專利名稱：一種用于固定汽車第三排座椅的安裝橫梁結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車部件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種安裝橫梁結(jié)構(gòu)，特別是一種用于固 定汽車第三排座椅的安裝橫梁結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，汽車作為重要的交通工具走進(jìn)了千家萬戶，汽車的安全性 和實(shí)用性越來也被人們在購車時(shí)候重視。目前，現(xiàn)有的小型汽車一般都只有兩排座椅，這樣 導(dǎo)致汽車內(nèi)的座椅數(shù)量較少，降低了汽車的實(shí)用性。目前，汽車座椅一般都是安裝在安裝橫 梁結(jié)構(gòu)上的，如中國專利公開了一種前座椅安裝后橫梁結(jié)構(gòu)(專利號(hào)20082021536. 4)，其 特征在于該結(jié)構(gòu)包括由座椅左側(cè)支架、前座椅后橫梁以及座椅右側(cè)支架依次焊接組成的 前座椅安裝后橫梁總成，該總成與前地板焊接在一起，座椅左側(cè)支架的另一端與門檻焊接 在一起。很顯然，該專利公開的橫梁結(jié)構(gòu)是用來安裝汽車前座椅的，而無法用來安裝汽車第 三排座椅，故設(shè)計(jì)出一種用于安裝汽車第三排座椅的安裝橫梁結(jié)構(gòu)是十分必要的。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種用于固定汽車第 三排座椅的安裝橫梁結(jié)構(gòu)，該安裝橫梁結(jié)構(gòu)具有固定更牢固、使用更方便的特點(diǎn)。本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種用于固定汽車第三排座椅的 安裝橫梁結(jié)構(gòu)，設(shè)置在后地板兩縱梁之間，其特征在于，包括兩條相互平行的前橫梁和后橫 梁，在前橫梁和后橫梁之間固定有加強(qiáng)板，在加強(qiáng)板上設(shè)有用于固定汽車座椅的固定件。本用于固定汽車第三排座椅的安裝橫梁結(jié)構(gòu)，包括前橫梁和后橫梁，前橫梁和后 橫梁均是固定在后地板兩縱梁上的，在前橫梁和后橫梁之間固定有加強(qiáng)板，提高本安裝橫 梁結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，增加安全性能，汽車第三排座椅通過固定件固定在加強(qiáng)板上。在上述的用于固定汽車第三排座椅的安裝橫梁結(jié)構(gòu)中，所述的固定件為一鎖扣掛 鉤。通過鎖扣掛鉤將第三排座椅固定在加強(qiáng)板上，操作簡單、方便。在上述的用于固定汽車第三排座椅的安裝橫梁結(jié)構(gòu)中，所述的鎖扣掛鉤通過焊接 的方式固定在上述的加強(qiáng)板上。在上述的用于固定汽車第三排座椅的安裝橫梁結(jié)構(gòu)中，所述的加強(qiáng)板的數(shù)量為兩 個(gè)，均通過焊接的方式固定在上述的前橫梁和后橫梁上。在上述的用于固定汽車第三排座椅的安裝橫梁結(jié)構(gòu)中，所述的前橫梁和后橫梁均 成拱橋狀。在上述的用于固定汽車第三排座椅的安裝橫梁結(jié)構(gòu)中，所述的前橫梁和后橫梁上 均開設(shè)有若干個(gè)固定孔。通過固定孔配合螺栓將前橫梁和后橫梁固定在后地板兩縱梁上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本用于固定汽車第三排座椅的安裝橫梁結(jié)構(gòu)能穩(wěn)固的將第三排 座椅固定起來，結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、固定效果好。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的局部結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是第三排座椅安裝在本實(shí)用新型上的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1、前橫梁；2、后橫梁；3、加強(qiáng)板；4、鎖扣掛鉤；5、固定孔；6、第三排座椅。
具體實(shí)施方式
