專利名稱：一種具有方便取物功能的防風(fēng)車罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
實(shí)用新型涉及一種用以遮蔽陽(yáng)光，雨，雪，塵土，減少汽車的直接日曬程度的車罩， 尤其是一種具有方便取物功能的防風(fēng)車罩。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，生活水平的不斷提高，汽車是現(xiàn)今最常使用且方便的代步交通工具，該使用雖然方便，但不使用停放時(shí)，卻因體積的龐大占用空間，因此多數(shù)必須停放于無(wú)遮陽(yáng)遮雨的較大室外空間，尤其出門在外時(shí)，更是多停放于路邊，而我國(guó)地處于北溫帶和亞熱帶地區(qū)。北方地區(qū)風(fēng)沙大，冰雪多，汽車直接暴露在風(fēng)沙雨雪中，車漆和車輛部件容易老化，同時(shí)增加車輛清洗成本。南方地區(qū)陽(yáng)光強(qiáng)烈，汽車又為金屬、塑膠所制成，內(nèi)部并非密閉的空間，因此經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)陽(yáng)光直接照射后，會(huì)于內(nèi)部產(chǎn)生高溫與有害氣體，且汽車的烤漆與配件亦容易損壞，而在此時(shí)要開車時(shí)，通常需先將汽車的冷氣與所有窗戶開啟，達(dá)到散熱之目的后，才能開車，否則車內(nèi)的乘客會(huì)有酷熱難耐的感受；如要避免日曬產(chǎn)生的高溫，最直接的方式就是避免汽車日曬，如停放于樹陰或室內(nèi)陰涼處，但畢竟該種有遮蔭的場(chǎng)所有限且特定，并非隨時(shí)隨地均有。然而，目前市場(chǎng)上，有數(shù)種汽車專用的車罩產(chǎn)品，但在這些不同種類的車罩當(dāng)中， 都具有同樣的不足之處，大部分是采用外包式，包覆狀罩于汽車的整個(gè)周緣及上方，這種設(shè)計(jì)的缺陷是容易被風(fēng)沙吹飛落，造成車衣被風(fēng)吹刮丟或由于人為因素被拿走丟失。而另一重要因素是罩上普通車罩的車輛，均不能實(shí)現(xiàn)方便取物的功能，如用戶在使用車罩后，一時(shí)大意將私人物品遺漏在車內(nèi)，忘記取出，則只能先費(fèi)力取下車罩，再開啟車門或后備箱取出遺漏物品，之后再將車罩重新費(fèi)力套回車體上。因此，如何開發(fā)出一種既能在日常生活中能方便使用，又具有方便取物功能，同時(shí)亦具備防風(fēng)功能的車罩，這已經(jīng)成為業(yè)界較為迫切需要解決的一個(gè)問(wèn)題。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種在日常生活中能方便使用，具有方便取物功能的防風(fēng)車罩，且生產(chǎn)成本較低。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種具有方便取物功能的防風(fēng)車罩，包括罩體、拉鏈和固定帶，所述的拉鏈?zhǔn)窃O(shè)置在罩體的車門或是車尾箱開口部的相對(duì)應(yīng)位置上。所述的固定帶包括有與第一固定帶相連接的插頭和與第二固定帶相連接的插座； 所述的第一固定帶是設(shè)置在所述罩體下部邊緣位置的一側(cè)，所述的第二固定帶是設(shè)置在所述罩體下部邊緣位置的另一側(cè)，通過(guò)設(shè)置在其上的插座與設(shè)置在罩體的另一側(cè)第一固定帶上的插頭相互扣合連接。進(jìn)一步地，所述的第二固定帶是固定縫接在所述的罩體的一側(cè)。作為其一優(yōu)選方案，還包括設(shè)置在罩體下部邊緣位置的固定孔，所述的第一固定帶是通過(guò)固定孔與罩體活動(dòng)連接。
3[0013]作為另一優(yōu)選方案，還包括有設(shè)置在罩體下部邊緣位置的連接帶，所述的第一固定帶是通過(guò)連接帶與罩體活動(dòng)連接。進(jìn)一步地，所述的第二固定帶上還設(shè)置有長(zhǎng)度調(diào)節(jié)器。具體來(lái)說(shuō)，所述的長(zhǎng)度調(diào)節(jié)器是金屬或塑膠制成的限位扣環(huán)。其中，所述的插頭和插座是塑膠或合金金屬制成。進(jìn)一步地，所述的連接帶上設(shè)置有是金屬扣、塑料扣或是魔術(shù)貼，與罩體相連接。本實(shí)用新型的有益效果是(1)日常生活中能方便使用，增加了車罩的安全防風(fēng)沙功能；(2)組合安裝操作方便；(3)不用卸下拆除車罩就能取出物件，方便用戶使用；(3)生產(chǎn)成本較低，實(shí)用性強(qiáng)，推廣容易。上述說(shuō)明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，并且可依照說(shuō)明書的內(nèi)容予以實(shí)施，為了讓本實(shí)用新型的上述特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實(shí)施例，并配合附圖，詳細(xì)說(shuō)明如下。

