺桿支架13及進(jìn)退螺桿4，車底板2中部兩邊安裝有導(dǎo)軌12、進(jìn)退連接器10， 中部座椅5底部安裝有電機(jī)15、支撐滾輪9和與導(dǎo)軌12相配合的導(dǎo)軌滾輪11，進(jìn)退螺桿4 上安裝有進(jìn)退輪16，電機(jī)15的皮帶輪與進(jìn)退輪16上安裝有皮帶14，駕駛座位19和副駕駛 座位20之間的小平臺(tái)上安裝有接收器18和電機(jī)開關(guān)1，接收器18和電機(jī)開關(guān)1受控于發(fā) 射器21?？勘?的側(cè)面安裝有靠背折疊銷7，向上提起靠背，可依靠靠背折疊銷7向前折疊。 電機(jī)開關(guān)1為中控式雙聯(lián)開關(guān)，可控制電機(jī)正反轉(zhuǎn)，使座椅5和靠背6放平成床鋪狀或拉起 成正常座位狀。靠背折疊銷7—端為銷軸式活動(dòng)連接，另一端在殼體76中為伸縮狀結(jié)構(gòu)。 靠背折疊銷7包括殼體76、安裝于殼體76中的伸縮桿73、與伸縮桿73通過銷軸72相連接 的固定桿71。發(fā)射器21上設(shè)置有控制按鍵22?？勘郴?為內(nèi)側(cè)開口的滑道滾輪結(jié)構(gòu)， 滾輪21的軸安裝于靠背6上端，滾輪21在靠背滑套8的滑道17內(nèi)上下滾動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種車用電動(dòng)座椅床，包括車底板及其上安裝的座椅、靠背、靠背滑套，其特征在于 所述車底板上前部還安裝有電機(jī)開關(guān)、電機(jī)鎖銷，車底板中部安裝有進(jìn)退螺桿支架及進(jìn)退 螺桿，車底板中部兩邊安裝有導(dǎo)軌、進(jìn)退連接器，中部座椅底部安裝有電機(jī)、支撐滾輪和與 導(dǎo)軌相配合的導(dǎo)軌滾輪，進(jìn)退螺桿上安裝有進(jìn)退輪，電機(jī)的皮帶輪與進(jìn)退輪上安裝有皮帶， 駕駛座位和副駕駛座位之間的小平臺(tái)上安裝有接收器和電機(jī)開關(guān)，接收器和電機(jī)開關(guān)受控 于發(fā)射器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用電動(dòng)座椅床，其特征在于所述靠背的側(cè)面安裝有靠背折疊銷。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用電動(dòng)座椅床，其特征在于所述電機(jī)開關(guān)為中控式雙聯(lián)開關(guān)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用電動(dòng)座椅床，其特征在于所述靠背折疊銷一端為銷軸式 活動(dòng)連接，另一端在殼體中為伸縮狀結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車用電動(dòng)座椅床，其特征在于所述靠背折疊銷包括殼體、安 裝于殼體中的伸縮桿、與伸縮桿通過銷軸相連接的固定桿。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車用電動(dòng)座椅床，其特征在于所述發(fā)射器上設(shè)置有控制按鍵。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用電動(dòng)座椅床，其特征在于所述靠背滑套為內(nèi)側(cè)開口的滑 道滾輪結(jié)構(gòu)，滾輪的軸安裝于靠背上端，滾輪在靠背滑套的滑道內(nèi)上下滾動(dòng)。
專利摘要一種車用電動(dòng)座椅床，包括車底板及其上安裝的、座椅、靠背、靠背滑套。所述車底板上前部還安裝有電機(jī)開關(guān)、電機(jī)鎖銷，車底板中部安裝有進(jìn)退螺桿支架及進(jìn)退螺桿，車底板中部兩邊安裝有導(dǎo)軌、進(jìn)退連接器，中部座椅底部安裝有電機(jī)、支撐滾輪和與導(dǎo)軌相配合的導(dǎo)軌滾輪，進(jìn)退螺桿上安裝有進(jìn)退輪，電機(jī)的皮帶輪與進(jìn)退輪上安裝有皮帶，駕駛座和副駕駛座之間的小平臺(tái)上安裝有接收器和電機(jī)開關(guān)，接收器和電機(jī)開關(guān)受控于發(fā)射器。本實(shí)用新型具有椅座和靠背前后傾仰角度大，傾仰角度達(dá)180度，完全和平面床一樣，司乘人員可舒服地睡躺，因而很好地解除疲勞，特別是駕駛員得到很好的休息，消除安全隱患、應(yīng)用廣等特點(diǎn)，主要在面包車上應(yīng)用，也可在其他汽車上應(yīng)用。
文檔編號(hào)B60N2/34GK201922967SQ20102059557
公開日2011年8月10日 申請日期2010年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月26日
發(fā)明者商延安, 馬保軍 申請人:馬保軍