專利名稱：自動伸縮式汽車遮陽篷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種遮陽篷，具體涉及一種自動伸縮式汽車遮陽篷。
背景技術(shù)：
隨著社會的發(fā)展，目前汽車的消費量越來越高，由于目前的城市尺土寸金，因此室 內(nèi)的車庫資源就變得特別緊張，致使很多人只能將汽車停在戶外，然而外界的氣候環(huán)境很容 易對汽車產(chǎn)生損害，特別是在炎熱的夏季，在烈日曝曬下，熱量傳導(dǎo)到車內(nèi)，并又在車內(nèi)不斷 積蓄，使得車內(nèi)的溫度會大大超過外界環(huán)境溫度，當(dāng)人們進入車內(nèi)，會感到非常悶熱難受，唯 一解決的辦法就是打開車窗和開啟空調(diào)，然而這樣需要較長時間，并開啟空調(diào)會浪費大量的 能源；另一方面，強烈的陽光對汽車進行曝曬，極易對車體產(chǎn)生損傷，縮短汽車的使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容針對上述問題，本實用新型的目的是提供一種自動伸縮式汽車遮陽篷，其能夠自 動的對汽車進行遮陽、延長汽車的使用壽命、占用空間少。實現(xiàn)本實用新型目的的技術(shù)方案如下自動伸縮式汽車遮陽篷，包括與地面垂直設(shè)置的第一支架、以及固定設(shè)置在第一 支架上端且與第一支架垂直的第二支架，在第二支架上設(shè)置有一對端部均具有輪齒的支撐 桿，支撐桿具有輪齒的一端相互嚙合且銷接在第二支架上，支撐桿上設(shè)置有可伸縮的伸縮 支架，伸縮支架由若干對交叉桿兩兩交叉樞接后，再依次首尾樞接而組成，伸縮支架上設(shè)置 有遮陽布，遮陽布隨伸縮支架的伸縮而展開或收縮，所述第二支架上設(shè)有驅(qū)動裝置，驅(qū)動裝 置的輸出端設(shè)置有與其中一支撐桿上輪齒相配合的主齒輪。所述第一支架上設(shè)置有車輛檢測器，以及接收車輛檢測器所檢測的信號的控制 器，所述控制器與驅(qū)動裝置連接。所述伸縮支架的兩端分別設(shè)置一撐桿，遮陽布的兩端固定在撐桿上。所述驅(qū)動裝置為正反轉(zhuǎn)電機。采用上述方案，車輛檢測器對車輛進行檢測，檢測到車輛則向控制器發(fā)出信號，控 制器控制正反轉(zhuǎn)電機正轉(zhuǎn)工作，而未檢測到車輛向控制器發(fā)出另一信號，控制器控制正反 轉(zhuǎn)電機反轉(zhuǎn)工作。而正反轉(zhuǎn)電機軸上的主齒輪帶動其中一支撐桿上輪齒轉(zhuǎn)動，這個支撐桿 上的輪齒再帶動另一支撐桿上輪齒一起轉(zhuǎn)動，支撐桿開始伸縮，并帶動伸縮支架一起伸縮， 而遮陽布隨伸縮支架的伸縮而展開或收縮；本實用新型只有在車輛檢測器檢測到支架一 側(cè)停有車輛時，遮陽布才會隨伸縮支架的伸展而展開，為車輛進行遮陽避雨，對車體進行保 護，而在車輛檢測器檢測不到車輛時，控制器就會控制電機將伸縮支架收縮，遮陽布也隨伸 縮支架的收縮而收縮，減少占用空間。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0011]圖中，1為第一支架，2為第二支架，3為支撐桿，4為輪齒，5為交叉桿，6為遮陽布， 7為驅(qū)動裝置，8為撐桿，9為主齒輪，10為車輛檢測器，11為控制器。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖及具體實施方式
對本實用新型作進一步的說明。如圖1所示，自動伸縮式汽車遮陽篷，包括與地面垂直設(shè)置的第一支架1、以及固 定設(shè)置在第一支架1上端且與第一支架1垂直的第二支架2，在第二支架2上設(shè)置有一對端 部均具有輪齒4的支撐桿3，支撐桿3具有輪齒的一端相互嚙合且銷接在第二支架2上，支 撐桿上設(shè)置有可伸縮的伸縮支架，伸縮支架由若干對交叉桿5兩兩交叉樞接后，再依次首 尾樞接而組成，伸縮支架上設(shè)置有遮陽布6，遮陽布隨伸縮支架的伸縮而展開或收縮，第二 支架2上設(shè)有驅(qū)動裝置7，驅(qū)動裝置的輸出端設(shè)置有與其中一支撐桿上輪齒相配合的主齒 輪9。第一支架1上設(shè)置有車輛檢測器10，具體的采用紅外線檢測器，以及接收車輛檢測器 所檢測的信號的控制器11，控制器11與驅(qū)動裝置7連接，伸縮支架的兩端分別設(shè)置一撐桿 8，遮陽布6的兩端固定在撐桿8上，驅(qū)動裝置7為正反轉(zhuǎn)電機。
權(quán)利要求1.自動伸縮式汽車遮陽篷，其特征在于其包括與地面垂直設(shè)置的第一支架、以及固 定設(shè)置在第一支架上端且與第一支架垂直的第二支架，在第二支架上設(shè)置有一對端部均具 有輪齒的支撐桿，支撐桿具有輪齒的一端相互嚙合且銷接在第二支架上，支撐桿上設(shè)置有 可伸縮的伸縮支架，伸縮支架由若干對交叉桿兩兩交叉樞接后，再依次首尾樞接而組成，伸 縮支架上設(shè)置有遮陽布，遮陽布隨伸縮支架的伸縮而展開或收縮，所述第二支架上設(shè)有驅(qū) 動裝置，驅(qū)動裝置的輸出端設(shè)置有與其中一支撐桿上輪齒相配合的主齒輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動伸縮式汽車遮陽篷，其特征在于所述第一支架上設(shè)置 有車輛檢測器，以及接收車輛檢測器所檢測的信號的控制器，所述控制器與驅(qū)動裝置連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動伸縮式汽車遮陽篷，其特征在于所述伸縮支架的兩端 分別設(shè)置一撐桿，遮陽布的兩端固定在撐桿上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動伸縮式汽車遮陽篷，其特征在于所述驅(qū)動裝置為正反 轉(zhuǎn)電機。
專利摘要本實用新型涉及一種自動伸縮式汽車遮陽篷，包括與地面垂直設(shè)置的第一支架、以及固定設(shè)置在第一支架上端且與第一支架垂直的第二支架，在第二支架上設(shè)置有一對端部均具有輪齒的支撐桿，支撐桿具有輪齒的一端相互嚙合且銷接在第二支架上，支撐桿上設(shè)置有可伸縮的伸縮支架，伸縮支架由若干對交叉桿兩兩交叉樞接后，再依次首尾樞接而組成，伸縮支架上設(shè)置有遮陽布，遮陽布隨伸縮支架的伸縮而展開或收縮，第二支架上設(shè)有驅(qū)動裝置，驅(qū)動裝置的輸出端設(shè)置有與其中一支撐桿上輪齒相配合的主齒輪。本實用新型使用方便、占用空間小、適合小區(qū)等停車場擁擠的地方應(yīng)用。
文檔編號B60J7/00GK201872580SQ201020644348
公開日2011年6月22日 申請日期2010年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月7日
發(fā)明者耿興紅 申請人:耿興紅