專利名稱：一種玻璃擊破器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種擊破車(chē)窗玻璃的裝置，特別是涉及一種能夠有效擊破雙層中 空玻璃的玻璃擊破器。
背景技術(shù)：
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、高等級(jí)公路的不斷建設(shè)和人民生活水平的不斷提高， 人們對(duì)客車(chē)的安全性和可靠性要求也越來(lái)越高，因此，封閉式玻璃客車(chē)也日漸成為現(xiàn)代客 車(chē)的必然。著眼于對(duì)客車(chē)的安全性和可靠性的要求，在每輛客車(chē)上配備一定數(shù)量的安全錘 也早成為國(guó)家對(duì)客車(chē)的要求之一。然而，安全錘在實(shí)際使用過(guò)程中存在著一些弊端，如容易 丟失、需借助一定大小的外力才能擊破玻璃等。由其是在北方，大多數(shù)玻璃為雙層中空玻 璃，此種現(xiàn)象更無(wú)法方便擊破玻璃。如2009年06月05日成都公交自燃造成M人遇難，經(jīng) 公安人員調(diào)查車(chē)上所有安全錘都已遺失，而且使用安全錘要有一定的力才能擊破玻璃。為 了不再讓悲劇重演，彌補(bǔ)安全錘的不足，又能達(dá)到安全性和可靠性的要求，不少人開(kāi)始致力 于研究一種操作方便、容易擊破玻璃的裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種玻璃擊破器，既不容易丟 失，而且只要少許用力就可以有效擊破玻璃包括有效擊破雙層中空玻璃，從而達(dá)到有效地 保護(hù)乘客安全的目的，該結(jié)構(gòu)具有設(shè)計(jì)巧妙、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、擊破效果好、不易丟失等 特點(diǎn)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種玻璃擊破器，包括一個(gè)安 裝座、一個(gè)手柄和一個(gè)沖擊頭；該沖擊頭的前端設(shè)有尖錐結(jié)構(gòu)；該安裝座設(shè)有能夠安裝在 車(chē)輛玻璃窗的窗框上的安裝部和一個(gè)能夠朝向玻璃窗的通孔，安裝座的通孔內(nèi)設(shè)有環(huán)繞其 孔壁的一條截面為弧形或斜形的凹道；沖擊頭的尾部固接在手柄的前端，手柄的后端設(shè)有 按壓部，手柄的前端還設(shè)有彈性片，彈性片上設(shè)有截面為弧形或斜形的凸邊；該手柄配合安 裝在安裝座的通孔中，手柄的彈性片彈性張頂在安裝座的通孔的孔壁中，彈性片的凸邊配 合在安裝座的通孔的凹道內(nèi)。所述的手柄的后端的按壓部為盤(pán)形結(jié)構(gòu)。所述的安裝座的通孔為圓孔，手柄的前端的彈性片為圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，彈性片上的凸 邊環(huán)繞在圓環(huán)形結(jié)構(gòu)的外表面。所述的手柄的前端設(shè)為圓柱體結(jié)構(gòu)，圓環(huán)形結(jié)構(gòu)的彈性片為圓柱體結(jié)構(gòu)開(kāi)設(shè)圓環(huán) 形凹槽后形成。進(jìn)一步的，還包括一保險(xiǎn)環(huán)，該保險(xiǎn)環(huán)的一端與安裝座固定相連接，另一端與手柄 可拆卸活動(dòng)相連接。進(jìn)一步的，還包括一保險(xiǎn)環(huán)，該保險(xiǎn)環(huán)的一端與安裝座可拆卸活動(dòng)相連接，另一端 與手柄固定相連接。[0010]進(jìn)一步的，還包括一保險(xiǎn)環(huán)，該保險(xiǎn)環(huán)的一端與安裝座可拆卸活動(dòng)相連接，另一端 與手柄可拆卸活動(dòng)相連接。本實(shí)用新型的一種玻璃擊破器，是利用安裝座的安裝部(比如設(shè)置安裝孔等)安 裝在車(chē)輛玻璃窗的窗框上，手柄則通過(guò)其彈性片的凸邊與安裝座的通孔的凹道的相配合而 暫時(shí)定位在安裝座的通孔中，在沒(méi)有外力的作用下，即當(dāng)靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，手柄的圓環(huán)形凸邊由 安裝座的圓環(huán)形凹道限位卡死，保持客車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)手柄不松動(dòng)，此時(shí)，手柄前端的沖擊頭未觸 及玻璃。當(dāng)使用時(shí)，用手掌在一定力量下敲打手柄的按壓部，由于安裝座的通孔的凹道為 弧形或斜形，與之相配合的手柄的彈性片凸邊也為弧形或斜形，因此，受敲打力的作用，手 柄的圓環(huán)形凸邊會(huì)在外力作用下移動(dòng)滑出安裝座的圓環(huán)形凹道，則手柄帶動(dòng)沖擊頭向前運(yùn) 動(dòng)，使沖擊頭前部的尖端擊打玻璃，使玻璃破碎。