專利名稱：一種外翻邊式防盜油箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車用油箱領(lǐng)域，更具體地說是一種外翻邊式防盜油箱。
背景技術(shù)：
隨著燃油資源的日漸枯竭，目前市場(chǎng)上的燃油價(jià)格也就居高不下，不法分子看到這個(gè)領(lǐng)域有利可圖，也就打起了車輛油箱的主意，尤其是大型車，油箱外露且儲(chǔ)油量大，如何防盜一直以來都是困擾車主的問題。目前盜油更為猖狂的是撬開防盜鎖后，直接用油管或油泵丟進(jìn)油箱內(nèi)抽，盜油時(shí)間短且量大，為此本申請(qǐng)人去年提出了一種雙重防盜油箱蓋的專利申請(qǐng)并得到了授權(quán)，專利號(hào)為ZL200920313431. 8，它包括外蓋，封蓋于外蓋上開口的油箱蓋鎖，所述的外蓋上開口正下方設(shè)有內(nèi)管，內(nèi)管延伸入外蓋內(nèi)并與外蓋內(nèi)壁固定連接；內(nèi)管下端封堵底面設(shè)有進(jìn)油網(wǎng)孔；內(nèi)管外壁套設(shè)有鎖緊環(huán)。該專利中以第一重油箱蓋鎖為第一道防盜保護(hù)，以第二重內(nèi)管為第二道防盜保護(hù)。油箱蓋鎖不僅起到防盜保護(hù)，還起到防止汽油外泄，防止灰塵進(jìn)入等作用。內(nèi)管將外蓋上開口正下方套住，并只留長度為10-20CM，一方面為油槍加油時(shí)做定位用，防止加油過程中油槍脫落造成浪費(fèi)，也方便加油工作人員操作中省去扶持油槍的工作，提高加油工作效率，此外最重要的是防盜，一般偷油者用軟管吸或者油泵抽進(jìn)行偷油，無論哪種方式都需要放入到油箱內(nèi)，用內(nèi)管下端的進(jìn)油網(wǎng)孔就可以阻止軟管或油泵，將其停留在油箱口處，這樣偷油者就無法達(dá)到目的，起到很好的防盜作用。本申請(qǐng)人在前專利中用定位螺栓頂住進(jìn)油嘴外側(cè)壁，通過摩擦力的作用使得外蓋鎖死在進(jìn)油嘴上，然后再將該定位螺栓用鋼鋸鋸掉外露部分再用電焊焊接死，可以說一定程度上做到了很強(qiáng)的防盜作用，然而不法分子還可以通過較大扭距的工具輔助強(qiáng)行扭斷定位螺栓而將外蓋旋出，所以防盜問題上給我們又提出了新的難題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服本申請(qǐng)人在前專利雙重防盜油箱蓋還存在防盜問題的缺陷，提供了一種結(jié)構(gòu)更簡單、成本更低、防盜效果更好的改進(jìn)的外翻邊式防盜油箱。為了達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種外翻邊式防盜油箱，包括油箱本體，所述油箱本體上部具有外翻邊式進(jìn)油嘴，所述進(jìn)油嘴上設(shè)有油箱蓋，所述的油箱蓋包括外蓋和內(nèi)管，所述外蓋上側(cè)面具有一開口，所述開口上封蓋有油箱蓋鎖；所述內(nèi)管上端伸入外蓋內(nèi)并與外蓋開口下端導(dǎo)通相接，所述內(nèi)管下端封堵底面上設(shè)有進(jìn)油網(wǎng)孔；其特征在于，所述內(nèi)管下端伸入所述進(jìn)油嘴內(nèi)，所述進(jìn)油嘴上端沒入所述外蓋內(nèi)；所述外蓋下端蓋壁上具有伸入其內(nèi)的兩螺栓，所述兩螺栓在外蓋腔體內(nèi)的部分均處于所述進(jìn)油嘴的外翻邊正下方，其中一螺栓為止退螺栓，所述止退螺栓為定死螺栓其前端與所述進(jìn)油嘴外壁留有一定間隙，另一螺栓為定位螺栓，所述定位螺栓為活動(dòng)螺栓其前端與所述進(jìn)油嘴外壁接觸連接。