圖1為本實(shí)用新型所述一種具有方便取物功能的防風(fēng)車罩的實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型所述一種具有方便取物功能的防風(fēng)車罩的實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型所述一種具有方便取物功能的防風(fēng)車罩車尾部分的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型所述一種具有方便取物功能的防風(fēng)車罩的固定帶部分的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中標(biāo)記分述如下1、罩體；2、拉鏈；3、固定孔；4、連接帶；51、第一固定帶； 501、插頭；52、第二固定帶；502、插座。
具體實(shí)施方式
為更進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型為達(dá)成預(yù)定目的所采取的技術(shù)手段及功效，
以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，詳細(xì)說(shuō)明如后。實(shí)施例1如圖1、圖3和圖4所示，一種具有方便取物功能的防風(fēng)車罩，包括罩體1、拉鏈2和固定帶51，52，所述的拉鏈2是設(shè)置在罩體1的車門或是車尾箱開口部的相對(duì)應(yīng)位置上。所述的固定帶51，52包括有與第一固定帶51相連接的插頭501和與第二固定帶 52相連接的插座502 ；所述的第一固定帶51是設(shè)置在所述罩體1下部邊緣位置的一側(cè)，所述的第二固定帶52是設(shè)置在所述罩體1下部邊緣位置的另一側(cè)，通過(guò)設(shè)置在其上的插座 502與設(shè)置在罩體1的另一側(cè)第一固定帶51上的插501相互扣合連接，第二固定帶52是固定在所述的罩體1的一側(cè)。另外還包括設(shè)置在罩體1 一側(cè)的固定孔3，所述第一固定帶51 是通過(guò)固定孔3與罩體1活動(dòng)連接。在第二固定帶52上還設(shè)置有長(zhǎng)度調(diào)節(jié)器。所述的長(zhǎng)度調(diào)節(jié)器是采用限位扣環(huán)。所述的插頭501和插座502是采用塑膠或合金金屬制成。所述的限位扣環(huán)是采用金屬或是塑膠制成。該設(shè)計(jì)所述的第二固定帶52可以是采用一體化式整體的設(shè)計(jì)，直接固定縫合連接設(shè)置在罩體1的一側(cè)。安裝時(shí)帶有插座502的第二固定帶52在一側(cè)的固定孔3進(jìn)行固定，然后再將第二固定帶52橫穿過(guò)車底后，通過(guò)設(shè)置在第一固定帶51上的插頭501與第一固定帶51扣合連接。使用該種車罩的工作流程如下1、把車衣放在車頂展開，先把兩個(gè)后視鏡罩上；2、把車衣前部拉至保險(xiǎn)杠底部，松緊帶自動(dòng)拉緊；3、把車衣后部拉至車身后部底部，松緊帶自動(dòng)拉緊。當(dāng)在起大風(fēng)需要安裝車罩時(shí)，先帶有插座502的第二固定帶52在一側(cè)的固定孔3 進(jìn)行固定，然后再將固定好的第二固定帶52橫穿過(guò)車底后，通過(guò)已經(jīng)固定在車罩1另一側(cè)的，設(shè)置有插頭501的第一固定帶51相互扣合連接，以防車衣被大風(fēng)吹起。在收起時(shí)，需要先將后車衣前后位置掀起，再將兩個(gè)后視鏡套摘下，最后在車頂將車衣由前向后折疊(或反向折疊)。折疊后再對(duì)折即可。實(shí)施例2如圖2所示，作為對(duì)實(shí)施例1的進(jìn)一步技術(shù)改進(jìn)，所述的拉鏈2可以設(shè)置是左右側(cè)面各2條，分別位于前后門的開合位置處，另外車尾箱部分也根據(jù)其開合部，相應(yīng)地設(shè)置一條拉鏈，方便取物。所述的固定孔3的數(shù)量可以根據(jù)需要個(gè)性定制，通常在車罩1的兩側(cè)分別設(shè)置固定孔3是2個(gè)的時(shí)候?yàn)樽罴?，以達(dá)到方便使用的目的。固定帶可以根據(jù)固定孔3 的數(shù)目設(shè)置為與之相適應(yīng)的數(shù)量，以進(jìn)一步增加固定效果。