專利名稱：一種車用三折疊尾罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于車載設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車用三折疊尾罩。
背景技術(shù)：
對(duì)于一些尾部攜帶設(shè)備的車輛，車輛上的設(shè)備往往裸露在外，致使設(shè)備容易受到雨水侵蝕，容易生銹、老化等問題。而裝配尾罩的車輛往往采用固定的尾罩，致使尾罩無法快速開啟關(guān)閉，無法滿足實(shí)際需要。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)快速開啟關(guān)閉的車用三折疊尾罩。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的一種車用三折疊尾罩，包括左后壁、左側(cè)壁、左上壁、右后壁、右側(cè)壁、右上壁和拉桿；其中，左后壁、左側(cè)壁、右后壁和右側(cè)壁為長方形板狀；左后壁的左側(cè)與左側(cè)壁的一側(cè)連接，左后壁的右側(cè)抵在右后壁的左側(cè)，左后壁的頂部頂在左上壁的前部底邊上；左側(cè)壁的頂部與左上壁的左側(cè)底邊連接；左上壁為橫截面為矩形、縱截面為梯形的右側(cè)、后側(cè)和底部開口的盒狀，它的頂部右側(cè)邊抵在右上壁的頂部左側(cè)邊上，左上壁的前部右側(cè)邊抵在右上壁的前部左側(cè)邊上；拉桿的一端固定安裝在左側(cè)壁底部，拉桿的另一端安裝在左上壁斜面的內(nèi)側(cè)；其中，右后壁的右側(cè)與右側(cè)壁的一側(cè)通過鉸鏈連接，右后壁的左側(cè)抵在左后壁的右側(cè)，右后壁的頂部頂在右上壁的前部底邊上；右側(cè)壁的頂部與右上壁的左側(cè)底邊連接；右上壁為橫截面為矩形、縱截面為梯形的左側(cè)、后側(cè)和底部開口的盒狀，右上壁的頂部左側(cè)邊抵在左上壁的頂部右側(cè)邊上，右上壁的前部左側(cè)邊抵在左上壁的前部右側(cè)邊上；拉桿的一端固定安裝在右側(cè)壁底部，拉桿的另一端安裝在右上壁斜面的內(nèi)側(cè)。如上所述的左后壁和右后壁之間、左上壁和右上壁之間都通過密封條壓緊。它還包括鉸鏈；其中，左后壁和左側(cè)壁之間通過鉸鏈連接，左側(cè)壁和左上壁之間通過鉸鏈連接；右后壁和右側(cè)壁之間通過鉸鏈連接，右側(cè)壁和右上壁之間通過鉸鏈連接。如上所述的左后壁、左側(cè)壁、左上壁、右后壁、右側(cè)壁、右上壁均采用金屬制成。如上所述的金屬為鋼、不銹鋼或鋁合金。如上所述的拉桿為金屬制桿狀手動(dòng)拉桿，其上設(shè)置有一個(gè)機(jī)械鎖緊、開啟裝置。如上所述的拉桿為金屬制桿狀電動(dòng)或自動(dòng)拉桿，其上設(shè)置有一個(gè)機(jī)械鎖緊、開啟
直ο本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型采用通過鉸鏈和拉桿連接的左(右)上壁、左(右)側(cè)壁和左(右) 后壁，實(shí)現(xiàn)了車載設(shè)備的防雨、防塵，實(shí)現(xiàn)了尾罩的快速開啟關(guān)閉。

圖1是本實(shí)用新型的一種車用三折疊尾罩的立體圖；[0015]圖2是本實(shí)用新型的一種車用三折疊尾罩第一次折疊狀態(tài)示意圖；圖3是本實(shí)用新型的一種車用三折疊尾罩第二次折疊狀態(tài)示意圖；圖4是本實(shí)用新型的一種車用三折疊尾罩第三次折疊狀態(tài)示意圖；圖中1.左后壁，2.左側(cè)壁，3.左上壁，4.右后壁，5.右側(cè)壁，6.右上壁，7.鉸鏈， 8.拉桿。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的一種車用三折疊尾罩進(jìn)行介紹如圖1所示，一種車用三折疊尾罩，包括左后壁1、左側(cè)壁2、左上壁3、右后壁4、右側(cè)壁5、右上壁6、鉸鏈7和拉桿8。其中，左后壁1為長方形金屬制板狀，它的左側(cè)與左側(cè)壁2的一側(cè)通過鉸鏈7連接，它的右側(cè)抵在右后壁4的左側(cè)，它的頂部頂在左上壁3的前部底邊上。左側(cè)壁2為長方形金屬制板狀，它的頂部與左上壁3的左側(cè)底邊通過鉸鏈7連接。 