[0008]本申請(qǐng)人在前專利中用定位螺栓頂住進(jìn)油嘴外側(cè)壁，通過摩擦力的作用使得外蓋鎖死在進(jìn)油嘴上，然后再將該定位螺栓用鋼鋸鋸掉外露部分再用電焊焊接死，可以說一定程度上做到了很強(qiáng)的防盜作用，然而不法分子還可以通過較大扭距的工具輔助強(qiáng)行折斷定位螺栓而將外蓋旋出，所以本申請(qǐng)人在該專利上主要為了突破該缺陷，前專利因?yàn)槎ㄎ宦菟ㄅc進(jìn)油嘴外壁具有較強(qiáng)的頂力，所以用較大扭距的工具輔助可以強(qiáng)行折扭定位螺栓，那么我們只要消除這個(gè)較強(qiáng)的頂力，那么定位螺栓就不會(huì)扭斷，所以本申請(qǐng)中將一螺栓旋入外蓋后，當(dāng)頂觸到進(jìn)油嘴外壁后，回旋一下使螺栓與進(jìn)油嘴外壁保持有一定間隙，然后再用鋼鋸鋸掉外露部分再用電焊焊接死，為了不讓外蓋能夠輕易從進(jìn)油嘴上取下來，該間隙不能留太大，必須要保證該螺栓在外蓋內(nèi)的部分處于外翻邊正下方，這樣該螺栓就與外翻邊頂觸，起到止退作用。當(dāng)然也不能要外蓋始終處于和進(jìn)油嘴打滑的狀態(tài)，所以設(shè)置另一個(gè)定位螺栓，該定位螺栓需要頂觸到進(jìn)油嘴外壁，但是其能夠活動(dòng)，要緊時(shí)緊需松時(shí)松。設(shè)置該兩螺栓還有一個(gè)好處就是，當(dāng)外蓋中設(shè)置的密封圈因年久收縮，密封效果不好后，可以松開定位螺栓，再壓緊密封圈，定位住定位螺栓，可以通過這樣的補(bǔ)償方式，使得密封效果經(jīng)久不衰，這個(gè)功能是前專利所達(dá)不到的。
作為優(yōu)選，所述進(jìn)油嘴的外翻邊周向上具有外螺紋，該外螺紋與所述外蓋腔體內(nèi)壁的內(nèi)螺紋相配合連接。油箱蓋安置到進(jìn)油嘴上后需要保證兩者的密封性，防止燃油泄漏， 一個(gè)方案就是外翻邊上設(shè)置外螺紋直接與外蓋內(nèi)壁密封配合連接。作為優(yōu)選，所述進(jìn)油嘴外壁上套設(shè)有鎖緊環(huán)，鎖緊環(huán)的內(nèi)徑小于所述進(jìn)油嘴外翻邊的外徑，鎖緊環(huán)的外徑大于所述進(jìn)油嘴外翻邊的外徑，所述鎖緊環(huán)伸入外蓋內(nèi)并與外蓋內(nèi)壁固定連接。為了讓這種結(jié)構(gòu)的防盜蓋能夠應(yīng)用的更廣泛，不可能給每一個(gè)油箱的進(jìn)油嘴外翻邊都進(jìn)行改造，所以引出鎖緊環(huán)這一中間連接件，鎖緊因?yàn)閮?nèi)徑小于外翻邊的外徑， 所以需要在安裝油箱蓋前就事先安裝好，可以先套入再焊接好進(jìn)油嘴，或者可以通過采用兩個(gè)半片的鎖緊環(huán)，然后夾入后再焊接完成。作為優(yōu)選，所述鎖緊環(huán)包括上下兩部分，上下兩部分形成有臺(tái)階，上部分外徑大于與下部分外徑，上部分周向上具有外螺紋，該外螺紋與所述外蓋腔體內(nèi)壁的內(nèi)螺紋相配合連接，下部分周向上具有止位孔；所述兩螺栓在外蓋腔體內(nèi)的部分均處于所述臺(tái)階正下方， 所述止退螺栓前端與所述鎖緊環(huán)下部分外壁留有一定間隙，所述定位螺栓前端與所述鎖緊環(huán)下部分外壁接觸連接。將一螺栓旋入外蓋后，當(dāng)頂觸到進(jìn)油嘴外壁后，回旋一下使螺栓與進(jìn)油嘴外壁保持有一定間隙，然后再用鋼鋸鋸掉外露部分再用電焊焊接死，為了不讓外蓋能夠輕易從進(jìn)油嘴上取下來，該間隙不能留太大，必須要保證該螺栓在外蓋內(nèi)的部分處于外翻邊正下方， 這樣該螺栓就與外翻邊頂觸，起到止退作用。當(dāng)然也不能要外蓋始終處于和進(jìn)油嘴打滑的狀態(tài)，所以設(shè)置另一個(gè)定位螺栓，該定位螺栓需要頂觸到進(jìn)油嘴外壁，但是其能夠活動(dòng)，要緊時(shí)緊需松時(shí)松。下部分上的止位孔用于和安裝工具配合，當(dāng)外蓋和鎖緊環(huán)旋緊時(shí)，如果鎖緊環(huán)不靜止，那么就會(huì)打滑兩者不能旋緊，密封圈就起不到作用，所以設(shè)置一止位孔，在安裝時(shí)，用安裝工具插進(jìn)止位孔中放置外蓋和鎖緊環(huán)旋緊打滑。