專利名稱：一種前汽車保險(xiǎn)杠的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型提出一種汽車保險(xiǎn)杠。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的前汽車保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)在其本體1的兩端的內(nèi)側(cè)均有一翻邊結(jié)構(gòu)2，參見圖1， 用于與車身連接，并遮蓋保險(xiǎn)杠裝配后的內(nèi)部空間。但是，由于此翻邊結(jié)構(gòu)在前保險(xiǎn)杠兩端 的中部位置，雖然采用了減薄筋的厚度，但是在注塑成型時(shí)產(chǎn)品會(huì)產(chǎn)品明顯的縮水，成型后 在產(chǎn)品表面會(huì)有明顯的收縮痕(特別是涂裝成淺色的產(chǎn)品)；同時(shí)這種翻邊結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不夠， 在安裝時(shí)沒有足夠的強(qiáng)度保證與車身的連接；另外，在保險(xiǎn)杠與后尾燈的裝配后，此翻邊結(jié) 構(gòu)的保險(xiǎn)杠，裝車后容易看見保險(xiǎn)杠內(nèi)部的鈑金和電路線，容易漏水侵蝕電路線。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提出一種前汽車保險(xiǎn)杠，其具 有防縮水翻邊結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度提高，并且能很好地遮蓋住保險(xiǎn)杠內(nèi)部的結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型提出的前汽車保險(xiǎn)杠具有本體，在本體兩端具有一體注塑成型的翻邊 結(jié)構(gòu)；其改進(jìn)在于將所述翻邊結(jié)構(gòu)設(shè)置在本體兩端的最頂端，向本體內(nèi)側(cè)翻折。這樣，首先不會(huì)造成產(chǎn)品的縮水痕跡；其次，由于其在頂端翻邊，不用為了防止縮 水而刻意去對(duì)翻邊的厚度進(jìn)行減薄，因此可以保證翻邊解結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，滿足于車身連接的 強(qiáng)度要求；另外，由于翻邊位于頂端，在前保險(xiǎn)杠與前翼子板裝配后，可以完全遮敝保險(xiǎn)杠 內(nèi)部的結(jié)構(gòu)，保證裝車后的產(chǎn)品的外觀。本保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易加工。
圖1是現(xiàn)有的前汽車保險(xiǎn)杠右端局部的剖面結(jié)構(gòu)圖；圖2是改進(jìn)后的前汽車保險(xiǎn)杠右端局部的剖面結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
為了保證保險(xiǎn)杠的外觀要求及裝車后的外觀要求，同時(shí)還要保證翻邊的強(qiáng)度，改 進(jìn)的的翻邊結(jié)構(gòu)如圖2所示，其在保險(xiǎn)杠本體1兩端具有一體注塑成型的改進(jìn)的翻邊結(jié)構(gòu) 3，該改進(jìn)的翻邊結(jié)構(gòu)3設(shè)置在本體兩端的最頂端，并向本體1內(nèi)側(cè)做90°左右的翻折。采 用這種翻邊結(jié)構(gòu)后，保險(xiǎn)杠的強(qiáng)度和外觀都得到了完美的解決。
權(quán)利要求1. 一種前汽車保險(xiǎn)杠，其具有本體，在本體兩端具有一體注塑成型的翻邊結(jié)構(gòu)；其特 征在于所述翻邊結(jié)構(gòu)位于本體兩端的最頂端，向本體內(nèi)側(cè)翻折。
專利摘要本實(shí)用新型提出一種前汽車保險(xiǎn)杠，其具有本體，在本體兩端具有一體注塑成型的翻邊結(jié)構(gòu)；所述翻邊結(jié)構(gòu)位于本體兩端的最頂端，向本體內(nèi)側(cè)翻折。該翻邊結(jié)構(gòu)的改進(jìn)能防止保險(xiǎn)杠外觀縮水，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易加工，且能很好的保證產(chǎn)品外觀。
文檔編號(hào)B60R19/02GK201914195SQ20102065801
公開日2011年8月3日 申請(qǐng)日期2010年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月14日
發(fā)明者陳黎 申請(qǐng)人:重慶平偉科技(集團(tuán))有限公司