專利名稱：一種利用統(tǒng)一太陽能供電的汽車驅動裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種利用統(tǒng)一太陽能供電的汽車驅動裝置。
背景技術：
當今世界，各種類型的太陽能汽車不斷問世且各有千秋，這為對人類未來交通工 具的發(fā)展確立了正確的方向。但是，通常人們研制太陽能汽車時，都是考慮電池板裝在自身車頂，由于一輛汽車 頂面的水平面積有限，使得其所利用太陽能轉化的電量也有限。盡管現(xiàn)在的技術能使太陽 能汽車被日光照射1小時，即可驅動汽車行駛5個小時，但僅有一輛汽車頂面太陽能電池生 成的電量，也不能保證汽車行駛很多路程。而且一旦幾日天上不出太陽，太陽能汽車就得 “趴窩”。在晴朗天氣下，利用太陽能裝置能產生的電量應當是相當?shù)亩?。如果把太陽能?池板在一個地域裝設無數(shù)，那么，這些日光所生成的電量，就可以供眾多的太陽能汽車使 用。因此完全可以沿行車公路的兩邊設置若干太陽能電池板，以獲取大量的電量。將這些 電力集中提供給路上的車輛使用，可能會用之不盡。禾Ij用這種集中提供的太陽能電力的汽車，有點類似無軌電車可也有點類似有軌電 車，但又與它們有著極大的不同。集中提供太陽能電力的輸送線路，不能像有軌電車那樣將其架在空中，因為公路 上行駛的可以利用太陽能電力的汽車有高有低，低矮的轎車不能裝設受電弓一類的裝置。因此集中提供的太陽能電力，是像原始的有軌電車那樣利用鋪設在地面的軌道供 電。但是，現(xiàn)代公路、特別是高速公路，決不允許地面有凸起物。因此太陽能汽車如何獲取 電力驅動將成為問題。

實用新型內容本實用新型的目的就是為解決上述問題，提供一種利用統(tǒng)一太陽能供電的汽車驅 動裝置，它結構簡單，使用方便。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術方案一種利用統(tǒng)一太陽能供電的汽車驅動裝置，它包括汽車前部設置的受電裝置和汽 車后部的驅動裝置；其中受電裝置為受電器連接板，其依靠自重下垂，其前端為受電刷地 板；所述驅動裝置包括自驅大輪，自驅大輪上安裝蓄電池與控制裝置上，同時自驅大輪與連 接梁連接，連接梁上設有回路刷地板，連接梁前端設有自驅小輪。本實用新型是采用的雙驅動裝置，一是安裝在汽車前部的受電裝置，它從公路的 用電電路獲取電力并與回路連接組成一個完整的用電電路為電機供電，在太陽電池電力充 足時，為汽車提供足夠的動力。當陰天或太陽能不足時，則利用自驅大輪上所帶的蓄電池供 電，從而彌補了電力供應的不同。本實用新型的有益效果是結構簡單，使用方便。
圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為本實用新型的安裝結構示意圖；圖3為公路太陽能供給裝置圖。其中，1、自驅大輪，2、蓄電池與控制裝置，3、連接梁，4、回路刷地板，5、受電器連接 板，6、自驅小輪，7、受電刷地板，8、太陽能電池板，9、蓄電池和太陽能控制器，10、供電電路， 11、用電電路，12、回路，13、太陽能電力汽車，14、上下行隔離帶。
具體實施方式
以下結合附圖與實施例對本實用新型做進一步說明。圖1、圖2、圖3中，自驅大輪1和自驅小輪6因車底盤結構不同而不同，底盤下的 空間大的，自驅輪可以多一些。蓄電池與控制裝置2可以向隨行汽車提供其他用途的電力。連接梁3根據(jù)車輛型號設計，連接方式也因車而異?；芈匪⒌匕?上下可以自由 晃動，但依靠其自重保證下端的刷地板始終與道路的回路12相接。受電器連接板5在車的前方安裝，桿件依靠自重下垂落地，上下可以自由晃動，左 右卻不能移動，由司機控制行車方向，保證其前下方的受電刷地板7—直與道路上的用電 電路11相接。當?shù)缆饭╇姵渥銜r，“利用統(tǒng)一太陽能供電的汽車驅動裝置”推動汽車前行，如果 沒有供電或者電力不足時，可由汽車用自身動力拖拽著驅動裝置繼續(xù)前行。由于驅動裝置 重量不大，不會給汽車帶來多少負擔。為本實用新型供電的裝置包括安裝在公路兩側的欄桿上的多個太陽能電池板8， 它與蓄電池和太陽能控制器9連接，蓄電池和太陽能控制器9則與供電電路10和用電電路 11連接，在用電電路11旁邊設有回路12，在公路中間設有上下行隔離帶。帶有本實用新型 驅動裝置的太陽能汽車與用電路11和回路12配合。用電路11像埋入地面的鐵軌，整個供 電的裝置采用了有軌電車的結構形式，但其電源更換為太陽能的。本實用新型結構簡單、技術簡捷、造價低，適于駕車長途行駛。
權利要求1. 一種利用統(tǒng)一太陽能供電的汽車驅動裝置，其特征是，它包括汽車前部設置的受電 裝置和汽車后部的驅動裝置；其中受電裝置為受電器連接板，其依靠自重下垂，其前端為受 電刷地板；所述驅動裝置包括自驅大輪，自驅大輪上安裝蓄電池與控制裝置上，同時自驅大 輪與連接梁連接，連接梁上設有回路刷地板，連接梁前端設有自驅小輪。
專利摘要本實用新型涉及一種利用統(tǒng)一太陽能供電的汽車驅動裝置，它結構簡單，使用方便。它包括汽車前部設置的受電裝置和汽車后部的驅動裝置；其中受電裝置為受電器連接板，其依靠自重下垂，其前端為受電刷地板；所述驅動裝置包括自驅大輪，自驅大輪上安裝蓄電池與控制裝置上，同時自驅大輪與連接梁連接，連接梁上設有回路刷地板，連接梁前端設有自驅小輪。
文檔編號B60L5/38GK201872622SQ201020608679
公開日2011年6月22日 申請日期2010年11月16日 優(yōu)先權日2010年11月16日
發(fā)明者王鵬飛 申請人:王鵬飛