作為優(yōu)選，外蓋內(nèi)部設(shè)為階梯腔式，所述外蓋上腔體和下腔體形成的臺(tái)肩上設(shè)有密封墊圈。外蓋設(shè)計(jì)為階梯腔式，上開口、上腔體和下腔體處于同一中心線上，上腔體用于固定和定位內(nèi)管，使得內(nèi)管處于上開口正下方，下腔體用于外蓋和油箱進(jìn)油嘴的配合。下腔體內(nèi)壁的密封墊圈能夠很好的保證外蓋和油箱進(jìn)油嘴的密封件。作為優(yōu)選，所述外蓋外側(cè)環(huán)面上設(shè)有一上兩下三定位孔，上定位孔內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)于所述外蓋上腔體，兩下定位孔內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)于所述外蓋下腔體。對(duì)應(yīng)于外蓋上腔體的上定位孔用于和定位螺栓配合，該定位螺栓通過上定位孔頂住內(nèi)管外側(cè)壁，用摩擦力的作用使得上述兩者不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，然后再將該定位螺栓用鋼鋸鋸掉外露部分再用電焊焊接死，這樣能保證內(nèi)管不容易被旋脫落，此外要破壞它也不是很容易。兩下定位孔分別用于穿入上述止退螺栓和定位螺栓。作為優(yōu)選，外蓋上側(cè)面開口處向內(nèi)側(cè)延伸出環(huán)邊，所述環(huán)邊上設(shè)有間距設(shè)有若干缺口。當(dāng)油槍放入進(jìn)油嘴內(nèi)后，因?yàn)榘仓糜拖渖w鎖的開口比較小，有可能使得油槍與開口密封配合，這樣加油時(shí)油箱內(nèi)處于密閉區(qū)間，根據(jù)等壓強(qiáng)的原則，油槍是加不進(jìn)油的，所以設(shè)置缺口能夠保證油槍內(nèi)加進(jìn)油，此外還需要保證油箱蓋的密封性，在不加油時(shí)不漏油，通過增設(shè)臺(tái)階環(huán)邊，一方面解決缺口的布置，另一方面方便油箱蓋鎖的安置，也能夠通過油箱蓋鎖來保證油箱蓋的密封性。
作為優(yōu)選，內(nèi)管外側(cè)環(huán)面下端上也設(shè)有所述進(jìn)油網(wǎng)孔。內(nèi)管周向增設(shè)進(jìn)油網(wǎng)孔的目的是保證油通量，使得油槍能夠順利的加油，眾所周知油槍受到一定的壓力閥值就會(huì)跳閘即停止加油，如果內(nèi)管不能保證油通量，就不能順利加油，但是這里進(jìn)油網(wǎng)孔的孔徑應(yīng)當(dāng)設(shè)為一般軟管不能通過的尺寸。有益效果本申請(qǐng)人在前專利中用定位螺栓頂住進(jìn)油嘴外側(cè)壁，通過摩擦力的作用使得外蓋鎖死在進(jìn)油嘴上，然后再將該定位螺栓用鋼鋸鋸掉外露部分再用電焊焊接死， 可以說一定程度上做到了很強(qiáng)的防盜作用，然而不法分子還可以通過較大扭距的工具輔助強(qiáng)行折斷定位螺栓而將外蓋旋出，所以本申請(qǐng)人在該專利上主要為了突破該缺陷，前專利因?yàn)槎ㄎ宦菟ㄅc進(jìn)油嘴外壁具有較強(qiáng)的頂力，所以用較大扭距的工具輔助可以強(qiáng)行折扭定位螺栓，那么我們只要消除這個(gè)較強(qiáng)的頂力，那么定位螺栓就不會(huì)扭斷，所以本申請(qǐng)中將一螺栓旋入外蓋后，當(dāng)頂觸到進(jìn)油嘴外壁后，回旋一下使螺栓與進(jìn)油嘴外壁保持有一定間隙， 然后再用鋼鋸鋸掉外露部分再用電焊焊接死，為了不讓外蓋能夠輕易從進(jìn)油嘴上取下來， 該間隙不能留太大，必須要保證該螺栓在外蓋內(nèi)的部分處于外翻邊正下方，這樣該螺栓就與外翻邊頂觸，起到止退作用。當(dāng)然也不能要外蓋始終處于和進(jìn)油嘴打滑的狀態(tài)，所以設(shè)置另一個(gè)定位螺栓，該定位螺栓需要頂觸到進(jìn)油嘴外壁，但是其能夠活動(dòng)，要緊時(shí)緊需松時(shí)松。設(shè)置該兩螺栓還有一個(gè)好處就是，當(dāng)外蓋中設(shè)置的密封圈因年久收縮，密封效果不好后，可以松開定位螺栓，再壓緊密封圈，定位住定位螺栓，可以通過這樣的補(bǔ)償方式，使得密封效果經(jīng)久不衰，這個(gè)功能是前專利所達(dá)不到的。

