專利名稱：一種氣瓶頂置的公交車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及公交車領域，特別涉及一種氣瓶頂置的公交車。
背景技術：
如今公交市場車型種類繁多，使用燃料有柴油、壓縮天然氣及液化天然氣。近些 年，隨著柴油產(chǎn)量的減少及社會環(huán)境保護意識的增強，使用柴油的公交車慢慢受到限制，壓 縮天然氣及液化天然氣開始在公交車上使用。壓縮天然氣是天然氣加壓并以氣態(tài)儲存在容器中，可作為車輛燃料使用。通常壓 縮天然氣的氣瓶放置車身下部。由于氣瓶放置的車身下部，必須為其讓出一定的空間，這樣 就增高了車內(nèi)地板高度，增加了乘客上車的難度。壓縮天然氣公交車在行駛過程中會經(jīng)受不同程度的震動，特別是路況較差的情況 下，長時間的震動會有微小的漏氣。由于氣瓶放置在車身下部，氣體會由上而下經(jīng)過乘客 區(qū)，對乘客產(chǎn)生人身傷害。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是為了解決壓縮天然氣公交車氣瓶下置帶來的地板高度過高， 漏氣會對乘客產(chǎn)生人身傷害等問題，提供一種結構簡單裝配方便的壓縮天然氣氣瓶頂置的 公交車。本實用新型解決其技術問題采用的技術方案是提供一種氣瓶頂置的公交車，它 至少包括公交車車身頂部的氣瓶固定裝置，其特征是氣瓶固定裝置由氣瓶上卡箍和氣瓶 基座構成，氣瓶基座固定在車身頂部，氣瓶基座下方是車身的立柱，氣瓶基座上有與氣瓶外 部結構相匹配的凹槽，氣瓶基座的凹槽上有氣瓶上卡箍，氣瓶置于氣瓶基座的凹槽內(nèi)并通 過氣瓶上卡箍固定。所述的立柱兩側固定連接有氣瓶下加強件。所述的氣瓶基座上部置有氣瓶外護罩。所述的氣瓶基座下方有兩個或兩個以上立柱，相鄰的兩立柱之間固定有氣瓶下加 強主板。所述氣瓶下加強件的厚度不少于6mm，氣瓶下加強主板的厚度不少于8mm。本實用新型的有益效果是本氣瓶頂置的公交車由于將氣瓶放置與公交車頂部，降 低了壓縮天然氣公交車地板，方便了乘客的上下，減少了公交車站臺的等待時間，同時公交 車氣瓶頂置裝置的使用完全避免了氣體泄漏時對人體產(chǎn)生的危害，還增加了氣瓶下加強件 和氣瓶下加強主板，使得氣瓶能夠更加穩(wěn)固的置于公交車頂部，不會產(chǎn)生安全問題。
以下結合附圖對本實用新型做進一步說明


圖1是本實用新型的結構示意圖；[0014]圖中1、氣瓶外護罩；2、氣瓶上卡箍；3、氣瓶；4、氣瓶基座；5、氣瓶下加強件；6、 氣瓶下加強主板；7、車身；8、立柱。
具體實施方式
實施例1本實用新型的氣瓶頂置的公交車如
圖1所示，它至少包括公交車車身7頂部的氣 瓶固定裝置，氣瓶固定裝置由氣瓶上卡箍2和氣瓶基座4構成，氣瓶基座4固定在車身7頂 部，氣瓶基座4下方是車身7的立柱8，氣瓶基座4上有與氣瓶3外部結構相匹配的凹槽， 氣瓶基座4的凹槽上有氣瓶上卡箍2，氣瓶3置于氣瓶基座4的凹槽內(nèi)并通過氣瓶上卡箍2 固定。氣瓶上卡箍2與氣瓶基座4通過螺栓連接，首先將氣瓶3置于氣瓶基座4的凹槽 內(nèi)，凹槽須滿足包裹住氣瓶3下部不低于85%的面積，以滿足高速行駛時氣瓶不晃動以及分 散氣瓶的壓力，然后將氣瓶上卡箍2固定在氣瓶3上半部并通過螺栓固定，這樣氣瓶3就固 定在了氣瓶上卡箍2與氣瓶基座4之間的空間內(nèi)。氣瓶基座4上部置有氣瓶外護罩1，罩在氣瓶基座4、氣瓶3、氣瓶上卡箍2之上，不 僅美化了外觀，更減少了空氣阻力。實施例2本實施例與實施例1基本相同，不同之處在于氣瓶基座4下方有兩個或兩個以上 立柱8，每個立柱8的兩側均固定連接有氣瓶下加強件5，每個瓶下加強件5的厚度不少于 6mm，相鄰的兩立柱8之間固定有氣瓶下加強主板6，氣瓶下加強主板6的厚度不少于8mm， 通過氣瓶下加強件5和氣瓶下加強主板6對氣瓶3所壓立柱8進行加強。
權利要求1.一種氣瓶頂置的公交車，它至少包括公交車車身(7)頂部的氣瓶固定裝置，其特征 是氣瓶固定裝置由氣瓶上卡箍(2)和氣瓶基座(4)構成，氣瓶基座(4)固定在車身(7)頂 部，氣瓶基座(4)下方是車身(7)的立柱(8)，氣瓶基座(4)上有與氣瓶(3)外部結構相匹配 的凹槽，氣瓶基座(4)的凹槽上有氣瓶上卡箍(2)，氣瓶(3)置于氣瓶基座(4)的凹槽內(nèi)并通 過氣瓶上卡箍(2)固定。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種氣瓶頂置的公交車，其特征是所述的氣瓶基座(4)上部 置有氣瓶外護罩(1)。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種氣瓶頂置的公交車，其特征是所述的立柱(8)兩側固定 連接有氣瓶下加強件(5)。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種氣瓶頂置的公交車，其特征是所述的氣瓶基座(4)下方 有兩個或兩個以上立柱(8 )，相鄰的兩立柱(8 )之間固定有氣瓶下加強主板(6 )。
5.根據(jù)權利要求3或4所述的一種氣瓶頂置的公交車，其特征是所述氣瓶下加強件 (5)的厚度不少于6mm，氣瓶下加強主板(6)的厚度不少于8mm。
專利摘要本實用新型涉及公交車領域，特別涉及一種氣瓶頂置的公交車，它至少包括公交車車身頂部的氣瓶固定裝置，其特征是氣瓶固定裝置由氣瓶上卡箍和氣瓶基座構成，氣瓶基座固定在車身頂部，氣瓶基座下方是車身的立柱，氣瓶基座上有與氣瓶外部結構相匹配的凹槽，氣瓶基座的凹槽上有氣瓶上卡箍，氣瓶置于氣瓶基座的凹槽內(nèi)并通過氣瓶上卡箍固定；所述的立柱兩側固定連接有氣瓶下加強件；所述的氣瓶基座上部置有氣瓶外護罩。它提供了一種結構簡單裝配方便的壓縮天然氣氣瓶頂置的公交車。
文檔編號B60K15/07GK201900990SQ20102066124
公開日2011年7月20日 申請日期2010年12月15日 優(yōu)先權日2010年12月15日
發(fā)明者朱旭濤 申請人:陜西歐舒特汽車股份有限公司