左上壁3為橫截面為矩形、縱截面為梯形的右側(cè)、后側(cè)和底部開口的金屬制盒狀，它的底部的邊長與左后壁1和左側(cè)壁2的底部邊長相一致，它的頂部右側(cè)邊抵在右上壁6的頂部左側(cè)邊上，它的前部右側(cè)邊抵在右上壁6的前部左側(cè)邊上。第一個(gè)拉桿8的一端固定安裝在左側(cè)壁2底部，第一個(gè)拉桿8的另一端安裝在左上壁3斜面的內(nèi)側(cè)。其中，右后壁4為長方形金屬制板狀，它的右側(cè)與右側(cè)壁5的一側(cè)通過鉸鏈7連接，它的左側(cè)抵在左后壁1的右側(cè)，它的頂部頂在右上壁6的前部底邊上。右側(cè)壁5為長方形金屬制板狀，它的頂部與右上壁6的左側(cè)底邊通過鉸鏈7連接。右上壁6為橫截面為矩形、縱截面為梯形的左側(cè)、后側(cè)和底部開口的金屬制盒狀，它的頂部左側(cè)邊抵在左上壁3的頂部右側(cè)邊上，它的前部左側(cè)邊抵在左上壁3的前部右側(cè)邊上。第二個(gè)拉桿8的一端固定安裝在右側(cè)壁5底部，第二個(gè)拉桿8的另一端安裝在右上壁6斜面的內(nèi)側(cè)。右后壁4、右側(cè)壁5、右上壁6分別與左后壁1、左側(cè)壁2、左上壁3的尺寸相一致，并分別左右對(duì)稱。拉桿8為金屬制桿狀，可采用設(shè)置有一個(gè)機(jī)械鎖緊、開啟裝置的手動(dòng)拉桿，也可采用其它帶有鎖緊開啟裝置的電動(dòng)、自動(dòng)拉桿，它可采用現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)。上述金屬是指鋼、不銹鋼或鋁合金。在優(yōu)選的實(shí)施例中，左后壁1和右后壁4之間、左上壁3和右上壁6之間都通過密封條壓緊，以保證尾罩的防雨效果。由于左后壁1和左側(cè)壁2之間通過兩個(gè)鉸鏈7連接， 左側(cè)壁2和左上壁3之間也通過兩個(gè)鉸鏈7連接，它們之間都可以靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。右側(cè)尾罩也是通過同樣的方式連接。左側(cè)壁2和右側(cè)壁5的另一端面通過鉸鏈7與車輛尾部連接，此鉸鏈可以使整個(gè)左邊三個(gè)壁或右邊三個(gè)壁整體旋轉(zhuǎn)。該車用三折翼尾罩的工作過程如下如圖2所示，左(右)后壁先向外旋轉(zhuǎn)270度貼近左(右)側(cè)壁完成第一次折疊； 然后左(右)尾罩整體繞側(cè)壁與底盤之間的鉸鏈旋轉(zhuǎn)180度完成第二次折疊，如圖3所示； 最后按下手動(dòng)拉桿使機(jī)構(gòu)解鎖，同時(shí)使左(右)上壁在重力作用下繞鉸鏈旋轉(zhuǎn)90度，完成左(右)尾罩的開啟，如圖4所示。關(guān)尾罩打開時(shí)，如圖2所示，第一次折疊時(shí)，此時(shí)左后壁1和右后壁4繞鉸鏈旋轉(zhuǎn)270 度，各貼近于左、右側(cè)壁，完成第一次折疊。如圖3所示，為第二次折疊時(shí)，左邊三個(gè)壁和右邊三個(gè)壁各自繞與發(fā)射車相連的鉸鏈旋轉(zhuǎn)180度，使左、右邊尾罩貼近于左、右側(cè)發(fā)射車尾部，完成第二次折疊。如圖4所示，第三次折疊時(shí)，首先操作拉桿8的機(jī)械鎖緊、開啟裝置，拉桿8就可以相應(yīng)呈現(xiàn)打開狀態(tài)，此時(shí)的左、右上壁就會(huì)在重力作用下向下旋轉(zhuǎn)90度，達(dá)到機(jī)械鎖定狀態(tài)，完成第三次折疊。關(guān)閉時(shí)先通過拉桿8將左(右)上壁支起并鎖定，然后依次旋轉(zhuǎn)左(右)側(cè)壁和左(右)后壁完成尾罩關(guān)閉。本實(shí)用新型采用通過鉸鏈和拉桿連接的左(右)上壁、左(右)側(cè)壁和左(右) 后壁，實(shí)現(xiàn)了車用設(shè)備的防雨、防塵，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)尾罩的快速開啟或關(guān)閉。