圖1為本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的另一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型油箱蓋未裝油箱蓋鎖的俯視圖；圖4為本實(shí)用新型內(nèi)管的仰視圖；圖5為本實(shí)用新型裝配過程結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1_外蓋，2-內(nèi)管，3-鎖緊環(huán)，4-油箱蓋鎖，5-密封墊圈，6-環(huán)邊，7-止退螺栓，8-定位螺栓，9-定位孔，10-進(jìn)油網(wǎng)孔，11-進(jìn)油嘴，12-油箱本體，13-臺(tái)階，14-止位孔。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
實(shí)施例1 如圖1所示，一種外翻邊式防盜油箱，包括油箱蓋和油箱本體12，油箱蓋包括外蓋1和內(nèi)管2，外蓋1內(nèi)部設(shè)為階梯腔式，包括上開口、上腔體和下腔體且它們處于同一中心線上，外蓋1上腔體和下腔體形成的臺(tái)肩上設(shè)有密封墊圈5，密封墊圈5壓靠在進(jìn)油嘴11內(nèi)翻邊端面上起到密封作用。油箱本體12上部具有外翻邊式進(jìn)油嘴11，進(jìn)油嘴11 的外翻邊周向上具有外螺紋，該外螺紋與外蓋1下腔體內(nèi)壁的內(nèi)螺紋相配合連接。如圖1和圖3所示，外蓋1上側(cè)面具有一開口，開口處向內(nèi)側(cè)延伸出環(huán)邊6，環(huán)邊6 上設(shè)有間距設(shè)有八個(gè)缺口，這里的缺口用于油槍加油時(shí)通氣。油箱蓋鎖4封蓋于外蓋1開口的環(huán)邊6上，它的兩個(gè)舌片鉗制在開口內(nèi)側(cè)環(huán)邊6上，方便開鎖取下和鎖上。如圖1和圖4所示，外蓋1上腔體內(nèi)壁為內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)，內(nèi)管2上端外壁為外螺紋結(jié)構(gòu)，內(nèi)管2上端伸入外蓋1內(nèi)并與外蓋1上腔體內(nèi)壁以螺紋配合連接，外蓋1開口下端與內(nèi)管2相導(dǎo)通。內(nèi)管2下端外側(cè)環(huán)面上設(shè)有進(jìn)油網(wǎng)孔10，且下端封堵底面上也設(shè)有進(jìn)油網(wǎng)孔 10，保證油通量，使得油槍能夠順利的加油。如圖1所示，外蓋1外側(cè)環(huán)面上設(shè)有一上兩下三定位孔9，上定位孔9內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)于外蓋1上腔體，上定位孔9用于和定位螺栓配合將內(nèi)管2鎖死在外蓋1上。兩下定位孔9內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)于外蓋下腔體。內(nèi)管2下端伸入進(jìn)油嘴11內(nèi)，進(jìn)油嘴11上端沒入外蓋1內(nèi)；外蓋1 下端蓋壁上具有伸入兩下定位孔9的兩螺栓，兩螺栓在外蓋1腔體內(nèi)的部分均處于進(jìn)油嘴 11的外翻邊正下方，其中一螺栓為止退螺栓7，止退螺栓7為定死螺栓其前端與進(jìn)油嘴11 外壁留有一定間隙，另一螺栓為定位螺栓8，定位螺栓8為活動(dòng)螺栓其前端與進(jìn)油嘴11外壁接觸連接。