專利名稱：易于組裝的電子油門踏板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車零部件裝置，具體涉及一種易于組裝的電子油門踏板。
背景技術(shù)：
近幾年來汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展，隨著汽車數(shù)量的日益增多，汽車配件的不斷改良、更 新、優(yōu)化等技術(shù)的提高成為汽車行業(yè)的必然。在汽車的駕駛中，油門的重要性不言而喻。目 前自動(dòng)化領(lǐng)域的發(fā)展，油門多采用電子型，在電子和傳統(tǒng)機(jī)械相結(jié)合的過程中，仍有不少技 術(shù)問題存在，這些技術(shù)問題大則影響到駕駛的安全性。當(dāng)機(jī)動(dòng)車需要加速時(shí)，駕駛員操縱易于組裝的電子油門踏板，易于組裝的電子油 門踏板位置傳感器產(chǎn)生相應(yīng)的電壓信號(hào)傳遞至易于組裝的電子油門踏板控制器，控制器根 據(jù)當(dāng)前的工作模式、踏板的移動(dòng)量和變化率解析駕駛員的意圖，對(duì)輸入的信號(hào)進(jìn)行處理，輸 出相應(yīng)的油門踏板轉(zhuǎn)動(dòng)量的控制信號(hào)，經(jīng)控制線路將信號(hào)傳遞至驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電機(jī)經(jīng)齒輪減 速機(jī)構(gòu)帶動(dòng)閥片轉(zhuǎn)動(dòng)，混合氣體隨著節(jié)氣門閥片的打開進(jìn)入汽缸燃燒?？刂破鞲鶕?jù)獲取的 工況信息以及各種傳感器信號(hào)如發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、檔位、節(jié)氣門開度位置、能耗等，由此計(jì)算 出整車所需的全部扭矩，通過對(duì)節(jié)氣門開度進(jìn)行補(bǔ)償，使整車處于一種最佳狀態(tài)。現(xiàn)有技術(shù)中，踏板多采用經(jīng)固定座和固定銷固定在底座內(nèi)，踏板圍繞一固定在底 座內(nèi)的固定軸旋轉(zhuǎn)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，組裝繁瑣，工作不穩(wěn)定，壽命短。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種易于組裝的電子油門踏板，采用踏板直接經(jīng)倒扣固 定在底座內(nèi)，踏板圓弧面圍繞底座上一個(gè)同心的圓弧面旋轉(zhuǎn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，組裝方便，提高踏 板的工作穩(wěn)定性和工作效率。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下—種易于組裝的電子油門踏板，包括有底座、踏板和踏板位置傳感器，其特征在 于所述的踏板通過轉(zhuǎn)動(dòng)配合安裝在底座上，所述踏板與底座的配合面為弧形面，所述底座 與踏板的配合面間分別設(shè)有弧形槽和倒扣，所述的倒扣安插在弧形槽內(nèi)并沿所述的弧形槽 移動(dòng)；所述的踏板位置傳感器固定安裝在底座的一側(cè)，所述底座和踏板底部的前端分別安
裝有彈簧。所述的易于組裝的電子油門踏板，其特征在于所述底座的底部安裝有底蓋。所述的易于組裝的電子油門踏板，其特征在于所述踏板底部的前端設(shè)有限位塊。所述的易于組裝的電子油門踏板，其特征在于所述底座和踏板底部的前端的彈 簧之間設(shè)有海綿。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型采用踏板經(jīng)倒扣和彈簧與底座組成了一個(gè)穩(wěn)定傳動(dòng)系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、 組裝方便、穩(wěn)定性好，踏板的圓弧面采用二次注塑有高耐磨、高潤(rùn)滑的高性能材料，使踏板 運(yùn)動(dòng)順暢、穩(wěn)定，提高了電子油門機(jī)械結(jié)構(gòu)的壽命；另外，彈簧之間設(shè)置有海綿，可防止兩彈簧交叉，且底座的下方安裝有底蓋，可防止灰塵進(jìn)入底座腔體內(nèi)。
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型踏板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型底座的俯視圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1、2、3，一種易于組裝的電子油門踏板，包括有底座1、踏板2和踏板位置傳 感器3，踏板2通過轉(zhuǎn)動(dòng)配合安裝在底座1上，踏板2與底座1的配合面為弧形面，底座1與 踏板2的配合面間分別設(shè)有弧形槽4和倒扣5，倒扣5安插在弧形槽4內(nèi)并沿弧形槽4移 動(dòng)；踏板位置傳感器3固定安裝在底座1的一側(cè)，底座1和踏板2底部的前端分別安裝有彈簧7。底座1的底部安裝有底蓋8，防止灰塵進(jìn)入底座1的腔體內(nèi)；踏板2底部的前端設(shè) 有限位塊9 ；底座1和踏板2底部的前端的彈簧7之間設(shè)有海綿。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明踏板2通過倒扣5和兩個(gè)圓弧面固定在底座1上，踏板圓弧面M圍繞底座1圓弧 面12旋轉(zhuǎn)，踏板2帶動(dòng)固定在底座1和踏板位置傳感器3本體之間轉(zhuǎn)軸6轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸6帶 動(dòng)固定在轉(zhuǎn)軸上的電刷在傳感器基片上移動(dòng)，踏板位置傳感器3將踏板2旋轉(zhuǎn)的角度以電 信號(hào)傳遞至電控單元，在踏板2和底座1的前端個(gè)注塑有彈簧固定座，兩彈簧固定座上分別 安裝彈簧7，兩彈簧之間設(shè)有海綿，使兩彈簧不會(huì)交叉，兩彈簧在駕駛員不踩踏板的時(shí)候使 踏板2復(fù)位，保證了駕車安全。最后說明的是，以上本實(shí)施例中僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡 管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì) 本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍， 其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.一種易于組裝的電子油門踏板，包括有底座、踏板和踏板位置傳感器，其特征在于 所述的踏板通過轉(zhuǎn)動(dòng)配合安裝在底座上，所述踏板與底座的配合面為弧形面，所述底座與 踏板的配合面間分別設(shè)有弧形槽和倒扣，所述的倒扣安插在弧形槽內(nèi)并沿所述的弧形槽移 動(dòng)；所述的踏板位置傳感器固定安裝在底座的一側(cè)，所述底座和踏板底部的前端分別安裝有彈簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的易于組裝的電子油門踏板，其特征在于所述底座的底部安裝有底蓋。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的易于組裝的電子油門踏板，其特征在于所述踏板底部的前 端設(shè)有限位塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的易于組裝的電子油門踏板，其特征在于所述底座和踏板底 部的前端的彈簧之間設(shè)有海綿。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種易于組裝的電子油門踏板，包括有底座、踏板和踏板位置傳感器，踏板通過轉(zhuǎn)動(dòng)配合安裝在底座上，踏板與底座的配合面為弧形面，底座與踏板的配合面間分別設(shè)有弧形槽和倒扣，倒扣安插在弧形槽內(nèi)并沿弧形槽移動(dòng)；踏板位置傳感器固定安裝在底座的一側(cè)，底座和踏板底部的前端分別安裝有彈簧。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有易于組裝的電子油門踏板成本高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，壽命短，噪聲大，工作可靠性差的問題。
文檔編號(hào)B60K26/02GK201907414SQ201020628508
公開日2011年7月27日 申請(qǐng)日期2010年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月26日
發(fā)明者白宇 申請(qǐng)人:安徽沃巴弗電子科技有限公司