本實(shí)用新型的有益效果是，由于采用了一個(gè)安裝座、一個(gè)手柄和一個(gè)沖擊頭來(lái)構(gòu) 成玻璃擊破器；且該沖擊頭的前端設(shè)有尖錐結(jié)構(gòu)；該安裝座設(shè)有能夠安裝在車(chē)輛玻璃窗的 窗框上的安裝部和一個(gè)能夠朝向玻璃窗的通孔，安裝座的通孔內(nèi)設(shè)有環(huán)繞其孔壁的一條截 面為弧形或斜形的凹道；沖擊頭的尾部固接在手柄的前端，手柄的后端設(shè)有按壓部，手柄的 前端還設(shè)有彈性片，彈性片上設(shè)有截面為弧形或斜形的凸邊；該手柄配合安裝在安裝座的 通孔中，手柄的彈性片彈性張頂在安裝座的通孔的孔壁中，彈性片的凸邊配合在安裝座的 通孔的凹道內(nèi)。采用該結(jié)構(gòu)后，既不容易丟失(由于是固定在車(chē)輛玻璃窗的窗框上)，而且 只要少許用力就可以有效擊破玻璃(利用沖擊頭前端的尖錐結(jié)構(gòu))包括有效擊破雙層中空 玻璃，從而達(dá)到有效地保護(hù)乘客安全的目的。該結(jié)構(gòu)具有設(shè)計(jì)巧妙、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、擊 破效果好、不易丟失等特點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明；但本實(shí)用新型的一種玻 璃擊破器不局限于實(shí)施例。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)(靜止時(shí))示意圖；圖3是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)(動(dòng)作時(shí))示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例，請(qǐng)參見(jiàn)附圖所示，本實(shí)用新型的一種玻璃擊破器，包括一個(gè)安裝座1、一個(gè) 手柄2和一個(gè)沖擊頭3 ；該沖擊頭3的前端設(shè)有尖錐結(jié)構(gòu)31 ；該安裝座1設(shè)有能夠安裝在 車(chē)輛玻璃窗的窗框上的安裝部11 (即設(shè)有安裝孔)和一個(gè)能夠朝向玻璃窗的通孔12，安裝 座的通孔12內(nèi)設(shè)有環(huán)繞其孔壁的一條截面為弧形或斜形的凹道121 ；沖擊頭3的尾部固接 在手柄2的前端，手柄2的后端設(shè)有按壓部21，手柄的前端還設(shè)有彈性片22，彈性片22上 設(shè)有截面為弧形或斜形的凸邊221 ；該手柄2配合安裝在安裝座的通孔12中，手柄的彈性 片22彈性張頂在安裝座的通孔12的孔壁中，彈性片的凸邊221配合在安裝座的通孔的凹 道121內(nèi)。所述的手柄的后端的按壓部21為盤(pán)形結(jié)構(gòu)。所述的安裝座的通孔12為圓孔，手柄的前端的彈性片22為圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，彈性片22上的凸邊221環(huán)繞在圓環(huán)形結(jié)構(gòu)的外表面。所述的手柄2的前端設(shè)為圓柱體結(jié)構(gòu)，圓環(huán)形結(jié)構(gòu)的彈性片22為圓柱體結(jié)構(gòu)開(kāi)設(shè) 圓環(huán)形凹槽后形成。進(jìn)一步的，還包括一保險(xiǎn)環(huán)4，該保險(xiǎn)環(huán)的一端與安裝座固定相連接，另一端與手 柄可拆卸活動(dòng)相連接。當(dāng)然，也可以不使用保險(xiǎn)環(huán).當(dāng)然該保險(xiǎn)環(huán)也可以是其一端與安裝座可拆卸活動(dòng)相連接，另一端與手柄固定相 連接。或者是保險(xiǎn)環(huán)的一端與安裝座可拆卸活動(dòng)相連接，另一端與手柄可拆卸活動(dòng)相連 接。在有保險(xiǎn)環(huán)4的情況下，使用時(shí)要先拆除保險(xiǎn)環(huán)4。本實(shí)用新型的一種玻璃擊破器，是利用安裝座1的安裝部11 (比如設(shè)置安裝孔等) 安裝在車(chē)輛玻璃窗的窗框7上，玻璃窗的玻璃6與窗框7 (即方管)之間通常是采用玻璃膠 8粘接在一起，安裝座1可以通過(guò)螺釘5固定在窗框7上。手柄2則通過(guò)其彈性片的凸邊 221與安裝座的通孔的凹道121的相配合而暫時(shí)定位在安裝座的通孔12中，在沒(méi)有外力的 作用下，即當(dāng)靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，手柄的圓環(huán)形凸邊221由安裝座的圓環(huán)形凹道121限位卡死，保 持客車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)手柄不松動(dòng)，此時(shí)，手柄前端的沖擊頭3未觸及玻璃。