實(shí)施例2 如圖2所示，進(jìn)油嘴11外壁上套設(shè)有鎖緊環(huán)3，鎖緊環(huán)3的內(nèi)徑小于進(jìn)油嘴11外翻邊的外徑，鎖緊環(huán)3的外徑大于進(jìn)油嘴11外翻邊的外徑。鎖緊環(huán)3包括上下兩部分，上下兩部分形成有臺(tái)階13，上部分外徑大于與下部分外徑，上部分周向上具有外螺紋，該外螺紋與外蓋1腔體內(nèi)壁的內(nèi)螺紋相配合連接，下部分周向上具有止位孔14，止位孔14在安裝時(shí)與安裝工具配合；兩螺栓在外蓋1腔體內(nèi)的部分均處于臺(tái)階13正下方，止退螺栓7前端與鎖緊環(huán)3下部分外壁留有一定間隙，定位螺栓8 前端與鎖緊環(huán)3下部分外壁接觸連接。其余同實(shí)施例1。實(shí)用本申請(qǐng)人在前專利中用定位螺栓頂住進(jìn)油嘴外側(cè)壁，通過摩擦力的作用使得外蓋鎖死在進(jìn)油嘴上，然后再將該定位螺栓用鋼鋸鋸掉外露部分再用電焊焊接死，可以說一定程度上做到了很強(qiáng)的防盜作用，然而不法分子還可以通過較大扭距的工具輔助強(qiáng)行折斷定位螺栓而將外蓋旋出，所以本申請(qǐng)人在該專利上主要為了突破該缺陷，前專利因?yàn)槎ㄎ宦菟ㄅc進(jìn)油嘴外壁具有較強(qiáng)的頂力，所以用較大扭距的工具輔助可以強(qiáng)行折扭定位螺栓，那么我們只要消除這個(gè)較強(qiáng)的頂力，那么定位螺栓就不會(huì)扭斷，所以本申請(qǐng)中將一螺栓旋入外蓋后，當(dāng)頂觸到進(jìn)油嘴外壁后，回旋一下使螺栓與進(jìn)油嘴外壁保持有一定間隙，然后再用鋼鋸鋸掉外露部分再用電焊焊接死，為了不讓外蓋能夠輕易從進(jìn)油嘴上取下來，該間隙不能留太大，必須要保證該螺栓在外蓋內(nèi)的部分處于外翻邊正下方，這樣該螺栓就與外翻邊頂觸，起到止退作用。當(dāng)然也不能要外蓋始終處于和進(jìn)油嘴打滑的狀態(tài)，所以設(shè)置另一個(gè)定位螺栓，該定位螺栓需要頂觸到進(jìn)油嘴外壁，但是其能夠活動(dòng)，要緊時(shí)緊需松時(shí)松。
權(quán)利要求1.一種外翻邊式防盜油箱，包括油箱本體，所述油箱本體上部具有外翻邊式進(jìn)油嘴，所述進(jìn)油嘴上設(shè)有油箱蓋，所述的油箱蓋包括外蓋和內(nèi)管，所述外蓋上側(cè)面具有一開口，所述開口上封蓋有油箱蓋鎖；所述內(nèi)管上端伸入外蓋內(nèi)并與外蓋開口下端導(dǎo)通相接，所述內(nèi)管下端封堵底面上設(shè)有進(jìn)油網(wǎng)孔；其特征在于，所述內(nèi)管下端伸入所述進(jìn)油嘴內(nèi)，所述進(jìn)油嘴上端沒入所述外蓋內(nèi)；所述外蓋下端蓋壁上具有伸入其內(nèi)的兩螺栓，所述兩螺栓在外蓋腔體內(nèi)的部分均處于所述進(jìn)油嘴的外翻邊正下方，其中一螺栓為止退螺栓，所述止退螺栓為定死螺栓其前端與所述進(jìn)油嘴外壁留有一定間隙，另一螺栓為定位螺栓，所述定位螺栓為活動(dòng)螺栓其前端與所述進(jìn)油嘴外壁接觸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的外翻邊式防盜油箱，其特征在于，所述進(jìn)油嘴的外翻邊周向上具有外螺紋，該外螺紋與所述外蓋腔體內(nèi)壁的內(nèi)螺紋相配合連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的外翻邊式防盜油箱，其特征在于，所述進(jìn)油嘴外壁上套設(shè)有鎖緊環(huán)，鎖緊環(huán)的內(nèi)徑小于所述進(jìn)油嘴外翻邊的外徑，鎖緊環(huán)的外徑大于所述進(jìn)油嘴外翻邊的外徑，所述鎖緊環(huán)伸入外蓋內(nèi)并與外蓋內(nèi)壁固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的內(nèi)翻邊式油箱，其特征在