專利名稱：防斷型接觸線中心錨結(jié)線夾的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種防斷型接觸線中心錨結(jié)線夾，屬于高速電氣化鐵道接觸網(wǎng)零件制造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
電氣化鐵道接觸網(wǎng)中心錨結(jié)裝置中的接觸線中心錨結(jié)線夾是在懸掛系統(tǒng)的錨段中部連接接觸線與承力索。其作用是縮小補(bǔ)償器補(bǔ)償范圍，縮小事故范圍，有利于搶修事故和縮短事故搶修時(shí)間；可防止線索在外力作用下向一側(cè)串動(dòng)。目前電氣化鐵道接觸網(wǎng)使用的接觸線中心錨結(jié)線夾一般有兩種壓接頭式中心錨結(jié)線夾和防串型中心錨結(jié)線夾。壓接頭式中心錨結(jié)線夾工作荷重值小，防串型中心錨結(jié)線夾適用于低速、站場。以上兩種線夾均不能滿足高速電氣化鐵路大張力、高速度的要求。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題設(shè)計(jì)一種防斷型接觸線中心錨結(jié)線夾，用于高速電氣化鐵道接觸網(wǎng)懸掛系統(tǒng)中可縮小補(bǔ)償器補(bǔ)償范圍，縮小事故范圍，有利于搶修事故和縮短事故搶修時(shí)間，防止線索在外力作用下向一側(cè)串動(dòng)的，滿足高速電氣化鐵路大張力、高速度的要求。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案一種防斷型接觸線中心錨結(jié)線夾，具有線夾本體 (1)，所述線夾本體⑴的兩側(cè)固定有夾板⑵，中心錨結(jié)繩(9)繞過護(hù)環(huán)(3)后通過壓接管固定，護(hù)環(huán)(3)通過銷釘(6)以鉸環(huán)連接方式與夾板(2)連接。所述夾板(2)通過螺栓(5)與線夾本體(1)連接固定。所述線夾本體(1)上交替制有四個(gè)螺栓孔和四個(gè)螺紋孔，兩個(gè)夾板( 通過四個(gè)螺栓( 分別連接固定在線夾本體(1)的兩側(cè)。所述線夾本體(1)的下端內(nèi)側(cè)具有與導(dǎo)線(10)異型鉤槽完全適配的異型鉤(11)。所述異型鉤(11)的表面具有防滑齒。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的優(yōu)點(diǎn)和效果1、本實(shí)用新型夾板通過螺栓與線夾本體連接固定，中心錨結(jié)繩通過心型護(hù)環(huán)以鉸環(huán)連接方式與兩夾板連接，連接更牢固。2、本實(shí)用新型線夾本體具有與導(dǎo)線相同形狀的異型鉤，且異型鉤上具有防滑齒， 與接觸線異型鉤槽完全配合后，防滑效果更好，滿足高速電氣化鐵路大張力的要求。3、本實(shí)用新型不但安裝使用方便，而且安全可靠性高。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖，圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)俯視圖，圖3為圖2的A-A剖視圖。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖1、2、3描述本實(shí)用新型的一種實(shí)施例。一種防斷型接觸線中心錨結(jié)線夾，其兩片線夾本體1上交替制有四個(gè)螺栓孔和四個(gè)螺紋孔，兩個(gè)夾板2通過四個(gè)螺栓5及四個(gè)墊圈8分別連接固定在兩片線夾本體1的兩側(cè)；所述兩片線夾本體1的下端內(nèi)側(cè)均具有與導(dǎo)線10異型鉤槽完全適配的異型鉤11，且異型鉤11的表面具有防滑齒，使線夾本體1牢固夾持接觸線10。中心錨結(jié)繩9繞過心形護(hù)環(huán) 3后通過壓接管4固定，兩夾板2頭部具有通孔，帶頭銷釘6穿過通孔以鉸環(huán)連接方式與兩夾板2連接，滿足中心錨結(jié)繩連接角度變化的要求。最后在帶頭銷釘6端頭套裝墊圈8、穿入開口銷7即可。本實(shí)用新型用于電氣化鐵道接觸網(wǎng)懸掛系統(tǒng)中縮小補(bǔ)償器補(bǔ)償范圍、縮小事故范圍、防止線索在外力作用下向一側(cè)串動(dòng)的重要零件。使用時(shí)，把兩片線夾本體1下端內(nèi)側(cè)帶防滑齒的異型鉤11放入接觸線10異型槽內(nèi)，對(duì)正四個(gè)螺栓孔和四個(gè)螺紋孔，通過四個(gè)螺栓5把分別放在線夾本體1兩側(cè)的兩夾板2 及四個(gè)墊圈8連接。中心錨結(jié)繩9繞過心型護(hù)環(huán)3并與其外形貼緊，然后自端頭將剩余繩索平行穿入壓接管4，用專用壓接工具壓接固定。把壓接好的心型護(hù)環(huán)3放入兩夾板2開檔內(nèi)，穿入帶頭銷釘6，套裝墊圈8，最后把開口銷7穿入帶頭銷釘6端頭孔內(nèi)，折彎開口銷7， 防止帶頭銷釘6脫落，達(dá)到將接觸線10與中心錨結(jié)繩9連接的作用。實(shí)現(xiàn)縮小補(bǔ)償器補(bǔ)償范圍、縮小事故范圍、防止線索在外力作用下向一側(cè)串動(dòng)的目的。
權(quán)利要求1.一種防斷型接觸線中心錨結(jié)線夾，具有線夾本體(1)，其特征是所述線夾本體(1) 的兩側(cè)固定有夾板O)，中心錨結(jié)繩(9)繞過護(hù)環(huán)(3)后通過壓接管固定，護(hù)環(huán)(3)通過銷釘(6)以鉸環(huán)連接方式與夾板( 連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防斷型接觸線中心錨結(jié)線夾，其特征是所述夾板(2)通過螺栓(5)與線夾本體(1)連接固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防斷型接觸線中心錨結(jié)線夾，其特征是所述線夾本體(1) 上交替制有四個(gè)螺栓孔和四個(gè)螺紋孔，兩個(gè)夾板( 通過四個(gè)螺栓( 分別連接固定在線夾本體⑴的兩側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的防斷型接觸線中心錨結(jié)線夾，其特征是所述線夾本體(1)的下端內(nèi)側(cè)具有與導(dǎo)線(10)異型鉤槽完全適配的異型鉤(11)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的防斷型接觸線中心錨結(jié)線夾，其特征是所述異型鉤(11)的表面具有防滑齒。
專利摘要一種防斷型接觸線中心錨結(jié)線夾，其線夾本體(1)的兩側(cè)固定有夾板(2)，中心錨結(jié)繩(9)繞過護(hù)環(huán)(3)后通過壓接管(4)固定，護(hù)環(huán)(3)通過銷釘(6)以鉸環(huán)連接方式與夾板(2)連接。本實(shí)用新型用于高速電氣化鐵道接觸網(wǎng)懸掛系統(tǒng)中可縮小補(bǔ)償器補(bǔ)償范圍，縮小事故范圍，有利于搶修事故和縮短事故搶修時(shí)間，防止線索在外力作用下向一側(cè)串動(dòng)，滿足高速電氣化鐵路大張力、高速度的要求。
文檔編號(hào)B60M1/24GK201961179SQ201020652210
公開日2011年9月7日 申請(qǐng)日期2010年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月6日
發(fā)明者李軍杰, 李永生, 毛寧, 路海健 申請(qǐng)人:寶雞保德利電氣設(shè)備有限責(zé)任公司