權(quán)利要求1.一種車用三折疊尾罩，其特征在于它包括左后壁(1)、左側(cè)壁O)、左上壁(3)、右后壁(4)、右側(cè)壁(5)、右上壁(6)和拉桿(8)；其中，左后壁(1)、左側(cè)壁(2)、右后壁(4)和右側(cè)壁( 為長方形板狀；左后壁(1)的左側(cè)與左側(cè)壁( 的一側(cè)連接，左后壁(1)的右側(cè)抵在右后壁⑷的左側(cè)，左后壁⑴的頂部頂在左上壁⑶的前部底邊上；左側(cè)壁⑵的頂部與左上壁(3)的左側(cè)底邊連接；左上壁(3)為橫截面為矩形、縱截面為梯形的右側(cè)、后側(cè)和底部開口的盒狀，它的頂部右側(cè)邊抵在右上壁(6)的頂部左側(cè)邊上，左上壁C3)的前部右側(cè)邊抵在右上壁(6)的前部左側(cè)邊上；第一個(gè)拉桿(8)的一端固定安裝在左側(cè)壁( 底部， 第一個(gè)拉桿(8)的另一端安裝在左上壁C3)斜面的內(nèi)側(cè)；其中，右后壁(4)的右側(cè)與右側(cè)壁 (5)的一側(cè)通過鉸鏈(7)連接，右后壁的左側(cè)抵在左后壁(1)的右側(cè)，右后壁的頂部頂在右上壁(6)的前部底邊上；右側(cè)壁(5)的頂部與右上壁(6)的左側(cè)底邊連接；右上壁(6)為橫截面為矩形、縱截面為梯形的左側(cè)、后側(cè)和底部開口的盒狀，右上壁(6)的頂部左側(cè)邊抵在左上壁(3)的頂部右側(cè)邊上，右上壁(6)的前部左側(cè)邊抵在左上壁(3)的前部右側(cè)邊上；第二個(gè)拉桿(8)的一端固定安裝在右側(cè)壁( 底部，第二個(gè)拉桿(8)的另一端安裝在右上壁(6)斜面的內(nèi)側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用三折疊尾罩，其特征在于所述的左后壁(1)和右后壁 (4)之間、左上壁( 和右上壁(6)之間都通過密封條壓緊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用三折疊尾罩，其特征在于它還包括鉸鏈(7)；其中，左后壁(1)和左側(cè)壁( 之間通過鉸鏈(7)連接，左側(cè)壁O)和左上壁( 之間通過鉸鏈(7) 連接；右后壁⑷和右側(cè)壁(5)之間通過鉸鏈(7)連接，右側(cè)壁(5)和右上壁(6)之間通過鉸鏈(7)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任何一項(xiàng)所述的車用三折疊尾罩，其特征在于所述的左后壁 (1)、左側(cè)壁(2)、左上壁(3)、右后壁(4)、右側(cè)壁(5)、右上壁(6)均采用金屬制成。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車用三折疊尾罩，其特征在于所述的金屬為鋼或鋁合金。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-3任何一項(xiàng)所述的車用三折疊尾罩，其特征在于所述的拉桿(8) 為金屬制桿狀手動(dòng)拉桿，其上設(shè)置有一個(gè)機(jī)械鎖緊、開啟裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-3任何一項(xiàng)所述的車用三折疊尾罩，其特征在于所述的拉桿(8) 為金屬制桿狀電動(dòng)或自動(dòng)拉桿，其上設(shè)置有一個(gè)機(jī)械鎖緊、開啟裝置。
專利摘要本實(shí)用新型屬于車載設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車用三折疊尾罩，目的是提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)快速開啟關(guān)閉的車用三折疊尾罩。它包括左后壁(1)、左側(cè)壁(2)、左上壁(3)、右后壁(4)、右側(cè)壁(5)、右上壁(6)和拉桿(8)。本實(shí)用新型采用通過鉸鏈和拉桿連接的左(右)上壁、左(右)側(cè)壁和左(右)后壁，實(shí)現(xiàn)了車載設(shè)備的防雨、防塵，實(shí)現(xiàn)了尾罩的快速開啟關(guān)閉。
文檔編號(hào)B60P7/02GK201951337SQ20102067743
公開日2011年8月31日 申請(qǐng)日期2010年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月23日
發(fā)明者劉君, 呂國棟, 李明博, 李瑩, 楊艷明, 汪京杭 申請(qǐng)人:北京特種機(jī)械研究所