于，所述鎖緊環(huán)包括上下兩部分，上下兩部分形成有臺(tái)階，上部分外徑大于與下部分外徑，上部分周向上具有外螺紋，該外螺紋與所述外蓋腔體內(nèi)壁的內(nèi)螺紋相配合連接，下部分周向上具有止位孔；所述兩螺栓在外蓋腔體內(nèi)的部分均處于所述臺(tái)階正下方，所述止退螺栓前端與所述鎖緊環(huán)下部分外壁留有一定間隙，所述定位螺栓前端與所述鎖緊環(huán)下部分外壁接觸連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的外翻邊式防盜油箱，其特征在于，外蓋內(nèi)部設(shè)為階梯腔式，所述外蓋上腔體和下腔體形成的臺(tái)肩上設(shè)有密封墊圈。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的外翻邊式防盜油箱，其特征在于，所述外蓋外側(cè)環(huán)面上設(shè)有一上兩下三定位孔，上定位孔內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)于所述外蓋上腔體，兩下定位孔內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)于所述外蓋下腔體。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的外翻邊式防盜油箱，其特征在于，外蓋上側(cè)面開口處向內(nèi)側(cè)延伸出環(huán)邊，所述環(huán)邊上設(shè)有間距設(shè)有若干缺口。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的外翻邊式防盜油箱，其特征在于，所述外蓋上側(cè)面開口處向內(nèi)側(cè)延伸出環(huán)邊，所述環(huán)邊上設(shè)有間距設(shè)有若干缺口。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的外翻邊式防盜油箱，其特征在于，所述外蓋上側(cè)面開口處向內(nèi)側(cè)延伸出環(huán)邊，所述環(huán)邊上設(shè)有間距設(shè)有若干缺口。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的外翻邊式防盜油箱，其特征在于，內(nèi)管下端外側(cè)環(huán)面上也設(shè)有所述進(jìn)油網(wǎng)孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種外翻邊式防盜油箱，包括油箱本體，油箱本體上部具有外翻邊式進(jìn)油嘴，進(jìn)油嘴上設(shè)有油箱蓋，油箱蓋包括外蓋和內(nèi)管，外蓋上側(cè)面具有一開口，開口上封蓋有油箱蓋鎖；內(nèi)管上端伸入外蓋內(nèi)并與外蓋開口下端導(dǎo)通相接，內(nèi)管下端封堵底面上設(shè)有進(jìn)油網(wǎng)孔；內(nèi)管下端伸入進(jìn)油嘴內(nèi)，進(jìn)油嘴上端沒入外蓋內(nèi)；外蓋下端蓋壁上具有伸入其內(nèi)的兩螺栓，兩螺栓在外蓋腔體內(nèi)的部分均處于進(jìn)油嘴的外翻邊正下方，其中一螺栓為止退螺栓，止退螺栓為定死螺栓其前端與進(jìn)油嘴外壁留有一定間隙，另一螺栓為定位螺栓，定位螺栓為活動(dòng)螺栓其前端與所述進(jìn)油嘴外壁接觸連接。提供了一種結(jié)構(gòu)更簡單、成本更低、防盜效果更好的改進(jìn)的外翻邊式防盜油箱。
文檔編號(hào)B60R25/00GK201941585SQ20102067012
公開日2011年8月24日 申請(qǐng)日期2010年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月12日
發(fā)明者呂忠良 申請(qǐng)人:呂忠良