專利名稱：汽車遮物簾拉把的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車拉把，特別涉及一種汽車遮物簾拉把。
背景技術：
SUV汽車的遮物板一般為拉出式，遮物板上的手把常采用兩片式結構，在遮物板上 形成一孔洞，第一、二拉把片分別位于遮物板的孔洞兩側并固定連接，遮物板的孔洞邊緣卡 置于第一、二拉把片之間形成的環(huán)形內凹的定位槽里，然而在第一、二拉把片相拼接的位置 就會形成一圈結合邊縫，手握時容易感到卡手，手感不舒適，裝配時也因無定位難于組裝。

實用新型內容為了彌補以上不足，本實用新型提供了一種汽車手把改良結構，該汽車手把結構 簡單、使用舒適、裝配定位準確。本實用新型為了解決其技術問題所采用的技術方案是一種汽車遮物簾拉把，包 括第一拉把片和第二拉把片，第一、二拉把片可拆卸固連，第一、二拉把片之間形成環(huán)形內 凹的定位槽(用來容置汽車遮物板)，第一拉把片用于手拉的一端向第二拉把片方向延伸 形成一光滑圓弧包邊，第二拉把片用于手拉的一端背向第一拉把片的一側設有一段凹槽， 第一拉把片的圓弧包邊恰伸入第二拉把片的凹槽內，在第一拉把片上增加光滑圓弧包邊 后，手握住手把拉動時，手接觸的位置為第一拉把片的光滑圓弧包邊，其為一體形成，中間 無結合邊縫，手感舒適，裝配定位準確。作為本實用新型的進一步改進，所述第一拉把片用于手拉的一端形成C型槽。作為本實用新型的進一步改進，所述第一拉把片用于手拉的一端形成呈U型槽。作為本實用新型的進一步改進，所述第一拉把片的圓弧包邊外側面與第二拉把片 的外側面平齊。本實用新型的有益技術效果是本實用新型在手接觸的位置為第一拉把片的光滑 圓弧包邊，其為一體形成，中間無結合邊縫，手感舒適，裝配定位準確，組裝方便快速。

圖1為本實用新型第一拉把片主視圖；圖2為本實用新型第一拉把片俯視圖；圖3為本實用新型第二拉把片主視圖；圖4為本實用新型第二拉把片俯視圖；圖5為本實用新型立體結構示意圖。
具體實施方式
實施例一種汽車遮物簾拉把，包括第一拉把片1和第二拉把片2，第一、二拉把片 可拆卸固連，第一、二拉把片之間形成環(huán)形內凹的定位槽(用來容置汽車遮物板)，第一拉把片1用于手拉的一端向第二拉把片2方向延伸形成一光滑圓弧包邊11，第二拉把片2用 于手拉的一端背向第一拉把片1的一側設有一段凹槽21，第一拉把片1的圓弧包邊11恰伸 入第二拉把片2的凹槽21內，在第一拉把片1上增加光滑圓弧包邊11后，手握住手把拉動 時，手接觸的位置為第一拉把片1的光滑圓弧包邊11，其為一體形成，中間無結合邊縫，手 感舒適，裝配定位準確。所述第一拉把片1用于手拉的一端形成C型槽。所述第一拉把片1用于手拉的一端形成呈U型槽。所述第一拉把片1的圓弧包邊11外側面與第二拉把片2的外側面平齊。
權利要求1.一種汽車遮物簾拉把，包括第一拉把片(1)和第二拉把片O)，第一、二拉把片可拆 卸固連，第一、二拉把片之間形成環(huán)形內凹的定位槽，其特征是第一拉把片(1)用于手拉 的一端向第二拉把片( 方向延伸形成一光滑圓弧包邊(11)，第二拉把片( 用于手拉的 一端背向第一拉把片(1)的一側設有一段凹槽(21)，第一拉把片(1)的圓弧包邊(11)恰伸 入第二拉把片O)的凹槽內。
2.如權利要求1所述的汽車遮物簾拉把，其特征是所述第一拉把片(1)用于手拉的 一端形成C型槽。
3.如權利要求1所述的汽車遮物簾拉把，其特征是所述第一拉把片(1)用于手拉的一端形成呈U型槽。
4.如權利要求1所述的汽車遮物簾拉把，其特征是所述第一拉把片(1)的圓弧包邊 (11)外側面與第二拉把片O)的外側面平齊。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車遮物簾拉把，包括第一拉把片和第二拉把片，第一、二拉把片可拆卸固連，第一、二拉把片之間形成環(huán)形內凹的定位槽(用來容置汽車遮物板)，第一拉把片用于手拉的一端向第二拉把片方向延伸形成一光滑圓弧包邊，第二拉把片用于手拉的一端背向第一拉把片的一側設有一段凹槽，第一拉把片的圓弧包邊恰伸入第二拉把片的凹槽內，本實用新型在手接觸的位置為第一拉把片的光滑圓弧包邊，其為一體形成，中間無結合邊縫，手感舒適，裝配定位準確，組裝方便快速。
文檔編號B60N3/02GK201881947SQ20102067633
公開日2011年6月29日 申請日期2010年12月23日 優(yōu)先權日2010年12月23日
發(fā)明者盧永平, 唐陳, 孫科 申請人:昆山譽球模塑有限公司