當(dāng)使用時(shí)，用手掌在一 定力量下敲打手柄的按壓部21，由于安裝座的通孔的凹道121為弧形或斜形，與之相配合 的手柄的彈性片凸邊221也為弧形或斜形，因此，受敲打力的作用，手柄的圓環(huán)形凸邊221 會(huì)在外力作用下移動(dòng)滑出安裝座的圓環(huán)形凹道121，則手柄2帶動(dòng)沖擊頭3向前運(yùn)動(dòng)，使沖 擊頭前部的尖端31擊打玻璃6，使玻璃破碎。上述實(shí)施例僅用來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的一種玻璃擊破器，但本實(shí)用新型并不 局限于實(shí)施例，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同 變化與修飾，均落入本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種玻璃擊破器，其特征在于包括一個(gè)安裝座、一個(gè)手柄和一個(gè)沖擊頭；該沖擊頭 的前端設(shè)有尖錐結(jié)構(gòu)；該安裝座設(shè)有能夠安裝在車(chē)輛玻璃窗的窗框上的安裝部和一個(gè)能夠 朝向玻璃窗的通孔，安裝座的通孔內(nèi)設(shè)有環(huán)繞其孔壁的一條截面為弧形或斜形的凹道；沖 擊頭的尾部固接在手柄的前端，手柄的后端設(shè)有按壓部，手柄的前端還設(shè)有彈性片，彈性片 上設(shè)有截面為弧形或斜形的凸邊；該手柄配合安裝在安裝座的通孔中，手柄的彈性片彈性 張頂在安裝座的通孔的孔壁中，彈性片的凸邊配合在安裝座的通孔的凹道內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玻璃擊破器，其特征在于所述的手柄的后端的按壓部為盤(pán) 形結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玻璃擊破器，其特征在于所述的安裝座的通孔為圓孔，手柄 的前端的彈性片為圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，彈性片上的凸邊環(huán)繞在圓環(huán)形結(jié)構(gòu)的外表面。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的玻璃擊破器，其特征在于所述的手柄的前端設(shè)為圓柱體結(jié) 構(gòu)，圓環(huán)形結(jié)構(gòu)的彈性片為圓柱體結(jié)構(gòu)開(kāi)設(shè)圓環(huán)形凹槽后形成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玻璃擊破器，其特征在于進(jìn)一步的，還包括一保險(xiǎn)環(huán)，該保 險(xiǎn)環(huán)的一端與安裝座固定相連接，另一端與手柄可拆卸活動(dòng)相連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玻璃擊破器，其特征在于進(jìn)一步的，還包括一保險(xiǎn)環(huán)，該保 險(xiǎn)環(huán)的一端與安裝座可拆卸活動(dòng)相連接，另一端與手柄固定相連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玻璃擊破器，其特征在于進(jìn)一步的，還包括一保險(xiǎn)環(huán)，該保 險(xiǎn)環(huán)的一端與安裝座可拆卸活動(dòng)相連接，另一端與手柄可拆卸活動(dòng)相連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種玻璃擊破器，包括安裝座、手柄和沖擊頭；該沖擊頭設(shè)有尖錐結(jié)構(gòu)；該安裝座設(shè)有安裝部和一個(gè)能夠朝向玻璃窗的通孔，安裝座的通孔內(nèi)設(shè)有環(huán)繞其孔壁的一條截面為弧形或斜形的凹道；沖擊頭的尾部固接在手柄的前端，手柄的后端設(shè)有按壓部，手柄的前端還設(shè)有彈性片，彈性片上設(shè)有截面為弧形或斜形的凸邊；該手柄配合安裝在安裝座的通孔中，手柄的彈性片彈性張頂在安裝座的通孔的孔壁中，彈性片的凸邊配合在安裝座的通孔的凹道內(nèi)。采用該結(jié)構(gòu)后，既不容易丟失，而且只要少許用力就可以有效擊破玻璃包括有效擊破雙層中空玻璃，從而達(dá)到有效地保護(hù)乘客安全的目的，該結(jié)構(gòu)具有設(shè)計(jì)巧妙、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、擊破效果好、不易丟失等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60R21/02GK201882027SQ20102062999
公開(kāi)日2011年6月29日 申請(qǐng)日期2010年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月26日
發(fā)明者趙先森, 黃樹(shù)志 申請(qǐng)人:廈門(mén)志盛工貿(mào)有限公司