以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步 的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。如圖1和圖2所示，本用于固定汽車第三排座椅的安裝橫梁結(jié)構(gòu)，設(shè)置在后地板兩 縱梁之間，包括兩條相互平行的前橫梁1和后橫梁2，具體而言，前橫梁1和后橫梁2均成拱 橋狀，在前橫梁1和后橫梁2之間固定有加強(qiáng)板3，在加強(qiáng)板3上設(shè)有用于固定汽車座椅的 固定件。具體而言，固定件為一鎖扣掛鉤4。通過鎖扣掛鉤4將第三排座椅6固定在加強(qiáng)板 3上，操作簡單、方便。所述的鎖扣掛鉤4通過焊接的方式固定在上述的加強(qiáng)板3上。所述 的加強(qiáng)板3的數(shù)量為兩個(gè)，均通過焊接的方式固定在上述的前橫梁1和后橫梁2上。在前橫梁1和后橫梁2上均開設(shè)有若干個(gè)固定孔5，具體而言，前橫梁1上的固定 孔5的數(shù)量為兩個(gè)，分別開設(shè)在前橫梁1的兩端上；后橫梁2上的固定孔5的數(shù)量也為兩 個(gè)，分別開設(shè)在后橫梁2的兩端上。通過固定孔5配合螺栓將前橫梁1和后橫梁2固定在 后地板兩縱梁上。如圖3所示，前橫梁1和后橫梁2固定在后地板兩縱梁上的，在前橫梁1和后橫梁 2之間固定有加強(qiáng)板3，提高本安裝橫梁結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，增加安全性能，汽車第三排座椅6通過 固定件固定在加強(qiáng)板3上。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所 屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似 的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了 1、前橫梁；2、后橫梁；3、加強(qiáng)板；4、鎖扣掛鉤；5、固定孔； 6、第三排座椅等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方 便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型 精神相違背的。
權(quán)利要求1.一種用于固定汽車第三排座椅的安裝橫梁結(jié)構(gòu)，設(shè)置在后地板兩縱梁之間，其特征 在于，包括兩條相互平行的前橫梁(1)和后橫梁O)，在前橫梁(1)和后橫梁( 之間固定 有加強(qiáng)板(3)，在加強(qiáng)板C3)上設(shè)有用于固定汽車座椅的固定件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于固定汽車第三排座椅的安裝橫梁結(jié)構(gòu)，其特征在于，所 述的固定件為一鎖扣掛鉤G)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于固定汽車第三排座椅的安裝橫梁結(jié)構(gòu)，其特征在于，所 述的鎖扣掛鉤(4)通過焊接的方式固定在上述的加強(qiáng)板C3)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于固定汽車第三排座椅的安裝橫梁結(jié)構(gòu)，其特征在于， 所述的加強(qiáng)板C3)的數(shù)量為兩個(gè)，均通過焊接的方式固定在上述的前橫梁(1)和后橫梁(2) 上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于固定汽車第三排座椅的安裝橫梁結(jié)構(gòu)，其特征在于， 所述的前橫梁(1)和后橫梁( 均成拱橋狀。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于固定汽車第三排座椅的安裝橫梁結(jié)構(gòu)，其特征在于， 所述的前橫梁(1)和后橫梁( 上均開設(shè)有若干個(gè)固定孔(5)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種用于固定汽車第三排座椅的安裝橫梁結(jié)構(gòu)，屬于汽車部件技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有汽車無法安裝汽車第三排座椅的技術(shù)問題。本用于固定汽車第三排座椅的安裝橫梁結(jié)構(gòu)，設(shè)置在后地板兩縱梁之間，包括兩條相互平行的前橫梁和后橫梁，在前橫梁和后橫梁之間固定有加強(qiáng)板，在加強(qiáng)板上設(shè)有用于固定汽車座椅的固定件。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、固定效果好等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60N2/015GK201914317SQ20102066766
公開日2011年8月3日 申請日期2010年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月20日
發(fā)明者丁勇, 吳成明, 李書福, 李宏華, 楊健, 浦傳波, 王相虎, 趙福全, 金愛君 申請人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司