另外，所述的第二固定帶52是通過(guò)連接帶4設(shè)置在罩體的一側(cè)，通過(guò)連接帶4與罩體1活動(dòng)連接，該設(shè)計(jì)為分體式設(shè)計(jì)。所述的連接帶4上可以通過(guò)設(shè)置金屬扣、塑料扣或是魔術(shù)貼來(lái)與第二固定帶52進(jìn)一步固定連接。顯然上述實(shí)施例不是對(duì)本實(shí)用新型的限制，上述的一種具有方便取物功能的防風(fēng)車罩還可以有其他許多變化。雖然已經(jīng)結(jié)合上述例子詳細(xì)討論了本實(shí)用新型，但應(yīng)該理解到業(yè)內(nèi)專業(yè)人士可以顯而易見(jiàn)地想到的一些雷同，代替方案，均落入本實(shí)用新型權(quán)利要求所限定的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種具有方便取物功能的防風(fēng)車罩，其特征在于，包括罩體(1)、拉鏈(2)和固定帶 (51，52)，所述的拉鏈( 是設(shè)置在罩體(1)的車門或是車尾箱開口部的相對(duì)應(yīng)位置上；所述的固定帶(51,5 包括有與第一固定帶(51)相連接的插頭(501)和與第二固定帶(5 相連接的插座(502)；所述的第一固定帶(51)是設(shè)置在所述罩體(1)下部邊緣位置的一側(cè)，所述的第二固定帶(5 是設(shè)置在所述罩體(1)另一側(cè)的下部邊緣位置，所述的第二固定帶(5 通過(guò)設(shè)置在其上的插座(50 與設(shè)置在罩體(1)的另一側(cè)第一固定帶(51) 上的插頭(501)相互扣合連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有方便取物功能的防風(fēng)車罩，其特征在于，所述的第二固定帶(5 是固定縫接在所述的罩體(1)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有方便取物功能的防風(fēng)車罩，其特征在于，所述罩體(1)的下部邊緣位置還設(shè)置有固定孔(3)；所述的第一固定帶(51)是通過(guò)固定孔C3)與罩體(1) 活動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有方便取物功能的防風(fēng)車罩，其特征在于，還包括有設(shè)置在罩體(1)下部邊緣位置的連接帶，所述的第一固定帶(51)通過(guò)連接帶(4)與罩體(1) 活動(dòng)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的具有方便取物功能的防風(fēng)車罩，其特征在于，所述的第二固定帶(5 上還設(shè)置有長(zhǎng)度調(diào)節(jié)器。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的具有方便取物功能的防風(fēng)車罩，其特征在于，所述的長(zhǎng)度調(diào)節(jié)器是限位扣環(huán)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的具有方便取物功能的防風(fēng)車罩，其特征在于，所述的插頭 (501)和插座(50 是塑膠或合金金屬制成。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的具有方便取物功能的防風(fēng)車罩，其特征在于，所述的限位扣環(huán)是金屬或塑膠制成。
專利摘要實(shí)用新型涉及一種用以遮蔽陽(yáng)光，雨，雪，塵土，減少汽車的直接日曬程度的車罩，尤其是一種具有方便取物功能的防風(fēng)車罩。該設(shè)計(jì)包括罩體、拉鏈和固定帶，所述的拉鏈?zhǔn)窃O(shè)置在罩體的車門或是車尾箱開口部的相對(duì)應(yīng)位置上。所述的固定帶包括有與第一固定帶相連接的插頭和與第二固定帶相連接的插座；所述的第一固定帶是設(shè)置在所述罩體下部邊緣位置的一側(cè)，所述的第二固定帶是設(shè)置在所述罩體下部邊緣位置的另一側(cè)，通過(guò)設(shè)置在其上的插座與設(shè)置在罩體的另一側(cè)第一固定帶上的插頭相互扣合連接。本實(shí)用新型提供一種在日常生活中能方便使用，具有方便取物功能的防風(fēng)車罩，且生產(chǎn)成本較低。
文檔編號(hào)B60J11/04GK202006721SQ201020677418
公開日2011年10月12日 申請(qǐng)日期2010年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月24日
發(fā)明者陳潔 申請(qǐng)人:陳潔